一種高陡坡軌道牽引式混凝土滑模調整裝置，滑模體中位于上方的滑模支架與位于下方的滑模在上游側鉸接，滑模支架與滑模在下游側通過多個滑模傾角調整裝置連接，操作平臺位于滑模支架上。本實用新型專利技術提供的一種高陡坡軌道牽引式混凝土滑模調整裝置，通過采用上述的結構，能夠根據混凝土溢流面的傾斜角度，相應改變滑模的傾斜角度，并使操作平臺始終保持在水平狀態，便于放置混凝土振搗機具，也便于操作人員對混凝土進行平倉振搗。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及滑模混凝土施工領域，特別是一種適用于水利工程泄洪閘高陡坡溢流面混凝土施工的高陡坡軌道牽弓I式混凝土滑模裝置。
技術介紹
某水利樞紐泄洪閘工程的多孔泄洪閘。每孔泄洪閘室寬15m，閘墩厚4m，泄洪閘溢流面為抗沖耐磨高強混凝土，曲面為高陡坡組合曲線型結構。溢流面設計寬度15m，曲線長度約90m，曲線最高點與最低點高差約43m。溢流面曲線由五段組成，如圖1中所示??第①-②段為夾角5度的斜直線，斜直線長約25.lm。第②-③段為半徑25m，夾角48.13度的園弧線，弧線長度6.68m。第③-④段為坡比為1:0.75的斜直線，斜直線長約12.3m。第④-⑤段為曲線方程:Xu5=21.112y。曲線長度約32 m。其中第⑤-⑥段為曲線，曲線方程為:(χ/4.64) 2+((2.67-y)/2.67)2=1，曲線長度約6m。溢流面最低點距地面高約20余米，最高點距地面高約70m。如圖1所示，混凝土溢流面下是高ImX寬Im的階梯形鋼筋混凝土臺階，即為待澆筑面，澆筑抗沖耐磨高強混凝土時，兩側閘墩已全部澆筑到頂。所以在場地如此狹窄，曲面型狀如此復雜的溢流面上，澆筑防沖耐磨高強混凝土，采用常規架立鋼管鋪設鋼模板的施工方法基本上無法施工。采用普通無軌滑模因曲面坡度太大也不可行。在如此陡的溢流面上，滑模頂部安裝的操作平臺，根本不能依靠滑模體保持水平。大角度傾斜的操作平臺，也不能放置混凝土振搗機具，操作人員也很難在傾斜的操作平臺上對混凝土進行平倉振搗。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種高陡坡軌道牽引式混凝土滑模調整裝置，能夠做到不管滑模如何傾斜，保證操作平臺處于水平狀態。解決混凝土進行平倉振搗的施工難題。為解決上述技術問題，本技術所采用的技術方案是:一種高陡坡軌道牽引式混凝土滑模調整裝置，滑模體中位于上方的滑模支架與位于下方的滑模在上游側鉸接，滑模支架與滑模在下游側通過多個滑模傾角調整裝置連接，操作平臺位于滑模支架上。所述的滑模傾角調整裝置為螺桿機構、氣缸或液壓缸。所述的螺桿機構中，螺桿穿過位于滑模支架的帶軸螺母與固定安裝在滑模的滑模連接座以可旋轉的方式連接。所述的帶軸螺母為外壁兩側設有轉軸的螺母，帶軸螺母通過轉軸活動安裝在滑模支架的支撐桿的軸座上。在螺桿的下端設有球頭，球頭安裝在固設于滑模連接座的球頭座內，并通過蓋板鎖定。在滑模上設有滑模連接桿，抹面平臺通過抹面連桿與滑模連接桿鉸接，在抹面平臺上設有抹面支架，抹面支架通過抹面平臺傾角調整裝置與滑模支架連接。所述的抹面平臺傾角調整裝置為鏈式手扳葫蘆。本技術提供的一種高陡坡軌道牽引式混凝土滑模調整裝置，通過采用上述的結構，能夠根據混凝土溢流面的傾斜角度，相應改變滑模的傾斜角度，并使操作平臺始終保持在水平狀態，便于放置混凝土振搗機具，也便于操作人員對混凝土進行平倉振搗。【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本技術作進一步說明:圖1為本技術的整體結構側視示意圖。圖2為本技術中滑模體的主視方向結構示意圖。圖3為本技術中滑模體與牽引裝置連接的結構示意圖。圖4為本技術中滑模支架、抹面平臺和滑模之間連接關系的側視結構示意圖，圖中所示為水平狀態下的連接關系。圖5為本技術中滑模支架、抹面平臺和滑模之間連接關系的側視結構示意圖，圖中所示為小坡度狀態下的連接關系。圖6為本技術中滑模支架、抹面平臺和滑模之間連接關系的側視結構示意圖，圖中所示為高陡坡狀態下的連接關系。圖7為本技術中滑模傾角調整裝置的側視結構示意圖。圖8為本技術中滑模傾角調整裝置的主視結構示意圖。圖中:卷揚裝置I，導向滑輪2，鋼絲繩3，混凝土溢流面4，滑模拖滑軌道5，滑模體6，滑模小車61，軌道支撐架62，滑模支架63，操作平臺631，支撐桿632，抹面平臺64，抹面支架641，抹面連桿642，滑模傾角調整裝置65，螺桿651，帶軸螺母652，球頭653，蓋板654，球頭座655，抹面平臺傾角調整裝置66，滑模67，滑模連接桿671，滑模連接座672，拉力檢測裝置7，激光束發射裝置71，光接收檢測裝置72，信號處理裝置73，滑模安全保險裝置8，閘墩側墻9，待澆筑面10。【具體實施方式】如圖1~8中，一種高陡坡軌道牽引式混凝土滑模調整裝置，滑模體6中位于上方的滑模支架63與位于下方的滑模67在上游側鉸接，滑模支架63與滑模67在下游側通過多個滑模傾角調整裝置65連接，操作平臺631位于滑模支架63上。由此結構，通過調節滑模傾角調整裝置65，便于調節滑模67的傾角與混凝土溢流面4的傾角一致，而滑模支架63保持水平，相應地操作平臺631也保持水平，便于操作人員的施工和振搗機具的放置。本例中的上游側是指圖1中的左側，圖4~6的右側，即來水的一側，通常是較高的一側。所述的滑模傾角調整裝置65為螺桿機構、氣缸或液壓缸。本例中優選為螺桿機構。在采用氣缸或液壓缸的結構中，氣缸或液壓缸兩端分別與滑模支架63和滑模67鉸接。如圖4~8中，所述的螺桿機構中，螺桿651穿過位于滑模支架63的帶軸螺母652與固定安裝在滑模67的滑模連接座672以可旋轉的方式連接。由此結構，通過轉動螺桿651頂端的手柄，帶軸螺母652與滑模連接座672之間的距離即發生變化，從而驅動滑模67以滑模支架63與滑模67之間的鉸接點為軸進行旋轉。從而使滑模67的傾角產生變化。如圖8中，所述的帶軸螺母652為外壁兩側設有轉軸的螺母，帶軸螺母652通過轉軸活動安裝在滑模支架63的支撐桿632的軸座上。由此結構，以適應在調節過程中螺桿651的傾角變化。如圖7、8中，在螺桿651的下端設有球頭653，球頭653安裝在固設于滑模連接座672的球頭座655內，并通過蓋板654鎖定。由此結構，實現螺桿651與滑模67之間以可旋轉的方式連接，并能夠驅動滑模67沿著滑模67與滑模支架63之間的鉸接點進行旋轉。如圖1~3中，采用本技術的整體結構如下當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種高陡坡軌道牽引式混凝土滑模調整裝置，其特征是：滑模體（6）中位于上方的滑模支架（63）與位于下方的滑模（67）在上游側鉸接，滑模支架（63）與滑模（67）在下游側通過多個滑模傾角調整裝置（65）連接，操作平臺（631）位于滑模支架（63）上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王紫陽，劉野，趙志忠，姜振，崔玉松，黃萬林，唐秀宜，戚燕霞，李光譽，
申請(專利權)人：中國葛洲壩集團股份有限公司，葛洲壩集團第一工程有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42
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