一種電池模組結構制造技術

本發明專利技術公開了一種電池模組結構，包括電池組支撐架，所述的電池組支撐架上端面設有多個電池電極焊接孔，所述的電池組支撐架下端面設有多個電池固定孔。本發明專利技術采用上述結構，具有以下優點：1、根據電池組所需要的功率選擇厚度即可，且鏤空部分很小，與相同厚度的鎳帶相比，功率要大兩倍以上。2、覆蓋面為整個電池組的焊接面，一次操作且無錯誤可能性。3、鎳片的下端面上設有“十”字型槽體，“十”字型槽體的中心處為孔狀凹槽結構，可以和電池電極接觸更好并加強焊接強度；4、焊接好的模組自帶連接板作為極耳，便于后續串并聯組合裝配。

Battery module structure

The invention discloses a battery module structure, comprising a battery holder, wherein the battery support end is provided with a plurality of battery electrode welding hole, wherein the battery support end is provided with a plurality of battery fixing hole. By adopting the structure, the invention has the following advantages: 1. The thickness can be selected according to the power required by the battery pack; and the hollowed out part is small; compared with the nickel belt with the same thickness, the power is greater than two times. 2 \u3001 the coverage is the welding surface of the whole battery pack, once operation and no error possibility. The lower end of 3, the nickel film is arranged on the \ten\ type groove, \center ten\ type groove for hole groove structure, and can better battery electrode contact and strengthen the welding strength; 4, good welding connection plate as the lug module comes with easy to follow, the combination of serial and parallel assembly.

【技術實現步驟摘要】
一種電池模組結構
本專利技術涉及電動汽車電池
，特別涉及一種電池模組結構。
技術介紹
傳統的電池模組結構電極焊接在鎳帶上，鎳帶采用單根的條狀鎳帶作為連接帶，根據需要裁剪成多種長度的小鎳片，使用時，不同長度的鎳片需要準確的安放到正確的位置上，然后才能進行焊接，由于電池組需要既并聯又串聯，長條狀鎳帶甚至無法覆蓋到一個焊接面，這時候又需要鎳帶進行疊加，那么就出現了單個電池上焊接兩次甚至多次的情況。缺陷明顯：準備多規格鎳帶，不能放錯位置，否則會引起短路，焊接重復，既降低了效率又對電池造成不必要的損傷，單根鎳片的寬度和厚度決定了功率的大小，無法滿足大功率的場合，焊接后的電極沒有引出部分，還需另行處理。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種電池模組結構，以達到因接錯導致的短路情況發生、提高功率的目的。為解決上述技術問題，本專利技術的技術方案是：一種電池模組結構，包括電池組支撐架，所述的電池組支撐架上端面設有多個電池電極焊接孔，所述的電池組支撐架下端面設有多個電池固定孔。所述的電池電極焊接孔內設有鎳片。所述的鎳片內陷于所述的電池電極焊接孔內，鎳片的厚度小于電池電極焊接孔的孔壁厚度。所述的鎳片的下端面上設有“十”字型槽體，“十”字型槽體的中心處為孔狀凹槽結構。所述的電池支撐架包括下支撐板、上固定板、連接下支撐板與上固定板的立柱。所述的多個電池電極焊接孔設置在上固定板上，所述的多個電池固定孔設置在下支撐板上。所述的上固定板為銅板，其邊緣伸出有連接板。所述的下支撐板上端面設有電池限位板，所述的電池限位板上設有多個電池限位圓孔。所述的電池限位板為塑料板。本專利技術采用上述結構，具有以下優點：1、根據電池組所需要的功率選擇厚度即可，且鏤空部分很小，與相同厚度的鎳帶相比，功率要大兩倍以上。2、覆蓋面為整個電池組的焊接面，一次操作且無錯誤可能性。3、鎳片的下端面上設有“十”字型槽體，“十”字型槽體的中心處為孔狀凹槽結構，可以和電池電極接觸更好并加強焊接強度；4、焊接好的模組自帶連接板作為極耳，便于后續串并聯組合裝配。附圖說明下面結合附圖和具體實施方式對本專利技術作進一步詳細的說明；圖1為本專利技術的結構示意圖；圖2為本專利技術中鎳片設置在電池電極焊接孔內的截面結構示意圖；圖3為本專利技術中鎳片的結構示意圖；在圖1～圖3中，1、電池電極焊接孔；2、鎳片；3、“十”字型槽體；4、下支撐板；5、上固定板；6、立柱；7、連接板；8、電池限位板；9、電池限位圓孔。具體實施方式如圖1～圖3所示一種電池模組結構，包括電池組支撐架，電池組支撐架上端面設有多個電池電極焊接孔1，電池組支撐架下端面設有多個電池固定孔。電池電極焊接孔內設有鎳片2。鎳片2內陷于所述的電池電極焊接孔內，鎳片2的厚度小于電池電極焊接孔的孔壁厚度，方便電池電極的焊接。鎳片2的下端面上設有“十”字型槽體3，“十”字型槽體3的中心處為孔狀凹槽結構，方便電池單體的正極端部放置，焊接牢固。電池支撐架包括下支撐板4、上固定板5、連接下支撐板4與上固定板5的立柱6。多個電池電極焊接孔1設置在上固定板5上，所述的多個電池固定孔設置在下支撐板4上。上固定板5為銅板，可以為紫銅板。其邊緣伸出有連接板7，可以作為極耳，便于后續串并聯組合裝配。下支撐板4上端面設有電池限位板8，所述的電池限位板8上設有多個電池限位圓孔9。電池限位板8為塑料板，對電池組的各電池單體限位固定。電池模組的生產方法包括以下步驟：a)在銅板制成的上固定板5上開設多個電池電極焊接孔1，并在上固定板5邊緣制作連接板7；在下支撐板4上開設多個電池固定孔；b)在電池電極焊接孔1內焊接鎳片2，使鎳片2內陷于電池電極焊接孔1內，鎳片2的厚度小于電池電極焊接孔1的孔壁厚度；c)在鎳片2的下端面上開設“十”字型槽體3，“十”字型槽體3的中心處為孔狀凹槽結構；d)通過立柱6連接上固定板5與下支撐板4；e)在下支撐板4上架設電池限位板8，電池限位板8上開設多個電池限位圓孔9；f)安裝電池組，將多個電池單體的正極焊接在電池電極焊接孔1內的鎳片2下端，電池單體的負極端穿過電池限位圓孔9固定在下支撐板4的電池固定孔上。根據電池組所需要的功率選擇厚度即可，且鏤空部分很小，與相同厚度的鎳帶相比，功率要大兩倍以上。上固定板的覆蓋面為整個電池組的焊接面，電流在整個銅板的各通路上流動，功率大大提高，并且一次操作且無錯誤可能性。鎳片的下端面上設有“十”字型槽體，“十”字型槽體的中心處為孔狀凹槽結構，可以和電池電極接觸更好并加強焊接強度；焊接好的模組自帶連接板作為極耳，便于后續串并聯組合裝配。上面結合附圖對本專利技術進行了示例性描述，顯然本專利技術具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本專利技術的技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電池模組結構，其特征在于：包括電池組支撐架，所述的電池組支撐架上端面設有多個電池電極焊接孔，所述的電池組支撐架下端面設有多個電池固定孔。

【技術特征摘要】
1.一種電池模組結構，其特征在于：包括電池組支撐架，所述的電池組支撐架上端面設有多個電池電極焊接孔，所述的電池組支撐架下端面設有多個電池固定孔。2.根據權利要求1所述的一種電池模組結構，其特征在于：所述的電池電極焊接孔內設有鎳片。3.根據權利要求2所述的一種電池模組結構，其特征在于：所述的鎳片內陷于所述的電池電極焊接孔內，鎳片的厚度小于電池電極焊接孔的孔壁厚度。4.根據權利要求2所述的一種電池模組結構，其特征在于：所述的鎳片的下端面上設有“十”字型槽體，“十”字型槽體的中心處為孔狀凹槽結構。5.根據權利要求1所述的一種電池模...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李輝，宣善俊，晏菁，光昌國，
申請(專利權)人：安徽安耐捷新能源科技有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽,34