一種雙聯齒輪及離合齒輪箱制造技術

本實用新型專利技術提供一種雙聯齒輪，包括底座、中心軸、上齒部、下齒部和操作桿，中心軸穿過上齒部，下齒部位于上齒部下方，中心軸一端插入底座，下齒部活動套設在中心軸上，下齒部和底座之間的中心軸段上設有一端抵在下齒部下方，另一端抵在底座上的彈簧，底座上還設有用以操作上齒部和下齒部分離的操作桿。本實用新型專利技術的優點在于：可以解除和保持上、下齒部之間的聯動關系。

Double connecting gear and clutch gear box

The utility model provides a double gear, which comprises a base, a central shaft, the upper part and lower teeth and the operating lever, center shaft passes through the upper part, the lower teeth located in upper part below the center shaft is inserted into the base, lower gear parts movably sheathed on the central shaft, gear parts and the base of the the center shaft section is provided with the other end in the lower gear, the other end is propped on the base of the spring, the base is also provided with the upper part and a lower part of the operation from the gear lever. The utility model has the advantages that the linkage relationship between the upper and lower tooth parts can be lifted and maintained.

【技術實現步驟摘要】
一種雙聯齒輪及離合齒輪箱
本技術涉及一種可以解除和保持上、下齒部之間的聯動關系的雙聯齒輪及離合齒輪箱。
技術介紹
現有雙電源自動轉換開關，具有手動操作方式以及自動操作方式。手動操作方式是利用人工進行扳動，自動操作方式是利用電機進行驅動，而電機必須經過齒輪箱減速后才能帶動雙電源自動轉換開關進行自動操作。現有的雙電源自動轉換開關的減速齒輪箱，通常包括與電機軸固定的驅動齒輪，與驅動齒輪嚙合的雙聯齒組，與雙聯齒組嚙合的輸出齒輪，與輸出齒輪固定的轉軸；其中，雙聯齒組由四個依次嚙合的雙聯齒組成。自動操作雙電源時，其傳動是由電機輸出軸輸出依次經過多個雙聯齒，最后輸出到輸出齒輪上帶動轉軸轉動。當手動操作時，傳動方式則相反。因此，手動操作時就比較費力（因為齒輪嚙合的關系需要帶動電機中的轉子運動）。當雙電源自動轉換開關太久沒使用時，那么電機內部轉子可能會生銹，此時進行手動操作時就會存在轉不動的情況發生。現有的雙聯齒輪中不能解除和鎖定上、下齒部之間的聯動關系。
技術實現思路
本技術針對以上問題，提供一種可以解除和保持上、下齒部之間的聯動關系的雙聯齒輪。本技術的技術目的通過以下方案實現：一種雙聯齒輪，包括底座、中心軸、上齒部、下齒部和操作桿，中心軸穿過上齒部，下齒部位于上齒部下方，中心軸一端插入底座，下齒部活動套設在中心軸上，下齒部和底座之間的中心軸段上設有一端抵在下齒部下方，另一端抵在底座上的彈簧，底座上還設有用以操作上齒部和下齒部分離的操作桿。進一步地，上齒部下端面和下齒部上端面相互咬合。進一步地，上齒部下端面為第一卡接凸臺和下齒部上端面為第二卡接凸臺，第一卡接凸臺和第二卡接凸臺相互嵌合。進一步地，下齒部的供中心軸穿過的孔向下設有罩在中心軸壁上的下沿，下沿插入到底座內，并和在底座內的中心軸段上的彈簧一端連接。進一步地，操作桿包括拉桿、彈簧和推塊，拉桿一端穿過底座，位于底座上側端的拉桿端上設有推塊，推塊一側下端面與下齒部保持連接，位于底座和推塊之間的拉桿段外側設有一端抵住推塊，另一端抵住底座的彈簧。進一步地，拉桿上還設有用以穿過固定螺栓的插孔。進一步地，位于底座上側端的拉桿端橫向插入推塊，且拉桿頂端豎直旋鈕用以固定推塊的螺栓。進一步地，底座由基座和面板組成，基座與面板螺栓固定，基座上設有用以插入下沿和中心軸的凹槽，凹槽內還設有彈簧，面板上設有對應凹槽的開口，開口半徑在中心軸半徑和凹槽半徑之間，面板遮蓋部分凹槽上端面用以限位彈簧。進一步地，底座下方設有上齒部下端面和下齒部上端面相互咬合時遮蓋插孔的凸起壁。一種具有雙聯齒輪的離合齒輪箱，離合齒輪箱內的其中一個雙聯齒輪為權利要求1所述的雙聯齒輪。本技術的有益效果在于：一是可以解除和保持上、下齒部之間的聯動關系；二是離合齒輪箱手動操作省力。附圖說明圖1本技術的雙聯齒輪的保持狀態示意圖。圖2本技術的雙聯齒輪的解除狀態示意圖。圖3本技術的離合齒輪箱的結構示意圖。具體實施方式以下結合具體實施例對本技術作進一步說明：實施例1，結合附圖1-2本技術的一種雙聯齒輪，包括底座1、中心軸4、上齒部2、下齒部3和操作桿5，中心軸4穿過上齒部2，下齒部3位于上齒部2下方，中心軸4一端插入底座1，下齒部3活動套設在中心軸4上，下齒部3和底座1之間的中心軸段上設有一端抵在下齒部3下方，另一端抵在底座上的彈簧，底座1上還設有用以操作上齒部2和下齒部3分離的操作桿5。一種雙聯齒輪，上齒部2下端面和下齒部3上端面相互咬合。一種雙聯齒輪，上齒部2下端面為第一卡接凸臺和下齒部3上端面為第二卡接凸臺，第一卡接凸臺和第二卡接凸臺相互嵌合。一種雙聯齒輪，下齒部3的供中心軸穿過的孔向下設有罩在中心軸壁上的下沿，下沿插入到底座內，并和在底座1內的中心軸段上的彈簧一端連接。一種雙聯齒輪，操作桿5包括拉桿、彈簧和推塊6，拉桿一端穿過底座，位于底座1上側端的拉桿端上設有推塊6，推塊6一側下端面與下齒部3保持連接，位于底座1和推塊6之間的拉桿段外側設有一端抵住推塊6，另一端抵住底座1的彈簧。一種雙聯齒輪，拉桿上還設有用以穿過固定螺栓的插孔7。一種雙聯齒輪，位于底座上側端的拉桿端橫向插入推塊6，且拉桿頂端豎直旋鈕用以固定推塊的螺栓。一種雙聯齒輪，底座1由基座和面板組成，基座與面板螺栓固定，基座上設有用以插入下沿和中心軸的凹槽，凹槽內還設有彈簧，面板上設有對應凹槽的開口，開口半徑在中心軸半徑和凹槽半徑之間，面板遮蓋部分凹槽上端面用以限位彈簧。一種雙聯齒輪，底座下方設有上齒部下端面和下齒部上端面相互咬合時遮蓋插孔7的凸起壁。一種雙聯齒輪，在常規狀態下，由于下齒部在彈簧的作用下始終與上齒部之間為聯動關系。一種雙聯齒輪，當需要解除上、下齒部之間的聯動關系時，只需要拉動拉桿，使得推塊推動下齒部移動使上、下齒部分離，此時轉動上齒部，下齒部不會轉動。實施例2，結合附圖3本技術的一種具有雙聯齒輪的離合齒輪箱，離合齒輪箱9包括主軸10、輸出齒輪11、第一雙聯齒12、第二雙聯齒13、第三雙聯齒8、第四雙聯齒14、電機15。主軸10與輸出齒輪11為聯動關系，輸出齒輪11與第一雙聯齒12的下齒部相嚙合。第一雙聯齒12的上齒部與第二雙聯齒13的上齒部相嚙合，第二雙聯齒13的下齒部與第三雙聯齒8的商齒部嚙合，第三雙聯齒8的下齒部與第四雙聯齒14的下齒部嚙合，第四雙聯齒14的上齒部與電機輸出齒輪16嚙合。而此處，第三雙聯齒8的結構為實施例1中的雙聯齒輪，由于其上、下齒部可以分離，所以可以使得電機15被隔離（即第三雙聯齒8的上、下齒部分離時，轉動主軸10，電機齒輪16不會轉動）。雖然本技術已通過參考優選的實施例進行了描述，但是，本領域普通技術人員應當了解，可以不限于上述實施例的描述，在權利要求書的范圍內，可作出形式和細節上的各種變化。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種雙聯齒輪，包括底座、中心軸、上齒部、下齒部和操作桿，中心軸穿過上齒部，下齒部位于上齒部下方，中心軸一端插入底座，其特征是：下齒部活動套設在中心軸上，下齒部和底座之間的中心軸段上設有一端抵在下齒部下方，另一端抵在底座上的彈簧，底座上還設有用以操作上齒部和下齒部分離的操作桿。

【技術特征摘要】
1.一種雙聯齒輪，包括底座、中心軸、上齒部、下齒部和操作桿，中心軸穿過上齒部，下齒部位于上齒部下方，中心軸一端插入底座，其特征是：下齒部活動套設在中心軸上，下齒部和底座之間的中心軸段上設有一端抵在下齒部下方，另一端抵在底座上的彈簧，底座上還設有用以操作上齒部和下齒部分離的操作桿。2.根據權利要求1所述的一種雙聯齒輪，其特征是：上齒部下端面和下齒部上端面相互咬合。3.根據權利要求1所述的一種雙聯齒輪，其特征是：上齒部下端面為第一卡接凸臺和下齒部上端面為第二卡接凸臺，第一卡接凸臺和第二卡接凸臺相互嵌合。4.根據權利要求2所述的一種雙聯齒輪，其特征是：下齒部的供中心軸穿過的孔向下設有罩在中心軸壁上的下沿，下沿插入到底座內，并和在底座內的中心軸段上的彈簧一端連接。5.根據權利要求2所述的一種雙聯齒輪，其特征是：操作桿包括拉桿、彈簧和推塊，拉桿一端穿過底座，位于底座上側端的拉桿端上設有推...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃文平，
申請(專利權)人：浙江正泰機電電氣有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33