一種一體式車門(mén)內(nèi)把手螺釘蓋制造技術(shù)

一種一體式車門(mén)內(nèi)把手螺釘蓋，涉及汽車車門(mén)的配件領(lǐng)域。在螺釘裝飾蓋主體上與卡勾相對(duì)的位置還設(shè)置有彈性的卡爪形成預(yù)安裝結(jié)構(gòu)，使車門(mén)內(nèi)把手螺釘蓋與車門(mén)內(nèi)把手連接在一起，該結(jié)構(gòu)消除了車間工人安裝內(nèi)把手后再單獨(dú)裝配內(nèi)把手安裝螺釘裝飾蓋的工序，減少裝車工時(shí)，減輕工人負(fù)擔(dān)；同時(shí)減少車間包裝箱數(shù)量，減輕車間管理零件工作量，提高了裝配效率，采用三角形卡抓結(jié)構(gòu)，有效防止卡爪脫出車門(mén)內(nèi)把手底座上的開(kāi)口，保證預(yù)安裝結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

Integrated door inner handle screw cap

The utility model relates to an integrated door inner handle screw cap, which relates to the field of automobile door accessories. In the main body and the hook screw decorating cover on the relative position is also provided with a claw elastic forming pre installation structure, the inner door handle screw cap and the inner door handle are connected together, the structure eliminates the internal handle after the installation workshop workers in a separate assembly handle mounting screw decoration cover process, reduce the loading time at the same time, reduce the burden of the workers; reduce the number of containers workshop, workshop management parts reduce workload, improve the efficiency of the assembly, the triangle clip structure, effectively prevent the card opening door inside handle claw prolapse on the base, to ensure stability of pre installed structure.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車車門(mén)的配件領(lǐng)域，特別涉及一種一體式車門(mén)內(nèi)把手螺釘蓋。
技術(shù)介紹
車門(mén)內(nèi)把手是用來(lái)供乘客方便進(jìn)出汽車的裝置，該裝置要求保證乘客能夠順利開(kāi)關(guān)車門(mén)，從美觀的角度出發(fā)，內(nèi)把手總成上的安裝標(biāo)準(zhǔn)件不能外露在外部被乘客看見(jiàn)?，F(xiàn)有的設(shè)計(jì)需要在安裝完內(nèi)把手后再單獨(dú)安裝內(nèi)把手安裝螺釘裝飾蓋，其需要占用大量車間包裝箱,同時(shí)需要耗費(fèi)大量裝車工時(shí)，增加了工人負(fù)擔(dān)，加重車間零件管理的工作量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本技術(shù)的目的是提供一種一體式車門(mén)內(nèi)把手螺釘蓋,其設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于生產(chǎn)。本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是：一種一體式車門(mén)內(nèi)把手螺釘蓋，包括帶有立邊、開(kāi)口結(jié)構(gòu)及卡勾的螺釘裝飾蓋主體,其技術(shù)要點(diǎn)是，在螺釘裝飾蓋主體上與卡勾相對(duì)的位置還設(shè)置有彈性的卡爪，卡爪卡接在車門(mén)內(nèi)把手底座上的開(kāi)口內(nèi)，使螺釘裝飾蓋主體與車門(mén)內(nèi)把手底座連接在一起。該結(jié)構(gòu)消除了車間工人安裝內(nèi)把手后再單獨(dú)裝配內(nèi)把手安裝螺釘裝飾蓋的工序，減少裝車工時(shí)，減輕工人負(fù)擔(dān)；同時(shí)減少車間包裝箱數(shù)量，減輕車間管理零件工作量，提高了裝配效率。所述的卡爪包括三個(gè)呈三角形分布的立柱，立柱的外圓周面的直徑大于車門(mén)內(nèi)把手底座上的開(kāi)口寬度。該結(jié)構(gòu)能夠有效防止卡爪脫出車門(mén)內(nèi)把手底座上的開(kāi)口，保證預(yù)安裝結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術(shù)實(shí)施例中車門(mén)內(nèi)把手螺釘蓋結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)實(shí)施例中車門(mén)內(nèi)把手螺釘蓋與車門(mén)內(nèi)把手連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)實(shí)施例中車門(mén)內(nèi)把手螺釘蓋與車門(mén)內(nèi)把手連接結(jié)構(gòu)剖視圖；圖中序號(hào)說(shuō)明如下：1螺釘裝飾蓋、1-1立邊、1-2卡爪、1-3卡勾、1-4開(kāi)口、2車門(mén)內(nèi)把手底座、2-1開(kāi)口、2-2卡接邊。具體實(shí)施方式使本技術(shù)的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖1～圖3和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。本實(shí)施例采用的一體式車門(mén)內(nèi)把手螺釘蓋，包括帶有立邊1-1、開(kāi)口1-4及卡勾1-3的螺釘裝飾蓋主體，本實(shí)施例采用螺釘裝飾蓋1作為螺釘裝飾蓋主體，其中，立邊1-1沿螺釘裝飾蓋1的外圓周不閉合的設(shè)置，留有開(kāi)口1-4，開(kāi)口1-4的位置還設(shè)置有卡勾1-3。在螺釘裝飾蓋1上與卡勾1-3相對(duì)的位置還設(shè)置有彈性卡爪1-2，卡爪1-2包括三個(gè)呈三角形分布的立柱，立柱的外圓周面的直徑大于車門(mén)內(nèi)把手底座上的開(kāi)口2-1的寬度?？ㄗ?-2卡接在車門(mén)內(nèi)把手底座2上的開(kāi)口2-1內(nèi)，利用卡抓1-2的彈性張力使螺釘裝飾蓋1與車門(mén)內(nèi)把手底座2連接在一起，卡抓1-2還可采用其他形狀，只要能起到防止爪1-2脫離車門(mén)內(nèi)把手底座2即可。在車門(mén)內(nèi)把手底座2上還設(shè)置有與卡勾1-3配合的卡接邊2-2，卡勾1-3卡接在卡接邊2-2上。本實(shí)施例中車門(mén)內(nèi)把手螺釘蓋的安裝過(guò)程如下：螺釘裝飾蓋通過(guò)卡爪與車門(mén)內(nèi)把手底座的開(kāi)口卡接總成預(yù)安裝連接在一起后，內(nèi)把手安裝螺釘安裝完后只需要將螺釘裝飾蓋1扣一下，即可將卡勾與外把手底座上的卡接邊卡緊裝配在一起，此過(guò)程取消了車間工人安裝內(nèi)把手后單獨(dú)去拿內(nèi)把手安裝螺釘裝飾蓋的工序，減少裝車工時(shí)，減輕工人負(fù)擔(dān)，減少車間包裝箱數(shù)量，減輕車間管理零件工作量。同時(shí)，本實(shí)施例中的螺釘裝飾蓋的開(kāi)口安裝后還與車門(mén)內(nèi)把手底座形成工具空間，可作為車輛維修時(shí)螺釘蓋的開(kāi)啟工具位置。雖然以上描述了本技術(shù)的具體實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域內(nèi)的熟練的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說(shuō)明，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，而不背離本技術(shù)的原理和實(shí)質(zhì)。本技術(shù)的范圍僅由所附權(quán)利要求書(shū)限定。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種一體式車門(mén)內(nèi)把手螺釘蓋，包括帶有立邊、開(kāi)口結(jié)構(gòu)及卡勾的螺釘裝飾蓋主體,其特征在于，在螺釘裝飾蓋主體上與卡勾相對(duì)的位置還設(shè)置有彈性的卡爪，卡爪卡接在車門(mén)內(nèi)把手底座上的開(kāi)口內(nèi)，使螺釘裝飾蓋主體與車門(mén)內(nèi)把手底座連接在一起。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種一體式車門(mén)內(nèi)把手螺釘蓋，包括帶有立邊、開(kāi)口結(jié)構(gòu)及卡勾的螺釘裝飾蓋主體,其特征在于，在螺釘裝飾蓋主體上與卡勾相對(duì)的位置還設(shè)置有彈性的卡爪，卡爪卡接在車門(mén)內(nèi)把手底座上的開(kāi)口內(nèi)，使螺釘...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李超帥，陳文武，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：華晨汽車集團(tuán)控股有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：遼寧;21