一種用于懸索橋的架橋機制造技術

本實用新型專利技術提出的是一種用于懸索橋的架橋機，其懸索橋的架橋機包括架梁機1，架梁機1包括機架1?1和起重裝置1?2，機架1?1包括行走裝置1?1?1、懸索吊桿支撐1?1?2和起重裝置1?2運行的軌道1?1?3，行走裝置1?1?1固定在機架1?1的底部，在已架設的梁上運行，起重裝置1?2沿著軌道1?1?3在架梁機1的上方作長度方向運動；吊桿支撐1?1?2兩側的底部設有吊桿支承座1?1?2?1，吊桿支承座1?1?2?1與吊桿底部的螺紋連接成一體時，架梁機1的前部載荷由吊桿支撐1?1?2通過支承座1?1?2?1作用于懸索的吊桿上。優點：架橋機利用已架設的梁和懸索橋的吊桿完成每節預制梁的架設，施工簡單、施工周期短。

【技術實現步驟摘要】
一種用于懸索橋的架橋機
本專利技術涉及的是一種用于懸索橋的架橋機，屬于橋梁工程

技術介紹
現有懸索橋多用鋼桁架加勁梁，采用行走式橋面吊機懸臂拼裝法施工，在已經架設完成的鋼桁加勁梁上鋪設軌道，然后行走式橋面吊機前行，架設下一節段，現場拼裝工作量大，吊裝吊具復雜。
技術實現思路
本專利技術提出的是一種用于懸索橋的架橋機，其目的旨在克服現有技術存在的缺陷，其主要優點：架橋機利用已架設的梁和懸索橋的吊桿完成整節梁的架設，施工簡單、施工周期短。本專利技術的技術解決方案：懸索橋的架橋機包括架梁機1，架梁機1包括機架1-1和起重裝置1-2，機架1-1包括行走裝置1-1-1、懸索吊桿支撐1-1-2和起重裝置1-2運行的軌道1-1-3，行走裝置1-1-1固定在機架1-1的底部，在已架設的梁上運行，起重裝置1-2沿著軌道1-1-3在架梁機1的上方作長度方向運動；吊桿支撐1-1-2兩側的底部設有吊桿支承座1-1-2-1，吊桿支承座1-1-2-1與吊桿底部的螺紋連接成一體時，架梁機1的前部載荷由吊桿支撐1-1-2通過支承座1-1-2-1作用于懸索的吊桿上。行走裝置1-1-1包括后部行走裝置1-1-1A和中間行走裝置1-1-1B，架橋機還包括支承裝置2，支承裝置2兩側的底部設有懸索吊桿支承座2-1，支承座2-1與吊桿底部的螺紋連接成一體時，架梁機1的前部載荷由支承裝置2通過支承座2-1作用于懸索的吊桿上；支承座2-1與吊桿脫離后，支承裝置2沿著機架1-1運行；當支承座1-1-2-1與吊桿脫離時，架梁機1通過支承裝置2向前運行。架橋機還包括支承裝置2，支承裝置2兩側的底部設有懸索吊桿支承座2-1，支承座2-1與吊桿底部的螺紋連接成一體時，架梁機1的前部載荷由支承裝置2通過支承座2-1作用于懸索的吊桿上；支承座2-1與吊桿脫離后，支承裝置2沿著水平機架1-1運行；當支承座1-1-2-1與吊桿脫離時，架梁機1通過支承裝置2向前運行。本專利技術的優點：架橋機利用已架設的梁和懸索橋的吊桿完成整節梁的架設，施工簡單、施工周期短。附圖說明圖1是重心位于后部行走裝置1-1-1A和中間行走裝置1-1-1B之間的架梁機1的結構示意圖，也是組成架梁機1的機架1-1和旋轉起重裝置1-2B的結構示意圖，也是組成機架1-1的行走裝置1-1-1、懸索吊桿支撐1-1-2和軌道1-1-3的結構示意圖；圖2是圖1的A向視圖，也是旋轉起重裝置1-2B在架梁機1-1的軌道1-1-3上行走的結構示意圖，也是底部行走裝置1-1-1的結構示意圖；圖3是圖1的B-B視圖，也是懸索吊桿支撐1-1-2兩側的底部設有吊桿支承座1-1-2-1的結構示意圖，也是吊桿支承座1-1-2-1與吊桿底部的螺紋連接成一體時，架梁機1的前部載荷由吊桿支撐1-1-2通過支承座1-1-2-1作用于懸索的吊桿上的結構示意圖；圖4是第M-1梁3安裝固定在第M-1吊桿b和第M吊桿a上的結構示意圖，也是吊桿支撐1-1-2與第M＋2吊桿b連接固定，將第M梁3運至第M-1梁3和第M-2梁3的上方架梁機1后部下方的結構示意圖；圖5是旋轉起重裝置1-2B將第M梁3吊起，沿著軌道1-1-3前行至設定位置后將第M梁3下降至設定高度的結構示意圖；圖6是旋轉起重裝置1-2B將第M梁3旋轉90度后的結構示意圖；圖7是旋轉起重裝置1-2B升降、平動使第M梁3的位置滿足設計安裝要求，第M吊桿b和第M+1吊桿a與第M梁3相連，第M梁3與第M-1梁3相連的結構示意圖；圖8是旋轉起重裝置1-2B運行至后端，吊桿支承座1-1-2-1斷開與第M＋2吊桿b的連接后，下降至第M＋2吊桿b以下位置的結構示意圖；圖9是架梁機1向前運行至設定位置，將支承座1-1-2-1與第M+3吊桿b連接成一體的結構示意圖；圖10是組成架梁機1的機架1-1和起重裝置1-2的結構示意圖，也是第M梁3傾斜放置在運輸車上，運至第M-1梁3和第M-2梁3的上方架梁機1后部的下方，梁的長度方向與橋的長度方向平行的結構示意圖；圖11是圖10的A向視圖，也是起重裝置1-2的結構示意圖，也是第M梁3傾斜放置在運輸車上的結構示意圖；圖12是圖10的B-B視圖，也是架梁機1的前部載荷由吊桿支撐1-1-2通過支承座1-1-2-1作用于懸索的吊桿上的結構示意圖；圖13是架梁機1上方的起重裝置1-2將第M梁3吊起，沿著軌道1-1-3前行至設定位置，通過起重裝置1-2使第M梁低于吊桿底部的結構示意圖；圖14是起重裝置1-2使第M梁3呈水平狀的結構示意圖；圖15是通過起重裝置1-2使第M梁3的位置滿足設計安裝要求，第M吊桿b和第M+1吊桿a與第M梁相連，第M梁3與第M-1梁3相連的結構示意圖；圖16是起重裝置1-2與第M梁3脫離，將起重裝置1-2運行至后端，支承座1-1-2-1與吊桿脫離的結構示意圖；圖17是架梁機1向前運行至設定位置，將支承座1-1-2-1與第M+3吊桿b連接成一體的結構示意圖；圖18是將第M梁3通過陸路或水路運至第M梁設定位置下方的結構示意圖；圖19是架梁機1上方的起重裝置1-2將第M梁3吊起的結構示意圖；圖20是起重裝置1-2使第M梁3的位置滿足設計安裝要求，第M吊桿b和第M+1吊桿a與第M梁3相連，第M梁3與第M-1梁3相連的結構示意圖；圖21是起重裝置1-2與第M梁3脫離運行至后端后，支承座1-1-2-1與吊桿脫離的結構示意圖；圖22是架梁機1向前運行至設定位置，將兩個支承座1-1-2-1分別與第M+2吊桿b第M+3吊桿b連接成一體的結構示意圖；圖23是組成架橋機的架梁機1和支承裝置2的結構示意圖，也是當支承座1-1-2-1與吊桿脫離時，架梁機1可以通過支承裝置2向前運行的結構示意圖；圖24是支承裝置2兩側底部的懸索吊桿支承座2-1的結構示意圖，也是支承座2-1與吊桿底部的螺紋連接成一體的結構示意圖；圖25是支承裝置2位于吊桿支撐1-1-2的后方，支承座1-1-2-1與第M＋2吊桿b連接成一體；支承座2-1與第M＋1吊桿b連接成一體的結構示意圖，也是第M梁3運至第M-1梁和第M-2梁的上方架梁機1后部的下方，梁的寬度方向與橋的長度方向平行的結構示意圖；圖26是旋轉起重裝置1-2B將第M梁3吊起，沿著軌道1-1-3前行至設定位置后將第M梁3下降至設定高度的結構示意圖；圖27是旋轉起重裝置1-2B將第M梁3旋轉90度后的結構示意圖；圖28是旋轉起重裝置1-2B升降、平動使第M梁3的位置滿足設計安裝要求，第M吊桿b和第M+1吊桿a與第M梁3相連，第M梁3與第M-1梁3相連的結構示意圖；圖29是旋轉起重裝置1-2B運行至后端，將支承座2-1與第M+1吊桿b脫離，下降至第M＋1吊桿b以下位置的結構示意圖；圖30是支承裝置2向前運行至設定位置，將支承座2-1與第M+2吊桿a連接成一體的結構示意圖，也是將支承座1-1-2-1與第M+2吊桿b脫離的結構示意圖；圖31是架梁機1向前運行至設定位置，將支承座1-1-2-1與第M+3吊桿b連接成一體的結構示意圖；圖32是將支承座2-1與第M+2吊桿a脫離的結構示意圖；圖33是支承裝置2向前運行至設定位置，將支承座2-1與第M+2吊桿b連接成一體的結構示意圖；圖34是將第M梁傾斜放置在運輸車上，運至第M-1梁3和第M-2梁3的上方架梁機1本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于懸索橋的架橋機，其特征是用于懸索橋的架橋機包括架梁機（1），架梁機（1）包括機架（1?1）和起重裝置（1?2），機架（1?1）包括行走裝置（1?1?1）、懸索吊桿支撐（1?1?2）和起重裝置（1?2）運行的軌道（1?1?3），行走裝置（1?1?1）固定在機架（1?1）的底部，在已架設的梁上運行，起重裝置（1?2）沿著軌道（1?1?3）在架梁機（1）的上方作長度方向運動；吊桿支撐（1?1?2）兩側的底部設有吊桿支承座（1?1?2?1），吊桿支承座（1?1?2?1）與吊桿底部的螺紋連接成一體時，架梁機（1）的前部載荷由吊桿支撐（1?1?2）通過支承座（1?1?2?1）作用于懸索的吊桿上。

【技術特征摘要】
1.一種用于懸索橋的架橋機，其特征是用于懸索橋的架橋機包括架梁機（1），架梁機（1）包括機架（1-1）和起重裝置（1-2），機架（1-1）包括行走裝置（1-1-1）、懸索吊桿支撐（1-1-2）和起重裝置（1-2）運行的軌道（1-1-3），行走裝置（1-1-1）固定在機架（1-1）的底部，在已架設的梁上運行，起重裝置（1-2）沿著軌道（1-1-3）在架梁機（1）的上方作長度方向運動；吊桿支撐（1-1-2）兩側的底部設有吊桿支承座（1-1-2-1），吊桿支承座（1-1-2-1）與吊桿底部的螺紋連接成一體時，架梁機（1）的前部載荷由吊桿支撐（1-1-2）通過支承座（1-1-2-1）作用于懸索的吊桿上。2.根據權利要求1所述的一種用于懸索橋的架橋機，其特征是所述的行走裝置（1-1-1）包括后部行走裝置（1-1-1A）和中間行走裝置（1-1-1B）。3.根據權利要求2所述的一種用于懸索橋的架橋機，其特征是所述的起重裝置（1-2）位于架梁機（1）的后方時，架梁機（1）的重心位于后部行走裝置（1-1-1A）和中間行走裝置（1-1-1B）之間，或者增加配重使架梁機（1）的重心位于后部行走裝置（1-1-1A）和中間行走裝置（1-1-1B）之間，或者增加輔助裝置，當支承座（1-1-2-1）與吊桿脫離架梁機（1）向前運行時不會產生傾翻，其特征是所述的吊桿支撐（1-1-2）位于機架（1-1）的下方，設吊桿支撐（1-1-2）原始位置位于第（M＋1）...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王燏斌，
申請(專利權)人：王燏斌，
類型：新型
國別省市：江蘇,32