一種機械式限速器測試裝置制造方法及圖紙

一種機械式限速器測試裝置，它包括T型槽減震平臺、機械式限速器、限速器安裝座、膜片聯軸器、轉矩轉速傳感器、傳感器安裝座、線軸固定板、線軸、搖把、鋼絲繩、鋁型材支架、配重塊、滑輪固定板、滑輪a、滑輪b、擋塊和緩沖墊；機械式限速器裝在限速器安裝座上，轉矩轉速傳感器裝在傳感器安裝座上并固連于T型槽減震平臺；機械式限速器的中心軸與轉矩轉速傳感器的測量端之間及轉矩轉速傳感器的輔助端與線軸之間均用膜片聯軸器連接，緩沖墊放置在鋁型材支架正下方；滑輪a位于鋁型材支架上方橫梁正中，配重塊通過鋼絲繩懸吊在緩沖墊之上；滑輪b裝在滑輪固定板上；該裝置能加載不同的驅動力矩，能實時測量機械式限速器提供的阻力矩和輸出轉速。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】一種機械式限速器測試裝置，它包括T型槽減震平臺、機械式限速器、限速器安裝座、膜片聯軸器、轉矩轉速傳感器、傳感器安裝座、線軸固定板、線軸、搖把、鋼絲繩、鋁型材支架、配重塊、滑輪固定板、滑輪a、滑輪b、擋塊和緩沖墊；機械式限速器裝在限速器安裝座上，轉矩轉速傳感器裝在傳感器安裝座上并固連于T型槽減震平臺；機械式限速器的中心軸與轉矩轉速傳感器的測量端之間及轉矩轉速傳感器的輔助端與線軸之間均用膜片聯軸器連接，緩沖墊放置在鋁型材支架正下方；滑輪a位于鋁型材支架上方橫梁正中，配重塊通過鋼絲繩懸吊在緩沖墊之上；滑輪b裝在滑輪固定板上；該裝置能加載不同的驅動力矩，能實時測量機械式限速器提供的阻力矩和輸出轉速。【專利說明】一種機械式限速器測試裝置
本專利技術涉及一種機械式限速器測試裝置，它是一種能實時準確測量機械式限速器提供阻力矩和輸出轉速的裝置。該裝置可在不同驅動力矩作用下測試機械式限速器的性能，屬于機械工程制動設備測試
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技術介紹
機械式限速器是一種在機械系統中提供運動阻力，限制機構轉動速度過快的重要部件，常用于高樓安全逃生、高山礦車或電梯轎廂下落的速度限制等過程中，為了模擬實際工作條件，測量機械式限速器的工作特性，需要在機械式限速器的軸端作用驅動力矩，測量其動態和穩態的性能。隨著對機械系統穩定性要求的提高，對于機械式制動設備的要求也越來越高,如何能準確、快速地測量機械式限速器的性能成為技術人員追求的重點。傳統的測試機械式限速器性能的裝置，多直接選擇液壓設備和電機作為動力源，這些方案往往成本較高，并且無法使用同一套液壓或電機設備提供多種驅動力矩進行測試。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種機械式限速器測試裝置。該裝置能加載不同的驅動力矩，具有實時測量機械式限速器提供的阻力矩和輸出轉速，并采集數據通過PC進行顯示等功能。技術方案:本專利技術通過以下技術方案實現。本專利技術通過配重塊下落產生的恒定驅動力矩，驅動力矩作用在機械式限速器的中心軸上，帶動中心軸轉動，轉速達到一定值時，機械式限速器產生阻力矩，與機械式限速器的中心軸直接相連的動態轉矩轉速傳感器采集到機械式限速器的阻力矩值和角速度值，在PC機上進行數據的解析和處理，從而達到測試機械式限速器動態和穩態性能的目的。本專利技術一種機械式限速器測試裝置包括:T型槽減震平臺；機械式限速器；限速器安裝座；膜片聯軸器；轉矩轉速傳感器；傳感器安裝座；線軸固定板；線軸；搖把；鋼絲繩；鋁型材支架；配重塊；滑輪固定板；滑輪a、滑輪b;擋塊；緩沖墊。它們相互之間的具體連接方式如下所示:機械式限速器安裝在限速器安裝座上，限速器安裝座固連在T型槽減震平臺上。轉矩轉速傳感器安裝在傳感器安裝座上，傳感器安裝座固連在T型槽減震平臺上。兩個L型的線軸固定板上的軸承孔分別與兩個角接觸軸承的外圈過盈配合，兩個角接觸軸承的內圈與線軸過渡配合，線軸固定板固連在T型槽減震平臺上。機械式限速器的中心軸與轉矩轉速傳感器的測量端之間及轉矩轉速傳感器的輔助端與線軸之間均用膜片聯軸器連接。搖把通過其中間的方形孔與線軸連接。緩沖墊放置在鋁型材支架的正下方。滑輪a位于鋁型材支架上方橫梁正中，配重塊通過鋼絲繩、滑輪a懸吊在緩沖墊之上；滑輪b安裝在滑輪固定板上，并通過滑輪固定板固連在T型槽減震平臺上。所述的T型槽減震平臺是由鑄鐵HT250加工而成的規格為350mmX 750mmX IOOmm的部件，它上面設有3條安裝T型螺栓的T型槽；所述的機械式限速器是一種機械離心摩擦限速器；所述的限速器安裝座是安裝機械式限速器的鋁制結構件；所述的傳感器安裝座是安裝轉矩轉速傳感器的鋁制結構件；所述的轉矩轉速傳感器是量程INm，精度0.5% (滿量程)，轉速測量范圍O?6000rpm的動態轉矩轉速傳感器；所述的線軸固定板是L型的鋁制的結構件，中間有軸承孔；所述的膜片聯軸器是按需選購的單膜片聯軸器；所述的線軸是鋁制的階梯軸零件，中間的軸段可用于纏繞鋼絲繩；所述的搖把是鋁制的圓柱形零件，中間有方型孔；所述的鋁型材支架由標準的鋁型材搭接而成的5m高的承重支架；所述的緩沖墊是長方形的海綿緩沖墊；所述的滑輪固定板是L型的鋁制結構件；所述的配重塊由一系列的不銹鋼標準砝碼組成；所述的滑輪a、滑輪b是U型槽全鋼制滑輪。滑輪b安裝在滑輪固定板上，調整位置，使滑輪b U型槽的中心線與線軸纏繞鋼絲繩部分的中線在一條直線上；滑輪a直接安裝在鋁型材支架頂部橫梁的中間，兩個滑輪a、b組成定滑輪組。鋼絲繩繞過定滑輪組，下端纏繞在線軸上，上端系上配重塊；所述的鋼絲繩是按需選購的由多股鋼絲擰成的柔性繩索；所述的擋塊是鋁制的“凸”字形的零件，可以在T型槽減震平臺的T型槽內滑動，同時可以起到限制搖把轉動的效果。本專利技術的原理及工況簡介如下:測試前，轉動搖把使配重塊位置升高到鋁型材支架頂端，滑動擋塊使其限制住搖把的轉動，從而使配重塊穩定在鋁型材支架頂部。配重塊穩定后，打開采集轉矩轉速傳感器數值的軟件。測試開始，撤掉擋塊，配重塊自由下落，連接在配重塊上的鋼絲繩通過定滑輪組的傳動使機械式限速器轉動，產生阻力矩，通過轉速轉矩轉速傳感器讀出正在測試的機械式限速器的實時提供的阻力矩以及轉動速度。配重塊的重力經過定滑輪組直接加載到機械式限速器的軸端，只需更改配重塊的質量可以大范圍改變加載的驅動力矩，方便操作。本專利技術一種機械式限速器測試裝置具有以下優點:1、使用動態轉矩轉速傳感器實時測量機械式限速器提供的阻力矩和輸出轉速，并通過上位機處理力矩和轉速的信息。2、裝置連接簡單、易實現，通過調換配重塊的質量改變機械式限速器中心軸上的驅動力矩，既可以提供大驅動力矩又可以提供小驅動力矩。3、使用鑄鐵材質的T型槽減震平臺固定各零件，便于調節零件間的軸向位置，且能防止驅動力矩較大時造成平臺傾覆。4、使用膜片聯軸器連接轉矩轉速傳感器測量端軸和機械式限速器的中心軸，使動態轉矩轉速傳感器的測量誤差減小。【專利附圖】【附圖說明】圖1是本專利技術一種機械式限速器測試裝置的整體外形示意圖。圖2是本專利技術一種機械式限速器測試裝置的測量部分正視示意圖。圖3是本專利技術一種機械式限速器測試裝置的測量部分俯視示意圖。其中，各附圖標記含義如下:【權利要求】1.一種機械式限速器測試裝置，其特征在于:它包括:T型槽減震平臺、機械式限速器、限速器安裝座、膜片聯軸器、轉矩轉速傳感器、傳感器安裝座、線軸固定板、線軸、搖把、鋼絲繩、鋁型材支架、配重塊、滑輪固定板、滑輪a、滑輪b、擋塊和緩沖墊； 機械式限速器安裝在限速器安裝座上，限速器安裝座固連在T型槽減震平臺上，轉矩轉速傳感器安裝在傳感器安裝座上，傳感器安裝座固連在T型槽減震平臺上；兩個L型的線軸固定板上的軸承孔分別與兩個角接觸軸承的外圈過盈配合，兩個角接觸軸承的內圈與線軸過渡配合，線軸固定板固連在T型槽減震平臺上；機械式限速器的中心軸與轉矩轉速傳感器的測量端之間及轉矩轉速傳感器的輔助端與線軸之間均用膜片聯軸器連接，搖把通過其中間的方形孔與線軸連接，緩沖墊放置在鋁型材支架的正下方；滑輪a位于鋁型材支架上方橫梁正中，配重塊通過鋼絲繩、滑輪a懸吊在緩沖墊之上；滑輪b安裝在滑輪固定板上，并通過滑輪固定板固連在T型槽減震平臺上； 所述的T型槽減震平臺是規格為350mmX 750本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種機械式限速器測試裝置，其特征在于：它包括：T型槽減震平臺、機械式限速器、限速器安裝座、膜片聯軸器、轉矩轉速傳感器、傳感器安裝座、線軸固定板、線軸、搖把、鋼絲繩、鋁型材支架、配重塊、滑輪固定板、滑輪a、滑輪b、擋塊和緩沖墊；機械式限速器安裝在限速器安裝座上，限速器安裝座固連在T型槽減震平臺上，轉矩轉速傳感器安裝在傳感器安裝座上，傳感器安裝座固連在T型槽減震平臺上；兩個L型的線軸固定板上的軸承孔分別與兩個角接觸軸承的外圈過盈配合，兩個角接觸軸承的內圈與線軸過渡配合，線軸固定板固連在T型槽減震平臺上；機械式限速器的中心軸與轉矩轉速傳感器的測量端之間及轉矩轉速傳感器的輔助端與線軸之間均用膜片聯軸器連接，搖把通過其中間的方形孔與線軸連接，緩沖墊放置在鋁型材支架的正下方；滑輪a位于鋁型材支架上方橫梁正中，配重塊通過鋼絲繩、滑輪a懸吊在緩沖墊之上；滑輪b安裝在滑輪固定板上，并通過滑輪固定板固連在T型槽減震平臺上；所述的T型槽減震平臺是規格為350mm×750mm×100mm的鑄鐵件，它上面設有3條安裝T型螺栓的T型槽；所述的機械式限速器是一種機械離心摩擦限速器；所述的限速器安裝座是安裝機械式限速器的鋁制結構件；所述的傳感器安裝座是安裝轉矩轉速傳感器的鋁制結構件；所述的轉矩轉速傳感器是量程1Nm，精度0.5%，轉速測量范圍0～6000rpm的動態轉矩轉速傳感器；所述的線軸固定板是L型的鋁制的結構件，中間有軸承孔；所述的膜片聯軸器是單膜片聯軸器；所述的線軸是鋁制的階梯軸零件，中間的軸段用于纏繞鋼絲繩；所述的搖把是鋁制的圓柱形零件，中間有方型孔；所述的鋁型材支架由標準的鋁型材搭接而成的5m高的承重支架；所述的緩沖墊是長方形的海綿緩沖墊；所述的滑輪固定板是L型的鋁制結構件；所述的配重塊由一系列的不銹鋼標準砝碼組成；所述的滑輪a、滑輪b是U型槽全鋼制滑輪，滑輪b安裝在滑輪固定板上，調整位置，使滑輪b?U型槽的中心線與線軸纏繞鋼絲繩部分的中線在一條直線上；滑輪a直接安裝在鋁型材支架頂部橫梁的中間，兩個滑輪a、b組成定滑輪組，鋼絲繩繞過定滑輪組，下端纏繞在線軸上，上端系上配重塊；所述的鋼絲繩是多股鋼絲擰成的柔性繩索；所述的擋塊是鋁制的“凸”字形的零件，在T型槽減震平臺的T型槽內滑動，同時起到限制搖把轉動的效果。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉冠陽，頡征，張玉茹，王衍，劉沅起，
申請(專利權)人：北京航空航天大學，
類型：發明
國別省市：北京;11