曲軸瓦蓋及發動機制造技術

本實用新型專利技術提供一種曲軸瓦蓋及發動機，涉及內燃機技術領域。曲軸瓦蓋包括瓦蓋本體、定位組件和用于將瓦蓋本體與發動機缸體連接的螺栓組。瓦蓋本體包括基礎蓋體、螺栓孔組和限位部，螺栓孔組包括多個螺栓孔，部分螺栓孔設置于基礎蓋體的一側，部分螺栓孔設置于基礎蓋體的另外一側，限位部設置于基礎蓋體的相對的兩側的邊沿。定位組件包括第一插銷件和第二插銷件，第一插銷件沿螺栓孔的軸向可滑動的設置于限位部，第二插銷件沿螺栓孔的徑向可滑動的設置于限位部，第一插銷件的一端能夠與第二插銷件的一端卡接。發動機包括上述曲軸瓦蓋。曲軸瓦蓋及發動機能夠防止瓦蓋松動，避免造成發動機損壞造成事故。

The crankshaft and engine cover

The utility model provides a crankshaft and engine cover, which relates to the technical field of internal combustion engine. The cap includes cap body, crankshaft positioning assembly and for the bolt group connection body and engine cylinder cap. The cover body comprises a base cover, bolt holes and a limiting part, the bolt hole group comprises a plurality of bolt holes, part of the bolt hole is arranged on one side of the cover body, the other side portions of the bolt holes are arranged on the basis of the cover body, the edge of the limit part is arranged on the basis of the cover body on opposite sides of the. The positioning assembly includes a first pin member and the second pin member along the axial direction of the first bolt bolt piece sliding is arranged on the limiting part, along the radial direction of bolt holes second sliding latch member arranged on the limiting part, one end of the latch member and connected to one end of the second pin member. The engine includes a crankshaft cap. The crankshaft and engine can prevent tile tile loose, to avoid engine damage caused by the accident.

【技術實現步驟摘要】
曲軸瓦蓋及發動機
本技術涉及內燃機
，具體而言，涉及一種曲軸瓦蓋及發動機。
技術介紹
發動機作為汽車的驅動系統，是汽車所有動力的來源，是汽車上的極其重要的組成部分。曲軸的軸瓦也稱滑動軸承，它在軸與座孔之間主要起支承載荷和傳遞運動的作用。作為運動學來說，軸瓦是主要的摩擦副，對于兩個相對運動的零件來說，必然有一個要磨損乃至損壞。在發動機里面，無論是主軸還是機體磨損后的更換成本都很高，所以就在軸與機體座孔之間增加一種容易更換且成本較低的軸瓦。要損壞就首先損壞軸瓦。曲軸瓦蓋是為了安裝軸瓦而設計的構件，它固定于發動機的缸體，在發動機的工作過程中，缸體產生的震動可能會導致瓦蓋松動，從而引起軸瓦的位移。這樣對發動機而言是非常危險的，嚴重時甚至會發生曲軸擊穿缸體的事故。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種曲軸瓦蓋，其能夠避免自身發生松動。本技術的另外一個目的在于提供發動機，其包括上述曲軸瓦蓋，其能夠防止瓦蓋松動，避免造成事故。本技術的實施例是這樣實現的：基于上述目的，本技術的實施例提供了一種曲軸瓦蓋，包括瓦蓋本體、定位組件和用于將所述瓦蓋本體與發動機缸體連接的螺栓組。所述瓦蓋本體包括基礎蓋體、螺栓孔組和限位部，所述螺栓孔組包括多個螺栓孔，部分所述螺栓孔設置于所述基礎蓋體的一側，部分所述螺栓孔設置于所述基礎蓋體的另外一側，所述限位部設置于所述基礎蓋體的相對的兩側的邊沿。所述定位組件包括第一插銷件和第二插銷件，所述第一插銷件沿所述螺栓孔的軸向可滑動的設置于所述限位部，所述第二插銷件沿所述螺栓孔的徑向可滑動的設置于所述限位部，所述第一插銷件的一端能夠與所述第二插銷件的一端卡接。所述螺栓組包括多個螺栓，所述曲軸瓦蓋包括所述螺栓設置于所述螺栓孔內，所述第二插銷件與所述螺栓抵接且所述第一插銷件與所述第二插銷件卡接的第一狀態，以及所述第一插銷件與所述第二插銷件脫離且所述第二插銷件與所述螺栓脫離的第二狀態。具體地，設置于瓦蓋本體的螺栓孔組的螺栓組能夠被設置于限位部的定位組件限制，不發生松動。另外，根據本技術的實施例提供的曲軸瓦蓋，還可以具有如下附加的技術特征：在本技術的可選實施例中，所述限位部包括第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽沿所述螺栓孔的軸線方向設置，所述第二限位槽從所述基礎蓋體的一側邊沿向著所述基礎蓋體的另外一側邊沿延伸，所述第一插銷件設置于所述第一限位槽，所述第二插銷件設置于所述第二限位槽。在本技術的可選實施例中，所述第二插銷件的一端設置有用于與所述第一插銷件的一端連接的插接口，所述插接口為通孔或者沉孔。在本技術的可選實施例中，所述第二限位槽包括第一層槽和翼槽，所述第一層槽用于設置所述第二插銷件，所述第一層槽與所述翼槽連通，所述翼槽與所述通孔連通，所述第一插銷件的一端穿設于所述通孔并且嵌設于所述翼槽。在本技術的可選實施例中，所述第一插銷件包括第一臂、第二臂和卡位部，所述第一臂和所述第二臂分別連接于所述卡位部的兩端，所述第一臂設置于所述第一限位槽，所述第二臂為彈性件，所述第二臂的遠離所述卡位部的一端設置有定位塊，所述限位部還包括第三限位槽，所述定位塊與所述第三限位槽過盈配合。在本技術的可選實施例中，所述第二臂還包括用于拆卸所述定位塊的牽拉部，所述牽拉部位于所述第二臂的遠離所述第一臂的一側并且靠近所述定位塊。在本技術的可選實施例中，所述第二限位槽包括第一層槽，所述第二插銷件包括第一層銷，所述第一層銷設置于所述第一層槽并且與所述螺栓的螺帽的一側抵接。在本技術的可選實施例中，所述第二限位槽還包括第二層槽，所述第二插銷件還包括第二層銷，所述第二層銷設置于所述第二層槽并且與所述螺栓的螺帽的遠離所述第一層銷的一側抵接。在本技術的可選實施例中，所述第一層銷和所述第二層銷通過連接臂連接，所述連接臂的兩側設置有用于拆卸所述第二插銷件的卸銷槽。本技術的實施例提供了一種發動機，其包括上述任一項所述的曲軸瓦蓋。本技術的有益效果是：曲軸瓦蓋通過定位組件的第一插銷件、第二插銷件與瓦蓋本體的限位部的配合，使安裝于螺栓孔組中的螺栓組能夠被定位組件限制移動，防止螺栓松動，進而防止曲軸瓦蓋自身的松動。發動機通過使用上述曲軸瓦蓋，其在工作過程中的震動不會導致曲軸瓦蓋松動，從而保證發動機的安全。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本技術的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。圖1為本技術實施例1的曲軸瓦蓋的示意圖；圖2為圖1中的瓦蓋本體的示意圖；圖3為圖2的剖視圖；圖4為圖1中的第一插銷件的第一視角下的示意圖；圖5為圖1中的第一插銷件的第二視角下的示意圖；圖6為圖1中的第二插銷件的示意圖。圖標：100-曲軸瓦蓋；10-瓦蓋本體；11-基礎蓋體；13-螺栓孔組；15-限位部；152-第一限位槽；154-第二限位槽；1541-第一層槽；1543-第二層槽；1545-翼槽；156-第三限位槽；30-定位組件；31-第一插銷件；312-第一臂；314-第二臂；3141-定位塊；3143-牽拉部；316-卡位部；33-第二插銷件；332-插接口；334-第一層銷；336-第二層銷；338-連接臂；3381-卸銷槽；50-螺栓組。具體實施方式為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本技術實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本技術的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本技術的范圍，而是僅僅表示本技術的選定實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。在本技術的描述中，需要說明的是，術語“下”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，或者是該技術產品使用時慣常擺放的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本技術的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“設置”、“安裝”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。實施例1請參照圖1，本實施例提供了一種曲軸瓦蓋100，其包本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種曲軸瓦蓋，用于將軸瓦固定于發動機缸體，其特征在于，包括瓦蓋本體、定位組件和用于將所述瓦蓋本體與發動機缸體連接的螺栓組；所述瓦蓋本體包括基礎蓋體、螺栓孔組和限位部，所述螺栓孔組包括多個螺栓孔，部分所述螺栓孔設置于所述基礎蓋體的一側，部分所述螺栓孔設置于所述基礎蓋體的另外一側，所述限位部設置于所述基礎蓋體的相對的兩側的邊沿；所述定位組件包括第一插銷件和第二插銷件，所述第一插銷件沿所述螺栓孔的軸向可滑動的設置于所述限位部，所述第二插銷件沿所述螺栓孔的徑向可滑動的設置于所述限位部，所述第一插銷件的一端能夠與所述第二插銷件的一端卡接；所述螺栓組包括多個螺栓，所述曲軸瓦蓋包括所述螺栓設置于所述螺栓孔內，所述第二插銷件與所述螺栓抵接且所述第一插銷件與所述第二插銷件卡接的第一狀態，以及所述第一插銷件與所述第二插銷件脫離且所述第二插銷件與所述螺栓脫離的第二狀態。

【技術特征摘要】
1.一種曲軸瓦蓋，用于將軸瓦固定于發動機缸體，其特征在于，包括瓦蓋本體、定位組件和用于將所述瓦蓋本體與發動機缸體連接的螺栓組；所述瓦蓋本體包括基礎蓋體、螺栓孔組和限位部，所述螺栓孔組包括多個螺栓孔，部分所述螺栓孔設置于所述基礎蓋體的一側，部分所述螺栓孔設置于所述基礎蓋體的另外一側，所述限位部設置于所述基礎蓋體的相對的兩側的邊沿；所述定位組件包括第一插銷件和第二插銷件，所述第一插銷件沿所述螺栓孔的軸向可滑動的設置于所述限位部，所述第二插銷件沿所述螺栓孔的徑向可滑動的設置于所述限位部，所述第一插銷件的一端能夠與所述第二插銷件的一端卡接；所述螺栓組包括多個螺栓，所述曲軸瓦蓋包括所述螺栓設置于所述螺栓孔內，所述第二插銷件與所述螺栓抵接且所述第一插銷件與所述第二插銷件卡接的第一狀態，以及所述第一插銷件與所述第二插銷件脫離且所述第二插銷件與所述螺栓脫離的第二狀態。2.根據權利要求1所述的曲軸瓦蓋，其特征在于，所述限位部包括第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽沿所述螺栓孔的軸線方向設置，所述第二限位槽從所述基礎蓋體的一側邊沿向著所述基礎蓋體的另外一側邊沿延伸，所述第一插銷件設置于所述第一限位槽，所述第二插銷件設置于所述第二限位槽。3.根據權利要求2所述的曲軸瓦蓋，其特征在于，所述第二插銷件的一端設置有用于與所述第一插銷件的一端連接的插接口，所述插接口為通孔或者沉孔。4.根據權利要求3所述的曲軸瓦蓋，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：白云龍，
申請(專利權)人：白云龍，
類型：新型
國別省市：陜西,61