一種車用大拖板吊具制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種車用大拖板吊具，包括背板、底板、壓緊裝置、鎖緊裝置和吊裝裝置。背板垂直設(shè)置在底板上，且與底板固定連接。壓緊裝置設(shè)置在背板的中部，壓緊裝置包括第一支臂、第二支臂、支撐墊塊、夾緊塊、中心銷、支撐軸和伸縮彈簧。鎖緊裝置包括支撐塊和彈簧插銷。采用上述結(jié)構(gòu)后，在吊升大拖板時(shí)，調(diào)整吊環(huán)在支撐吊臺上的相對位置，原本水平放置的大拖板在重力作用下連同吊具依然保持水平方向吊運(yùn)，無需人工調(diào)整大拖板姿態(tài)，提高大拖板與機(jī)體的安裝效率；在吊運(yùn)大拖板時(shí)，大拖板在重力作用下始終保持水平姿態(tài)，同時(shí)壓緊塊和背板工作共同夾緊大拖板上下表面，保證了吊裝過程的安全性和穩(wěn)定性，實(shí)行大拖板快速吊運(yùn)和安裝。

Large carriage sling for vehicle

The invention discloses a big carriage spreader for a vehicle, comprising a backboard, a bottom plate, a pressing device, a locking device and a hoisting device. The back plate is vertically arranged on the bottom plate and fixedly connected with the bottom plate. The pressing device is arranged in the middle part of the backboard, and the pressing device comprises a first arm, a second arm, a supporting cushion block, a clamping block, a center pin, a supporting shaft and a telescopic spring. The locking device comprises a support block and a spring bolt. With the structure, the lifting carriage, relative position adjustment rings in supporting and hanging on the table, the original horizontal carriage under the action of gravity along with the horizontal lifting sling remains, without manual adjustment of the attitude, improve the carriage and body installed in large lifting efficiency; the carriage, the carriage keep level posture under the action of gravity, and the pressing block and back to work together on the clamping surface, to ensure the safety and stability of the lifting process, the implementation of the fast lifting and installation.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種車用大拖板吊具
本專利技術(shù)涉及一種作業(yè)現(xiàn)場吊運(yùn)和安裝大拖板用的機(jī)械裝置，屬于機(jī)械工裝夾具
，特別是一種車用大拖板吊具。
技術(shù)介紹
車輛的前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩的裝置，在安裝前橋之前需要安裝大拖板，大拖板的安裝對前橋起到支撐和固定的作用。目前市面上沒有針對此類大拖板的專用吊具，在不借助吊具吊運(yùn)時(shí)，僅由人工搬運(yùn)和安裝大拖板，工人勞動(dòng)強(qiáng)度較大，操作不安全；使用普通吊具吊運(yùn)大拖板時(shí)，無法保持水平吊運(yùn)大拖板，在安裝時(shí)需要手動(dòng)調(diào)整大拖板姿態(tài)使其水平，這些吊具操作比較復(fù)雜且工作效率比較低下。因此，本專利技術(shù)提供一種車用大拖板吊具，以期實(shí)現(xiàn)大拖板的吊運(yùn)和安裝，并且設(shè)計(jì)一種適應(yīng)多種型號大拖板吊裝的吊具，從而降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少安全隱患，提高大拖板與機(jī)體的安裝效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種車用大拖板吊具，該車用大拖板吊具能適應(yīng)不同型號的大拖板進(jìn)行吊裝，利用吊具上安裝的支臂和夾緊塊能對大拖板進(jìn)行水平吊裝，從而解決吊裝效率低下或勞動(dòng)強(qiáng)度較大。另外，本專利技術(shù)的大拖板吊具結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，操作方便，并能使大拖板在吊運(yùn)時(shí)始終保持水平的安裝姿態(tài)，提高與機(jī)體安裝的效率。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案是：一種車用大拖板吊具，包括背板、底板、壓緊裝置、鎖緊裝置和吊裝裝置。底板，水平設(shè)置，能將待吊裝大拖板放置在底板上。背板垂直設(shè)置在底板上，且與底板固定連接。壓緊裝置設(shè)置在背板的中部，壓緊裝置包括第一支臂、第二支臂、支撐墊塊、夾緊塊、中心銷、支撐軸和伸縮彈簧；第一支臂和第二支臂分別設(shè)置在背板的兩側(cè)；夾緊塊、中心銷和支撐軸相互平行設(shè)置；夾緊塊設(shè)置在底板的正上方，夾緊塊的兩端分別與第一支臂和第二支臂的一端固定連接；支撐軸的兩端分別與第一支臂和第二支臂的另一端固定連接；背離夾緊塊一側(cè)的背板上固定設(shè)置有所述支撐墊塊，所述中心銷從支撐墊塊中穿過，中心銷的兩側(cè)穿出端分別與第一支臂和第二支臂的中部相鉸接；伸縮彈簧的一端與背板固定連接，伸縮彈簧的另一端與位于支撐軸側(cè)的第一支臂或位于支撐軸側(cè)的第二支臂固定連接。鎖緊裝置包括支撐塊和彈簧插銷，支撐塊固定設(shè)置在背板上，彈簧插銷固定設(shè)置在支撐塊上，當(dāng)彈簧插銷伸長時(shí)，能將夾緊裝置進(jìn)行鎖緊。吊裝裝置固定設(shè)置在背板的頂部，用于安裝吊索。還包括操作把手，該操作把手固定設(shè)置在支撐墊塊正下方的背板上。所述吊裝裝置包括吊環(huán)、支撐吊臺和限位臺，支撐吊臺與背板頂部固定連接，且支撐吊臺與底板相平行；限位臺設(shè)置在支撐吊臺上，限位臺上設(shè)置有至少一個(gè)吊環(huán)安裝槽，吊環(huán)安裝在吊環(huán)安裝槽內(nèi)。所述吊環(huán)安裝槽有4個(gè)，4個(gè)吊環(huán)安裝槽的高度相等。所述吊裝裝置還包括兩塊肋板，兩塊肋板分別設(shè)置在背板的兩側(cè)，每塊肋板均分別與支撐吊臺和背板固定連接。所述第一支臂和第二支臂相互平行設(shè)置，壓緊裝置呈“日”字型結(jié)構(gòu)。所述底板的結(jié)構(gòu)呈U型，底板的兩個(gè)U型邊腿上各設(shè)置有一塊緩沖墊塊。每塊緩沖墊塊的中心均設(shè)置有一個(gè)防滑銷。每塊緩沖墊塊的材料均為尼龍塊。所述背板底部呈三角形設(shè)置，且背板底部設(shè)置有減重孔。本專利技術(shù)采用上述結(jié)構(gòu)后，在吊升大拖板時(shí)，調(diào)整吊環(huán)在支撐吊臺上的相對位置，原本水平放置的大拖板在重力作用下連同吊具依然保持水平方向吊運(yùn)，無需人工調(diào)整大拖板姿態(tài)，提高大拖板與機(jī)體的安裝效率；在吊運(yùn)大拖板時(shí)，大拖板在重力作用下始終保持水平姿態(tài)，同時(shí)壓緊塊和背板工作共同夾緊大拖板上下表面，保證了吊裝過程的安全性和穩(wěn)定性，實(shí)行大拖板快速吊運(yùn)和安裝。附圖說明圖1是本專利技術(shù)一種車用大拖板吊具的主視圖。圖2為本專利技術(shù)大拖板吊具的側(cè)視圖。圖3為本專利技術(shù)大拖板吊具待吊運(yùn)工件狀態(tài)時(shí)的主視圖。圖4為本專利技術(shù)大拖板吊具正在吊運(yùn)工件狀態(tài)的主視圖。圖5為本專利技術(shù)大拖板吊具中背板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本專利技術(shù)大拖板吊具中第一支臂的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本專利技術(shù)大拖板吊具中第二支臂的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本專利技術(shù)大拖板吊具中支撐墊塊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖9為本專利技術(shù)大拖板吊具中夾緊塊的結(jié)構(gòu)示意圖。其中有：01-待吊裝大拖板；1.背板；2.第一支臂；3.操作把手；4.中心銷；5.支撐墊塊；6.伸縮彈簧；7.支撐軸；8.吊環(huán)；9.支撐吊臺；10.限位臺；11.彈簧插銷；12.支撐塊；13.第二支臂；14.夾緊塊；15.緩沖壓塊；16.防滑銷；17.肋板。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體較佳實(shí)施方式對本專利技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種車用大拖板吊具，包括背板1、底板、操作把手3、壓緊裝置、鎖緊裝置和吊裝裝置。底板，水平設(shè)置，能將待吊裝大拖板01放置在底板上。底板的結(jié)構(gòu)呈U型，底板的兩個(gè)U型邊腿上各優(yōu)選設(shè)置有一塊緩沖墊塊15。每塊緩沖墊塊的材料均優(yōu)選為尼龍塊，從而能減少對待吊裝大拖板01表面，也即工件表面的磨損。進(jìn)一步，每塊緩沖墊塊的中心均優(yōu)選設(shè)置有一個(gè)矩形孔，給矩形孔內(nèi)設(shè)置有防滑銷16，從而能防止待吊裝大拖板01發(fā)生滑動(dòng)。背板垂直設(shè)置在底板上，且與底板固定連接，優(yōu)選為焊接或一體設(shè)置。如圖5所示，背板底部優(yōu)選呈三角形設(shè)置，且背板底部優(yōu)選設(shè)置有減重孔，減重孔的形狀優(yōu)選呈三角形。背板的頂部具有折彎部。吊裝裝置固定設(shè)置在背板的頂部，用于安裝吊索。吊裝裝置包括吊環(huán)8、支撐吊臺9、限位臺10和兩塊肋板17。支撐吊臺與背板頂部(也即折彎部)固定連接，且支撐吊臺與底板相平行；限位臺設(shè)置在支撐吊臺上，限位臺上設(shè)置有至少一個(gè)吊環(huán)安裝槽，吊環(huán)安裝在吊環(huán)安裝槽內(nèi)。進(jìn)一步，上述吊環(huán)安裝槽優(yōu)選有4個(gè)，4個(gè)吊環(huán)安裝槽的高度均相等。因此，能根據(jù)待吊裝大拖板01的型號調(diào)節(jié)吊環(huán)8在限位臺10上的相對位置使吊具在吊運(yùn)時(shí)保持大拖板水平姿態(tài)，便于安裝。兩塊肋板分別設(shè)置在背板折彎部的兩側(cè)，每塊肋板均分別與支撐吊臺和背板固定連接。肋板17關(guān)于背板1中心線呈對稱安裝，所述肋板17安裝在背板1兩邊能提高吊具的可靠性。壓緊裝置設(shè)置在背板的中部，優(yōu)選呈“日”字型結(jié)構(gòu)。壓緊裝置包括第一支臂2、第二支臂13、支撐墊塊5、夾緊塊14、中心銷4、支撐軸7和伸縮彈簧6。第一支臂和第二支臂分別設(shè)置在背板的兩側(cè)；第一支臂和第二支臂優(yōu)選相互平行設(shè)置，第一支臂和第二支臂的結(jié)構(gòu)如圖6和圖7所示。夾緊塊、中心銷和支撐軸相互平行設(shè)置。夾緊塊設(shè)置在底板的正上方，夾緊塊的結(jié)構(gòu)如圖9所示。夾緊塊的兩端分別與第一支臂和第二支臂的一端固定連接，優(yōu)選通過螺釘進(jìn)行固定。支撐軸的兩端分別與第一支臂和第二支臂的另一端固定連接。背離夾緊塊一側(cè)的背板上固定設(shè)置有如圖8所示的支撐墊塊，操作把手固定設(shè)置在支撐墊塊正下方的背板上。進(jìn)一步，支撐墊塊和操作把手相互平行設(shè)置。上述中心銷從支撐墊塊中穿過，中心銷與支撐墊塊間隙配合，中心銷的兩側(cè)穿出端分別與第一支臂和第二支臂的中部相鉸接。進(jìn)一步，中心銷兩端設(shè)有臺階面安裝有彈性圈，限制第一支臂與第二支臂在中心銷相對位置。伸縮彈簧的一端與背板固定連接，伸縮彈簧的另一端與位于支撐軸側(cè)的第一支臂或位于支撐軸側(cè)的第二支臂固定連接。夾緊塊、第一支臂和第二支臂在運(yùn)動(dòng)時(shí)相對位置保持不變。鎖緊裝置包括支撐塊12和彈簧插銷11，支撐塊固定設(shè)置在背板上，彈簧插銷固定設(shè)置在支撐塊上，當(dāng)彈簧插銷伸長時(shí)，能將夾緊裝置進(jìn)行鎖緊。本專利技術(shù)的大拖板吊具在吊運(yùn)大拖板時(shí)，根據(jù)待吊裝大拖板01型號調(diào)整好吊環(huán)8在限位臺10上相對位置，拉本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車用大拖板吊具，包括背板、底板、壓緊裝置、鎖緊裝置和吊裝裝置；底板水平設(shè)置，能將待吊裝大拖板放置在底板上；背板垂直設(shè)置在底板上，且與底板固定連接；吊裝裝置固定設(shè)置在背板的頂部，用于安裝吊索；其特征在于：壓緊裝置設(shè)置在背板的中部，壓緊裝置包括第一支臂、第二支臂、支撐墊塊、夾緊塊、中心銷、支撐軸和伸縮彈簧；第一支臂和第二支臂分別設(shè)置在背板的兩側(cè)；夾緊塊、中心銷和支撐軸相互平行設(shè)置；夾緊塊設(shè)置在底板的正上方，夾緊塊的兩端分別與第一支臂和第二支臂的一端固定連接；支撐軸的兩端分別與第一支臂和第二支臂的另一端固定連接；背離夾緊塊一側(cè)的背板上固定設(shè)置有所述支撐墊塊，所述中心銷從支撐墊塊中穿過，中心銷的兩側(cè)穿出端分別與第一支臂和第二支臂的中部相鉸接；伸縮彈簧的一端與背板固定連接，伸縮彈簧的另一端與位于支撐軸側(cè)的第一支臂或位于支撐軸側(cè)的第二支臂固定連接；鎖緊裝置包括支撐塊和彈簧插銷，支撐塊固定設(shè)置在背板上，彈簧插銷固定設(shè)置在支撐塊上，當(dāng)彈簧插銷伸長時(shí)，能將壓緊裝置進(jìn)行鎖緊。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種車用大拖板吊具，包括背板、底板、壓緊裝置、鎖緊裝置和吊裝裝置；底板水平設(shè)置，能將待吊裝大拖板放置在底板上；背板垂直設(shè)置在底板上，且與底板固定連接；吊裝裝置固定設(shè)置在背板的頂部，用于安裝吊索；其特征在于：壓緊裝置設(shè)置在背板的中部，壓緊裝置包括第一支臂、第二支臂、支撐墊塊、夾緊塊、中心銷、支撐軸和伸縮彈簧；第一支臂和第二支臂分別設(shè)置在背板的兩側(cè)；夾緊塊、中心銷和支撐軸相互平行設(shè)置；夾緊塊設(shè)置在底板的正上方，夾緊塊的兩端分別與第一支臂和第二支臂的一端固定連接；支撐軸的兩端分別與第一支臂和第二支臂的另一端固定連接；背離夾緊塊一側(cè)的背板上固定設(shè)置有所述支撐墊塊，所述中心銷從支撐墊塊中穿過，中心銷的兩側(cè)穿出端分別與第一支臂和第二支臂的中部相鉸接；伸縮彈簧的一端與背板固定連接，伸縮彈簧的另一端與位于支撐軸側(cè)的第一支臂或位于支撐軸側(cè)的第二支臂固定連接；鎖緊裝置包括支撐塊和彈簧插銷，支撐塊固定設(shè)置在背板上，彈簧插銷固定設(shè)置在支撐塊上，當(dāng)彈簧插銷伸長時(shí)，能將壓緊裝置進(jìn)行鎖緊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用大拖板吊具，其特征在于：還包括操作把手，該操作把手固定設(shè)置在支撐墊塊正下方的背板...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐江敏，唐維康，
申請(專利權(quán))人：江蘇科技大學(xué)，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇,32