一種土木工程管道運(yùn)輸裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)屬于土木工程施工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種土木工程管道運(yùn)輸裝置，包括車架和轉(zhuǎn)軸板，其特征在于：轉(zhuǎn)軸板為圓形板結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸板通過旋轉(zhuǎn)軸安裝在車架上側(cè)；轉(zhuǎn)軸板的上表面安轉(zhuǎn)有橡膠體，橡膠體的上方均勻間隔圓弧形凹槽；兩兩相對(duì)應(yīng)的凹槽內(nèi)設(shè)置有起緩沖作用的彈簧撐板；車架內(nèi)還安裝有動(dòng)力機(jī)。本發(fā)明專利技術(shù)的有益效果是，橡膠體凹槽內(nèi)設(shè)置有承接管道的彈簧撐板，防震效果好，不易損害管道；旋轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸板360度旋轉(zhuǎn)，滿足吊裝施工需求，增加了施工人員的可操作性；轉(zhuǎn)軸板下側(cè)安轉(zhuǎn)有萬向輪，有效保持轉(zhuǎn)軸板的平衡，平穩(wěn)性好；車架設(shè)置有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)，省時(shí)省力。

Civil engineering pipeline transportation device

The invention belongs to the technical field of civil engineering construction, in particular to a civil engineering pipeline transportation device, which comprises a frame and a shaft plate, which is characterized in that the shaft plate is a round plate structure, the shaft plate installed on the frame side by a rotary shaft; the shaft plate on the surface have an oak colloid, above the rubber body evenly spaced arc groove; spring supporting plate groove 22 is arranged in the corresponding buffer is installed in the machine frame. The invention has the advantages that the rubber spring is arranged in the groove body to undertake the pipe support plate, good shockproof effect, not easy to damage the pipeline; the axis of rotation to achieve the shaft plate rotate 360 degrees, meet the hoisting requirements, increase construction personnel maneuverability; the lower side of the plate shaft security with a universal wheel, effectively maintain the shaft in the balance, good stability; the frame is provided with a power driven machine, saving time and effort.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于土木工程施工
，特別涉及一種土木工程管道運(yùn)輸裝置。
技術(shù)介紹
土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)維修等技術(shù)活動(dòng)，也指工程建設(shè)的對(duì)象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務(wù)的各種工程設(shè)施，例如房屋、道路、鐵路、運(yùn)輸管道、隧道、橋梁、運(yùn)河、堤壩、港口、電站、飛機(jī)場、海洋平臺(tái)、給水和排水以及防護(hù)工程等。在土木工程的施工現(xiàn)場常常需要用到一些方便搬運(yùn)管道的裝置，然而現(xiàn)有的這些搬運(yùn)裝置普遍存在一些缺陷：施工現(xiàn)場地形復(fù)雜，大型機(jī)械不易進(jìn)出，依靠人工運(yùn)輸勞動(dòng)強(qiáng)度大；防震效果差，損害管道；管道放置架缺少轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，無法滿足方便吊裝的需求，增加了施工人員的操作難度。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)為了解決以上所提問題，彌補(bǔ)傳統(tǒng)技術(shù)的不足，提供了一種省時(shí)省力、防震效果好、方便轉(zhuǎn)動(dòng)的土木工程管道運(yùn)輸裝置。本技術(shù)是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種土木工程管道運(yùn)輸裝置，包括車架和轉(zhuǎn)軸板，其特征在于：轉(zhuǎn)軸板為圓形板結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸板通過旋轉(zhuǎn)軸安裝在車架上側(cè)，轉(zhuǎn)軸板的下底面還安裝有平衡作用的萬向輪；轉(zhuǎn)軸板的上表面安轉(zhuǎn)有兩平行的長方體形橡膠體，橡膠體的上方均勻間隔圓弧形凹槽，兩橡膠體的凹槽一一對(duì)應(yīng)，方便承接管道；兩兩相對(duì)應(yīng)的凹槽內(nèi)設(shè)置有起緩沖作用的彈簧撐板，彈簧撐板為矩形板結(jié)構(gòu)；車架內(nèi)還安裝有動(dòng)力機(jī)，動(dòng)力機(jī)通過傳送帶為車輪提供驅(qū)動(dòng)力，蓄電池為動(dòng)力機(jī)提供電能。所述轉(zhuǎn)軸板的下底面安裝的萬向輪為四個(gè)。本技術(shù)的有益效果是，橡膠體凹槽內(nèi)設(shè)置有承接管道的彈簧撐板，防震效果好，不易損害管道；旋轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸板360度旋轉(zhuǎn)，滿足吊裝施工需求，增加了施工人員的可操作性；轉(zhuǎn)軸板下側(cè)安轉(zhuǎn)有萬向輪，有效保持轉(zhuǎn)軸板的平衡，平穩(wěn)性好；車架設(shè)置有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)，省時(shí)省力。附圖說明下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的說明。圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的轉(zhuǎn)軸板的俯視示意圖。圖中，1旋轉(zhuǎn)軸，2車輪，3車架，4萬向輪，5橡膠體，6彈簧撐板，7轉(zhuǎn)軸板，8扶手，9動(dòng)力機(jī)，10蓄電池。具體實(shí)施方式附圖為本技術(shù)的一種具體實(shí)施例。本技術(shù)的土木工程管道運(yùn)輸裝置，包括車架3和轉(zhuǎn)軸板7，其特征在于：轉(zhuǎn)軸板7為圓形板結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸板7通過旋轉(zhuǎn)軸1安裝在車架3上側(cè)，轉(zhuǎn)軸板7的下底面還安裝有平衡作用的四個(gè)萬向輪4；轉(zhuǎn)軸板7的上表面安轉(zhuǎn)有兩平行的長方體形橡膠體5，橡膠體5的上方均勻間隔圓弧形凹槽，兩橡膠體5的凹槽一一對(duì)應(yīng)，方便承接管道；兩兩相對(duì)應(yīng)的凹槽內(nèi)設(shè)置有起緩沖作用的彈簧撐板6，彈簧撐板6為矩形板結(jié)構(gòu)；車架3內(nèi)還安裝有動(dòng)力機(jī)9，動(dòng)力機(jī)9通過傳送帶為車輪提供驅(qū)動(dòng)力，蓄電池10為動(dòng)力機(jī)提供電能。橡膠體5凹槽內(nèi)設(shè)置有承接管道的彈簧撐板6，防震效果好，不易損害管道；旋轉(zhuǎn)軸1實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸板360度旋轉(zhuǎn)，滿足吊裝施工需求，增加了施工人員的可操作性；轉(zhuǎn)軸板7下側(cè)安轉(zhuǎn)有萬向輪4，有效保持轉(zhuǎn)軸板7的平衡，平穩(wěn)性好；車架3設(shè)置有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)，省時(shí)省力。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本技術(shù)范圍內(nèi)。本技術(shù)要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種土木工程管道運(yùn)輸裝置，包括車架（3）和轉(zhuǎn)軸板（7），其特征在于：轉(zhuǎn)軸板（7）為圓形板結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸板（7）通過旋轉(zhuǎn)軸（1）安裝在車架（3）上側(cè)，轉(zhuǎn)軸板（7）的下底面還安裝有平衡作用的萬向輪（4）；轉(zhuǎn)軸板（7）的上表面安轉(zhuǎn)有兩平行的長方體形橡膠體（5），橡膠體（5）的上方均勻間隔圓弧形凹槽，兩橡膠體（5）的凹槽一一對(duì)應(yīng)；兩兩相對(duì)應(yīng)的凹槽內(nèi)設(shè)置有起緩沖作用的彈簧撐板（6），彈簧撐板（6）為矩形板結(jié)構(gòu)；車架（3）內(nèi)還安裝有動(dòng)力機(jī)（9），動(dòng)力機(jī)（9）通過傳送帶為車輪提供驅(qū)動(dòng)力，蓄電池（10）為動(dòng)力機(jī)提供電能。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種土木工程管道運(yùn)輸裝置，包括車架（3）和轉(zhuǎn)軸板（7），其特征在于：轉(zhuǎn)軸板（7）為圓形板結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸板（7）通過旋轉(zhuǎn)軸（1）安裝在車架（3）上側(cè)，轉(zhuǎn)軸板（7）的下底面還安裝有平衡作用的萬向輪（4）；轉(zhuǎn)軸板（7）的上表面安轉(zhuǎn)有兩平行的長方體形橡膠體（5），橡膠體（5）的上方均勻間隔圓弧形凹槽，兩橡膠體（5...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：常艷麗，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：常艷麗，
類型：發(fā)明
國別省市：山東;37