【技術實現步驟摘要】
本技術涉及隧道施工設備，具體涉及一種自動翻轉平臺及隧道施工設備。
技術介紹
1、現階段隧道掘進中，隨著施工方法的不斷優化改善以及項目施工難度的不斷提升，因而孕育出了許許多多功能的隧道裝備。這些多功能的隧道裝備集成化程度高，模塊化設計，需求簡易部件結構簡單穩定，成本低。
2、現有技術中，多功能的隧道施工裝備在施工過程中，如一體機組立架和下錨桿過程中，臺架上方的施工臺架會和工作平臺之間存在干涉，從而導致臺架上方的施工臺架無法正常進行工作，因此，需要對隧道施工裝備的整機空間布置進行優化，優先滿足施工臺架這些重要的施工部件的布置和空間，以保證施工臺架能夠正常進行工作。而在對工作平臺的結構及空間進行優化時，多動作、多機構的結構對應執行動作元件的增加，增加了設計成本，也增加了維修成本后出問題的風險。
技術實現思路
1、因此，本技術所要解決的技術問題在于克服現有的多功能的隧道施工裝備臺架上方的施工臺架與工作平臺之間存在干涉，導致臺架上方的施工臺架無法正常進行工作的缺陷。
2、為此，本技術提供一種自動翻轉平臺，包括：
3、平臺結構，包括固定組件、第一平臺和第二平臺，所述第一平臺的一端與所述固定組件轉動連接，所述第二平臺的一端與所述第一平臺的另一端轉動連接；
4、在外力作用下，所述第一平臺適于相對所述固定組件轉動，以將所述第一平臺和所述第二平臺收納于所述固定組件上，所述第二平臺適于相對所述第一平臺轉動，以使所述第二平臺與所述第一平臺相互貼合。
<...【技術保護點】
1.一種自動翻轉平臺，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的自動翻轉平臺，其特征在于，還包括驅動結構(2)，所述驅動結構(2)包括驅動件(21)和傳動組件(22)，所述傳動組件(22)設置在所述固定組件(11)、所述第一平臺(12)和所述第二平臺(13)之間，所述驅動件(21)的驅動端適于與所述傳動組件(22)連接，以在所述驅動件(21)的驅動下，所述傳動組件(22)適于通過所述傳動組件(22)帶動所述第一平臺(12)相對所述固定組件(11)轉動，且其還適于通過所述傳動組件(22)帶動所述第二平臺(13)相對所述第一平臺(12)轉動。
3.根據權利要求2所述的自動翻轉平臺，其特征在于，所述傳動組件(22)包括連接件(223)，所述連接件(223)的兩端分別與所述第一平臺(12)和所述第二平臺(13)轉動連接，且所述驅動件(21)的驅動端與所述連接件(223)連接，以在所述驅動件(21)的驅動下，所述連接件(223)相對所述第一平臺(12)和所述第二平臺(13)轉動，且帶動所述第一平臺(12)相對所述固定組件(11)轉動和所述第二平臺(13)相對所述第
4.根據權利要求3所述的自動翻轉平臺，其特征在于，所述傳動組件(22)還包括第一齒輪(221)和第二齒輪(222)，所述第一齒輪(221)設置在所述第一平臺(12)上，且所述第一齒輪(221)與所述連接件(223)連接，所述第二齒輪(222)設置在所述第二平臺(13)上，且所述第二齒輪(222)與所述第一齒輪(221)為嚙合連接，以在驅動件(21)驅動所述連接件(223)轉動時，所述第一齒輪(221)轉動、且帶動所述第二齒輪(222)轉動，以使所述第二平臺(13)相對所述第一平臺(12)轉動。
5.根據權利要求4所述的自動翻轉平臺，其特征在于，所述連接件(223)上設置有第一連接部和第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部分別設置在所述連接件(223)的兩端，所述第一連接部和所述第二連接部的延長線均與所述連接件(223)的延長線呈夾角設置，所述第一連接部適于所述第一平臺(12)轉動連接，所述第二連接部適于與所述第一齒輪(221)連接。
6.根據權利要求2所述的自動翻轉平臺，其特征在于，所述傳動組件(22)包括傳動件(224)和活動單元(225)，所述活動單元(225)設置在所述第一平臺(12)和所述第二平臺(13)之間，且所述活動單元(225)的一端與所述第一平臺(12)轉動連接，另一端與所述第二平臺(13)滑動連接；
7.根據權利要求6所述的自動翻轉平臺，其特征在于，所述活動單元(225)包括活動件(2251)和定位件(2252)，所述定位件(2252)設置在所述第二平臺(13)上，所述活動件(2251)設置在所述第一平臺(12)和所述第二平臺(13)之間，且所述活動單元(225)的一端與所述第一平臺(12)轉動連接，另一端與所述定位件(2252)滑動連接。
8.根據權利要求7所述的自動翻轉平臺，其特征在于，所述活動件(2251)上開設有活動部(22511)，在所述活動件(2251)與所述第二平臺(13)連接時，所述定位件(2252)滑動設置在所述活動部(22511)內，以在所述傳動件(224)帶動所述第二平臺(13)相對所述第一平臺(12)轉動時，所述定位件(2252)在所述活動部(22511)內滑動。
9.根據權利要求1-8中任一項所述的自動翻轉平臺，其特征在于，還包括轉動件，所述第一平臺(12)的一端設置有若干開設有連接孔的連接塊，所述第二平臺(13)的一端開設有若干連接槽以及連通所有的所述連接槽的貫穿孔；
10.一種隧道施工設備，其特征在于，包括權利要求1-9中任一項所述的自動翻轉平臺。
...【技術特征摘要】
1.一種自動翻轉平臺，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的自動翻轉平臺，其特征在于，還包括驅動結構(2)，所述驅動結構(2)包括驅動件(21)和傳動組件(22)，所述傳動組件(22)設置在所述固定組件(11)、所述第一平臺(12)和所述第二平臺(13)之間，所述驅動件(21)的驅動端適于與所述傳動組件(22)連接，以在所述驅動件(21)的驅動下，所述傳動組件(22)適于通過所述傳動組件(22)帶動所述第一平臺(12)相對所述固定組件(11)轉動，且其還適于通過所述傳動組件(22)帶動所述第二平臺(13)相對所述第一平臺(12)轉動。
3.根據權利要求2所述的自動翻轉平臺，其特征在于，所述傳動組件(22)包括連接件(223)，所述連接件(223)的兩端分別與所述第一平臺(12)和所述第二平臺(13)轉動連接，且所述驅動件(21)的驅動端與所述連接件(223)連接，以在所述驅動件(21)的驅動下，所述連接件(223)相對所述第一平臺(12)和所述第二平臺(13)轉動，且帶動所述第一平臺(12)相對所述固定組件(11)轉動和所述第二平臺(13)相對所述第一平臺(12)轉動。
4.根據權利要求3所述的自動翻轉平臺，其特征在于，所述傳動組件(22)還包括第一齒輪(221)和第二齒輪(222)，所述第一齒輪(221)設置在所述第一平臺(12)上，且所述第一齒輪(221)與所述連接件(223)連接，所述第二齒輪(222)設置在所述第二平臺(13)上，且所述第二齒輪(222)與所述第一齒輪(221)為嚙合連接，以在驅動件(21)驅動所述連接件(223)轉動時，所述第一齒輪(221)轉動、且帶動所述第二齒輪(222)轉動，以使所述第二平臺(13)相對所述第一平臺(12)轉動。
5.根據權利要求4所述的自動翻轉平臺，其特征在于，所述連接件(223)上設置有...
【專利技術屬性】
技術研發人員：邱章令，焦偉剛，文永強，漆松，
申請(專利權)人：四川藍海智能裝備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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