燃料電池組早已公知的工作方法的基礎是，通常為氫的燃料與通常為外界空氣的氧化劑產生電化學反應，其中，產生電能或從化學能量中轉換電能。反應時膜片發揮重要作用，該膜片通常作為ＰＥＭ（質子交換膜）構成并在電化學過程期間分離氧化劑與燃料。本發明涉...

本發明涉及一種特別是發動機的氣門機構，所述氣門機構具有：一凸輪軸（１０ａ；１０ｂ）；至少一個能在所述凸輪軸（１０ａ；１０ｂ）上軸向移位的凸輪件（１１ａ，１２ａ；１１ｂ，１２ｂ）；一止擋裝置（１３ａ；１３ｂ），所述止擋裝置設置成：沿所述凸...

本發明涉及一種燃料電池組件，包括：第一端板；第二端板；多個插入所述第一端板和所述第二端板之間的燃料電池；彈性桿（４４０）；插入所述第一端板和所述彈性桿（４４０）之間的、具有內徑和外徑的碟形彈簧（４５０），其中，所述彈性桿（４４０）在所述...

本發明涉及一種電池（７），所述電池具有用于為電池（７）調溫的導熱板（８）和殼體，其中所述電池（７）具有多個彼此并聯和／或串聯的單體（１），所述單體與導熱板（８）導熱連接。電池（７）包括前后設置的至少兩個單體組（１１．１、１１．２）。為了...

本發明涉及一種用于機動車的混合傳動裝置，所述混合傳動裝置具有：三個差速裝置（Ｄ１～Ｄ３）、兩個電機（Ｅ１、Ｅ２）和四個換檔元件（Ｃ１～Ｃ４）。為了實現改進的效率和較小的持續電功率要求，混合傳動裝置（ＨＧ）具有第五換檔元件（Ｃ５），通過該...

本發明涉及一種用于機動車輛的退出輔助設備(1)。當該退出輔助設 備被致動時，座椅調節驅動裝置(2)和/或轉向盤調節驅動裝置(4)被致 動以達到預定的退出位置，其中車輛座椅(3)和/或轉向盤(5)調節成使 得乘員從車輛退出更加容易。根據本...

本發明涉及一種特別是發動機的氣門機構，所述氣門機構具有操縱裝置（１０），所述操縱裝置具有至少一個切換部件（１１），所述切換部件設置用于借助一切換軌道（１２）來切換至少一個凸輪件（１３、１４）。本發明提出：所述氣門機構具有一變換裝置（１５...

本發明涉及一種特別是用于發動機的、具有致動裝置（１０ａ；１０ｂ）的氣門機構，所述致動裝置具有至少一個切換部件（１１ａ；１１ｂ），所述切換部件設置成借助切換道（１７ａ；１７ｂ）使凸輪件（１６ａ；１６ｂ）軸向移位。本發明提出：所述切換部件（...

本發明涉及一種特別是用于發動機的氣門機構，所述氣門機構具有：至少一個能通過切換道（１０ａ；１０ｂ；１０ｃ）軸向移位的凸輪件（１１ａ；１１ｂ；１１ｃ），所述凸輪件設置成實現能調節的氣門傳動；一傳感器單元（１２ａ；１２ｂ；１２ｃ），所述傳感...

本發明涉及一種用于機動車輛、尤其是商用車輛的燃料電池驅動系統，所述燃料電池驅動系統具有作為能量源的燃料電池設備（１）和用于可根據負載進行調節地冷卻所述燃料電池設備（１）的燃料電池冷卻設備（２）。所述燃料電池設備（１）包括至少兩個可被相互...

本發明涉及一種用于發動機的氣門機構，所述氣門機構具有至少一個致動裝置（１０），所述致動裝置設置成借助至少一個滑槽道（１３、１４）來調節可軸向移位的凸輪件（１２）。本發明提出：所述氣門機構還具有一安全裝置（１５），所述安全裝置設置成使所述...

本發明涉及一種用于機動車的約束系統，所述約束系統由一個或多個支撐結構形成。處于啟用狀態下的支撐結構的縱向范圍明顯超過橫向范圍的尺寸，所述支撐結構主要沿縱向范圍的方向展開。本發明的目的在于改進約束系統，使得約束系統的變量適應于相應的負荷情...

本發明涉及一種用于機動車的約束系統（８，８’），所述約束系統可從一保存位置展開到一約束位置。所述展開通過至少一個能由氣體壓力源充氣的支撐結構（１，１１，１１’，１２，１２’）進行，所述約束系統在約束位置中為乘員（１０）在乘員的移動方向上...

本發明涉及燃料電池系統，該燃料電池系統包括與電連接導線（３，４）連接的燃料電池（２）。該燃料電池（２）在需要緊急切斷的情況下可被短路。

本發明涉及一種用于葉輪的殼體，特別是用于排氣渦輪增壓器的渦輪的渦輪殼體，所述殼體由鑄造材料形成，并具有至少兩個通過一流動分隔器（１４）相互隔開的流道（１０、１２），其中流動分隔器設計成單獨的鑲件（１４），特別是做成金屬板或鑄件，所述鑲件...

本發明涉及一種具有凸輪軸（２３）的內燃機，該凸輪軸作用在進、排氣門（５、７）上，其中進、排氣門（５、７）的升程曲線（ＥＶ、ＡＶ）由凸輪軸（２３）上的凸輪（２４、２５）的形狀確定。在凸輪軸（２３）上布置有附加的、作用在排氣門（７）上的附加...

本發明涉及一種用于降低具有帶ＳＣＲ催化轉化器（５）的排氣凈化系統的機動車輛中的二氧化氮（ＮＯ２）排放的方法。在具有用于氮氧化物的吸附中心的ＳＣＲ催化轉化器（５）中，在使用溫度以上，向ＳＣＲ催化轉化器（５）供給增濃了氨的排氣。低于使用溫度...

本發明涉及一種用于內燃機的排氣渦輪增壓器，排氣渦輪增壓器具有殼體（１４）和轉子（１８），其中殼體（１４）具有一可被穿流的排氣引導部段（１５），轉子（１８）具有一渦輪（２０）和一與渦輪（２０）不可相對轉動地連接的、帶旋轉軸線（２２）的軸（...

本發明涉及用于電化學蓄能器（６）的熱交換單元（１），包括由溫度控制介質流過的流動通路（１．３．１，１．３．２），所述流動通路在端部設有向所述流動通路供給溫度控制介質的前向分配通路（２）和／或匯集溫度控制介質的返回匯集通路（３），其中，在...

本發明涉及一種內燃機氣門機構變換裝置，該裝置具有至少一個安全單元（１０，１２），所述安全單元設置成防止至少一個氣門機構變換單元（１４，１６）的非計劃內的切換。