發動機進氣系統的熱管式冷卻裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供一種發動機進氣系統的熱管式冷卻裝置，屬于發動機進氣系統的改進技術領域，解決了發動機功率相對較低的問題。包括增壓器和汽缸頭，增壓器和汽缸頭之間通過進氣管連接，在連通增壓器和汽缸頭的進氣管上安裝有幾根至幾十根熱管，熱管的數量以發動機的功率而定，功率越大，其安裝數量越多，將熱管的蒸發段置于進氣管內，利用熱管傳熱快、熱功率大的特點，將增壓器壓縮過的較高溫度的空氣迅速降溫冷卻。冷凝段可自然降溫，也可強制性風冷或水冷降溫，利用熱漲冷縮的原理，提高空氣密度，并最終提高發動機的充氣系數，起到增加發動機功率、節省燃油和減少污染排放的目的。可廣泛應用于各種類型的增壓發動機進氣系統。（*該技術在2017年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
發動機進氣系統的熱管式冷卻裝置，包括增壓器（１）和汽缸頭（２），增壓器（１）和汽缸頭（２）之間通過進氣管（３）連接，其特征在于，在連通增壓器（１）和汽缸頭（２）的進氣管（３）上安裝有幾根至幾十根熱管（４），熱管（４）的蒸發段置于進氣管（３）內。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：郗志強，張慧玲，
申請(專利權)人：郗志強，
類型：實用新型
國別省市：88[中國|濟南]