一種緊湊型張緊器殼體制造技術

本實用新型專利技術提供了一種緊湊型張緊器殼體，解決了上述常規的張緊器殼體結構復雜，發動機張緊器子零件多，布置困難，占用空間大的問題，技術方案是：在儲油槽靠近柱塞工作腔開口的近端通過窄通道連接有引油槽，在窄通道外側設置有殼體安裝孔，引油槽側壁設置有機油泵鏈條潤滑油孔，引油槽與儲油槽之間還設置有加強筋，在柱塞工作腔開口部側壁設置有鎖止銷孔。積極效果是：其結構緊湊、高度集成化、強度高能夠使張緊器快速響應，從而保證發動機在啟動時能夠更加穩定；并通過引油槽的機油泵鏈條潤滑油孔供潤滑油給機油泵鏈條進行潤滑，減少了單獨的機油泵鏈條冷卻噴嘴，降低成本，減少了裝配工序，提高了裝配效率。

A compact tensioner housing

The utility model provides a compact tensioner casing, solves the conventional tensioner shell structure is complex, the engine tensioner sub parts, arrangement is difficult, the large occupied space, technical scheme is that the piston cavity proximal opening through the narrow channel is connected with an oil groove near the in the oil tank, the narrow channel is arranged outside the shell mounting holes, oil groove arranged on the side wall of oil pump chain lubrication oil hole, lead with reinforcing ribs is arranged between the oil tank and the oil storage tank in the plunger working chamber opening side wall is provided with a lock pin hole. The positive effect is its compact structure, high integration, high strength can make the tensioner rapid response, so as to ensure the engine can be more stable at startup; and through the chain of lubricating oil pump oil groove hole for lubricating oil to the oil pump chain lubrication, reduce the engine oil pump chain cooling nozzle, alone to reduce costs, reduce the assembly process, improves the assembly efficiency.

【技術實現步驟摘要】
一種緊湊型張緊器殼體
本技術涉及發動機正時裝置，特別是用于發動機鏈條張緊器的一種緊湊型張緊器殼體。
技術介紹
目前在汽車制造、內燃機等機械行業中，發動機正時系統的張緊器總成安裝在缸體或者缸蓋前端，基本功能是降低正時鏈條振動幅值、吸收振動能量，從而降低鏈條的噪聲及抖動。張緊器總成是正時系統非常重要的零部件，而張緊器總成的殼體作為張緊器各個子零件的載體尤為重要。常規的張緊器結構復雜，子零件眾多，如何在有限的布置空間內設計張緊器殼體結構，整合柱塞、單向閥、止回棘爪等零件是設計工程師需要客服的問題。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種緊湊型張緊器殼體，解決了上述常規的張緊器殼體結構復雜，發動機張緊器子零件多，布置困難，占用空間大的問題，其具有結構緊湊、高度集成化、強度高優點。本技術所采用的技術方案是：該緊湊型張緊器殼體帶有柱塞工作腔，工作腔底部通過進油孔與柱塞工作腔外部一側的儲油槽連通，其技術要點是：在所述儲油槽靠近柱塞工作腔開口的近端通過窄通道連接有引油槽，在窄通道外側設置有殼體安裝孔，引油槽側壁設置有機油泵鏈條潤滑油孔，引油槽與儲油槽之間還設置有加強筋，在柱塞工作腔開口部側壁設置有鎖止銷孔。所述儲油槽和引油槽設置在工作腔外部同一側，且儲油槽和引油槽的外端面在同一平面。所述與儲油槽相對的柱塞工作腔后外部設置有平面凸臺。本技術具有的積極效果是：該緊湊型張緊器殼體通過在靠近柱塞工作腔開口的近端通過窄通道連接有引油槽設置連接有引油槽，使其結構緊湊、高度集成化、強度高能夠使張緊器快速響應，從而保證發動機在啟動時能夠更加穩定；并通過引油槽的機油泵鏈條潤滑油孔供潤滑油給機油泵鏈條進行潤滑，減少了單獨的機油泵鏈條冷卻噴嘴，降低成本，減少了裝配工序，提高了裝配效率。附圖說明以下結合附圖對本技術作進一步描述。圖1是本技術實施例的結構示意圖；圖2是本技術柱塞工作腔開口端部結構示意圖；圖3是本技術實施例后部結構示意圖。圖中序號說明：1柱塞工作腔、2機油泵鏈條潤滑油孔、3引油槽、4窄通道、5上部螺栓安裝孔、6加強筋、7儲油槽、8進油孔、9下部螺栓安裝孔、10鎖止銷孔、11平面凸臺。具體實施方式根據附圖1至3詳細說明本技術的具體結構，實施例為一種緊湊型張緊器殼體，如圖1和2所示，該緊湊型張緊器殼體帶有柱塞工作腔1，柱塞工作腔漲緊器的重要結構，其內部用來裝配張緊器柱塞、單向閥組件等結構，其尺寸的精度直接決定張緊器的性能；柱塞工作腔1底部通過進油孔8與柱塞工作腔外部一側的儲油槽7連通，儲油槽7具有儲存機油的功能，特別是當發動機停機再次啟動過程中，儲油槽7里的機油能夠快速通過進油孔8進入漲緊器的高壓油腔，能夠實現對正時鏈條的迅速張緊，從而保證發動機穩定工作；在儲油槽7靠近柱塞工作腔1開口的近端通過窄通道4連接有引油槽3，在窄通道4外側設置有殼體安裝孔，引油槽3側壁設置有機油泵鏈條潤滑油孔2，引油槽3與儲油槽7之間還設置有加強筋6，引油槽2具有將機油從發動機主油道引入儲油槽7的功能，同時進入引油槽2的機油可以通過機油泵鏈條潤滑油孔2給機油泵鏈條潤滑，起到降低鏈條磨損的目的；加強筋6具有提高張緊器殼體強度的功能，張緊器在工作過程中，受到正時系統負載非常大，必要要求強度足夠高的殼體才能夠很好的滿足發動機的使用要求。在柱塞工作腔1開口部側壁設置有鎖止銷孔10，所述鎖止銷孔用于裝配張緊器鎖止銷，張緊器在未裝配在發動機上之前，鎖止銷使張緊器柱塞鎖止在張緊器鎖止銷孔內部，杜絕柱塞突然彈出，造成傷人的風險。所述殼體安裝孔包括上部螺栓安裝孔5及下部螺栓安裝孔9用于安裝張緊器固定螺栓；作為進一步改進，儲油槽和引油槽設置在工作腔外部同一側，且儲油槽和引油槽的外端面在同一平面，便于與發動機連接安裝；如圖3所示，與儲油槽相對的柱塞工作腔后外部設置有平面凸臺11，用于打刻張緊器的生產批次號碼，使張緊器生產日期及批次得到有效跟蹤，防止張緊器出現質量問題時無法查找批次。綜上所述，實現本技術的目的。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種緊湊型張緊器殼體，它帶有柱塞工作腔，工作腔底部通過進油孔與柱塞工作腔外部一側的儲油槽連通，其特征在于:在所述儲油槽靠近柱塞工作腔開口的近端通過窄通道連接有引油槽，在窄通道外側設置有殼體安裝孔，引油槽側壁設置有機油泵鏈條潤滑油孔，引油槽與儲油槽之間還設置有加強筋，在柱塞工作腔開口部側壁設置有鎖止銷孔。

【技術特征摘要】
1.一種緊湊型張緊器殼體，它帶有柱塞工作腔，工作腔底部通過進油孔與柱塞工作腔外部一側的儲油槽連通，其特征在于:在所述儲油槽靠近柱塞工作腔開口的近端通過窄通道連接有引油槽，在窄通道外側設置有殼體安裝孔，引油槽側壁設置有機油泵鏈條潤滑油孔，引油槽與儲油槽之間還設置有加強筋，在...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張小麗，張治國，董其超，李永純，李振華，黃昌瑞，
申請(專利權)人：華晨汽車集團控股有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧,21