汽車盤式剎車片制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及汽車剎車裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車盤式剎車片。這種汽車盤式剎車片，包括制動(dòng)塊，制動(dòng)塊一側(cè)面上安裝有楔形的摩擦片，摩擦片內(nèi)置有用于摩擦片報(bào)警的摩擦片報(bào)警彈片，摩擦片報(bào)警彈片通過(guò)電線連接至安裝在汽車儀表盤的故障燈。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，采用楔形摩擦片使得其能夠承受較大的壓力，改變了震動(dòng)的傳導(dǎo)，極大地改善了汽車鼓式剎車裝置制動(dòng)時(shí)的噪聲；同時(shí)摩擦片內(nèi)置有摩擦片報(bào)警彈片，當(dāng)摩擦片變薄時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，便于提前更換摩擦片，大大提高了安全性能。

Automotive disc brake pads

The utility model relates to the technical field of an automobile brake device, in particular to an automobile disc brake disc. This kind of car brake pads, including brake block, wedge friction plates are installed on one side of the brake block, friction friction plate for friction plate with built-in alarm alarm alarm shrapnel shrapnel, the friction plate through the wire connected to the lamp mounted on the dashboard of fault. The utility model has the advantages of simple structure, reasonable design, using the wedge friction plate so that it can withstand greater pressure, change the vibration transmission, greatly improve the automobile brake drum brake noise; at the same time friction friction plate with built-in alarm shrapnel, issued a warning signal when the friction plate is thin, easy to replace friction in advance film, greatly improving the safety performance.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
汽車盤式剎車片
本技術(shù)涉及汽車剎車裝置
，尤其是一種汽車盤式剎車片。
技術(shù)介紹
汽車剎車系統(tǒng)又稱汽車制動(dòng)系統(tǒng)。剎車系統(tǒng)作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下包括在坡道上穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定?，F(xiàn)有的汽車剎車裝置采用盤式剎車裝置，盤式剎車以靜止的剎車碟片，夾住隨輪上胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車碟盤以產(chǎn)生摩擦力，使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度將低的剎車裝置?，F(xiàn)有的盤式剎車裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制動(dòng)效果差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車盤式剎車片。本技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車盤式剎車片，包括制動(dòng)塊，制動(dòng)塊一側(cè)面上安裝有楔形的摩擦片，摩擦片內(nèi)置有用于摩擦片報(bào)警的摩擦片報(bào)警彈片，摩擦片報(bào)警彈片通過(guò)電線連接至安裝在汽車儀表盤的故障燈。進(jìn)一步地，所述的摩擦片均包括基板，基板上表面由下往上依次連接有膠黏層、隔熱層和摩擦層，基板下表面粘合有消音層。進(jìn)一步地，所述的摩擦片外表面設(shè)有排屑槽。進(jìn)一步地，所述的摩擦層厚度占摩擦片厚度的1/3～1/2。本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，采用楔形摩擦片使得其能夠承受較大的壓力，改變了震動(dòng)的傳導(dǎo)，極大地改善了汽車鼓式剎車裝置制動(dòng)時(shí)的噪聲；同時(shí)摩擦片內(nèi)置有摩擦片報(bào)警彈片，當(dāng)摩擦片變薄時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，便于提前更換摩擦片，大大提高了安全性能。附圖說(shuō)明下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是摩擦片的剖視圖。圖中1.制動(dòng)塊，2.摩擦片，3.排屑槽，4.摩擦片報(bào)警彈片，5.故障燈，6.摩擦層，7.隔熱層，8.膠黏層，9.基板，10.消音層。具體實(shí)施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本技術(shù)的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本技術(shù)有關(guān)的構(gòu)成。如圖1-2所示的汽車盤式剎車片，包括制動(dòng)塊1，制動(dòng)塊1一側(cè)面上安裝有楔形的摩擦片2，摩擦片2內(nèi)置有用于摩擦片2報(bào)警的摩擦片報(bào)警彈片4，摩擦片報(bào)警彈片4通過(guò)電線連接至安裝在汽車儀表盤的故障燈5。摩擦片2均包括基板9，基板9上表面由下往上依次連接有膠黏層8、隔熱層7和摩擦層6，基板9下表面粘合有消音層10；摩擦片2外表面設(shè)有排屑槽3；摩擦層6厚度占摩擦片2厚度的1/2。這種汽車盤式剎車片結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，采用楔形摩擦片2使得其能夠承受較大的壓力，改變了震動(dòng)的傳導(dǎo)，極大地改善了汽車鼓式剎車裝置制動(dòng)時(shí)的噪聲；同時(shí)摩擦片2內(nèi)置有摩擦片報(bào)警彈片4，當(dāng)摩擦片變薄時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，故障燈5亮起，便于提前更換摩擦片，大大提高了安全性能。以上述依據(jù)本技術(shù)的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)技術(shù)技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)技術(shù)的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車盤式剎車片，其特征在于：包括制動(dòng)塊（1），制動(dòng)塊（1）一側(cè)面上安裝有楔形的摩擦片（2），摩擦片（2）內(nèi)置有用于摩擦片（2）報(bào)警的摩擦片報(bào)警彈片（4），摩擦片報(bào)警彈片（4）通過(guò)電線連接至安裝在汽車儀表盤的故障燈（5）。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車盤式剎車片，其特征在于：包括制動(dòng)塊（1），制動(dòng)塊（1）一側(cè)面上安裝有楔形的摩擦片（2），摩擦片（2）內(nèi)置有用于摩擦片（2）報(bào)警的摩擦片報(bào)警彈片（4），摩擦片報(bào)警彈片（4）通過(guò)電線連接至安裝在汽車儀表盤的故障燈（5）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車盤式剎車片，其特征在于：所述的摩擦片（2）均包括基板（9），...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：柯安源，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：泉州市泰克斯塔剎車片有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：福建,35