一種陽極立模接收機緩沖減震裝置制造方法及圖紙

一種陽極立模接收機緩沖減震裝置，屬于鑄造領域，包括接收板，與接收板連接設置有減震油缸，與減震油缸平行設置有減震彈簧，所述的減震彈簧與減震油缸對稱設置，所述的減震彈簧關于減震油缸對稱設置，在接收板上方設置緩沖裝置，所述的緩沖裝置包括設置于接收板上方的緩沖板，緩沖板的下部至少連接有兩個緩沖彈簧。本裝置能夠降低陽極立模對接收機的沖擊，降低設備的故障率，提高了生產效率。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種陽極立模接收機緩沖減震裝置
本技術涉及一種緩沖減震裝置，特別涉及一種陽極立模接收機緩沖減震裝置，屬于鑄造領域。
技術介紹
陽極立模是利用澆注技術形成的鑄件，鑄件經過冷卻后落到陽極立模接收機中，然后，再傳送到下一道工序，繼續其他工藝。鉛陽極立模的重量一般在300KG左右，重量非常之重，操作起來非常費力，現有的陽極立模板接收機是將在接收板下安裝了兩個油缸(參照圖2)，作為緩沖接收機接收陽極立模的，然而，由于陽極重量大的原因，陽極立模下落過程中對接收板陽極立模接收機整機機械沖擊都非常大，不僅造成油缸的損壞，而且常常造成傳輸設備比如鏈條、傳輸機架的損壞、接收板變形、地面機腳連接損壞等現象，常常不得已因為設備的非正常維修而停工停產，嚴重地影響著工廠的生產，對立模陽極接收機的改進是非常必要的。
技術實現思路
針對陽極立模接收機經常發生故障的問題，本技術提供一種陽極立模接收機緩沖減震裝置，其目的就是為了減少設備的故障，保障生產的順利進行。本技術的技術方案是一種陽極立模接收機緩沖減震裝置，包括接收板，與接收板連接設置有減震油缸，與減震油缸平行設置有至少兩個減震彈簧，所述的減震彈簧關于減震油缸對稱設置，在接收板上方設置緩沖裝置，所述的緩沖裝置包括設置于接收板上方的緩沖板，緩沖板的下部至少連接有兩個緩沖彈簧，在陽極板下落兩側設置有摩擦板，所述的摩擦板從上至下向陽極板立模接收機內部傾斜，所述的摩擦板背部連接有多個彈簧，在陽極板下落兩側設置有摩擦板，所述的摩擦板從上至下向陽極板立模接收機內部傾斜，所述的摩擦板與豎直方向的夾角Θ小于20°，所述兩側摩擦板內的上部寬度是陽極立模長度的1.05-1.1倍，所述的摩擦板表面設置有水平方向的刻槽。本技術技術方案帶來的積極效果是:在陽極立模下落過程中通過摩擦板和緩沖板吸收陽極立模下落的能量，摩擦板表面設置有刻槽，更能增加摩擦力，能夠降低陽極立模對整個接收機的沖擊，降低鏈條、傳動裝置、機架由于遭受較大沖擊而發生設備故障率，降低維修維護及備件成本，減少因陽極立模接收機故障造成的生產線停機頻次，保障了生產的順利進行，提高了生產效率。【附圖說明】圖1立模接收機緩沖減震裝置的示意圖。圖2現有技術的陽極立模接收機緩沖減震裝置的示意圖。【具體實施方式】以下參照圖1，就本技術的技術方案進行說明，圖中，100:陽極立模、101:接收板、102:減震油缸、103:減震彈簧、104:緩沖板、105:緩沖彈簧、106:摩擦板、107:彈簧、108:刻槽、Θ:夾角。在現有技術中，經過澆注冷卻后的陽極立模100，從上方滑落下來，直接滑落到圖2所示的陽極立模接收機緩沖減震裝置上，由于減震機構中只有減震油缸支撐著接收板，陽極立模對接收機的撞擊非常大，會引起設備發生故障。圖1是本技術的陽極立模接收機緩沖減震裝置的示意圖，在本裝置中，左右兩部分是完全對稱的，因此，在本技術方案說明中，僅針對該裝置的右半部分進行說明。當澆注冷卻后的陽極立模100向下落時，在滑落過程中，首先會觸到邊部的摩擦板104，通過摩擦降低陽極立模的下落能量，由于緩沖板104下面有支撐的緩沖彈簧105作用減緩的撞擊，沿著摩擦板106下滑時，摩擦板106背面的彈簧107減緩的撞擊，摩擦板106是高強度高分子材料，強度比較大，表面具有增大摩擦系數的刻槽108，由于所述的摩擦板表面設置有水平方向的刻槽，在摩擦板106表面刻槽108的作用下，進一步減緩了陽極立模的下滑速度，但是，該摩擦板106與垂直方向的夾角Θ不得大于20°，否者，不利于陽極立模的滑動，所述兩邊摩擦板的上部寬度是陽極立模長度的1.05-1.1倍，如果兩邊摩擦板的上部寬度在陽極立模長度的1.05倍以下，就不利于陽極立模順利地落到緩沖板104上，如果兩邊摩擦板的上部寬度在是陽極立模長度的1.1倍以上，就容易偏離下端接收板(101)的中心位置，不利于下面傳送裝置對陽極立模100的傳送，所述摩擦板背部連接有多個彈簧，其中最下面彈簧的彈性系數大于上面彈簧的彈性系數，這樣有利于陽極立模100落到接收板101的中間位置，下落過程中，經過摩擦板后的陽極立模下落到緩沖板104上，經過緩沖的陽極立模100在重力作用下，進一步地壓縮緩沖彈簧105，彈簧105只起到中間緩沖作用，可采用彈性系數大比較容易壓縮的彈簧作為緩沖彈簧，陽極立模100壓縮緩沖彈簧繼續下降使緩沖板104下降與接收板101接觸，此時雖然所有的重力壓在接收板101之上，但這時的陽極板已經經過摩擦板和緩沖彈簧的作用下下落能量較自由落體有了很大程度的降低，這時在接收板下面不僅設置有減震油缸102，而且還設置了減震彈簧103，在這兩種減震裝置的作用下，能量已經不大的陽極立模接觸到接收板時大幅度地降低了陽極立模對接收裝置的沖擊或撞擊作用，特別對整個接收機基本不產生影響，經過使用，鏈條損壞、傳輸機架的損壞、接收板變形、地面機腳連接損壞等現象基本沒有發生，只是需要經常更換成本較低的摩擦板、緩沖彈簧等耗材。本技術提高了設備的耐久性，延長了設備的使用壽命。本技術技術方案能夠降低陽極立模對接收機的沖擊，降低設備的故障率，減少因陽極立模接收機故障造成的生產線停機問題，保障生產的順利順利進行，提高了生產效率。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種陽極立模接收機緩沖減震裝置，包括接收板，與接收板連接設置有減震油缸，其特征在于：與減震油缸（102）平行設置有至少兩個減震彈簧，所述的減震彈簧關于減震油缸對稱設置，在接收板上方設置緩沖裝置，所述的緩沖裝置包括設置于接收板上方的緩沖板(104)，緩沖板的下部至少連接有兩個緩沖彈簧。

【技術特征摘要】
1.一種陽極立模接收機緩沖減震裝置，包括接收板，與接收板連接設置有減震油缸，其特征在于:與減震油缸(102)平行設置有至少兩個減震彈簧，所述的減震彈簧關于減震油缸對稱設置，在接收板上方設置緩沖裝置，所述的緩沖裝置包括設置于接收板上方的緩沖板(104)，緩沖板的下部至少連接有兩個緩沖彈簧。2.根據權利要求1所述的一種陽極立模接收機緩沖減震裝置，其特征在于:在陽極板下落兩側設置有摩擦板，所述的摩擦板從上至下向陽極板立模接收機內部傾斜，所述的摩擦...

【專利技術屬性】
技術研發人員：唐成河，師習福，鄭秀懷，黃福利，唐保軍，劉紅新，
申請(專利權)人：安陽市豫北金鉛有限責任公司，
類型：新型
國別省市：河南;41