一種多功能綜合道路系統(tǒng)技術(shù)方案

一種多功能綜合道路系統(tǒng)，它具有運(yùn)輸、發(fā)電、防雪、防雨、防曬、集水和道路救援的綜合功能，其特征是：它由地面道路系統(tǒng)、跨越地面道路上方運(yùn)行的一種橋車系統(tǒng)（詳見專利申請(qǐng)“橋車”，專利申請(qǐng)?zhí)枺?01610807331.5）、覆蓋鋪架在地面道路上空的板材或薄膜材料構(gòu)成的頂棚遮蔽系統(tǒng)、和雨雪水收集利用系統(tǒng)中的至少一種以上的上述系統(tǒng)構(gòu)成；所述板材或薄膜材料構(gòu)成的頂棚遮蔽系統(tǒng)分為：僅用于為道路遮蔽雨雪和陽光、用普通材料制成的頂棚遮蔽系統(tǒng)，或兼具發(fā)電和道路遮蔽功能、用太陽能電池板或太陽能薄膜材料制成的發(fā)電頂棚遮蔽系統(tǒng)；從而實(shí)現(xiàn)其運(yùn)輸、發(fā)電、防雪、防雨、防曬、集水和道路救援的全部或部分綜合功能。

Multifunctional integrated road system

A multifunctional comprehensive road system, it has comprehensive functions of transportation, power generation, snow, rain, sun, water and road rescue, which is characterized by the ground road system, across a bridge vehicle system running above the road surface (see the application for a patent for \bridge car\, patent number: 201610807331.5 laying on the ground covered), the road over the sheet or film material and shielding system, roof rain and snow water collection and utilization system in at least one above the system; forming the sheet or film covered roof system is divided into: only for the road covered snow and sunshine, made of ordinary materials the roof or ceiling covering system, power generation and road shielding function, both made of solar panels or solar films so as to realize the shielding system; All or part of the integrated functions of power generation, power generation, snow protection, rain protection, sun protection, water collection and road rescue.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

一種多功能道路系統(tǒng)。特別是具有運(yùn)輸、發(fā)電、防雪、防雨、防曬等功能的綜合道路系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
一、目前，我們所知的道路（包括各種公路、鐵路、鄉(xiāng)村土路、城市人行道路等）功能十分單一，即：用于車輛或行人在其上面通行。道路路面的完好和暢通需要不斷地維護(hù)。不僅消耗巨大的人力物力，還會(huì)造成交通阻斷和擁堵。而造成道路損壞的重要原因是雨水沖刷浸泡、除雪作業(yè)和太陽暴曬等。而每年的道路維修、道路除雪，不僅耗資、耗力、費(fèi)時(shí)、費(fèi)神，而且影響交通運(yùn)輸?shù)耐〞场６⒛壳埃覀兯年懙毓步煌ㄟ\(yùn)輸工具有汽車、輕軌、火車、地鐵等，它們有的會(huì)造成交通擁堵、交通事故、交通污染，有的制造成本高昂，建造周期長等等。三、太陽能光伏發(fā)電需要具有相當(dāng)大的電池板或電池薄膜的鋪設(shè)面積和架構(gòu)。同時(shí)，由于其分散、零碎的布設(shè)，造成其管理、維護(hù)和并網(wǎng)的造價(jià)很高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為綜合解決上述問題，本專利技術(shù)提供了一種多功能綜合道路系統(tǒng)，它具有運(yùn)輸、發(fā)電、防雪、防雨、防曬、集水和道路救援的綜合功能，其特征是：它由地面道路系統(tǒng)、跨越地面道路上方運(yùn)行的一種橋車系統(tǒng)（詳見專利申請(qǐng)“橋車”，專利申請(qǐng)?zhí)枺?01610807331.5）、覆蓋鋪架在地面道路上空的板材或薄膜材料構(gòu)成的頂棚遮蔽系統(tǒng)、和雨雪水收集利用系統(tǒng)中的至少一種以上的上述系統(tǒng)構(gòu)成；所述板材或薄膜材料構(gòu)成的頂棚遮蔽系統(tǒng)分為：僅用于為道路遮蔽雨雪和陽光、用普通材料（如鍍有反光或吸熱膜層的金屬或塑膠材料）制成的頂棚遮蔽系統(tǒng)，或兼具發(fā)電和道路遮蔽功能、用太陽能電池板或太陽能薄膜材料制成的發(fā)電頂棚遮蔽系統(tǒng)；從而實(shí)現(xiàn)其運(yùn)輸、發(fā)電、防雪、防雨、防曬、節(jié)水和道路救援的全部或部分綜合功能。上述道路包括：包括各種公路、鐵路、鄉(xiāng)村土路、城市人行道路等。上述板材或薄膜材料為電加熱材料，以便實(shí)現(xiàn)其融雪功能。上述薄膜材料可通過折疊、卷曲等方式，隨時(shí)、方便地收藏于容器中，以防惡劣天氣（冰雹、強(qiáng)風(fēng)等）對(duì)其造成損傷。道路轉(zhuǎn)彎處的上述薄膜材料為扇形，并收卷于錐形的卷筒內(nèi)。上述板材或薄膜材料被架設(shè)在由所述橋車系統(tǒng)的立柱、軌道和拉索組成的建筑架構(gòu)上，可極大地節(jié)省其鋪設(shè)成本，提高其應(yīng)用的性價(jià)比。利用上述橋車系統(tǒng)中的橋車，可方便地完成所述板材或薄膜材料頂棚遮蔽系統(tǒng)的鋪設(shè)、巡檢、清理、收放、檢修和更換，從而大幅降低所述板材或薄膜材料系統(tǒng)的應(yīng)用成本和應(yīng)用可靠性。還可在上述橋車系統(tǒng)中安裝專用天車，或?qū)蜍?作為天車，用于道路救援，迅速運(yùn)走地面道路上的事故車輛，保證道路暢通。上述兼具發(fā)電和道路遮蔽功能、用太陽能電池板或太陽能薄膜材料制成的發(fā)電頂棚遮蔽系統(tǒng)所發(fā)出的電力，可直接用于所述橋車系統(tǒng)的運(yùn)行、地面電動(dòng)車輛的充電（可以有效解決電動(dòng)車輛大規(guī)模廣泛應(yīng)用的問題）或并入電網(wǎng)。覆蓋鋪架在地面道路上空的板材或薄膜材料系統(tǒng)所收集的雨、雪水，可直接用于沿途車輛的清洗、補(bǔ)水，或經(jīng)過簡單過濾消毒處理后作為飲用水源。本專利技術(shù)的有益之處在于：可綜合解決交通運(yùn)輸、道路維護(hù)和太陽能發(fā)電領(lǐng)域中所存在的一些老大難的技術(shù)問題。可有效免除城市交通擁堵、道路除雪、道路頻繁維修所帶來的煩惱和巨大經(jīng)濟(jì)損失，以及太陽能光伏發(fā)電的大規(guī)模、低成本應(yīng)用難題；還可以有效解決道路救援和電動(dòng)車輛大規(guī)模廣泛應(yīng)用的問題。從而對(duì)于節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展具有極為重要現(xiàn)實(shí)意義。附圖說明圖1是本專利技術(shù)實(shí)施例之一的立體原理結(jié)構(gòu)圖。圖中1.地面道路，2.立柱，3.軌道，4.立柱和軌道的水平拉索，5.軌道的斜拉索，6.橋車，7.用于收藏薄膜材料的容器。具體實(shí)施方式圖1是這種多功能綜合道路系統(tǒng)的立體原理結(jié)構(gòu)圖，它由地面道路系統(tǒng)、跨越地面道路上方運(yùn)行的一種橋車系統(tǒng)（詳見專利申請(qǐng)“橋車”，專利申請(qǐng)?zhí)枺?01610807331.5）、覆蓋鋪架在地面道路上空的板材或薄膜材料構(gòu)成的頂棚遮蔽系統(tǒng)、和雨雪水收集利用系統(tǒng)中的至少一種以上的上述系統(tǒng)構(gòu)成；所述板材或薄膜材料構(gòu)成的頂棚遮蔽系統(tǒng)分為：僅用于為道路遮蔽雨雪和陽光、用普通材料（如鍍有反光或吸熱膜層的金屬或塑膠材料）制成的頂棚遮蔽系統(tǒng)，或兼具發(fā)電和道路遮蔽功能、用太陽能電池板或太陽能薄膜材料制成的發(fā)電頂棚遮蔽系統(tǒng)；從而實(shí)現(xiàn)其運(yùn)輸、發(fā)電、防雪、防雨、防曬、節(jié)水的全部或部分綜合功能。在道路（單向或雙向道路）兩側(cè)，沿途間隔設(shè)立立柱2；將軌道3高空架設(shè)在立立柱2上；用立柱和軌道的水平拉索4和軌道的斜拉索5，將道路兩側(cè)的立柱2之間、軌道3之間以及道路同側(cè)的立柱2與軌道4之間相連接。將橋車4架設(shè)在軌道3上，并在其上運(yùn)行。將上述板材或薄膜材料（圖中未畫出）架設(shè)在由所述橋車系統(tǒng)的立柱2、軌道3和.立柱和軌道的水平拉索4組成的建筑架構(gòu)上，可極大地節(jié)省其鋪設(shè)成本，提高其應(yīng)用的性價(jià)比。上述薄膜材料可通過折疊、卷曲等方式，隨時(shí)、方便地收藏在用于收藏薄膜材料的容器7中，以防惡劣天氣（冰雹、強(qiáng)風(fēng)等）對(duì)其造成損傷。上述板材或薄膜材料（圖中未畫出）為電加熱材料，以便實(shí)現(xiàn)其融雪功能。利用上述橋車系統(tǒng)中的橋車6，可方便地完成所述板材或薄膜材料構(gòu)成的頂棚遮蔽系統(tǒng)的鋪設(shè)、巡檢、清理、收放、檢修和更換，從而大幅降低所述板材或薄膜材料系統(tǒng)的應(yīng)用成本和應(yīng)用可靠性。還可在上述橋車系統(tǒng)中安裝專用天車，或?qū)蜍?作為天車，用于道路救援，迅速運(yùn)走地面道路上的事故車輛，保證道路暢通。上述兼具發(fā)電和道路遮蔽功能、用太陽能電池板或太陽能薄膜材料制成的發(fā)電頂棚遮蔽系統(tǒng)所發(fā)出的電力，可直接用于所述橋車系統(tǒng)的運(yùn)行、地面電動(dòng)車輛的充電或并入電網(wǎng)。覆蓋鋪架在地面道路上空的板材或薄膜材料構(gòu)成的頂棚遮蔽系統(tǒng)所收集的雨、雪水，可直接用于沿途車輛的清洗、補(bǔ)水，或經(jīng)過簡單過濾消毒處理后作為飲用水源。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種多功能綜合道路系統(tǒng)，它具有運(yùn)輸、發(fā)電、防雪、防雨、防曬、集水和道路救援的綜合功能，其特征是：它由地面道路系統(tǒng)、跨越地面道路上方運(yùn)行的一種橋車系統(tǒng)、覆蓋鋪架在地面道路上空的板材或薄膜材料構(gòu)成的頂棚遮蔽系統(tǒng)、和雨雪水收集利用系統(tǒng)中的至少一種以上的上述系統(tǒng)構(gòu)成；所述板材或薄膜材料構(gòu)成的頂棚遮蔽系統(tǒng)分為：僅用于為道路遮蔽雨雪和陽光、用普通材料制成的頂棚遮蔽系統(tǒng)，或兼具發(fā)電和道路遮蔽功能、用太陽能電池板或太陽能薄膜材料制成的發(fā)電頂棚遮蔽系統(tǒng)；從而實(shí)現(xiàn)其運(yùn)輸、發(fā)電、防雪、防雨、防曬、節(jié)水和道路救援的全部或部分綜合功能。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種多功能綜合道路系統(tǒng)，它具有運(yùn)輸、發(fā)電、防雪、防雨、防曬、集水和道路救援的綜合功能，其特征是：它由地面道路系統(tǒng)、跨越地面道路上方運(yùn)行的一種橋車系統(tǒng)、覆蓋鋪架在地面道路上空的板材或薄膜材料構(gòu)成的頂棚遮蔽系統(tǒng)、和雨雪水收集利用系統(tǒng)中的至少一種以上的上述系統(tǒng)構(gòu)成；所述板材或薄膜材料構(gòu)成的頂棚遮蔽系統(tǒng)分為：僅用于為道路遮蔽雨雪和陽光、用普通材料制成的頂棚遮蔽系統(tǒng)，或兼具發(fā)電和道路遮蔽功能、用太陽能電池板或太陽能薄膜材料制成的發(fā)電頂棚遮蔽系統(tǒng)；從而實(shí)現(xiàn)其運(yùn)輸、發(fā)電、防雪、防雨、防曬、節(jié)水和道路救援的全部或部分綜合功能。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能綜合道路系統(tǒng)，其特征是：上述板材或薄膜材料為電加熱材料，以便實(shí)現(xiàn)其融雪功能。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能綜合道路系統(tǒng)，其特征是：上述薄膜材料通過折疊、卷曲等方式，隨時(shí)、方便地收藏于容器中，以防惡劣天氣對(duì)其造成損傷。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能綜合道路系統(tǒng)，其特征是：道路轉(zhuǎn)彎處的上述薄膜材料為扇形，并收卷于錐形的卷筒內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能綜合道路系統(tǒng)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐林波，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：徐林波，
類型：發(fā)明
國別省市：河北;13