一種防撞式充電樁制造技術

本發明專利技術涉及充電樁技術領域，具體為一種防撞式充電樁。包括裝置基座與集成主板，裝置基座的下方設置有車位與地磁傳感器，裝置基座的內部安裝有電機一、齒輪箱與安裝板，裝置基座的外側安裝有護板、減震器，安裝板的右側安裝有充電槍。本發明專利技術的有益效果為：裝置在不使用狀態下安裝板為倒伏狀態，可以通過裝置基座對安裝板進行防撞保護，通過裝置基座外側的護板和減震器可以在裝置基座受到撞擊時吸收動能，減少裝置基座所受到的損傷，當安裝板轉動至正常狀態時，打開警示燈在安裝板的前后兩側形成警示線，對經過車輛進行示警，可以方便有效的對裝置進行防撞保護的目的，在車位的上方同樣可以安裝橡膠止位器輔助裝置進行防撞保護?？梢园惭b橡膠止位器輔助裝置進行防撞保護。可以安裝橡膠止位器輔助裝置進行防撞保護。

【技術實現步驟摘要】
一種防撞式充電樁


[0001]本專利技術涉及充電樁
，具體為一種防撞式充電樁。

技術介紹

[0002]充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，現有的大部分充電樁常常是安裝在車位后方的，現有的防撞方式大部分通過在充電樁前的車位上安裝橡膠止位器或其他裝置，對車輛進行阻擋，避免充電樁被撞擊，由于橡膠止位器較低，車輛仍可能通過，充電樁仍存在被撞可能。

技術實現思路

[0003]針對以上問題，本專利技術的目的在于：提供一種防撞式充電樁，解決現有的防撞方式大部分通過在充電樁前的車位上安裝橡膠止位器或其他裝置，對車輛進行阻擋，避免充電樁被撞擊，由于橡膠止位器較低，車輛仍可能通過，充電樁仍存在被撞可能。
[0004]為實現以上目的，本專利技術采用的技術方案：一種防撞式充電樁，包括裝置基座與集成主板，所述裝置基座的下方設置有車位，且車位的內部安裝有地磁傳感器，所述裝置基座的內部安裝有電機一，且電機一的輸出端安裝有齒輪箱，所述齒輪箱的上方安裝有安裝板，且安裝板的下方安裝有輸電電纜，所述安裝板的內部安裝有伸縮電機，所述裝置基座的外側安裝有護板，且護板的內側設置有減震器，所述集成主板安裝于安裝板的內部，且集成主板的上方安裝有計費單元，所述安裝板的右側安裝有觸控屏，且安裝板的頂部安裝有警示燈，所述安裝板的右側安裝有電機二，且電機二的輸出端安裝有收卷輥，所述收卷輥的上方安裝有充電槍，所述裝置基座的內部安裝有橡膠墊，且裝置基座靠近安裝板的位置開設有滑槽。
[0005]本專利技術的有益效果為：裝置在不使用狀態下安裝板為倒伏狀態，可以通過裝置基座對安裝板進行防撞保護，通過裝置基座外側的護板和減震器可以在裝置基座受到撞擊時吸收動能，減少裝置基座所受到的損傷，當安裝板轉動至正常狀態時，打開警示燈在安裝板的前后兩側形成警示線，對經過車輛進行示警，可以方便有效的對裝置進行防撞保護的目的，在車位的上方同樣可以安裝橡膠止位器輔助裝置進行防撞保護。
[0006]為了方便安裝板的旋轉：作為上述技術方案的進一步改進：所述安裝板與裝置基座之間通過電機一和齒輪箱構成轉動安裝結構。
[0007]本改進的有益效果為：電機一通過齒輪箱增加扭矩后帶動安裝板沿滑槽與轉軸翻轉，可以方便安裝板的旋轉。
[0008]作為上述技術方案的進一步改進：所述安裝板與裝置基座之間通過滑槽構成卡合滑動安裝結構。
[0009]本改進的有益效果為：通過滑槽可以對安裝板的旋轉進行限位，保證安裝板的位
置。
[0010]為了方便安裝板位置的固定：作為上述技術方案的進一步改進：所述伸縮電機關于安裝板中線對稱設置有兩個，且伸縮電機與安裝板中線采用相互平行設置。
[0011]本改進的有益效果為：在安裝板為豎直狀態下，為了避免安裝板發生轉動，伸縮電機伸縮與裝置基座接觸，對安裝板的位置進行限定，可以有效避免安裝板在豎直狀態下發生轉動。
[0012]為了增加裝置的防撞性能：作為上述技術方案的進一步改進：所述減震器等間距分布于護板的內側，且護板關于裝置基座中線對稱設置有兩個。
[0013]本改進的有益效果為：減震器等間距分布可以在護板受到撞擊后吸收一部分動能，增加裝置的強度。
[0014]為了方便電纜的收納：作為上述技術方案的進一步改進：所述收卷輥與安裝板之間通過電機二構成轉動安裝結構。
[0015]本改進的有益效果為：通過電機二帶動收卷輥轉動可以對多余的電纜進行收卷，避免電纜被車輛碾壓。
附圖說明
[0016]圖1為整體主視結構示意圖。
[0017]圖2為整體倒伏狀態主視結構示意圖。
[0018]圖3為整體左視結構示意圖。
[0019]圖4為減震器與結構示意圖。
[0020]圖5為圖3中A處放大結構示意圖。
[0021]圖中：1、裝置基座；2、車位；3、地磁傳感器；4、電機一；5、齒輪箱；6、安裝板；7、輸電電纜；8、伸縮電機；9、護板；10、減震器；11、集成主板；12、計費單元；13、觸控屏；14、警示燈；15、電機二；16、收卷輥；17、充電槍；18、橡膠墊；19、滑槽。
具體實施方式
[0022]為了使本領域技術人員更好地理解本專利技術的技術方案，下面結合附圖對本專利技術進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本專利技術的保護范圍有任何的限制作用。
[0023]實施例1：如圖1
?
5所示，一種防撞式充電樁，包括裝置基座1與集成主板11，所述裝置基座1的下方設置有車位2，且車位2的內部安裝有地磁傳感器3，所述裝置基座1的內部安裝有電機一4，且電機一4的輸出端安裝有齒輪箱5，所述齒輪箱5的上方安裝有安裝板6，且安裝板6的下方安裝有輸電電纜7，所述安裝板6的內部安裝有伸縮電機8，所述裝置基座1的外側安裝有護板9，且護板9的內側設置有減震器10，所述集成主板11安裝于安裝板6的內部，且集成主板11的上方安裝有計費單元12，所述安裝板6的右側安裝有觸控屏13，且安裝板6的頂
部安裝有警示燈14，所述安裝板6的右側安裝有電機二15，且電機二15的輸出端安裝有收卷輥16，所述收卷輥16的上方安裝有充電槍17，所述裝置基座1的內部安裝有橡膠墊18，且裝置基座1靠近安裝板6的位置開設有滑槽19。
[0024]實施例2：如圖1
?
5所示，作為上述實施例的進一步優化，一種防撞式充電樁，包括裝置基座1與集成主板11，所述裝置基座1的下方設置有車位2，且車位2的內部安裝有地磁傳感器3，所述裝置基座1的內部安裝有電機一4，且電機一4的輸出端安裝有齒輪箱5，所述齒輪箱5的上方安裝有安裝板6，且安裝板6的下方安裝有輸電電纜7，所述安裝板6的內部安裝有伸縮電機8，所述裝置基座1的外側安裝有護板9，且護板9的內側設置有減震器10，所述集成主板11安裝于安裝板6的內部，且集成主板11的上方安裝有計費單元12，所述安裝板6的右側安裝有觸控屏13，且安裝板6的頂部安裝有警示燈14，所述安裝板6的右側安裝有電機二15，且電機二15的輸出端安裝有收卷輥16，所述收卷輥16的上方安裝有充電槍17，所述裝置基座1的內部安裝有橡膠墊18，且裝置基座1靠近安裝板6的位置開設有滑槽19。所述安裝板6與裝置基座1之間通過電機一4和齒輪箱5構成轉動安裝結構。
[0025]實施例3：如圖1
?
5所示，作為上述實施例的進一步優化，一種防撞式充電樁，包括裝置基座1與集成主板11，所述裝置基座1的下方設置有車位2，且車位2的內部安裝有地磁傳感器3，所述裝置基座1的內部安裝有電機一4，且電機一4的輸出端安裝有齒輪箱5，所述齒輪箱5的上方安裝有安裝板6，且安裝板6的下方安裝有輸電電纜7，所述安裝板6的內部安裝有伸縮電機8，所述裝置基座1的外側安裝有護板9，且護板9的內側設置有減震器10，所述集成主板11安裝于安裝板6的內部，且集成主板11的上本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種防撞式充電樁，其特征在于：包括裝置基座（1）與集成主板（11），所述裝置基座（1）的下方設置有車位（2），且車位（2）的內部安裝有地磁傳感器（3），所述裝置基座（1）的內部安裝有電機一（4），且電機一（4）的輸出端安裝有齒輪箱（5），所述齒輪箱（5）的上方安裝有安裝板（6），且安裝板（6）的下方安裝有輸電電纜（7），所述安裝板（6）的內部安裝有伸縮電機（8），所述裝置基座（1）的外側安裝有護板（9），且護板（9）的內側設置有減震器（10），所述集成主板（11）安裝于安裝板（6）的內部，且集成主板（11）的上方安裝有計費單元（12），所述安裝板（6）的右側安裝有觸控屏（13），且安裝板（6）的頂部安裝有警示燈（14），所述安裝板（6）的右側安裝有電機二（15），且電機二（15）的輸出端安裝有收卷輥（16），所述收卷輥（16）的上方安裝有充電槍（17），所述裝置基座（1）的內部安...

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱德祥，韋雄，潘成妍，
申請(專利權)人：蘇皖通智能科技蘇州有限公司，
類型：發明
國別省市：