【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于冶金企業(yè)無縫鋼管生產(chǎn)設(shè)備，具體地涉及到無縫鋼管生產(chǎn)設(shè)備中的多機(jī)架定減徑機(jī)組的傳動(dòng)裝置。
技術(shù)介紹
目前，在冶金企業(yè)無縫鋼管連軋生產(chǎn)設(shè)備中，定徑機(jī)或減徑機(jī)組是無縫鋼管連軋生產(chǎn)關(guān)鍵精整設(shè)備。定徑機(jī)或減徑機(jī)組一般由多個(gè)機(jī)架組成，每個(gè)機(jī)架中的軋輥由獨(dú)立的一臺(tái)電動(dòng)機(jī)、獨(dú)立減速器或聯(lián)體減速器組成傳動(dòng)裝置。這種布置組成傳動(dòng)裝置。使用電動(dòng)機(jī)較多，制造和投資成本也較大。尤其是在定徑機(jī)或減徑機(jī)組中的最后2-3機(jī)架軋輥轉(zhuǎn)速、軋輥之間的張力調(diào)整不好，會(huì)直接影響連軋生產(chǎn)無縫鋼管質(zhì)量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，根據(jù)定徑機(jī)與減徑機(jī)的軋制工藝要求設(shè)計(jì)一種使用電動(dòng)機(jī)較少，可以降低制造和投資成本，并提高生產(chǎn)鋼管質(zhì)量的多機(jī)架定減徑機(jī)組的傳動(dòng)裝置。本技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的多機(jī)架定減徑機(jī)組的傳動(dòng)裝置，包括上電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器及輸出軸；其特征是在定減徑機(jī)的出口處，由一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、經(jīng)聯(lián)軸器與傳動(dòng)軸連接減速器，減速器在齒輪嚙合下輸出相同轉(zhuǎn)動(dòng)方向及轉(zhuǎn)速的2～3輸出軸，并連接2～3個(gè)機(jī)架的軋輥。上述的減速器是多機(jī)架的軋輥傳動(dòng)為整體減速器；或者是每個(gè)機(jī)架的軋輥傳動(dòng)為分體減速器，而在定減徑機(jī)的出口處2～3個(gè)機(jī)架的軋輥傳動(dòng)為一個(gè)整體減速器。本技術(shù)提供的多機(jī)架定減徑機(jī)組的傳動(dòng)裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，無縫鋼管生產(chǎn)設(shè)備的多機(jī)架定減徑機(jī)組中的傳動(dòng)裝置；在最后2-3機(jī)架的軋輥傳動(dòng)采用一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由減速器的齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)2-3個(gè)輸出，速比靠齒數(shù)確定。在滿足了定徑機(jī)與減徑機(jī)的軋制工藝要求后，可以省1-2臺(tái)電機(jī)，并使最后2-3機(jī)架同步連動(dòng)，同時(shí)提高了軋制鋼管質(zhì)量。附圖說明圖1是多機(jī)架定...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種多機(jī)架定減徑機(jī)組的傳動(dòng)裝置，包括上電動(dòng)機(jī)（１）、聯(lián)軸器（２）、減速器（３）及輸出軸（４）；其特征是：在定減徑機(jī)的出口處，由一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、經(jīng)聯(lián)軸器與傳動(dòng)軸連接減速器，減速器在齒輪（５）嚙合下有２～３根輸出軸，并與機(jī)架的軋輥連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：冀文生，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：太原市通澤成套設(shè)備有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：14[中國|山西]
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