一體式破碎系統技術方案

本發明專利技術涉及一種一體式破碎系統。它解決了現有破碎系統的進料斗易損壞等技術問題。包括上車主架、具有物料進口和物料出口的破碎主機、移動驅動機構、成品料輸送機構、具有進料斗的給料機構、減震緩沖機構、具有毛料進口和廢料出口以及預破碎料出口的分料器，分料器的預破碎料出口通過給料機與破碎主機的物料進口相連。優點在于：進料機構具有多重緩沖機構，能減少物料對進料機構的沖擊，防止進料機構的損壞，物料進入破碎主機前能進行篩選，將含土廢料分離到廢料輸送機構，將有用的料分離到給料機,再由給料機送至破碎主機,提高了破碎主機的破碎效果。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于工程設備
，尤其是涉及一種一體式破碎系統。
技術介紹
傳統的固定式破碎系統具有結構簡單、工作可靠、維修簡便等優點，因此被廣泛運用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水力和化學工業等眾多部門，但是傳統的破碎站無法滿足多樣的工作環境需求，無法快速便捷的轉移，在每一次的安裝過程中都需要重新打樁，搭建平臺，安裝使用復雜，效率較低，成本高，易產生噪音、粉塵等二次污染，在處理城市建筑垃圾時對城市環境影響較重。為了解決現有技術存在的問題，人們進行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種全液壓驅動履帶式移動破碎站[申請號：201410582395.0]，包括：履帶底盤以及安裝在所述履帶底盤上的破碎機、出料機構、柴油發動機組、液壓系統、分動箱、飛輪箱及進料機構；所述柴油發動機組通過飛輪箱分別與所述液壓系統和所述分動箱連接，所述液壓系統分別與所述進料機構和所述出料機構及所述履帶底盤的驅動部連接，其中，所述進料機構的出口與所述破碎機的入料口相對應，所述破碎機的出料口與所述出料機構的入口相對應。上述方案在一定程度上解決了現有破碎站無法自主移動的問題，但是該方案依然存在著：破碎前無法對物料進行篩選，進料斗易出現碎壞的問題。
技術實現思路
本專利技術的目的是針對上述問題，提供一種結構簡單合理，能對進入破碎主機前對物料進行篩選的一體式破碎系統。為達到上述目的，本專利技術采用了下列技術方案：本一體式破碎系統，包括上車主架，在上車主架上端設有具有物料進口和物料出口的破碎主機，所述的上車主架下端設有能驅動上車主架移動的移動驅動機構，在上車主架一端設有與物料出口相連的成品料輸送機構，所述的上車主架另一端設有具有進料斗的給料機構，其特征在于，所述的進料斗通過減震緩沖機構與上車主架相連，所述的給料機構連接有具有毛料進口和廢料出口以及預破碎料出口的分料器，所述的進料斗與分料器的毛料進口相連通，所述的分料器的廢料出口連接有設置在上車主架上的廢料輸送機構，所述的分料器的預破碎料出口通過給料機與破碎主機的物料進口相連。顯然，進料斗帶有減震緩沖機構，防止進料時進料斗損壞，分料器將進料進行分離，將含土廢料分離到廢料輸送機構，將有用的料分離到給料機,再由給料機送至破碎主機,這樣能實現在破碎前對物料進行篩選，避免沒有用的物料進入破碎主機，提高了破碎主機的破碎效果。在上述的一體式破碎系統中，所述的給料機構包括自適應定量給料系統，所述的進料斗設置在自適應定量給料系統上方，所述的自適應定量給料系統包括通過彈性減震機構設置在上車主架一端的給料槽，所述的給料槽內設有給料輸送機構，且所述的給料槽一端封閉，另一端與分料器的毛料進口相連通。即通過彈性減震機構來減少物料對給料槽的沖擊，防止給料槽損壞。在上述的一體式破碎系統中，所述的彈性減震機構包括若干分別設置在給料槽兩端下側的減震彈簧，所述的減震彈簧上端均與給料槽下側相連，所述的減震彈簧下端通過安裝部與上車主架相連。在上述的一體式破碎系統中，所述的進料斗包括兩個相互對應且傾斜設置的傾斜導板，兩個傾斜導板之間形成與給料槽相連通的導料通道，在兩個傾斜導板靠近給料槽封堵端的一端之間設有位于導料通道內且呈傾斜設置的傾斜封板，所述的傾斜導板下方設有具有缺口的安裝架體，安裝架體具有缺口的一端設有連接架體，所述的缺口朝向遠離傾斜封板一端設置，且所述的傾斜導板與傾斜封板均鉸接設置在安裝架體上。傾斜導板和傾斜封板配合減震緩沖機構能降低物料對進料斗的直接沖擊，防止進料時進料斗損壞。在上述的一體式破碎系統中，所述的減震緩沖機構包括若干設置在安裝架體周向外側的阻尼減震器，所述的阻尼減震器一端均與安裝架體相連，所述的阻尼減震器另一端與傾斜導板或傾斜封板相連。在上述的一體式破碎系統中，所述的廢料輸送機構包括設置在上車主架一端且位于分料器下方的廢料輸出皮帶，且所述的廢料輸出皮帶與分料器的廢料出口相對應。在上述的一體式破碎系統中，所述的給料機為震動式給料機。在上述的一體式破碎系統中，所述的成品料輸送機構包括傾斜設置在上車主架上的成品料輸出皮帶，所述的成品料輸出皮帶上設有除鐵裝置。即破碎主機破碎完成的成品料送至成品料輸送皮帶，輸送皮帶的上方設有除鐵裝置。在上述的一體式破碎系統中，所述的上車主架上設有燃油箱，所述的燃油箱連接有動力系統，所述的動力系統分別與破碎主機和移動驅動機構相連。在上述的一體式破碎系統中，所述的移動驅動機構為設置在上車主架下端的履帶式運送機構。與現有的技術相比，本一體式破碎系統的優點在于：能實現破碎系統的自主移動，且能適用于多種不同的破碎主機，進料機構具有多重緩沖機構，能減少物料對進料機構的沖擊，防止進料機構的損壞，物料進入破碎主機前能進行篩選，將含土廢料分離到廢料輸送機構，將有用的料分離到給料機,再由給料機送至破碎主機,這樣能實現在破碎前對物料進行篩選，避免沒有用的物料進入破碎主機，提高了破碎主機的破碎效果。附圖說明圖1為本專利技術提供的結構示意圖。圖2為本專利技術提供的另一個視角的結構示意圖。圖3為圖2中A-A處結構剖視圖。圖4為本專利技術提供的結構爆炸圖。圖中，上車主架1、燃油箱11、動力系統12、破碎主機2、物料進口21、物料出口22、移動驅動機構3、履帶式運送機構31、成品料輸送機構4、成品料輸出皮帶41、除鐵裝置42、給料機構5、進料斗51、傾斜導板511、導料通道512、傾斜封板513、安裝架體514、缺口515、連接架體516、自適應定量給料系統52、給料槽521、給料輸送機構522、彈性減震機構53、減震彈簧531、安裝部532、減震緩沖機構6、阻尼減震器61、分料器7、毛料進口71、廢料出口72、預破碎料出口73、廢料輸送機構8、廢料輸出皮帶81、給料機9。具體實施方式下面結合附圖和具體實施方式對本專利技術做進一步詳細的說明。如圖1-4所示，本一體式破碎系統，包括上車主架1，在上車主架1上端設有具有物料進口21和物料出口22的破碎主機2，上車主架1下端設有能驅動上車主架1移動的移動驅動機構3，其中，這里的上車主架1上設有燃油箱11，燃油箱11連接有動力系統12，動力系統12分別與破碎主機2和移動驅動機構3相連，為了便于本系統的移動，這里的移動驅動機構3可以為設置在上車主架1下端的履帶式運送機構31，在上車主架1一端設有與物料出口22相連的成品料輸送機構4，例如，這里的成品料輸送機構4可以包括傾斜設置在上車主架1上的成品料輸出皮帶41，成品料輸出皮帶41上設有除鐵裝置42，上車主架1另一端設有具有進料斗51的給料機構5，進料斗51通過減震緩沖機構6與上車主架1相連，給料機構5連接有具有毛料進口71和廢料出口72以及預破碎料出口73的分料器7，進料斗51與分料器7的毛料進口71相連通，分料器7的廢料出口72連接有設置在上車主架1上的廢料輸送機構8，分料器7的預破碎料出口73通過給料機9與破碎主機2的物料進口21相連，顯然，進料斗51帶有減震緩沖機構6，防止進料時進料斗51損壞，分料器7將進料進行分離，將含土廢料分離到廢料輸送機構8，將有用的料分離到給料機9,再由給料機9送至破碎主機2,優選地，這里的給料機(9)為震動式給料機，這樣能實現在破碎前對物料進行篩選，避免沒有用的物料進入破碎主機2，提高了本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種一體式破碎系統，包括上車主架(1)，在上車主架(1)上端設有具有物料進口(21)和物料出口(22)的破碎主機(2)，所述的上車主架(1)下端設有能驅動上車主架(1)移動的移動驅動機構(3)，在上車主架(1)一端設有與物料出口(22)相連的成品料輸送機構(4)，所述的上車主架(1)另一端設有具有進料斗(51)的給料機構(5)，其特征在于，所述的進料斗(51)通過減震緩沖機構(6)與上車主架(1)相連，所述的給料機構(5)連接有具有毛料進口(71)和廢料出口(72)以及預破碎料出口(73)的分料器(7)，所述的進料斗(51)與分料器(7)的毛料進口(71)相連通，所述的分料器(7)的廢料出口(72)連接有設置在上車主架(1)上的廢料輸送機構(8)，所述的分料器(7)的預破碎料出口(73)通過給料機(9)與破碎主機(2)的物料進口(21)相連。

【技術特征摘要】
1.一種一體式破碎系統，包括上車主架(1)，在上車主架(1)上端設有具有物料進口(21)和物料出口(22)的破碎主機(2)，所述的上車主架(1)下端設有能驅動上車主架(1)移動的移動驅動機構(3)，在上車主架(1)一端設有與物料出口(22)相連的成品料輸送機構(4)，所述的上車主架(1)另一端設有具有進料斗(51)的給料機構(5)，其特征在于，所述的進料斗(51)通過減震緩沖機構(6)與上車主架(1)相連，所述的給料機構(5)連接有具有毛料進口(71)和廢料出口(72)以及預破碎料出口(73)的分料器(7)，所述的進料斗(51)與分料器(7)的毛料進口(71)相連通，所述的分料器(7)的廢料出口(72)連接有設置在上車主架(1)上的廢料輸送機構(8)，所述的分料器(7)的預破碎料出口(73)通過給料機(9)與破碎主機(2)的物料進口(21)相連。2.根據權利要求1所述的一體式破碎系統，其特征在于，所述的給料機構(5)包括自適應定量給料系統(52)，所述的進料斗(51)設置在自適應定量給料系統(52)上方，所述的自適應定量給料系統(52)包括通過彈性減震機構(53)設置在上車主架(1)一端的給料槽(521)，所述的給料槽(521)內設有給料輸送機構(522)，且所述的給料槽(521)一端封閉，另一端與分料器(7)的毛料進口(71)相連通。3.根據權利要求2所述的一體式破碎系統，其特征在于，所述的彈性減震機構(53)包括若干分別設置在給料槽(521)兩端下側的減震彈簧(531)，所述的減震彈簧(531)上端均與給料槽(521)下側相連，所述的減震彈簧(531)下端通過安裝部(532)與上車主架(1)相連。4.根據權利要求2或3所述的一體式破碎系統，其特征在于，所述的進料斗(51)包括兩個相互對應且傾斜設置的傾斜導板(511)，兩個傾斜導...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊波，
申請(專利權)人：浙江美安普礦山機械股份有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33