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    一種自冷型強力碟剎裝置制造方法及圖紙

    技術編號:12050518 閱讀:148 留言:0更新日期:2015-09-13 17:19
    本實用新型專利技術公開了一種自冷型強力碟剎裝置,包括輪軸、固定支架.托舉支架、第一剎車盤、第二托舉支架、卡鉗和第二剎車盤;所述第一托舉支架、第一剎車盤、第二托舉支架和第二剎車盤均安裝在輪軸上;所述卡鉗設置在剎車盤外沿卡住制動盤;該自冷型強力碟剎裝置,采用卡鉗上設置有進出管口和冷媒通道的設計方案,可以實現(xiàn)自冷的效果,進而保證了制動部件維持在常溫下進行工作;本設計為增設多盤多蝶,有效地解決制動摩擦力不足,解決了碟剎上卡車的難題。還解決了制動溫度高散熱問題,不再背負沉重水箱起到節(jié)能作用。其利用冷媒散熱很好解決了制動熱衰減難題。安全.節(jié)能.整體結構簡單,實用性強,易于推廣使用。

    【技術實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術涉及剎車
    ,具體為一種自冷型強力碟剎裝置。
    技術介紹
    機械行業(yè)中,汽車等剎車系統(tǒng)時機械運動過程中必備的額部件,但是現(xiàn)有的剎車系統(tǒng)一般冷卻性較低,不能保證運動部件在常溫下進行作業(yè),剎車裝置的冷卻性較低;在重型車上普通碟剎立不從心,不是剎不住就是卡鉗座子斷裂;在凝冰路段噴放淋水造成路滑危險倍增。
    技術實現(xiàn)思路
    本技術的目的在于提供一種自冷型強力碟剎裝置。為實現(xiàn)上述目的,本技術提供如下技術方案:一種自冷型強力碟剎裝置,包括輪軸、第一托舉支架、第一剎車盤、第二托舉支架、卡鉗和第二剎車盤;所述第一托舉支架、第一剎車盤、第二托舉支架和第二剎車盤均安裝在輪軸上;所述卡鉗設置在第二剎車盤外端。進一步,所述卡鉗上設置有進出管口和冷媒通道。進一步,所述剎車盤將剎車摩擦塊設計安裝在剎車盤兩面。與現(xiàn)有技術相比,本技術的有益效果是:該自冷型強力碟剎裝置,1.解決碟剎上重型車的難題;2.制動系統(tǒng)高溫難題,將熱衰減變?yōu)榱?。該自冷型強力碟剎裝置,采用卡鉗上設置有進出管口和冷媒通道的設計方案,可以實現(xiàn)自冷的效果,進而保證了制動部件維持在正常工作溫度下進行工作;整體設計簡單,安全性高,實用性強,易于推廣使用。更重要是也它解決了重型車使用碟剎剎車力不足,和加裝ABS的難度;長途車,重型車在凝冰氣溫放淋水造成路面結冰加重行車的危險。整體結構簡單,實用性強,易于推廣使用?!靖綀D說明】圖1為本技術整體結構示意圖。圖2為本技術卡鉗的結構示意圖?!揪唧w實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖,對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1~2,本技術提供一種技術方案:一種自冷型強力碟剎裝置,包括輪軸1、第一托舉支架2、第一剎車盤3、第二托舉支架4、卡鉗5和第二剎車盤6 ;所述第一托舉支架2、第一剎車盤3、第二托舉支架4和第二剎車盤6均安裝在輪軸I上;所述卡鉗5設置在第二剎車盤6外端。進一步,所述卡鉗5上設置有進出管口 51和冷媒通道52。本技術實現(xiàn)自冷的作用原理為:在進行碟剎時,碟剎卡鉗5將兩個剎車盤卡住,進而達到停車效果;由于在卡鉗5上設置有進出管口 51和冷媒通道52,冷媒通道52可以將摩擦的熱量及時排除,進而達到了自冷的效果。盡管已經(jīng)示出和描述了本技術的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定?!局鳈囗棥?.一種自冷型強力碟剎裝置,包括輪軸、第一托舉支架、第一剎車盤、第二托舉支架、卡鉗和第二剎車盤;其特征在于:所述第一托舉支架、第一剎車盤、第二托舉支架和第二剎車盤均安裝在輪軸上;所述卡鉗設置在第二剎車盤外端。2.根據(jù)權利要求1所述的一種自冷型強力碟剎裝置,其特征在于:所述卡鉗上設置有進出管口和冷媒通道。3.根據(jù)權利要求1所述的一種自冷型強力碟剎裝置,其特征在于:所述剎車盤將剎車摩擦塊安裝在剎車盤兩面?!緦@勘炯夹g公開了一種自冷型強力碟剎裝置,包括輪軸、固定支架.托舉支架、第一剎車盤、第二托舉支架、卡鉗和第二剎車盤;所述第一托舉支架、第一剎車盤、第二托舉支架和第二剎車盤均安裝在輪軸上;所述卡鉗設置在剎車盤外沿卡住制動盤;該自冷型強力碟剎裝置,采用卡鉗上設置有進出管口和冷媒通道的設計方案,可以實現(xiàn)自冷的效果,進而保證了制動部件維持在常溫下進行工作;本設計為增設多盤多蝶,有效地解決制動摩擦力不足,解決了碟剎上卡車的難題。還解決了制動溫度高散熱問題,不再背負沉重水箱起到節(jié)能作用。其利用冷媒散熱很好解決了制動熱衰減難題。安全.節(jié)能.整體結構簡單,實用性強,易于推廣使用?!綢PC分類】F16D55/22, F16D65/84【公開號】CN204628368【申請?zhí)枴緾N201520276863【專利技術人】楊平 【申請人】楊平【公開日】2015年9月9日【申請日】2015年5月4日本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術保護點】
    一種自冷型強力碟剎裝置,包括輪軸、第一托舉支架、第一剎車盤、第二托舉支架、卡鉗和第二剎車盤;其特征在于:所述第一托舉支架、第一剎車盤、第二托舉支架和第二剎車盤均安裝在輪軸上;所述卡鉗設置在第二剎車盤外端。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發(fā)人員:楊平,
    申請(專利權)人:楊平
    類型:新型
    國別省市:四川;51

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