本發明專利技術公開了汽車維修設備領域的一種移動式自動調平機械舉升機組，采用四臺或四臺以上舉升機在汽車的兩旁對稱置放，每臺舉升機包括機體、電機減速機和絲桿，機體設有連接板，連接板連接電機減速機，電機減速機連接絲桿。絲桿在電機減速機的下方固定連接一圓形格柵板，機體上設有一開關座，開關座安裝一轉速檢測開關，轉速檢測開關設有上下對應的兩個信號端，格柵板的周邊置于兩個信號端的開口中，每臺舉升機的轉速檢測開關均通過數據線連接控制器，控制器通過數據線連接顯示面板。本發明專利技術具有安全系數、精度和效率高的特點。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車維修設備領域，更具體地說，本專利技術涉及一種安全系數、精度和效率高的移動式自動調平機械舉升機組。
技術介紹
目前在汽車維修時，一般由對稱設置的四臺或四臺以上移動式舉升機將汽車抬舉至一定的高度，便于維修人員在車下維修。由于存在汽車胎壓差異、施工地面不平、各個電機效率因素不同及因電纜長度不同而產生的電壓差等因素，會使舉升機在工作時產生高度差，而這種高度差又會導致被舉升的汽車產生不平衡，進而有可能造成汽車傾覆人員傷亡事故的隱患。因此，需要對舉升機進行調平，現有技術均采用人工對每臺舉升機逐一調平，費時費力，效率很低，精度不高。
技術實現思路
本專利技術專利技術的目的是克服現有技術的不足，提供一種安全系數、精度和效率高的移動式自動調平機械舉升機組。本專利技術專利技術的目的是通過下述技術方案實現的: 一種移動式自動調平機械舉升機組，采用四臺或四臺以上舉升機在汽車的兩旁對稱置放，每臺舉升機包括機體、電機減速機和絲桿，所述的機體設有連接板，所述的連接板連接電機減速機，所述的電機減速機連接絲桿。所述絲桿在電機減速機的下方固定連接一圓形格柵板，所述的機體上設有一開關座，所述的開關座安裝一轉速檢測開關，所述的轉速檢測開關設有上下對應的兩個信號端，所述格柵板的周邊置于兩個信號端的開口中，所述的每臺舉升機的轉速檢測開關均通過數據線連接控制器，所述的控制器通過數據線連接顯示面板。本專利技術的目的還可以通過下述技術方案實現的: 所述的格柵板呈水平置放，格柵板的周邊設有等分的若干缺口。所述的兩個信號端呈平行開口狀，其中一信號端為發射端、另一信號端為接收端，所述機體的底部對稱設有四個或四個以上滾動輪。與現有技術相比，本專利技術具有以下有益效果: 安全系數、精度、和效率高且降低了工人的勞動強度。附圖說明附圖1為移動式自動調平機械舉升機組四臺舉升機工作狀態示意 附圖2為移動式自動調平機械舉升機組六臺舉升機工作狀態示意 附圖3為移動式自動調平機械舉升機結構示意 附圖4為移動式自動調平機械舉升機結構局部示意圖。圖中:電機減速機1、絲桿2、格柵板3、轉速檢測開關4、開關座5、舉升機機體6、控制器7、顯示面板8、汽車9。具體實施例方式下面將結合附圖和實施例對本專利技術的實質性內容作進一步詳細描述: 如附圖1和圖2所示:一種移動式自動調平機械舉升機組，采用四臺或四臺以上舉升機在汽車9的兩旁對稱置放，舉升機機體6的底部對稱設有四個或四個滾動輪，便于操作人員拖動舉升機靈活機動安放在汽車的兩芳。如圖3和圖4所不:每臺舉升機包括機體6、電機減速機I和絲桿2，機體6設有連接板，連接板連接電機減速機1，電機減速機I連接絲桿2并帶動絲桿2旋轉。絲桿2在電機減速機I的下方固定連接一水平置放的圓形格柵板3，格柵板3的周邊設有等分的若干缺口，機體6上設有開關座5，開關座5安裝一轉速檢測開關4，轉速檢測開關4設有上下對應呈平行開口的兩個信號端，其中一個信號端為發射端、另一個信號端為接收端，格柵板3的周邊置于發射端和接收端的開口中，轉速檢測開關4工作時，發射端會向接收端發射光信號，格柵板3處于轉速檢測開關4的發射端和接收端中間，當光信號被格柵板3阻擋后，轉速檢測開關4便能輸出信號。格柵板3上開有缺口，當正好缺口處于發射端和接收端的中間時，轉速檢測開關4不輸出信號，如此往復，每臺舉升機的轉速檢測開關4產生的信號由數據線輸入至控制器7內并進行計算，同時將控制器7所計算的數據通過數據線連通顯示面板8顯示。實施例: 當舉升機上升運行時，電機減速機I帶動絲桿2轉動，絲桿2帶動格柵板3轉動，轉速檢測開關4能檢測格柵板3的轉動圈數，并將其轉化成信號傳輸至舉升機控制器7進行計算，當計算出有舉升機超出設定范圍值后，會停止設定范圍值內舉升機的運行，繼續啟動范圍值外的舉升機，當所有舉升機均在設定范圍值內時，所有舉升機可繼續同時運行。當這一調平過程超出設定范圍值，控制器7會自動停止所有舉升機的運行。反之下降運行時的操作流程相同。權利要求1.一種移動式自動調平機械舉升機組，采用四臺或四臺以上舉升機在汽車的兩旁對稱置放，每臺舉升機包括機體、電機減速機和絲桿，所述的機體設有連接板，所述的連接板連接電機減速機，所述的電機減速機連接絲桿，其特征在于:所述絲桿在電機減速機的下方固定連接一圓形格柵板，所述的機體上設有一開關座，所述的開關座安裝一轉速檢測開關，所述的轉速檢測開關設有上下對應的兩個信號端，所述格柵板的周邊置于兩個信號端的開口中，每臺舉升機的轉速檢測開關均通過數據線連接控制器，所述的控制器通過數據線連接顯示面板。2.根據權利要求1所述的一種移動式自動調平機械舉升機組，其特征在于:所述的格柵板呈水平置放，格柵板的周邊設有等分的若干缺口。3.根據權利要求1所述的一種移動式自動調平機械舉升機組，其特征在于:所述的兩個信號端呈平行開口狀，其中一信號端為發射端、另一信號端為接收端。4.根據權利要求1所述的一種移動時自動調平機械舉升機組，其特征在于:所述機體的底部對稱設有四個或四個以上滾動輪。全文摘要本專利技術公開了汽車維修設備領域的一種移動式自動調平機械舉升機組，采用四臺或四臺以上舉升機在汽車的兩旁對稱置放，每臺舉升機包括機體、電機減速機和絲桿，機體設有連接板，連接板連接電機減速機，電機減速機連接絲桿。絲桿在電機減速機的下方固定連接一圓形格柵板，機體上設有一開關座，開關座安裝一轉速檢測開關，轉速檢測開關設有上下對應的兩個信號端，格柵板的周邊置于兩個信號端的開口中，每臺舉升機的轉速檢測開關均通過數據線連接控制器，控制器通過數據線連接顯示面板。本專利技術具有安全系數、精度和效率高的特點。文檔編號B66F7/14GK103145066SQ201310097939公開日2013年6月12日 申請日期2013年3月26日 優先權日2013年3月26日專利技術者顧家樑, 張磊 申請人:上海乾帆機械工程有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種移動式自動調平機械舉升機組，采用四臺或四臺以上舉升機在汽車的兩旁對稱置放，每臺舉升機包括機體、電機減速機和絲桿，所述的機體設有連接板，所述的連接板連接電機減速機，所述的電機減速機連接絲桿，其特征在于：所述絲桿在電機減速機的下方固定連接一圓形格柵板，所述的機體上設有一開關座，所述的開關座安裝一轉速檢測開關，所述的轉速檢測開關設有上下對應的兩個信號端，所述格柵板的周邊置于兩個信號端的開口中，每臺舉升機的轉速檢測開關均通過數據線連接控制器，所述的控制器通過數據線連接顯示面板。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：顧家樑，張磊，
申請(專利權)人：上海乾帆機械工程有限公司，
類型：發明
國別省市：
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