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    一種電動貨物運輸自驅(qū)動牽引車組無線充電裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號:11941911 閱讀:120 留言:0更新日期:2015-08-26 13:00
    一種電動貨物運輸自驅(qū)動牽引車組無線充電裝置。其包括地面能量發(fā)送裝置、拖車頭能量接收裝置、能量發(fā)送裝置、能量接收裝置;拖車頭的下部安裝有拖車頭能量接收裝置,拖車頭的后部安裝有能量發(fā)送裝置;拖車的前部安裝有能量接收裝置,拖車的后部安裝有能量發(fā)送裝置;地面能量發(fā)送裝置安裝在地面且與地面基本持平。本發(fā)明專利技術(shù)提供的電動貨物運輸自驅(qū)動牽引車組無線充電裝置能夠用于機(jī)場貨運、港口碼頭、車站貨站等場所的電動自驅(qū)動運輸電動牽引車組的無線充電,具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、操作方便,成本低等優(yōu)點。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)屬于民航應(yīng)用
    ,特別是涉及一種電動貨物運輸自驅(qū)動牽引車組無線充電裝置
    技術(shù)介紹
    隨著我國各種交通運輸業(yè)的發(fā)展,尤其是民航和港口運輸業(yè)的發(fā)展,大型機(jī)場航班架次迅速增加,每年旅客的吞吐量也在逐年增加,貨物拖車作為機(jī)場特種車輛在運輸過程中發(fā)揮著重要的作用。中國民航局響應(yīng)節(jié)能與環(huán)保的口號,將電動汽車引入民用航空領(lǐng)域,實施民航特種車輛的“油改電”計劃,實現(xiàn)行李拖車的電動化。目前已開發(fā)出電動貨物運輸自驅(qū)動牽引車組,若這種牽引車組仍然采用有線充電的方式,在平時作業(yè)后需要后方的拖車脫鉤的時候首先需要將相應(yīng)的充電線取出,為此帶來了不便,如何解決此類問題是本專利技術(shù)研宄的主要課題。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    為了解決上述問題,本專利技術(shù)的目的在于提供一種電動貨物運輸自驅(qū)動牽引車組無線充電裝置。為了達(dá)到上述目的,本專利技術(shù)提供的電動貨物運輸自驅(qū)動牽引車組無線充電裝置包括:地面能量發(fā)送裝置、拖車頭能量接收裝置、能量發(fā)送裝置和能量接收裝置;拖車頭的下部安裝有拖車頭能量接收裝置,拖車頭的后部安裝有能量發(fā)送裝置;拖車的前部安裝有能量接收裝置,拖車的后部安裝有能量發(fā)送裝置;地面能量發(fā)送裝置安裝在地面且與地面基本持平。本專利技術(shù)提供的電動貨物運輸自驅(qū)動牽引車組無線充電裝置能夠用于機(jī)場貨運、港口碼頭、車站貨站等場所的電動自驅(qū)動運輸電動牽引車組的無線充電,具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、操作方便,成本低等優(yōu)點。【附圖說明】圖1為本專利技術(shù)提供的電動貨物運輸自驅(qū)動牽引車組無線充電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】下面結(jié)合附圖和具體實施例對本專利技術(shù)提供的電動貨物運輸自驅(qū)動牽引車組無線充電裝置進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1所示,所述的電動貨物運輸自驅(qū)動牽引車組包括拖車頭5和多個拖車6,車頭5為牽引車組的牽引車,其后部牽引著多個依次連接的拖車6 ;拖車6為平板拖車;本專利技術(shù)提供的電動貨物運輸自驅(qū)動牽引車組無線充電裝置包括:地面能量發(fā)送裝置1、拖車頭能量接收裝置2、能量發(fā)送裝置3和能量接收裝置4 ;拖車頭5的下部安裝有拖車頭能量接收裝置2,拖車頭5的后部安裝有能量發(fā)送裝置3 ;拖車6的前部安裝有能量接收裝置4,拖車6的后部安裝有能量發(fā)送裝置3 ;地面能量發(fā)送裝置I安裝在地面且與地面基本持平,其與車頭能量接收裝置2握手對接后通過無線感應(yīng)的方式將電能傳送給拖車頭能量接收裝置2,以對拖車頭5進(jìn)行充電,充電完成后拖車頭5上的能量發(fā)送裝置3和第一個拖車6上的能量接收裝置4握手配對,給第一個拖車6充電;第一個拖車6充電完成后給第二個拖車6充電;相同原理給后方的拖車6充電;也可以從拖車頭5上的能量發(fā)送裝置3送出能量,第一個拖車6上的能量接收裝置4接收能量后向后面的多個拖車6同時充電。現(xiàn)將本專利技術(shù)提供的電動自驅(qū)動運輸電動牽引車組無線充電裝置工作原理闡述如下:首先使電動貨物運輸自驅(qū)動牽引車組上的拖車頭5行駛到地面能量發(fā)送裝置I的上方,然后通過地面下的地面能量發(fā)送裝置I和拖車頭5上的拖車頭能量接收裝置2握手對接后給拖車頭5充電,其充電完成后拖車頭5后部的能量發(fā)送裝置3和第一個拖車6前部的能量接收裝置4握手配對,給第一個拖車6充電;第一個拖車6充電完成后給第二個拖車6充電;以此類推。也可以從拖車頭5上的能量發(fā)送裝置3送出能量,第一個拖車6上的能量接收裝置4接收能量后向后面的多個拖車6同時充電。【主權(quán)項】1.一種電動貨物運輸自驅(qū)動牽引車組無線充電裝置,其特征在于:其包括:地面能量發(fā)送裝置(I)、拖車頭能量接收裝置(2)、能量發(fā)送裝置(3)和能量接收裝置(4);拖車頭(5)的下部安裝有拖車頭能量接收裝置(2),拖車頭(5)的后部安裝有能量發(fā)送裝置(3);拖車(6)的前部安裝有能量接收裝置(4),拖車(6)的后部安裝有能量發(fā)送裝置(3);地面能量發(fā)送裝置(I)安裝在地面且與地面基本持平。【專利摘要】一種電動貨物運輸自驅(qū)動牽引車組無線充電裝置。其包括地面能量發(fā)送裝置、拖車頭能量接收裝置、能量發(fā)送裝置、能量接收裝置;拖車頭的下部安裝有拖車頭能量接收裝置,拖車頭的后部安裝有能量發(fā)送裝置;拖車的前部安裝有能量接收裝置,拖車的后部安裝有能量發(fā)送裝置;地面能量發(fā)送裝置安裝在地面且與地面基本持平。本專利技術(shù)提供的電動貨物運輸自驅(qū)動牽引車組無線充電裝置能夠用于機(jī)場貨運、港口碼頭、車站貨站等場所的電動自驅(qū)動運輸電動牽引車組的無線充電,具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、操作方便,成本低等優(yōu)點。【IPC分類】H02J7-00, H02J17-00【公開號】CN104868555【申請?zhí)枴緾N201510295393【專利技術(shù)人】高建樹, 尤修民, 劉浩 【申請人】中國民航大學(xué)【公開日】2015年8月26日【申請日】2015年6月2日本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點】
    一種電動貨物運輸自驅(qū)動牽引車組無線充電裝置,其特征在于:其包括:地面能量發(fā)送裝置(1)、拖車頭能量接收裝置(2)、能量發(fā)送裝置(3)和能量接收裝置(4);拖車頭(5)的下部安裝有拖車頭能量接收裝置(2),拖車頭(5)的后部安裝有能量發(fā)送裝置(3);拖車(6)的前部安裝有能量接收裝置(4),拖車(6)的后部安裝有能量發(fā)送裝置(3);地面能量發(fā)送裝置(1)安裝在地面且與地面基本持平。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:高建樹尤修民劉浩
    申請(專利權(quán))人:中國民航大學(xué)
    類型:發(fā)明
    國別省市:天津;12

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