本實用新型專利技術(shù)屬于土木工程施工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種土木工程管道運輸裝置，包括車架和轉(zhuǎn)軸板，其特征在于：轉(zhuǎn)軸板為圓形板結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸板通過旋轉(zhuǎn)軸安裝在車架上側(cè)；轉(zhuǎn)軸板的上表面安轉(zhuǎn)有橡膠體，橡膠體的上方均勻間隔圓弧形凹槽；兩兩相對應的凹槽內(nèi)設置有起緩沖作用的彈簧撐板；車架內(nèi)還安裝有動力機。本實用新型專利技術(shù)的有益效果是，橡膠體凹槽內(nèi)設置有承接管道的彈簧撐板，防震效果好，不易損害管道；旋轉(zhuǎn)軸實現(xiàn)轉(zhuǎn)軸板360度旋轉(zhuǎn)，滿足吊裝施工需求，增加了施工人員的可操作性；轉(zhuǎn)軸板下側(cè)安轉(zhuǎn)有萬向輪，有效保持轉(zhuǎn)軸板的平衡，平穩(wěn)性好；車架設置有動力驅(qū)動機，省時省力。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于土木工程施工
，特別涉及一種土木工程管道運輸裝置。
技術(shù)介紹
土木工程是建造各類工程設施的科學技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養(yǎng)維修等技術(shù)活動，也指工程建設的對象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務的各種工程設施，例如房屋、道路、鐵路、運輸管道、隧道、橋梁、運河、堤壩、港口、電站、飛機場、海洋平臺、給水和排水以及防護工程等。在土木工程的施工現(xiàn)場常常需要用到一些方便搬運管道的裝置，然而現(xiàn)有的這些搬運裝置普遍存在一些缺陷:施工現(xiàn)場地形復雜，大型機械不易進出，依靠人工運輸勞動強度大；防震效果差，損害管道；管道放置架缺少轉(zhuǎn)動裝置，無法滿足方便吊裝的需求，增加了施工人員的操作難度。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)為了解決以上所提問題，彌補傳統(tǒng)技術(shù)的不足，提供了一種省時省力、防震效果好、方便轉(zhuǎn)動的土木工程管道運輸裝置。本技術(shù)是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:—種土木工程管道運輸裝置，包括車架和轉(zhuǎn)軸板，其特征在于:轉(zhuǎn)軸板為圓形板結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸板通過旋轉(zhuǎn)軸安裝在車架上側(cè)，轉(zhuǎn)軸板的下底面還安裝有平衡作用的萬向輪；轉(zhuǎn)軸板的上表面安轉(zhuǎn)有兩平行的長方體形橡膠體，橡膠體的上方均勻間隔圓弧形凹槽，兩橡膠體的凹槽一一對應，方便承接管道；兩兩相對應的凹槽內(nèi)設置有起緩沖作用的彈簧撐板，彈簧撐板為矩形板結(jié)構(gòu)；車架內(nèi)還安裝有動力機，動力機通過傳送帶為車輪提供驅(qū)動力，蓄電池為動力機提供電能。所述轉(zhuǎn)軸板的下底面安裝的萬向輪為四個。本技術(shù)的有益效果是，橡膠體凹槽內(nèi)設置有承接管道的彈簧撐板，防震效果好，不易損害管道；旋轉(zhuǎn)軸實現(xiàn)轉(zhuǎn)軸板360度旋轉(zhuǎn)，滿足吊裝施工需求，增加了施工人員的可操作性；轉(zhuǎn)軸板下側(cè)安轉(zhuǎn)有萬向輪，有效保持轉(zhuǎn)軸板的平衡，平穩(wěn)性好；車架設置有動力驅(qū)動機，省時省力。【附圖說明】下面結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步的說明。圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的轉(zhuǎn)軸板的俯視示意圖。圖中，1旋轉(zhuǎn)軸，2車輪，3車架，4萬向輪，5橡膠體，6彈簧撐板，7轉(zhuǎn)軸板，8扶手，9動力機，10蓄電池。【具體實施方式】附圖為本技術(shù)的一種具體實施例。本技術(shù)的土木工程管道運輸裝置，包括車架3和轉(zhuǎn)軸板7，其特征在于:轉(zhuǎn)軸板7為圓形板結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸板7通過旋轉(zhuǎn)軸1安裝在車架3上側(cè)，轉(zhuǎn)軸板7的下底面還安裝有平衡作用的四個萬向輪4 ;轉(zhuǎn)軸板7的上表面安轉(zhuǎn)有兩平行的長方體形橡膠體5，橡膠體5的上方均勻間隔圓弧形凹槽，兩橡膠體5的凹槽一一對應，方便承接管道；兩兩相對應的凹槽內(nèi)設置有起緩沖作用的彈簧撐板6，彈簧撐板6為矩形板結(jié)構(gòu)；車架3內(nèi)還安裝有動力機9，動力機9通過傳送帶為車輪提供驅(qū)動力，蓄電池10為動力機提供電能。橡膠體5凹槽內(nèi)設置有承接管道的彈簧撐板6，防震效果好，不易損害管道?’旋轉(zhuǎn)軸1實現(xiàn)轉(zhuǎn)軸板360度旋轉(zhuǎn)，滿足吊裝施工需求，增加了施工人員的可操作性；轉(zhuǎn)軸板7下側(cè)安轉(zhuǎn)有萬向輪4，有效保持轉(zhuǎn)軸板7的平衡，平穩(wěn)性好；車架3設置有動力驅(qū)動機，省時省力。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本技術(shù)不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術(shù)范圍內(nèi)。本技術(shù)要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。【主權(quán)項】1.一種土木工程管道運輸裝置，包括車架(3)和轉(zhuǎn)軸板(7)，其特征在于:轉(zhuǎn)軸板(7)為圓形板結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸板(7)通過旋轉(zhuǎn)軸(1)安裝在車架(3)上側(cè)，轉(zhuǎn)軸板(7)的下底面還安裝有平衡作用的萬向輪(4);轉(zhuǎn)軸板(7)的上表面安轉(zhuǎn)有兩平行的長方體形橡膠體(5)，橡膠體(5)的上方均勻間隔圓弧形凹槽，兩橡膠體(5)的凹槽一一對應；兩兩相對應的凹槽內(nèi)設置有起緩沖作用的彈簧撐板(6)，彈簧撐板(6)為矩形板結(jié)構(gòu)；車架(3)內(nèi)還安裝有動力機(9)，動力機(9)通過傳送帶為車輪提供驅(qū)動力，蓄電池(10)為動力機提供電能。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的土木工程管道運輸裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸板的下底面安裝的萬向輪(4)為四個。【專利摘要】本技術(shù)屬于土木工程施工
，特別涉及一種土木工程管道運輸裝置，包括車架和轉(zhuǎn)軸板，其特征在于：轉(zhuǎn)軸板為圓形板結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸板通過旋轉(zhuǎn)軸安裝在車架上側(cè)；轉(zhuǎn)軸板的上表面安轉(zhuǎn)有橡膠體，橡膠體的上方均勻間隔圓弧形凹槽；兩兩相對應的凹槽內(nèi)設置有起緩沖作用的彈簧撐板；車架內(nèi)還安裝有動力機。本技術(shù)的有益效果是，橡膠體凹槽內(nèi)設置有承接管道的彈簧撐板，防震效果好，不易損害管道；旋轉(zhuǎn)軸實現(xiàn)轉(zhuǎn)軸板360度旋轉(zhuǎn)，滿足吊裝施工需求，增加了施工人員的可操作性；轉(zhuǎn)軸板下側(cè)安轉(zhuǎn)有萬向輪，有效保持轉(zhuǎn)軸板的平衡，平穩(wěn)性好；車架設置有動力驅(qū)動機，省時省力。【IPC分類】B62B3/10, B62B3/00【公開號】CN205010268【申請?zhí)枴緾N201520786709【專利技術(shù)人】常艷麗 【申請人】常艷麗【公開日】2016年2月3日【申請日】2015年10月13日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種土木工程管道運輸裝置，包括車架（3）和轉(zhuǎn)軸板（7），其特征在于：轉(zhuǎn)軸板（7）為圓形板結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸板（7）通過旋轉(zhuǎn)軸（1）安裝在車架（3）上側(cè)，轉(zhuǎn)軸板（7）的下底面還安裝有平衡作用的萬向輪（4）；轉(zhuǎn)軸板（7）的上表面安轉(zhuǎn)有兩平行的長方體形橡膠體（5），橡膠體（5）的上方均勻間隔圓弧形凹槽，兩橡膠體（5）的凹槽一一對應；兩兩相對應的凹槽內(nèi)設置有起緩沖作用的彈簧撐板（6），彈簧撐板（6）為矩形板結(jié)構(gòu)；車架（3）內(nèi)還安裝有動力機（9），動力機（9）通過傳送帶為車輪提供驅(qū)動力，蓄電池（10）為動力機提供電能。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：常艷麗，
申請(專利權(quán))人：常艷麗，
類型：新型
國別省市：山東;37
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