一種現澆梁梁式支架無臨時墩施工工法制造技術

本發明專利技術公開了一種現澆梁梁式支架無臨時墩施工工法，包括以下步驟：（1）墩旁支墩的準備及安裝；（2）貝雷梁的布置與驗算；（3）貝雷梁的安裝；（4）支架的預壓；（5）澆筑；（6）支架的拆除；本發明專利技術采用了在橋墩周圍增設墩旁支墩的方式用于支撐需要澆筑的現澆梁，免除了現有技術中大面積的地面地基處理和復雜的支架搭建工作，解決了由于支架搭建過程中對地基的大面積處理和支架的固定搭建帶來的投入大、工期長、費用高的問題。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及現澆箱梁施工工法領域，具體的說，是一種現澆梁梁式支架無臨時墩施工工法。
技術介紹
橋梁自古以來就是作為道路比不可少的一部分，隨著建筑科技的不斷發展，橋梁架設能夠達到的跨度、寬度和承受載荷的能力也不斷的增加；當前，我國的高速公路、高速鐵路的不斷發展，在保證橋梁可靠性的前提下，橋梁架設的效率也成為建筑工程單位非常重視的一個環節。鋼筋混凝土結構的箱梁分為預制箱梁和現澆箱梁。預制箱梁一般是在獨立場地預制的箱梁，結合架橋機可在下部工程完成后進行架設，具有加速工程進度、節約工期等優點，由于預制箱梁收到運輸和安裝的制約，因此多半用于比較小型的橋梁，并且對安裝地點的交通便利性有一定的要求，對于大型橋梁則不適用；現澆箱梁(即現澆梁)由于不需要預制成型后進行吊裝，對于橋梁的長度和寬度就有了更大范圍的適應能力，因此現在絕大部分的大型連續橋梁均采用現澆梁結構進行澆筑，在進行現澆梁施工時，常規的支架法施工，采用的支架有兩大類，即采用大量的腳手架鋼管搭設扣件式或碗扣式滿堂紅支架，用于對現澆梁的支撐，采用上述方式的搭設支架均須對支架搭建區域進行大面積地基處理，然后修建若干臨時墩，架設多夸式支架。臨時墩的基礎，視地質條件設計為擴大基礎或樁基(打入樁或鉆孔樁)，梁部結構一般采用貝雷片。但對于地處淺海灘或墩身高30m以上的現澆梁而言，上述兩類支架投入大、工期長、費用高，而且依然會存在諸多不安全因素。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種現澆梁梁式支架無臨時墩施工工法，用于解決采用現有技術進行現澆梁施工過程中，因搭建用于支撐現澆梁的支架過程中存在投入大、工期長、費用高的問題。本專利技術通過下述技術方案實現：一種現澆梁梁式支架無臨時墩施工工法，包括以下步驟：(1)墩旁支墩的準備及安裝；(2)貝雷梁的布置與驗算；(3)貝雷梁的安裝；(4)支架的預壓；(5)澆筑；(6)支架的拆除；優選地，所述墩旁支墩的準備及安裝包括以下步驟：a.確定所述墩旁支墩在承臺上的安裝位置；b.安裝連接墩旁支墩和墩身的聯結系；c.安裝墩旁支墩頂。優選地，確定所述墩旁支墩在承臺上的安裝位置是通過全站儀測出需要安裝墩旁支墩在水平方向和豎直方向的位置，并用水泥砂漿將鋼管樁所處位置抄平，最終確定出所述墩旁支墩安裝的中心十字線。所述墩旁支墩包括鋼管立柱、聯結系和位于墩旁支墩頂部的分配梁；所述鋼管立柱采用Φ1000*10mm的成品螺旋管加焊法蘭盤構成，所有法蘭盤均出自同一胎具，并且每個法蘭盤均要放出中心十字線，法蘭在對接時以中心十字線進行對接，安裝在墩旁支墩頂部的分配梁采用HN596型鋼組，所述分配梁下部焊接有牛腿，所述牛腿對稱分布在所述鋼管立柱的兩側；所述聯結系包括用于固定連接橋墩的第一卡箍、用于連接鋼管立柱的第二卡箍和連接所述第一卡箍和第二卡箍的穩定桿，所述穩定桿的材料為角鋼、工字鋼、H型鋼的任意一種，通過焊接的方式連接所述第一卡箍和第二卡箍。優選地，所述貝雷梁的布置與驗算包括以下步驟：a.根據箱梁的截面結構計算出箱梁翼沿、腹板、底板處的載荷分布；b.計算每組貝雷梁端部承受的剪力及貝雷梁的撓度；c.根據箱梁的載荷分布和貝雷梁的受力情況確定貝雷梁的布置位置及數量。貝雷梁采用國產321公路鋼橋桁架。桁架由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有桁架連接銷孔。桁架的弦桿由兩根10號槽多則(背對背)組合而成。桁架斜桿、豎桿均采用8號工字鋼制成。桁架構件的材料為16Mn。根據箱梁的截面結構及荷載計算，在箱梁翼沿、腹板、底板等處進行分組布設貝雷梁。每組貝雷梁由若干片貝雷梁組成(橫向)，各組貝雷梁間采用支撐架連接。在設計該類型支架時，要優先考慮貝雷梁的端部剪力及貝雷梁的撓度。優選地，為了進一步的方便貝雷梁的安裝，所述貝雷梁的安裝包括以下步驟：a.根據箱梁跨度將貝雷梁拼裝成多個貝雷梁單元；b.利用吊車將所述貝雷梁單元吊裝至墩旁支墩上進行安裝，并通過連接體系將各貝雷梁單元進行連接固定；c.在安裝好的貝雷梁單元上鋪設分配梁、方木；d.安裝模板。采用將貝雷梁拼裝成多個貝雷梁單元的形式再進行吊裝，解決了將單個貝雷梁吊裝后，由于貝雷梁自身的自重影響，加之會產生一定的撓度，造成的安裝困難，無法進行對接的問題。為了更進一步的保證支架拆除的安全性和高效性，優選地，所述支架的拆除包括以下步驟：a.按照沿箱梁長度方向從兩邊向中間的順序拆除各貝雷梁單元的連接體系；b.利用吊車將已拆除的各貝雷梁單元吊至地面；c.按照從上到下的順序拆除墩旁支墩并用吊車直接吊至地面。為了滿足較大跨度的箱梁的高效率澆筑施工，優選地，所述澆筑與支架的拆除之間還增設步驟：貝雷梁的橫移。對于相同結構的箱梁不同幅段的澆筑施工可以采用同一套貝雷梁經行支撐，無需重復搭建，只需事先將需要澆筑的箱梁均分為多個相等長度的幅段，在第一幅段施工完畢后，按照所述貝雷梁的橫移步驟將貝雷梁進行橫移到待施工的第二幅段箱梁位置，進行第二幅段的施工。優選地，所述貝雷梁的橫移包括以下步驟：a.在兩組相鄰的墩旁支墩墩頂上安裝整體分配梁；b.拆除貝雷梁頂部橫向小分配梁，在貝雷梁下安裝滑輪組。c.在貝雷梁的前后兩端分別安裝2臺倒鏈，同時操作4臺倒鏈將貝雷梁平移至指定位置；d.取出滑輪組，在貝雷梁的頂部安裝小分配梁，在貝雷梁的底部鋪設方木，安裝模板。本專利技術與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：(1)本專利技術采用了在橋墩周圍增設墩旁支墩的方式用于支撐需要澆筑的現澆梁，免除了現有技術中大面積的地面地基處理和復雜的支架搭建工作，解決了由于支架搭建過程中對地基的大面積處理和支架的固定搭建帶來的投入大、工期長、費用高的問題。(2)本專利技術采用貝雷梁橫移的方法解決了現有技術中現澆梁貝雷梁搭建面積大，耗費材料多，搭建工期長的問題，通過分段施工，將已經搭建的貝雷梁進行橫移，實現了一次搭建多次施工，既保證了現澆梁施工結構的統一性，又減少了貝雷梁重復搭建的時間，提高了施工的效率。(3)本專利技術采用的墩旁支墩施工工法與現有施工工法相比還具有投入材料少，運輸方便，連接快速可靠的優點，對于不同施工場地的反復搭建可減少大量支架搭建準備工作的時間。具體實施方式下面結合實施例對本專利技術作進一步地詳細說明，但本專利技術的實施方式不限于此。實施例：一種現澆梁梁式支架無臨時墩施工工法，包括以下步驟：(1)墩旁支墩的準備及安裝；(2)貝雷梁的布置與驗算；(3)貝雷梁的安裝；(4)支架的預壓；(5)澆筑；(6)支架的拆除；本實施例中，所述墩旁支墩的準備及安裝包括以下步驟：a.確定所述墩旁支墩在承臺上的安裝位置；b.安裝連接墩旁支墩和墩身的聯結系；c.安裝墩旁支墩頂。確定所述墩旁支墩在承臺上的安裝位置是通過全站儀測出需要安裝墩旁支墩在水平方向和豎直方向的位置，并用水泥砂漿將鋼管樁所處位置抄平，最終確定出所述墩旁支墩安裝的中心十字線。所述墩旁支墩包括鋼管立柱、聯結系和位于墩旁支墩頂部的分配梁；所述鋼管立柱采用Φ1000*10mm的成品螺旋管加焊法蘭盤構成，所有法蘭盤均出自同一胎具，并且每個法蘭盤均要放出中心十字線，法蘭在對接時以中心十字線進行對接，安裝在墩旁支墩頂部的分配梁采用HN596型鋼組，所述分配梁下部焊接有牛腿，所述牛腿對稱分布在所述鋼管立柱的兩側；所述聯結系包括用于固定連接橋墩的第本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種現澆梁梁式支架無臨時墩施工工法，其特征在于，包括以下步驟：（1）墩旁支墩的準備及安裝；（2）貝雷梁的布置與驗算；（3）貝雷梁的安裝；（4）支架的預壓；（5）澆筑；（6）支架的拆除。

【技術特征摘要】
1.一種現澆梁梁式支架無臨時墩施工工法，其特征在于，包括以下步驟：（1）墩旁支墩的準備及安裝；（2）貝雷梁的布置與驗算；（3）貝雷梁的安裝；（4）支架的預壓；（5）澆筑；（6）支架的拆除。2.根據權利要求1所述的一種現澆梁梁式支架無臨時墩施工工法，其特征在于，所述墩旁支墩的準備及安裝包括以下步驟：a.確定所述墩旁支墩在承臺上的安裝位置；b.安裝連接墩旁支墩和墩身的聯結系；c.安裝墩旁支墩頂。3.根據權利要求2所述的一種現澆梁梁式支架無臨時墩施工工法，其特征在于，所述確定所述墩旁支墩在承臺上的安裝位置是通過全站儀測出需要安裝墩旁支墩在水平方向和豎直方向的位置。4.根據權利要求1所述的一種現澆梁梁式支架無臨時墩施工工法，其特征在于，所述貝雷梁的布置與驗算包括以下步驟：a.根據箱梁的截面結構計算出箱梁翼沿、腹板、底板處的載荷分布；b.計算每組貝雷梁端部承受的剪力及貝雷梁的撓度；c.根據箱梁的載荷分布和貝雷梁的受力情況確定貝雷梁的布置位置及數量。5.根據權利要求1所述的一種現澆梁梁式支架無臨時墩施工工法，其特征在于，所述貝雷梁的安裝包括以下步驟...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蘇春生，何十美，湯振亞，郝玉峰，
申請(專利權)人：中鐵建大橋工程局集團第五工程有限公司，中國鐵建大橋工程局集團有限公司，
類型：發明
國別省市：四川;51