新型汽車換擋裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種新型汽車換擋裝置，包括固定軸，固定軸上安裝有變速操縱桿，變速操縱桿兩側的固定軸上套裝有第一換檔座和第二換檔座，第一換檔座和第二換檔座與固定軸之間分別安裝有空檔定位裝置；第一換檔座上設有第一換檔擺臂，第二換檔座上設有第二換檔擺臂，第一換檔擺臂通過鋼索連接有第一推拉鎖，第一推拉鎖通過第一傳動裝置連接有二檔三檔撥叉軸；第二換檔擺臂通過鋼索連接有第二推拉鎖，第二推拉鎖通過第二傳動裝置連接有一檔倒檔撥叉軸；換檔時，通過變速操縱桿操作相應的換檔座，帶動相應的推拉鎖動作，推拉鎖帶動相應的撥叉軸動作，從而帶動安裝在撥叉軸上的撥叉動作，實現換擋操作；本實用新型專利技術結構簡單、工作可靠且操縱力小。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
新型汽車換擋裝置
本技術涉及一種自走式收獲機械領域，尤其涉及一種自走式收獲機械上使用的換檔裝置。
技術介紹
當前我國現有的自走式收獲機械換檔機構主要是由換位推拉鎖(換位拉桿)和換檔推拉鎖(換檔拉桿)配合工作，來完成檔位變換。這種結構需在變速箱端增加換位機構，結構復雜，且換位行程不易控制，換檔困難。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、工作可靠和操縱力小的新型汽車換擋裝置。為解決上述技術問題，本技術的技術方案是:新型汽車換擋裝置，包括固定軸，所述固定軸上安裝有變速操縱桿，所述變速操縱桿兩側的所述固定軸上套裝有第一換檔座和第二換檔座，所述第一換檔座和所述第二換檔座與所述固定軸之間分別安裝有空檔定位裝置；所述第一換檔座上設有第一換檔擺臂，所述第二換檔座上設有第二換檔擺臂，所述第一換檔擺臂通過鋼索連接有第一推拉鎖，所述第一推拉鎖通過第一傳動裝置連接有二檔三檔撥叉軸；所述第二換檔擺臂通過鋼索連接有第二推拉鎖，所述第二推拉鎖通過第二傳動裝置連接有一檔倒檔撥叉軸。作為一種優選的技術方案，所述固定軸上套裝有操縱桿安裝座，所述操縱桿安裝座上鉸接有所述變速操縱桿，所述操縱桿安裝座和所述變速操縱桿之間設有操縱桿回位彈簧。作為一種優選的技術方案，所述空檔定位裝置包括安裝在所述第一換檔座與所述固定軸之間的限位彈簧，所述限位彈簧和所述固定軸之間安裝有定位球；所述第二換檔座與所述固定軸之間也安裝有限位彈簧，所述限位彈簧和所述固定軸之間也安裝有定位球。作為一種優選的技術方案，所述第一傳動裝置包括第一轉軸，所述第一轉軸上垂直連接有第一主傳動片和第一從傳動片，所述第一主傳動片連接所述第一推拉鎖，所述第一從傳動片與所述二檔三檔撥叉軸之間鉸接有第一連桿。作為一種優選的技術方案，所述第一推拉鎖包括固定設有的第一推拉索管，穿過所述第一推拉索管設有第一推拉索條，所述第一推拉索條兩端分別連接所述第一主傳動片和所述鋼索，所述第一推拉索管與所述第一主傳動片之間設有第一回位彈簧，所述第一推拉索條與所述鋼索連接的一端設有第一推拉索條定位擋片。作為一種優選的技術方案，所述第二傳動裝置包括第二轉軸，所述第二轉軸上垂直連接有第二主傳動片和第二從傳動片，所述第二主傳動片連接所述第二推拉鎖，所述第二從傳動片與所述一檔倒檔撥叉軸之間鉸接有第二連桿。作為一種優選的技術方案，所述第二推拉鎖包括固定設有的第二推拉索管，穿過所述第二推拉索管設有第二推拉索條，所述第二推拉索條兩端分別連接所述第二主傳動片和所述鋼索，所述第二推拉索管與所述第二主傳動片之間設有第二回位彈簧，所述第二推拉索條與所述鋼索連接的一端設有第二推拉索條定位擋片。由于采用了上述技術方案，新型汽車換擋裝置，包括固定軸，所述固定軸上安裝有變速操縱桿，所述變速操縱桿兩側的所述固定軸上套裝有第一換檔座和第二換檔座，所述第一換檔座和所述第二換檔座與所述固定軸之間分別安裝有空檔定位裝置；所述第一換檔座上設有第一換檔擺臂，所述第二換檔座上設有第二換檔擺臂，所述第一換檔擺臂通過鋼索連接有第一推拉鎖，所述第一推拉鎖通過第一傳動裝置連接有二檔三檔撥叉軸；所述第二換檔擺臂通過鋼索連接有第二推拉鎖，所述第二推拉鎖通過第二傳動裝置連接有一檔倒檔撥叉軸；換檔時，通過變速操縱桿操作相應的換檔座，帶動相應的推拉鎖動作，推拉鎖帶動相應的撥叉軸動作，從而帶動安裝在撥叉軸上的撥叉動作，實現換擋操作；本技術結構簡單、工作可靠且操縱力小。【附圖說明】以下附圖僅旨在于對本技術做示意性說明和解釋，并不限定本技術的范圍。其中:圖1是本技術實施例的主視局部示意圖；圖2是本技術實施例的左視局部示意圖；圖3是本技術實施例的俯視局部示意圖；圖中:1-固定軸；21-操縱桿安裝座；22-變速操縱桿；23-操縱桿回位彈簧；31-第一換檔座；32_第一換檔擺臂；33_第二換檔座；41_限位彈簧；42_定位球；511_第一推拉索管；512_第一推拉索條；513_第一回位彈簧；514_第一推拉索條定位擋片；52_二檔三檔撥叉軸；53_第一主傳動片；54_第一轉軸；55_第一從傳動片；56_第一連桿；611_第二推拉索管；612_第二推拉索條；613_第二回位彈簧；614_第二推拉索條定位擋片；62_ —檔倒檔撥叉軸；63_第二主傳動片；64_第二轉軸；65_第二從傳動片；66_第二連桿；7-撥叉。【具體實施方式】下面結合附圖和實施例，進一步闡述本技術。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本技術的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本技術的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用于限制權利要求的保護范圍。如圖1和圖2所示，新型汽車換擋裝置，包括固定軸I，所述固定軸I上安裝有操縱桿安裝座21，所述操縱桿安裝座21上鉸接有變速操縱桿22，所述操縱桿安裝座21和所述變速操縱桿22之間設有操縱桿回位彈簧23，所述變速操縱桿22兩側的所述固定軸I上套裝有第一換檔座31和第二換檔座33，所述第一換檔座31和所述第二換檔座33與所述固定軸I之間分別安裝有空檔定位裝置，所述空檔定位裝置包括安裝在所述第一換檔座31與所述固定軸I之間的限位彈簧41，所述限位彈簧41和所述固定軸I之間安裝有定位球42，所述定位球42為鋼球；所述第二換檔座33與所述固定軸I之間也安裝有限位彈簧41，所述限位彈簧41和所述固定軸I之間也安裝有定位球42 ;所述第一換檔座31上設有第一換檔擺臂32，所述第一換檔擺臂32通過鋼索連接有第一推拉鎖，所述第一推拉鎖通過第一傳動裝置連接有二檔三檔撥叉軸52，如圖3所示，所述第一傳動裝置包括第一轉軸54，所述第一轉軸上垂直連接有第一主傳動片53和第一從傳動片55，所述第一主傳動片53連接所述第一推拉鎖，所述第一從傳動片55與所述二檔三檔撥叉軸52之間鉸接有第一連桿56 ;所述第一推拉鎖包括固定設有的第一推拉索管511，穿過所述第一推拉索管511設有第一推拉索條512，所述第一推拉索條512兩端分別連接所述第一主傳動片53和所述鋼索，所述第一推拉索管511與所述第一主傳動片53之間設有第一回位彈簧513，所述第一推拉索條512與所述鋼索連接的一端設有第一推拉索條定位擋片514。所述第二換檔座33上設有第二換檔擺臂(圖中未示出)，所述第二換檔擺臂通過鋼索連接有第二推拉鎖，所述第二推拉鎖通過第二傳動裝置連接有一檔倒檔撥叉軸62，所述第二傳動裝置包括第二轉軸64，所述第二轉軸64上垂直連接有第二主傳動片63和第二從傳動片65，所述第二主傳動片63連接所述第二推拉鎖，所述第二從傳動片65與所述一檔倒檔撥叉軸62之間鉸接有第二連桿66。所述第二推拉鎖包括固定設有的第二推拉索管611，穿過所述第二推拉索管611設有第二推拉索條612，所述第二推拉索條612兩端分別連接所述第二主傳動片63和所述鋼索，所述第二推拉索管611與所述第二主傳動片63之間設有第二回位彈簧613，所述第二推拉索條612與所述鋼索連接的一端設有第二推拉索條定位擋片614。變速操縱桿22通過控制第一換檔座31或第二換檔座33在固定軸本文檔來自技高網...

【技術保護點】
新型汽車換擋裝置，包括固定軸，所述固定軸上安裝有變速操縱桿，其特征在于：所述變速操縱桿兩側的所述固定軸上套裝有第一換檔座和第二換檔座，所述第一換檔座和所述第二換檔座與所述固定軸之間分別安裝有空檔定位裝置；所述第一換檔座上設有第一換檔擺臂，所述第二換檔座上設有第二換檔擺臂，所述第一換檔擺臂通過鋼索連接有第一推拉鎖，所述第一推拉鎖通過第一傳動裝置連接有二檔三檔撥叉軸；所述第二換檔擺臂通過鋼索連接有第二推拉鎖，所述第二推拉鎖通過第二傳動裝置連接有一檔倒檔撥叉軸。

【技術特征摘要】
1.新型汽車換擋裝置，包括固定軸，所述固定軸上安裝有變速操縱桿，其特征在于:所述變速操縱桿兩側的所述固定軸上套裝有第一換檔座和第二換檔座，所述第一換檔座和所述第二換檔座與所述固定軸之間分別安裝有空檔定位裝置；所述第一換檔座上設有第一換檔擺臂，所述第二換檔座上設有第二換檔擺臂，所述第一換檔擺臂通過鋼索連接有第一推拉鎖，所述第一推拉鎖通過第一傳動裝置連接有二檔三檔撥叉軸；所述第二換檔擺臂通過鋼索連接有第二推拉鎖，所述第二推拉鎖通過第二傳動裝置連接有一檔倒檔撥叉軸。2.如權利要求1所述的新型汽車換擋裝置，其特征在于:所述固定軸上套裝有操縱桿安裝座，所述操縱桿安裝座上鉸接有所述變速操縱桿，所述操縱桿安裝座和所述變速操縱桿之間設有操縱桿回位彈簧。3.如權利要求1所述的新型汽車換擋裝置，其特征在于:所述空檔定位裝置包括安裝在所述第一換檔座與所述固定軸之間的限位彈簧，所述限位彈簧和所述固定軸之間安裝有定位球； 所述第二換檔座與所述固定軸之間也安裝有限位彈簧，所述限位彈簧和所述固定軸之間也安裝有定位球。4.如權利要求1所述的新型汽車換擋裝置，其特征在于:所述第一傳動裝置包括第一轉軸...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉帆，張令賓，楊方景，于文勇，王高尚，林彬，
申請(專利權)人：山東五征集團有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37