一種用于水泥混凝土路面的復(fù)合材料拉桿制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種用于水泥混凝土路面的復(fù)合材料拉桿，拉桿本身由復(fù)合材料制成，本發(fā)明專利技術(shù)的復(fù)合材料拉桿在保護路面方面有較好的表現(xiàn)，與普通鋼制拉桿相比，減小了拉桿和混凝土間的接觸應(yīng)力，不易造成拉桿與路面混凝土在表面接觸的損壞，大大提高了結(jié)構(gòu)的耐久性；另外，由于拉桿表面呈螺紋狀，大大增加了拉桿和混凝土的粘結(jié)力，與混凝土的結(jié)合性較好，能夠有效地阻止接縫變寬；同時，由于本身由復(fù)合材料組成，與傳統(tǒng)的鋼制拉桿相比，節(jié)約了鋼材的用量，減少了成本，具有巨大的商業(yè)前景和經(jīng)濟效益，可廣泛應(yīng)用于道路交通建設(shè)領(lǐng)域。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種用于水泥混凝土路面的復(fù)合材料拉桿
本專利技術(shù)屬于道路工程領(lǐng)域，涉及一種用于水泥混凝土路面的復(fù)合材料拉桿。技術(shù)背景近年來，國內(nèi)外鋼材價格一直呈上升趨勢，特別是04年以來，國際鐵礦石價格更上漲達70%以上，鋼材價格的進一步上漲已成為不爭的事實。與鋼材緊密相關(guān)的土木工程領(lǐng)域都將面臨著大幅提高成本的局面。因此，復(fù)合材料制品替代鋼材用于土木工程具有巨大的商業(yè)前景和經(jīng)濟效益。幾乎全世界的路面設(shè)計規(guī)范都規(guī)定水泥混凝土路面的設(shè)計使用壽命不小于30年。因此，要求路面拉桿要有非常好的耐久性。長期以來，由于路面接縫漏水，使得鋼制拉桿嚴(yán)重銹蝕；另一個問題是，鋼制拉桿表面硬度過大，在車輪荷載作用下，拉桿與路面混凝土接觸界面極易損壞，從而導(dǎo)致路面的損壞。用復(fù)合材料制成的拉桿可以有效克服這兩個問題，相比于鋼制拉桿，復(fù)合材料拉桿具有較小的硬度，因此可以減小接觸應(yīng)力，防止應(yīng)力集中，從而避免路面的早期破壞。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是復(fù)合材料拉桿替代傳統(tǒng)水泥路面用鋼制拉桿，提供一種用于水泥混凝土路面的復(fù)合材料拉桿，節(jié)省了道路工程成本，改善了拉桿的路用性能，增加了路面結(jié)構(gòu)的耐久性。本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案: 一種用于水泥混凝土路面的復(fù)合材料拉桿，所述拉桿為復(fù)合材料，所述拉桿連接地設(shè)置于具有板間縱向接縫的水泥混凝土路面板之間，所述拉桿的斷面為圓形，且所述拉桿的表面設(shè)置有螺紋狀凸起。進一步地，所述復(fù)合材料為玻璃鋼。本專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點和有益效果: (1)相比鋼制拉桿，復(fù)合材料拉桿在雨水侵入道路結(jié)構(gòu)后的抗銹蝕性更好，具有更好的耐久性； (2)由于鋼制拉桿表面剛度過大，行車作用容易造成拉桿與路面混凝土在表面接觸的損壞，進而導(dǎo)致拉桿失效，復(fù)合材料拉桿可以有效克服這個問題，且與混凝土的結(jié)合性更好; (3)使用復(fù)合材料拉桿具有較高的經(jīng)濟性，比起鋼制拉桿可以節(jié)約大約30%的造價，具有巨大的商業(yè)前景和經(jīng)濟效益。【附圖說明】圖1是本專利技術(shù)用于水泥混凝土路面板系統(tǒng)的示意圖； 圖中:1-車輪荷載；2_水泥混凝土路面板；3_拉桿；4_板間縱向接縫。【具體實施方式】為了更好地理解本專利技術(shù)，下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)作進一步地描述。對于道路路面板來講，一般情況下。所受到的外力主要來源于兩個方面:1，車輛行駛在路面上時所施加的力，主要包括車輛自重所引起的重力，以及車輛加減速時所產(chǎn)生的制動力；2，熱脹冷縮變形受到限制時對阻礙其變形的物體產(chǎn)生的次內(nèi)力，這就包括一塊板對另一塊板的力。如圖1所示，當(dāng)車輛荷載I作用在水泥混凝土路面板2上時，由于存在一定的路拱橫坡，水泥混凝土路面板2受到一個拉力，使其有離開另一塊水泥混凝土路面板2的趨勢，而拉桿3將兩塊水泥混凝土路面板2連接成一個整體，從而阻止了板間縱向接縫4變寬。另外，由于復(fù)合材料的拉桿3具有較小的硬度，不易造成拉桿與路面混凝土在表面接觸的損壞，大大提高了結(jié)構(gòu)的耐久性。所述復(fù)合材料為玻璃鋼。相比鋼制拉桿，復(fù)合材料的拉桿3在雨水侵入道路結(jié)構(gòu)后的抗銹蝕性更好，具有更好的耐久性；由于鋼制拉桿表面剛度過大，行車作用容易造成拉桿與路面混凝土在表面接觸的損壞，進而導(dǎo)致拉桿失效，復(fù)合材料拉桿可以有效克服這個問題，且與混凝土的結(jié)合性更好；使用復(fù)合材料拉桿具有較高的經(jīng)濟性，比起鋼制拉桿可以節(jié)約大約30%的造價，具有巨大的商業(yè)前景和經(jīng)濟效益。本專利技術(shù)的上述實施例僅僅是為清楚地說明本專利技術(shù)所作的舉例，而并非是對本專利技術(shù)的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本專利技術(shù)的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本專利技術(shù)權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種用于水泥混凝土路面的復(fù)合材料拉桿，其特征在于:所述拉桿桿為復(fù)合材料，所述拉桿連接地設(shè)置于具有板間縱向接縫的水泥混凝土路面板之間，所述拉桿的斷面為圓形，且所述拉桿的表面設(shè)置有螺紋狀凸起。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于水泥混凝土路面的復(fù)合材料拉桿，其特征在于:所述拉桿桿為復(fù)合材料，所述拉桿連接地設(shè)置于具有板間縱向接縫的水泥混凝土路面板之間，所述拉...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡遲春，羅毅，王端宜，
申請(專利權(quán))人：華南理工大學(xué)，
類型：發(fā)明
國別省市：