汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供一種汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置，包括位于座椅外側的第一固定點和第二固定點、位于座椅外側的車身立柱上方的第三固定點以及位于座椅內側的第四固定點，且第一固定點上設有第一端片，第二固定點上設有第二端片，第三固定點上設有第三端片，第四固定點上設有第四端片；還包括第一安全織帶和第二安全織帶，第一安全織帶的第一端固定在第一端片上，第二安全織帶的第一端固定在第二端片上，第二安全織帶的第二端依次穿過第三端片和第四端片后，與第一安全織帶的第二端連接。與現有技術使用結構較為復雜、成本較高的安全帶總成進行安全帶固定點強度試驗相比，在不改變安全帶固定點強度的情況下，有效的減少了試驗成本。

Analogue safety belt device for automobile safety belt fixing point test

The utility model provides a fixed point simulation test with safety belt device for automobile safety belt, including third fixed point body column above the first fixed point and second fixed points, located outside of the seat seat outside and fourth is located on the inner side of the seat and the fixed point of a fixed point is provided with a first end piece, second fixed the point is provided with second end pieces, third fixed points are arranged on the third end piece, fourth fixed point is arranged on the fourth end; also includes first and second safety safety webbing webbing, webbing safety first end fixed on the first end, the second security ribbon end is fixed on the second end, second safety belt the second end passes through the third end piece and end piece fourth, and the first second security ribbon end connection. With the use of existing technology has a complicated structure and high cost of the safety belt assembly safety belt fixed point test, without changing the safety belt fixed point strength, effectively reduce the experimental cost.

【技術實現步驟摘要】
汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置
本技術涉及汽車
，尤其涉及一種汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置。
技術介紹
安全帶屬于整車系統中涉及到法規、安全的關鍵部件之一，直接影響到乘員的生命安全，其安裝在車身骨架上的固定點有一定的強度要求。因此，在車型未上市之前對安全帶固定點的強度進行試驗是必不可少的步驟。安全帶總成主要包括：織帶、卷收器和安全帶鎖扣，卷收器和安全帶鎖扣分別與織帶連接。現有技術在進行安全帶固定點試驗時，是使用整個安全帶總成進行試驗。即，將卷收器、安全帶鎖扣等固定在固定點上，將安全帶總成固定好之后即可進行固定點強度試驗。然而，在試驗過程中，若安全帶鎖扣斷裂失效或卷收器破損，則會造成試驗失敗，即，由于安全帶總成本身的缺陷對安全帶固定點的試驗效果造成干擾，導致對安全帶固定點的試驗失敗。由于安全帶總成中鎖扣以及卷收器等成本較高，在試驗過程中，安全帶總成中的任一個部件損壞就會導致整個安全帶總成無法繼續使用，從而導致試驗成本增大。
技術實現思路
本技術提供一種汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置，以克服現有技術利用安全帶總成進行安全帶固定點試驗導致成本較大的缺陷。本技術提供的一種汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置，包括：位于座椅外側的第一固定點和第二固定點、位于座椅外側的車身立柱上方的第三固定點以及位于座椅內側的第四固定點，且所述第一固定點上設有第一端片，所述第二固定點上設有第二端片，所述第三固定點上設有第三端片，所述第四固定點上設有第四端片；還包括第一安全織帶和第二安全織帶，所述第一安全織帶的第一端固定在所述第一端片上，所述第二安全織帶的第一端固定在所述第二端片上，所述第二安全織帶的第二端依次穿過所述第三端片和所述第四端片后，與所述第一安全織帶的第二端連接。如上所述的汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置，所述第一端片通過緊固件固定在所述第一固定點，所述第二端片通過緊固件固定在所述第二固定點，所述第三端片通過緊固件固定在所述第三固定點，所述第四端片通過緊固件固定在所述第四固定點。如上所述的汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置，所述緊固件為螺栓。如上所述的汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置，所述第一端片、所述第二端片、所述第三端片和所述第四端片均為環形片。如上所述的汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置，所述第一端片傾斜設置在所述座椅外側，且所述第一端片所在平面與所述座椅外側的立面之間的夾角為25°～35°；所述第四端片傾斜設置在所述座椅內側，且所述第四端片所在平面與所述座椅內側的立面之間的夾角為25°～35°。如上所述的汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置，所述第一端片、所述第二端片、所述第三端片和所述第四端片均為金屬端片。如上所述的汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置，所述第一安全織帶的第二端與所述第二安全織帶的第二端通過鎖扣連接。如上所述的汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置，所述第三固定點位于車身的中部立柱上方。本技術的汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置，通過在座椅外側的第一固定點和第二固定點上分別設置第一端片和第二端片，在座椅外側的車身立柱上的第三固定點上設置第三端片，在座椅內側的第四固定點設置第四端片，并在第一端片上連接第一安全織帶，將第二端片、第三端片和第四端片通過第二安全織帶連接，且將第一安全織帶的第二端和第二安全織帶的第二端連接在一起，從而通過四個端片和兩個安全織帶形成模擬安全帶裝置，結構簡單，以替代現有技術中的安全帶總成進行固定點強度試驗，與現有技術使用結構較為復雜、成本較高的安全帶總成進行固定點強度試驗相比，在不改變安全帶固定點強度的情況下，有效的減少了由于試驗失敗而造成的重復試驗費用，大大節約了試驗成本。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術一實施例提供的汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置安裝在車體上的結構示意圖。附圖標記說明：1、第一端片；2、第二端片；3、第三端片；4、第四端片；5、第一安全織帶；51、第一安全織帶的第一端；52、第一安全織帶的第二端；6、第二安全織帶；61、第二安全織帶的第一端；62、第二安全織帶的第二端；7、座椅。具體實施方式為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。圖1為本技術一實施例提供的汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置安裝在車體上的結構示意圖。參照圖1所示，本實施例提供一種汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置，包括：位于座椅7外側的第一固定點和第二固定點、位于座椅7外側的車身立柱(圖中未示出)上方的第三固定點以及位于座椅7內側的第四固定點，且第一固定點上設有第一端片1，第二固定點上設有第二端片2，第三固定點上設有第三端片3，第四固定點上設有第四端片4。需要說明的是，第一固定點、第二固定點、第三固定點和第四固定點與現有技術中固定安全帶總成的位置相同。還包括第一安全織帶5和第二安全織帶6。第一安全織帶的第一端51固定在第一端片1上，第二安全織帶的第一端61固定在第二端片2上，第二安全織帶的第二端62依次穿過第三端片3和第四端片4后，與第一安全織帶的第二端52連接。可以理解為第一端片1、第二端片2、第三端片3和第四端片4上均設有連接孔。第一安全織帶的第一端51與第一端片1的連接孔固定連接，第二安全織帶的第一端61與第二端片2的連接孔固定連接，然后上拉第二安全織帶的第二端62，使第二安全織帶的第二端62穿過第三端片3的連接孔，再下拉第二安全織帶的第二端62，使第二安全織帶的第二端62穿過座椅內側的第四固定點上的第四端片4的連接孔，然后將第二安全織帶的第二端62朝向第一端片1的方向拉動，將第一安全織帶的第二端52朝向第四端片4的方向拉動，然后將第一安全織帶的第二端52和第二安全織帶的第二端62連接在一起，從而形成一個模擬安全帶裝置。模擬安全帶裝置安裝好之后，進行安全帶固定點強度測試即可。本技術利用模擬安全帶裝置對安全帶固定點強度的試驗方法與現有技術利用安全帶總成進行固定點試驗的方法相同，此處對具體的試驗方法不再贅述。本實施例提供的汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置，通過在座椅外側的第一固定點和第二固定點上分別設置第一端片和第二端片，在座椅外側的車身立柱上的第三固定點上設置第三端片，在座椅內側的第四固定點設置第四端片，并在第一端片上連接第一安全織帶，將第二端片、第三端片和第四端片通過第二安全織帶連接，且將第一安全織帶和第二安全織帶的端部連接在一起，從而通過四個端片和兩個安全織帶形成模擬安全帶裝置，結構簡單，以替代現有技術中的安全帶總成進行固定點強度試驗，與現有技術使用結構較為復本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置，其特征在于，包括：位于座椅外側的第一固定點和第二固定點、位于座椅外側的車身立柱上方的第三固定點以及位于座椅內側的第四固定點，且所述第一固定點上設有第一端片，所述第二固定點上設有第二端片，所述第三固定點上設有第三端片，所述第四固定點上設有第四端片；還包括第一安全織帶和第二安全織帶，所述第一安全織帶的第一端固定在所述第一端片上，所述第二安全織帶的第一端固定在所述第二端片上，所述第二安全織帶的第二端依次穿過所述第三端片和所述第四端片后，與所述第一安全織帶的第二端連接。

【技術特征摘要】
1.一種汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置，其特征在于，包括：位于座椅外側的第一固定點和第二固定點、位于座椅外側的車身立柱上方的第三固定點以及位于座椅內側的第四固定點，且所述第一固定點上設有第一端片，所述第二固定點上設有第二端片，所述第三固定點上設有第三端片，所述第四固定點上設有第四端片；還包括第一安全織帶和第二安全織帶，所述第一安全織帶的第一端固定在所述第一端片上，所述第二安全織帶的第一端固定在所述第二端片上，所述第二安全織帶的第二端依次穿過所述第三端片和所述第四端片后，與所述第一安全織帶的第二端連接。2.根據權利要求1所述的汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置，其特征在于，所述第一端片通過緊固件固定在所述第一固定點，所述第二端片通過緊固件固定在所述第二固定點，所述第三端片通過緊固件固定在所述第三固定點，所述第四端片通過緊固件固定在所述第四固定點。3.根據權利要求2所述的汽車安全帶固定點試驗用模擬安全帶裝置，其特征在于，所述緊固件為螺...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王岳，
申請(專利權)人：榮成華泰汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：山東,37