齒輪堆放架制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種齒輪堆放架，包括底板，所述底板上設置有立桿，底板上方設置有載板，所述載板與底板之間設置有支撐彈簧，所述立桿穿過載板且與載板滑動連接。該結(jié)構(gòu)的齒輪堆放架，存放齒輪時，使齒輪依次穿過立桿進行疊置，齒輪被載板接住，隨著齒輪的不斷疊置，載板不斷下移；每取下一個齒輪，支撐彈簧推動載板上移一定距離，使最頂層的齒輪始終靠近立桿頂部，方便取下齒輪。綜上所述，該結(jié)構(gòu)的齒輪堆放架，能保證齒輪疊置的穩(wěn)固性，避免了齒輪的輪齒之間發(fā)生相互碰撞。

Gear stacker

The utility model discloses a gear pile frame, which comprises a bottom plate, the bottom plate is provided with a vertical rod, a carrier plate is arranged above the bottom plate, a supporting spring is arranged between the carrier plate and the bottom plate, the vertical rod wear plate and the bearing plate and overload sliding connection. The structure of the gear pile frame, storage gear, the gear passes through the vertical rod are superposed, gear carrier with gear catch, continuously stacked carrier plate moves down; each remove a gear, a supporting spring push board moves a certain distance, make the most of the top gear remains close to the pole at the top, conveniently take off gear. To sum up, the gear stacking rack of the structure can ensure the stability of the gear overlapping, and avoid the collision between the teeth of the gear.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
齒輪堆放架
本技術(shù)涉及一種齒輪堆放架。
技術(shù)介紹
在齒輪加工領(lǐng)域，無論是毛坯齒輪還是成品齒輪，均需要不斷轉(zhuǎn)運和堆放。目前采用的齒輪堆放裝置，對齒輪固定不可靠，相鄰齒輪之間易發(fā)生相互碰撞，從而損壞齒輪的輪齒。
技術(shù)實現(xiàn)思路
有鑒于此，本技術(shù)的目的是提供一種齒輪堆放架，解決上述問題。本技術(shù)通過以下技術(shù)手段解決上述問題：一種齒輪堆放架，包括底板，所述底板上設置有立桿，底板上方設置有載板，所述載板與底板之間設置有支撐彈簧，所述立桿穿過載板且與載板滑動連接。進一步，所述立桿外包覆有氣囊墊，所述氣囊墊包括多層囊體，相鄰囊體之間通過通道連通，所述通道內(nèi)設置有溢流閥，所述載板與底板之間設置有充氣囊，最底層的囊體通過充氣管與充氣囊連通。進一步，所述支撐彈簧外部套設有導向套，所述導向套為伸縮套。進一步，所述囊體充滿氣體后在兩側(cè)形成沿邊。本技術(shù)的有益效果：本技術(shù)的齒輪堆放架，包括底板，所述底板上設置有立桿，底板上方設置有載板，所述載板與底板之間設置有支撐彈簧，所述立桿穿過載板且與載板滑動連接。該結(jié)構(gòu)的齒輪堆放架，存放齒輪時，使齒輪依次穿過立桿進行疊置，齒輪被載板接住，隨著齒輪的不斷疊置，載板不斷下移；每取下一個齒輪，支撐彈簧推動載板上移一定距離，使最頂層的齒輪始終靠近立桿頂部，方便取下齒輪。綜上所述，該結(jié)構(gòu)的齒輪堆放架，能保證齒輪疊置的穩(wěn)固性，避免了齒輪的輪齒之間發(fā)生相互碰撞。附圖說明下面結(jié)合附圖和實施例對本技術(shù)作進一步描述。圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式以下將結(jié)合附圖對本技術(shù)進行詳細說明，如圖1所示：一種齒輪堆放架，包括底板1，所述底板上設置有立桿2，底板上方設置有載板3，所述載板與底板之間設置有支撐彈簧4，所述支撐彈簧外部套設有導向套9，所述導向套為伸縮套，所述立桿穿過載板且與載板滑動連接。該結(jié)構(gòu)的齒輪堆放架，存放齒輪時，使齒輪依次穿過立桿進行疊置，齒輪被載板接住，隨著齒輪的不斷疊置，載板不斷下移；每取下一個齒輪，支撐彈簧推動載板上移一定距離，使最頂層的齒輪始終靠近立桿頂部，方便取下齒輪。綜上所述，該結(jié)構(gòu)的齒輪堆放架，能保證齒輪疊置的穩(wěn)固性，避免了齒輪的輪齒之間發(fā)生相互碰撞。作為對上述技術(shù)方案的進一步改進，所述立桿外包覆有氣囊墊，所述氣囊墊包括多層囊體5，相鄰囊體之間通過通道連通，所述通道內(nèi)設置有溢流閥6，所述載板與底板之間設置有充氣囊7，最底層的囊體通過充氣管8與充氣囊連通。在逐漸疊置齒輪的過程中，載板逐漸下移，從而擠壓充氣囊往氣囊墊內(nèi)充氣，每套入一個齒輪，對應的囊體內(nèi)就會充滿氣體，囊體卡在齒輪與立桿之間，避免了齒輪晃動，進一步提高了齒輪的穩(wěn)固性。溢流閥的作用是：只有一個囊體內(nèi)充滿氣體達到一定壓力時，才會向另一個囊體內(nèi)充氣，這樣囊體就會是從下至上依次充滿氣體，從而方便齒輪的疊置。作為對上述技術(shù)方案的進一步改進，所述囊體充滿氣體后在兩側(cè)形成沿邊。在疊置齒輪的過程中，沿邊使相鄰的兩個齒輪分隔開，避免了相鄰齒輪之間出現(xiàn)摩擦損傷。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本技術(shù)的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本技術(shù)進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對本技術(shù)的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本技術(shù)的權(quán)利要求范圍當中。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種齒輪堆放架，其特征在于：包括底板，所述底板上設置有立桿，底板上方設置有載板，所述載板與底板之間設置有支撐彈簧，所述立桿穿過載板且與載板滑動連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種齒輪堆放架，其特征在于：包括底板，所述底板上設置有立桿，底板上方設置有載板，所述載板與底板之間設置有支撐彈簧，所述立桿穿過載板且與載板滑動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪堆放架，其特征在于：所述立桿外包覆有氣囊墊，所述氣囊墊包括多層囊體，相鄰囊體之間通過通道連通...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：石憲云，
申請(專利權(quán))人：重慶市鵬舟機械廠，
類型：新型
國別省市：重慶,50