一種道路運輸集裝箱制造技術

本實用新型專利技術公開了一種道路運輸集裝箱，包括底板，底板上設置有四個活動連接的集裝分箱，四個集裝分箱兩側的頂部對稱設置有吊環，四個集裝分箱兩側的底部均分別對稱設置有卡塊槽和卡槽，卡塊槽上設置有圓形的槽口，卡塊槽的內部設置有卡塊，卡塊與卡塊槽遠離槽口的一端之間的位置設置有彈簧，卡塊的一側通過連接桿與撥塊固定連接，卡塊槽上設置有與連接桿相對應的矩形通孔，集裝分箱一側的底板上設置有吊機，吊機包括液壓伸縮桿。該道路運輸集裝箱，使不同種類的貨物量較少的小型貨物能被分類運輸，方便了人們對貨物的運輸，提高了物流系統貨物運輸的效率，有效降低了貨物運輸的成本，且結構簡單，使用方便。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及交通運輸
，具體為一種道路運輸集裝箱。
技術介紹
集裝箱，是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的專利技術。集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統。但是，當需要運送小型貨物且貨物量較少時，大型集裝箱不能很好的對貨物進行專門的分類運輸。現在需要一種新型技術方案來解決上述問題。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種道路運輸集裝箱，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種道路運輸集裝箱，包括底板，所述底板上設置有四個活動連接的集裝分箱，四個所述集裝分箱兩側的頂部對稱設置有吊環，四個所述集裝分箱兩側的底部均分別對稱設置有卡塊槽和卡槽，所述卡塊槽上設置有圓形的槽口，所述卡塊槽的內部設置有卡塊，所述卡塊與卡塊槽遠離槽口的一端之間的位置設置有彈簧，所述卡塊的一側通過連接桿與撥塊固定連接，所述卡塊槽上設置有與連接桿相對應的矩形通孔，所述集裝分箱一側的底板上設置有吊機，所述吊機包括液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿上設置有吊裝電機，所述吊機的底部設置有轉盤，所述轉盤上設置有支撐柱，所述轉盤與底板之間的間隙中設置有支撐架和驅動電機。優選的，所述卡塊的外形呈圓柱狀，所述卡塊上設置有限位塊，所述槽口處設置有與限位塊相對應的限位環。優選的，所述底板的一端呈向上的傾斜狀。優選的，所述驅動電機上的轉軸通過聯軸器與轉盤的盤芯固定連接。優選的，所述液壓伸縮桿遠離支撐柱的一端設置有定滑輪，所述吊裝電機上的轉軸通過聯軸器與收線盤固定連接。與現有技術相比，本技術的有益效果是：該道路運輸集裝箱通過集裝分箱、卡塊槽、卡槽、卡塊和彈簧之間的相互配合使用，將幾個集裝分箱組裝成一個大的集裝箱，使不同種類的貨物量較少的小型貨物能被分類運輸，方便了人們對貨物的運輸，提高了物流系統貨物運輸的效率，有效降低了貨物運輸的成本，且結構簡單，使用方便。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術集裝分箱結構示意圖；圖3為本技術結構右視圖。圖中：1底板、2集裝分箱、3卡塊槽、4卡槽、5卡塊、6彈簧、7撥塊、8吊機、9液壓伸縮桿、10轉盤、11支撐柱、12驅動電機、13槽口、14吊裝電機。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-3，本技術提供一種技術方案：一種道路運輸集裝箱，包括底板1，底板1的一端呈向上的傾斜狀，底板1起阻擋集裝分箱2的作用，能有效避免集裝分箱2因道路顛簸而掉落，底板1上設置有四個活動連接的集裝分箱2，集裝分箱2的體積比一般集裝箱小，能對貨物量較少的貨物進行分類運輸，四個集裝分箱2兩側的頂部對稱設置有吊環，吊環的設置方便了集裝分箱2的吊裝，四個集裝分箱2兩側的底部均分別對稱設置有卡塊槽3和卡槽4，卡塊槽3上設置有圓形的槽口13，槽口13處設置有與限位塊相對應的限位環，卡塊槽3的內部設置有卡塊5，卡塊5的外形呈圓柱狀，通過卡塊5與卡塊槽3之間的相互配合使用，將相鄰的兩個集裝分箱2卡接在一起，移動更加方便，卡塊5上設置有限位塊，限位塊與限位環相互配合使用，起限制卡塊5的作用，避免卡塊5脫落，卡塊5與卡塊槽3遠離槽口13的一端之間的位置設置有彈簧6，彈簧6將卡塊5向外彈開，使卡塊5與卡塊槽3能更好的卡接在一起，通過集裝分箱2、卡塊槽3、卡槽4、卡塊5和彈簧6之間的相互配合使用，將幾個集裝分箱2組裝成一個大的集裝箱，使不同種類的貨物量較少的小型貨物能被分類運輸，方便了人們對貨物的運輸，提高了物流系統貨物運輸的效率，有效降低了貨物運輸的成本，且結構簡單，使用方便，卡塊5的一側通過連接桿與撥塊7固定連接，工作人員可以通過撥塊7調整卡塊5的位置，使卡塊5能很好的進行卡接，卡塊槽3上設置有與連接桿相對應的矩形通孔8，集裝分箱2一側的底板1上設置有吊機8，吊接8能將集裝分箱2吊起，更加方便了集裝分箱2的移動，吊機8包括液壓伸縮桿9，液壓伸縮桿9遠離支撐柱11的一端設置有定滑輪，液壓伸縮桿9上設置有吊裝電機14，吊裝電機14能為集裝分箱2的吊裝提供動力，吊裝電機14上的轉軸通過聯軸器與收線盤固定連接，吊機8的底部設置有轉盤10，轉盤10使吊機8能轉動，極大的方便了吊機8運送集裝分箱2，轉盤10上設置有支撐柱11，轉盤10與底板1之間的間隙中設置有支撐架和驅動電機12，驅動電機12上的轉軸通過聯軸器與轉盤10的盤芯固定連接，驅動電機12為轉盤10提供動力，使轉盤10能在驅動電機12的帶動下進行轉動。使用時：將貨物放入集裝分箱2的內部，然后吊裝到底板1上，將相鄰的兩個集裝分箱2通過卡槽4和卡塊5卡接在一起，吊機8方便了集裝分箱2的吊裝，轉盤10的設置使吊機8能多方位的旋轉，方便了集裝分箱2的吊裝，運輸到目的地之后，將集裝分箱2用吊機8吊裝運送下底板1即可。盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種道路運輸集裝箱，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上設置有四個活動連接的集裝分箱（2），四個所述集裝分箱（2）兩側的頂部對稱設置有吊環，四個所述集裝分箱（2）兩側的底部均分別對稱設置有卡塊槽（3）和卡槽（4），所述卡塊槽（3）上設置有圓形的槽口（13），所述卡塊槽（3）的內部設置有卡塊（5），所述卡塊（5）與卡塊槽（3）遠離槽口（13）的一端之間的位置設置有彈簧（6），所述卡塊（5）的一側通過連接桿與撥塊（7）固定連接，所述卡塊槽（3）上設置有與連接桿相對應的矩形通孔，所述集裝分箱（2）一側的底板（1）上設置有吊機（8），所述吊機（8）包括液壓伸縮桿（9），所述液壓伸縮桿（9）上設置有吊裝電機（14），所述吊機（8）的底部設置有轉盤（10），所述轉盤（10）上設置有支撐柱（11），所述轉盤（10）與底板（1）之間的間隙中設置有支撐架和驅動電機（12）。

【技術特征摘要】
1.一種道路運輸集裝箱，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上設置有四個活動連接的集裝分箱（2），四個所述集裝分箱（2）兩側的頂部對稱設置有吊環，四個所述集裝分箱（2）兩側的底部均分別對稱設置有卡塊槽（3）和卡槽（4），所述卡塊槽（3）上設置有圓形的槽口（13），所述卡塊槽（3）的內部設置有卡塊（5），所述卡塊（5）與卡塊槽（3）遠離槽口（13）的一端之間的位置設置有彈簧（6），所述卡塊（5）的一側通過連接桿與撥塊（7）固定連接，所述卡塊槽（3）上設置有與連接桿相對應的矩形通孔，所述集裝分箱（2）一側的底板（1）上設置有吊機（8），所述吊機（8）包括液壓伸縮桿（9），所述液壓伸縮桿（9）上設置有吊裝電機（14），所述吊機（8）的底部設置有轉盤（10）...

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈明濤，
申請(專利權)人：無錫市曙光高強度緊固件有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32