無工具齒輪齒面光整裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種無工具齒輪齒面光整裝置，包括一軸數(shù)控車床及支架，一軸數(shù)控車床設(shè)有床頭箱頂尖、尾座頂尖、由床頭主軸驅(qū)動(dòng)的雞心夾；支架安裝在刀架上由一軸數(shù)控驅(qū)動(dòng)來回移動(dòng)，支架的一端設(shè)置有支架固定頂尖，另一端設(shè)置有支架活動(dòng)頂尖，其間支承定位有一心軸，心軸的軸向與床頭主軸的軸向平行。使用時(shí)，主動(dòng)齒輪安裝在床頭箱頂尖和尾座頂尖上，由雞心夾帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，被動(dòng)齒輪安裝在心軸上，由主動(dòng)齒輪帶動(dòng)，利用一對(duì)齒輪對(duì)滾的相互滾軋，加上被動(dòng)齒輪隨支架來回移動(dòng)而與主動(dòng)齒輪端面的相互擠擦，實(shí)現(xiàn)光整齒面的目的，一次加工完成一對(duì)齒輪，效率提高了兩倍左右，且無切削加工，不會(huì)破壞齒形降低齒形精度，成本也很低。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及ー種齒輪齒面加工設(shè)備，尤其涉及ー種無工具齒輪齒面光整裝置。
技術(shù)介紹
齒輪在生產(chǎn)過程中，其齒面上或多或少會(huì)出現(xiàn)ー些磕碰傷痕、小毛刺，如果不對(duì)齒面進(jìn)行光整，去除磕碰傷痕和小毛刺，齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將發(fā)出較大的噪聲。基于此，目前市面上有一些齒面光整機(jī),都是利用工具對(duì)齒輪齒面的Si碰傷痕和小毛刺進(jìn)行光整，以降低齒輪噪聲，這些齒面光整機(jī)可分為兩類一類是采用珩齒エ藝的齒面光整機(jī)，其通過工具珩輪切削加工來達(dá)到光整齒面的效果，但缺點(diǎn)是切削加工會(huì)破壞齒形，降低齒形精度；另ー類有國外的ー種三輪軋光機(jī)，采用三個(gè)軋輪做工具，可達(dá)到光整齒面的效果，但機(jī)床造價(jià)昂貴，是ー種成本很高、效率較低的齒面光整機(jī)。 因此，有必要為人們提供一種既不破壞齒形、不降低齒形精度，又成本低、效率高的無工具齒輪齒面光整裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)的目的g在于提供ー種無工具齒輪齒面光整裝置，其既不破壞齒形、不降低齒形精度，又成本低、效率高。為實(shí)現(xiàn)上述目的本技術(shù)采用如下技術(shù)方案無工具齒輪齒面光整裝置，包括一軸數(shù)控車床及支架，一軸數(shù)控車床設(shè)置有用于對(duì)主動(dòng)齒輪兩端進(jìn)行支承定位的床頭箱頂尖和尾座頂尖，還設(shè)置有用于帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的雞心夾，該雞心夾由ー軸數(shù)控車床的床頭主軸驅(qū)動(dòng)；所述支架安裝在一軸數(shù)控車床的刀架上，由一軸數(shù)控車床控制支架來回移動(dòng)，且移動(dòng)方向與床頭主軸的軸向平行，該支架的一端設(shè)置有支架固定頂尖，另一端設(shè)置有支架活動(dòng)頂尖，支架固定頂尖與支架活動(dòng)頂尖之間支承定位有一用于安裝被動(dòng)齒輪的心軸，該心軸的軸向與床頭主軸的軸向平行，當(dāng)主動(dòng)齒輪安裝在床頭箱頂尖和尾座頂尖上，被動(dòng)齒輪安裝在心軸上吋，被動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合而由主動(dòng)齒輪帶動(dòng)，同時(shí)，被動(dòng)齒輪隨支架來回移動(dòng)且不脫離主動(dòng)齒輪。作為ー種優(yōu)選方案，所述心軸上設(shè)置有用于壓緊被動(dòng)齒輪端面的壓墊，以防止被動(dòng)齒輪在心軸上發(fā)生偏移。作為ー種優(yōu)選方案，所述支架固定頂尖、支架活動(dòng)頂尖均通過緊固螺母和螺釘固定在支架上，從而使支架固定頂尖、支架活動(dòng)頂尖牢牢地固定在支架上。本技術(shù)所闡述的ー種無工具齒輪齒面光整裝置，其有益效果在于本技術(shù)無需加工工具，使用吋，主動(dòng)齒輪安裝在床頭箱頂尖和尾座頂尖上，由雞心夾帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，被動(dòng)齒輪安裝在心軸上，由主動(dòng)齒輪帶動(dòng)，利用ー對(duì)齒輪對(duì)滾相互滾軋，同時(shí)，被動(dòng)齒輪隨支架來回移動(dòng)而與主動(dòng)齒輪齒端面相互擠擦，實(shí)現(xiàn)去除齒輪齒面的磕碰傷痕和小毛刺，實(shí)現(xiàn)光整齒面的目的，達(dá)到齒面光亮的效果，無需專用的加工工具，兩齒輪既是兩件產(chǎn)品，同時(shí)又互為工具，一次加工完成一對(duì)齒輪(主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪)，效率較現(xiàn)有的設(shè)備提高了兩倍左右，且無切削加工，僅有相互滾軋擠擦作用，不但可保持原有形狀，不會(huì)破壞齒形降低齒形精度，而且成本也很低。附圖說明圖I是本技術(shù)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示圖。附圖標(biāo)記說明10、支架;11、支架固定頂尖；12、支架活動(dòng)頂尖；13、心軸；131、壓墊；14、緊固螺母；15、緊固螺釘；20、床頭箱頂尖；30、尾座頂尖；40、雞心夾；50、主動(dòng)齒輪；60、被動(dòng)齒輪。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來對(duì)本技術(shù)作進(jìn)ー步描述。請(qǐng)參照?qǐng)DI所示，其顯示出了本技術(shù)較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，無工具齒輪齒面光整裝置，包括ー軸數(shù)控車床(未圖示)及支架10，其中所述ー軸數(shù)控車床設(shè)置有床頭箱頂尖20、尾座頂尖30及雞心夾40，該床頭箱頂尖20與尾座頂尖30用于對(duì)主動(dòng)齒輪50的兩端進(jìn)行支承定位，雞心夾40由一軸數(shù)控車床的床頭主軸驅(qū)動(dòng)，用于帶動(dòng)主動(dòng)齒輪50轉(zhuǎn)動(dòng)。所述支架10安裝在一軸數(shù)控車床的刀架上，由一軸數(shù)控車床控制該支架10來回移動(dòng)，且移動(dòng)方向與床頭主軸的軸向平行，該支架10的一端設(shè)置有支架固定頂尖11，另ー端設(shè)置有支架活動(dòng)頂尖12，支架固定頂尖11與支架活動(dòng)頂尖12之間支承定位有一用于安裝被動(dòng)齒輪60的心軸13，該心軸13的軸向與床頭主軸的軸向平行，當(dāng)主動(dòng)齒輪50安裝在床頭箱頂尖20和尾座頂尖30上，被動(dòng)齒輪60安裝在心軸13上吋，被動(dòng)齒輪60與主動(dòng)齒輪50嚙合而由主動(dòng)齒輪50帶動(dòng)，同時(shí)，被動(dòng)齒輪60隨支架10來回移動(dòng)且不脫離主動(dòng)齒輪50。并且，所述心軸13上設(shè)置有用于壓緊被動(dòng)齒輪60端面的壓墊131，以防止加工時(shí)被動(dòng)齒輪60在心軸13上發(fā)生偏移。并且，所述支架固定頂尖11通過緊固螺母14緊固，支架活動(dòng)頂尖12通過緊固螺釘15緊固在支架10上，從而使支架固定頂尖11、支架活動(dòng)頂尖12牢牢地固定在支架10上。使用吋，將ー齒輪作為主動(dòng)齒輪50安裝在床頭箱頂尖20和尾座頂尖30上，由兩頂尖對(duì)主動(dòng)齒輪50的兩端進(jìn)行支承定位，將雞心夾40夾緊主動(dòng)齒輪50，將另ー齒輪作為被動(dòng)齒輪60安裝在心軸13上，兩齒輪相互嚙合，此時(shí)啟動(dòng)ー軸數(shù)控車床，床頭主軸驅(qū)動(dòng)雞心夾40轉(zhuǎn)動(dòng)，雞心夾40帶動(dòng)主動(dòng)齒輪50轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪50與被動(dòng)齒輪60相互滾軋，同時(shí)，支架10在一軸數(shù)控車床的控制下來回移動(dòng)，被動(dòng)齒輪60相對(duì)主動(dòng)齒輪50來回運(yùn)動(dòng)，其行程不脫離主動(dòng)齒輪50，這樣兩齒輪又相互擠擦，通過滾軋擠擦，可高效快速地去除兩齒輪齒面的磕碰傷痕和小毛刺，實(shí)現(xiàn)光整齒面的目的，達(dá)到齒面光亮的效果，不需專用的加工エ具，兩齒輪既是兩件產(chǎn)品，同時(shí)又互為工具，一次加工完成一對(duì)齒輪，效率提高了兩倍左右，且無切削加工，僅有滾軋擠擦作用，不但可保持齒輪齒面的原有形狀，不會(huì)破壞齒形降低齒形精度，而且成本也很低。以上所述，僅是本技術(shù)較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本技術(shù)的技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本技術(shù)的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化 與修飾，均仍屬于本技術(shù)技術(shù)方案的范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
無工具齒輪齒面光整裝置，其特征在于：包括一軸數(shù)控車床及支架，一軸數(shù)控車床設(shè)有用于對(duì)主動(dòng)齒輪兩端進(jìn)行支承定位的床頭箱頂尖和尾座頂尖、用于帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的雞心夾，該雞心夾由一軸數(shù)控車床的床頭主軸驅(qū)動(dòng)；所述支架安裝在一軸數(shù)控車床的刀架上，由一軸數(shù)控車床控制支架來回移動(dòng)，且移動(dòng)方向與床頭主軸的軸向平行，該支架的一端設(shè)置有支架固定頂尖，另一端設(shè)置有支架活動(dòng)頂尖，支架固定頂尖與支架活動(dòng)頂尖之間支承定位有一用于安裝被動(dòng)齒輪的心軸，該心軸的軸向與床頭主軸的軸向平行；當(dāng)主動(dòng)齒輪安裝在床頭箱頂尖和尾座頂尖上，被動(dòng)齒輪安裝在心軸上時(shí)，被動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合而由主動(dòng)齒輪帶動(dòng)，同時(shí)，被動(dòng)齒輪隨支架來回移動(dòng)且不脫離主動(dòng)齒輪。

【技術(shù)特征摘要】
1.無工具齒輪齒面光整裝置，其特征在于包括一軸數(shù)控車床及支架，一軸數(shù)控車床設(shè)有用于對(duì)主動(dòng)齒輪兩端進(jìn)行支承定位的床頭箱頂尖和尾座頂尖、用于帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的雞心夾，該雞心夾由一軸數(shù)控車床的床頭主軸驅(qū)動(dòng)；所述支架安裝在一軸數(shù)控車床的刀架上，由一軸數(shù)控車床控制支架來回移動(dòng)，且移動(dòng)方向與床頭主軸的軸向平行，該支架的一端設(shè)置有支架固定頂尖，另一端設(shè)置有支架活動(dòng)頂尖，支架固定頂尖與支架活動(dòng)頂尖之間支承定位有一用于安裝被動(dòng)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：謝信孚，張永紅，李華林，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：佛山市星光傳動(dòng)機(jī)械有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：