本實用新型專利技術(shù)涉及橋梁施工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種用于支撐架橋機以及整孔箱梁的臨時支撐裝置，其包括：支撐立柱，若干所述支撐立柱豎直地安裝于橋墩承臺上，且沿橋梁里程方向分布于橋墩兩側(cè)；分配梁，若干所述分配梁水平地安裝于所述支撐立柱頂部，單個的橋墩旁，位于所述橋墩同一側(cè)的分配梁組成用于支撐架橋機以及整孔箱梁的平臺；臨時支座，所述臨時支座安裝于所述分配梁頂部，所述臨時支座頂部接觸所述整孔箱梁底部；本實用新型專利技術(shù)的目的在于提供一種成本低、安裝方便的用于支撐架橋機以及整孔箱梁的臨時支撐裝置。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及橋梁施工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種用于支撐架橋機以及整孔箱梁的臨時支撐裝置。
技術(shù)介紹
現(xiàn)連續(xù)剛構(gòu)節(jié)段拼裝橋梁總體設(shè)計為短節(jié)段箱梁采用梁場預(yù)制并運輸至現(xiàn)場，采用橋梁架設(shè)設(shè)備將其完成整跨拼裝并完成預(yù)應(yīng)力張拉成整跨梁，然后利用架設(shè)設(shè)備將整跨梁置于臨時支撐之上，待整聯(lián)簡支梁施工完成后，再通過通長預(yù)應(yīng)力筋張拉和混凝土后澆使多跨簡支梁與墩頂現(xiàn)澆塊和橋墩連接為一個整體，形成整聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)梁；其主要施工方法為采用節(jié)段拼裝架橋機將預(yù)制節(jié)段短箱梁高位懸拼并采用張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線成橋(簡支狀態(tài))，然后利用架橋機將整片簡支梁落在設(shè)計的臨時支撐體系上后架橋機過跨進行下一跨施工，待一聯(lián)橋梁(一般4跨一聯(lián))施工完成后，采用通長預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉成連續(xù)梁并進行預(yù)應(yīng)力孔道壓漿，最后利用澆筑混泥土使得整聯(lián)橋梁與橋墩和墩頂現(xiàn)澆塊連接，待混凝土強度達到要求后，拆除臨時支架體系，整聯(lián)橋完成由臨時支架支撐轉(zhuǎn)換到橋墩支撐，完成整聯(lián)連續(xù)剛構(gòu)節(jié)段拼裝橋梁的施工；現(xiàn)有技術(shù)中，臨時支撐采用大型的液壓裝備，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本太高，且安裝不方便。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，提供一種成本
低、安裝方便的用于支撐架橋機以及整孔箱梁的臨時支撐裝置。為了實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本技術(shù)提供了以下技術(shù)方案：一種用于支撐架橋機以及整孔箱梁的臨時支撐裝置，其包括：支撐立柱，若干所述支撐立柱豎直地安裝于橋墩承臺上，且沿橋梁里程方向分布于橋墩兩側(cè)；分配梁，若干所述分配梁水平地安裝于所述支撐立柱頂部，單個的橋墩旁，位于所述橋墩同一側(cè)的分配梁組成用于支撐架橋機以及整孔箱梁的平臺；臨時支座，所述臨時支座安裝于所述分配梁頂部，所述臨時支座頂部接觸所述整孔箱梁底部；把支撐裝置從現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)改為支撐立柱、分配梁和臨時支座這三個鋼構(gòu)件的組合結(jié)構(gòu)，節(jié)約了成本，并且改用拼裝的形式，可以根據(jù)不同工況進行不同方案的拼裝，安裝方便。作為本技術(shù)的優(yōu)選方案，其還包括：微調(diào)系統(tǒng)，所述微調(diào)系統(tǒng)由若干千斤頂組成，安裝在所述分配梁頂部與整孔箱梁底部之間，和所述臨時支座錯開布置，用于橋梁連續(xù)成橋時橋梁標高的調(diào)整。作為本技術(shù)的優(yōu)選方案，其還包括：托架，所述托架固定安裝于所述支撐立柱頂部且向所述橋墩外側(cè)延伸，托架下方和支撐立柱圓周面之間設(shè)置有斜撐；所述支撐立柱至少布置在相鄰的兩個橋墩的兩側(cè)，所述托架安裝于橋梁大
里程方向上最前端的支撐立柱上，托架作用為架橋機過孔時，前輔助支腿站位，采用特制立柱(原有立柱增設(shè)斜撐形成牛腿結(jié)構(gòu))。作為本技術(shù)的優(yōu)選方案，同一個橋墩旁的所述支撐立柱圓周面之間依次通過鋼管或型鋼固定連接，相互之間連接，使整體形成一個強度較高的框架，更穩(wěn)定。作為本技術(shù)的優(yōu)選方案，所述分配梁為H型鋼，H型鋼的開口方向朝向水平，所述橋墩單側(cè)的H型鋼數(shù)量為2個，并列形成所述平臺，這種結(jié)構(gòu)使所述平臺的強度更高。作為本技術(shù)的優(yōu)選方案，所述支撐立柱和所述橋墩之間設(shè)置有水平支撐裝置，所述水平支撐裝置一端固定于所述支撐立柱的圓周面上，另一端固定于所述橋墩側(cè)面，支撐立柱和橋墩更好地相互配合，使整體裝置在支撐箱梁時，更穩(wěn)定，強度更高，效果更好。作為本技術(shù)的優(yōu)選方案，所述支撐立柱對稱分布于橋墩兩側(cè)，對箱梁支撐效果更好，同時和橋墩的相互配合的效果也更好。作為本技術(shù)的優(yōu)選方案，分別位于所述橋墩兩側(cè)的且位于橋墩里程方向同側(cè)的支撐立柱最外側(cè)圓周面間通過型鋼固定連接，該處型鋼形成的鋼結(jié)構(gòu)的中部和所述橋墩間也設(shè)置有所述水平支撐裝置，使整體裝置在支撐箱梁時，更穩(wěn)定，強度更高，效果更好，同時和橋墩的相互配合的效果也更好，相互協(xié)同使兩者均更穩(wěn)定。作為本技術(shù)的優(yōu)選方案，所述支撐立柱由若干鋼圓筒疊加地拼接而成，方便安裝、拆卸，以及運輸、儲存。作為本技術(shù)的優(yōu)選方案，所述鋼圓筒包括不同高度的多種圓筒，適應(yīng)不同高度的橋墩，及更多工況，適應(yīng)性更強。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果：成本低、安裝方便。附圖說明：圖1為本技術(shù)實施的橫橋向示意圖；圖2為本技術(shù)實施的順橋向示意圖；圖中標記：1-支撐立柱，2-分配梁，3-臨時支座，4-微調(diào)系統(tǒng)，5-整孔箱梁，6-橋墩。具體實施方式下面結(jié)合實施例及具體實施方式對本技術(shù)作進一步的詳細描述。但不應(yīng)將此理解為本技術(shù)上述主題的范圍僅限于以下的實施例，凡基于本
技術(shù)實現(xiàn)思路
所實現(xiàn)的技術(shù)均屬于本技術(shù)的范圍。實施例1本實施例具體的技術(shù)方案，適用4跨一聯(lián)(4×40m)的橋梁，具體的，公開了用于支撐架橋機以及整孔箱梁的臨時支撐裝置，如圖1、2，其包括：支撐立柱1，若干所述支撐立柱1豎直地安裝于橋墩6承臺上，且沿橋梁里程方向?qū)ΨQ分布于橋墩6兩側(cè)，同一個橋墩6旁的所述支撐立柱1圓周面之間依次通過鋼管或型鋼固定連接，所述支撐立柱1和所述橋墩6之間設(shè)置有水平支撐裝置，所述水平支撐裝置一端固定于所述支撐立柱1的圓周面上，另一端
固定于所述橋墩6側(cè)面，分別位于所述橋墩6兩側(cè)的且位于橋墩6里程方向同側(cè)的支撐立柱1最外側(cè)圓周面間通過型鋼固定連接，該處型鋼形成的鋼結(jié)構(gòu)的中部和所述橋墩6間也設(shè)置有所述水平支撐裝置，本實施例中所述支撐立柱1由若干鋼圓筒疊加地拼接而成，所述鋼圓筒包括不同高度的多種圓筒，所述圓筒820mm，厚度為12mm，材料采用Q235，按照不同高度分為4m、2m、1m、0.5m的節(jié)段(橋墩6高度3m-21m不等)；分配梁2，若干所述分配梁2水平地安裝于所述支撐立柱1頂部，單個的橋墩6旁，位于所述橋墩6同一側(cè)的分配梁2組成用于支撐架橋機以及整孔箱梁5的平臺，所述分配梁2為H型鋼(長度為3500mm，寬度為300mm，H型鋼中豎直的鋼板厚8mm，水平設(shè)置的鋼板厚6mm)，H型鋼的開口方向朝向水平，所述橋墩6單側(cè)的H型鋼數(shù)量為2個，并列形成所述平臺；臨時支座3，所述臨時支座3安裝于所述分配梁2頂部，所述臨時支座3頂部接觸所述整孔箱梁5底部，所述臨時支座3在本實施例中為外徑為600mm的砂筒，本實施例中所述臨時支座3頂部和整孔箱梁5底部之間設(shè)置抗壓橡膠墊；微調(diào)系統(tǒng)4，所述微調(diào)系統(tǒng)4由若干500T千斤頂組成，安裝在所述分配梁2頂部與整孔箱梁5底部之間，和所述臨時支座3錯開布置；托架，所述托架固定安裝于所述支撐立柱1頂部且向所述橋墩6外側(cè)延伸，托架下方和支撐立柱1圓周面之間設(shè)置有斜撐；所述支撐立柱1至少布置在相鄰的兩個橋墩6的兩側(cè)，所述托架安裝于橋梁大里程方向上最前端的支撐立柱1上。具體的，適用本技術(shù)方案，具體結(jié)構(gòu)檢算過程為：1)荷載確認架橋機在架設(shè)交接墩，由于墩身無法支撐，架橋機架梁狀態(tài)所有荷載均由臨時支撐承擔(dān)，故此時荷載最大，取最大跨度40m作為計算:(1)G1＝607.082T(最大跨度為40m，邊跨為最重跨段，其最大節(jié)段混凝土梁自重為49T，合計混凝土梁自重為607.082T)(2)G2＝20T(施工臨時荷載)(3)G3＝P橋機＝4X130T＝520T(架梁工況下，架橋機后承重支腿承載力)此處臨時支撐合計承受壓力為：2P＝G1/2+G2/2+G3＝607.082/2+10+520＝833.5T＝8335KN故單根立柱承受壓力為P＝8335/2＝4167.5KN2)立柱強度計算 δ 本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種用于支撐架橋機以及整孔箱梁的臨時支撐裝置，其包括：支撐立柱，若干所述支撐立柱豎直地安裝于橋墩承臺上，且沿橋梁里程方向分布于橋墩兩側(cè)；分配梁，若干所述分配梁水平地安裝于所述支撐立柱頂部，單個的橋墩旁，位于所述橋墩同一側(cè)的分配梁組成用于支撐架橋機以及整孔箱梁的平臺；臨時支座，所述臨時支座安裝于所述分配梁頂部，所述臨時支座頂部接觸所述整孔箱梁底部。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于支撐架橋機以及整孔箱梁的臨時支撐裝置，其包括：支撐立柱，若干所述支撐立柱豎直地安裝于橋墩承臺上，且沿橋梁里程方向分布于橋墩兩側(cè)；分配梁，若干所述分配梁水平地安裝于所述支撐立柱頂部，單個的橋墩旁，位于所述橋墩同一側(cè)的分配梁組成用于支撐架橋機以及整孔箱梁的平臺；臨時支座，所述臨時支座安裝于所述分配梁頂部，所述臨時支座頂部接觸所述整孔箱梁底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于支撐架橋機以及整孔箱梁的臨時支撐裝置，其特征在于，還包括：微調(diào)系統(tǒng)，所述微調(diào)系統(tǒng)由若干千斤頂組成，安裝在所述分配梁頂部與整孔箱梁底部之間，和所述臨時支座錯開布置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于支撐架橋機以及整孔箱梁的臨時支撐裝置，其特征在于，還包括：托架，所述托架固定安裝于所述支撐立柱頂部且向所述橋墩外側(cè)延伸，托架下方和支撐立柱圓周面之間設(shè)置有斜撐；所述支撐立柱至少布置在相鄰的兩個橋墩的兩側(cè)，所述托架安裝于橋梁大里程方向上最前端的支撐立柱上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于支撐架橋機以及整孔箱梁的臨時支撐裝置，其特征在于，同一個橋墩旁的所述支撐立柱圓周面之間依次通過鋼管或型鋼固定...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄭福建，何開偉，劉澤，肖平，譚祥國，嚴鑫，雷宇，
申請(專利權(quán))人：中鐵二局集團有限公司，中鐵二局第四工程有限公司，
類型：新型
國別省市：四川;51
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