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    隱性剪力鉸裝置及其安裝工法、橋梁制造方法及圖紙

    技術編號:24989830 閱讀:40 留言:0更新日期:2020-07-24 17:53
    本發明專利技術涉及一種隱性剪力鉸裝置及其安裝工法、橋梁,包括:主跨側大箱,所述主跨側大箱的端部開設有容置孔腔;邊跨側懸臂小箱,所述邊跨側懸臂小箱活動設置于所述容置孔腔中;及支座組件,所述支座組件抵設于所述容置孔腔的內壁與所述邊跨側懸臂小箱的外壁之間。在此結構布置下,隱性剪力鉸裝置只傳遞豎向剪切力,而不會傳遞彎矩和縱向水平力,同時能夠適應主跨掛梁在縱向方向上的位移,還能承受豎直向下或向上的壓力,可保證主跨掛梁與邊跨側懸臂梁能夠自由伸縮和轉動,可以很好解決脫空問題。

    【技術實現步驟摘要】
    隱性剪力鉸裝置及其安裝工法、橋梁
    本專利技術涉及橋梁施工建造
    ,特別是涉及一種隱性剪力鉸裝置及其安裝工法、橋梁。
    技術介紹
    在橋梁領域中,中承式系桿拱橋一般多采用拱梁固結、主跨簡支懸吊掛孔體系。該體系往往需要在主跨兩端設置一種可允許主梁縱向滑動的構件以釋放溫度產生的軸力,通常地,會在主跨靠近拱位置的梁體斷開以設置伸縮縫,并在鋼主梁上安裝牛腿來傳遞中跨掛梁的載荷。而采用牛腿作為支撐承力構件會存在如下缺點:從受力方面看,由于牛腿處的梁高突變減小,且截面凹折轉角多,會導致傳遞的集中力非常大,使局部應力較大;此外,拱橋由于存在主跨吊桿的張拉力,牛腿處支座的壓力儲備相對較小,在活載工況下支座極易出現脫空現象,對橋梁安全造成巨大危險。
    技術實現思路
    基于此,有必要提供一種隱性剪力鉸裝置及其安裝工法、橋梁,旨在解決現有技術中結構受力不合理導致容易出現脫空現象,影響橋梁安全的問題。其技術方案如下:一方面,本申請提供一種隱性剪力鉸裝置,其包括:主跨側大箱,所述主跨側大箱的端部開設有容置孔腔;邊跨側懸臂小箱,所述邊跨側懸臂小箱活動設置于所述容置孔腔中;及支座組件,所述支座組件抵設于所述容置孔腔的內壁與所述邊跨側懸臂小箱的外壁之間。上述方案的隱性剪力鉸裝置應用裝備于拱橋鋼梁的主跨掛梁與邊跨側懸臂梁之間,為主跨側懸臂處的連接提供一種解決方案,用以取代傳統技術中使用的牛腿支撐。具體而言,由于主跨側大箱的端部開設了容置孔腔,因而該隱性剪力鉸裝置安裝時,可直接將邊跨側懸臂小箱直接插裝到容置孔腔內,之后再將支座組件墊裝到容置孔腔的內壁與邊跨側懸臂小箱的外壁之間由此完成組裝固定,其中邊跨側懸臂小箱具有相對容置孔腔移動的能力。在此結構布置下,隱性剪力鉸裝置只傳遞豎向剪切力,而不會傳遞彎矩和縱向水平力,同時能夠適應主跨掛梁在縱向方向上的位移,還能承受豎直向下或向上的壓力,可保證主跨掛梁與邊跨側懸臂梁能夠自由伸縮和轉動,可以很好解決脫空問題。下面對本申請的保護范圍作進一步的說明:在其中一個實施例中,所述邊跨側懸臂小箱為矩形立方體結構,所述容置孔腔的形狀與所述邊跨側懸臂小箱的形狀適配,且所述容置孔腔的長寬高分別對應大于所述邊跨側懸臂小箱的長寬高,使得所述容置孔腔與所述邊跨側懸臂小箱之間形成環形容腔;所述支座組件包括抵設于所述邊跨側懸臂小箱的頂壁與所述容置孔腔的內壁之間的第一支座,抵設于所述邊跨側懸臂小箱的底壁與所述容置孔腔的內壁之間的第二支座,及抵設于所述邊跨側懸臂小箱的側壁與所述容置孔腔的內壁之間的第三支座。在其中一個實施例中,所述支座組件還包括第一預壓緊板、第二預壓緊板和第三預壓緊板,所述第一預壓緊板設置于所述邊跨側懸臂小箱的頂壁與所述第一支座之間,所述第二預壓緊板設置于所述邊跨側懸臂小箱的底壁與所述第二支座之間,所述第三預壓緊板設置于所述邊跨側懸臂小箱的側壁與所述第三支座之間。在其中一個實施例中,所述邊跨側懸臂小箱包括沿橫向間隔并排布置的頂板和底板,以及連接于所述頂板與所述底板之間且沿縱向間隔排布的至少兩塊腹板。在其中一個實施例中,各所述腹板與所述頂板的連接處均設置有第一加勁肋,各所述腹板與所述底板的連接處均設置有第二加勁肋;所述邊跨側懸臂小箱的內部還設置有第一橫向加勁隔板。在其中一個實施例中,所述邊跨側懸臂小箱的部分內置于所述主跨側大箱中,余下部分伸出于所述主跨側大箱外;所述主跨側大箱內與所述腹板對應的位置設置有第三加勁肋,所述邊跨側懸臂小箱與所述主跨側大箱的交界處對應所述腹板的位置設置有第四加勁肋。在其中一個實施例中,所述邊跨側懸臂小箱還設有第一輔修過孔;所述主跨側大箱還設有第二輔修過孔;所述邊跨側懸臂小箱的四周圍設有止水帶。在其中一個實施例中,所述主跨側大箱為扁平鋼箱梁,所述主跨側大箱與所述邊跨側懸臂小箱連接所述支座組件的位置設置有第二橫向加勁隔板。另一方面,本申請還提供一種隱性剪力鉸裝置的安裝工法,其包括如下步驟:將邊跨側懸臂小箱和主跨側大箱在廠內預先拼裝成組合構件,之后再運抵施工現場;安裝施工支架并進行預壓處理;采用吊裝設備將所述邊跨側懸臂小箱和所述主跨側大箱吊裝到位并焊接固定;張拉吊桿,安裝支座組件;拆除所述施工支架,在所述邊跨側懸臂小箱的外圍安裝止水帶。此外,還提供一種橋梁,其包括如上所述的隱性剪力鉸裝置。附圖說明構成本申請的一部分的附圖用來提供對本專利技術的進一步理解,本專利技術的示意性實施例及其說明用于解釋本專利技術,并不構成對本專利技術的不當限定。為了更清楚地說明本專利技術實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術一實施例所述的橋梁的結構示意圖;圖2為圖1中A-A段的俯視結構示意圖;圖3為本專利技術一實施例所述的主跨側大箱與邊跨側懸臂小箱的組裝結構圖;圖4為圖3中邊跨側懸臂小箱的結構示意圖;圖5為本專利技術一實施例所述的隱性剪力鉸裝置的安裝工法的流程示意圖。附圖標記說明:10、主跨掛梁;20、邊跨側懸臂梁;30、拱梁;40、橋墩;50、主跨側大箱;51、容置孔腔;52、第二輔修過孔;60、邊跨側懸臂小箱;61、頂板;62、底板;63、腹板;64、第一輔修過孔;70、支座組件;71、第一支座;72、第二支座;73、第三支座;80、第一加勁肋;90、第二加勁肋;100、止水帶;110、隱性剪力鉸裝置。具體實施方式為使本專利技術的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂,下面結合附圖對本專利技術的具體實施方式做詳細的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本專利技術。但是本專利技術能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施,本領域技術人員可以在不違背本專利技術內涵的情況下做類似改進,因此本專利技術不受下面公開的具體實施例的限制。在本專利技術的描述中,需要理解的是,術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本專利技術的限制。此外,術語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本專利技術的描述中,“多個”的含義是至少兩個,例如兩個,三個等,除非另有明確具體的限定。在本專利技術中,除非另有明確的規定和限定,術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    1.一種隱性剪力鉸裝置,其特征在于,包括:/n主跨側大箱,所述主跨側大箱的端部開設有容置孔腔;/n邊跨側懸臂小箱,所述邊跨側懸臂小箱活動設置于所述容置孔腔中;及/n支座組件,所述支座組件抵設于所述容置孔腔的內壁與所述邊跨側懸臂小箱的外壁之間。/n

    【技術特征摘要】
    1.一種隱性剪力鉸裝置,其特征在于,包括:
    主跨側大箱,所述主跨側大箱的端部開設有容置孔腔;
    邊跨側懸臂小箱,所述邊跨側懸臂小箱活動設置于所述容置孔腔中;及
    支座組件,所述支座組件抵設于所述容置孔腔的內壁與所述邊跨側懸臂小箱的外壁之間。


    2.根據權利要求1所述的隱性剪力鉸裝置,其特征在于,所述邊跨側懸臂小箱為矩形立方體結構,所述容置孔腔的形狀與所述邊跨側懸臂小箱的形狀適配,且所述容置孔腔的長寬高分別對應大于所述邊跨側懸臂小箱的長寬高,使得所述容置孔腔與所述邊跨側懸臂小箱之間形成環形容腔;所述支座組件包括抵設于所述邊跨側懸臂小箱的頂壁與所述容置孔腔的內壁之間的第一支座,抵設于所述邊跨側懸臂小箱的底壁與所述容置孔腔的內壁之間的第二支座,及抵設于所述邊跨側懸臂小箱的側壁與所述容置孔腔的內壁之間的第三支座。


    3.根據權利要求2所述的隱性剪力鉸裝置,其特征在于,所述支座組件還包括第一預壓緊板、第二預壓緊板和第三預壓緊板,所述第一預壓緊板設置于所述邊跨側懸臂小箱的頂壁與所述第一支座之間,所述第二預壓緊板設置于所述邊跨側懸臂小箱的底壁與所述第二支座之間,所述第三預壓緊板設置于所述邊跨側懸臂小箱的側壁與所述第三支座之間。


    4.根據權利要求1所述的隱性剪力鉸裝置,其特征在于,所述邊跨側懸臂小箱包括沿橫向間隔并排布置的頂板和底板,以及連接于所述頂板與所述底板之間且沿縱向間隔排布的至少兩塊腹板。


    5.根據權利要求...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王雷徐東進丘燊王景奇段銀龍朱智新楊鉆劉德啟林家威王同
    申請(專利權)人:廣東省交通規劃設計研究院股份有限公司
    類型:發明
    國別省市:廣東;44

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