一種用于齒輪搬運的輸送裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)公開了一種用于齒輪搬運的輸送裝置，其結(jié)構(gòu)包括中部輸送位、內(nèi)箱輸送位、側(cè)位輸送位、底座組件，所述內(nèi)箱輸送位上方設(shè)有中部輸送位，所述側(cè)位輸送位連接有內(nèi)箱輸送位，所述底座組件設(shè)有內(nèi)箱輸送位和側(cè)位輸送位，所述中部輸送位包括固定折板、斜體輸送分板、平位輸送分板、護鏈控制器，所述斜體輸送分板一側(cè)連接有固定折板。本實用新型專利技術(shù)的有益效果是一機多用，運行穩(wěn)定，在運輸時不需要多臺運輸機進行運輸，減少了成本，提高了效率。

A conveying device for gear handling

The utility model discloses a transport device for gear handling, its structure, including central conveying boxes, lateral transport, transport base components, central transmission are arranged in the box above the conveyor, conveying a lateral connection within the container, the base unit is provided with the inner box conveying and lateral conveying, the conveying a central folded plate, comprises a fixed plate, a flat Italic feed feed plate, chain guard controller, the transport board Italic side is connected with the fixed plate. The utility model has the advantages that the utility model has the advantages of multiple functions of one machine and stable operation, and does not need a plurality of transport planes to transport in transportation, thereby reducing the cost and improving the efficiency.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種用于齒輪搬運的輸送裝置
本技術(shù)是一種用于齒輪搬運的輸送裝置，屬于輸送領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件，是能互相嚙合的有齒的機械零件，大齒輪的直徑是小齒輪的直徑的一倍。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現(xiàn)，使齒輪加工具備較完備的手段，而隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。現(xiàn)有技術(shù)公開了申請?zhí)?01220635019.X一種主減速器的錐齒輪結(jié)構(gòu)，包括相互嚙合的主動錐齒輪和從動錐齒輪，主動錐齒輪包括主動錐齒輪齒部、端面和軸，主動錐齒輪大端的直徑為D1＝230.5mm，主動錐齒輪大端的厚度為M＝58mm，主動錐齒輪大的端面和軸固定連接；從動錐齒輪，包括從動錐齒輪內(nèi)端、從動錐齒輪大端從動錐齒輪面錐，從動錐齒輪的直徑為D2＝302.79mm，從動錐齒輪的厚度為H＝58.8mm。本技術(shù)兼顧主動錐齒輪和軸的強度以及工裝、夾具的通用性，盡可能的降低產(chǎn)品的開發(fā)成本，有效的避免了現(xiàn)有重型載重汽車主減速器錐齒輪結(jié)構(gòu)中錐齒輪花鍵和齒輪軸在使用時的斷裂，又提高了主動錐齒輪和從動錐齒輪的使用壽命。現(xiàn)有的用于齒輪搬運的輸送裝置由于齒輪規(guī)格不同，在運輸時需要多臺運輸機進行運輸，運輸不穩(wěn)定，加大了成本，降低了效率。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本技術(shù)目的是提供一種用于齒輪搬運的輸送裝置，以解決現(xiàn)有的用于齒輪搬運的輸送裝置由于齒輪規(guī)格不同，在運輸時需要多臺運輸機進行運輸，運輸不穩(wěn)定，加大了成本，降低了效率的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種用于齒輪搬運的輸送裝置，其結(jié)構(gòu)包括中部輸送位、內(nèi)箱輸送位、側(cè)位輸送位、底座組件，所述內(nèi)箱輸送位上方設(shè)有中部輸送位，所述側(cè)位輸送位連接有內(nèi)箱輸送位，所述底座組件設(shè)有內(nèi)箱輸送位和側(cè)位輸送位，所述中部輸送位包括固定折板、斜體輸送分板、平位輸送分板、護鏈控制器，所述斜體輸送分板一側(cè)連接有固定折板，所述平位輸送分板兩側(cè)連接有斜體輸送分板，所述內(nèi)箱輸送位包括固定側(cè)板、穩(wěn)定板、輸送底板，所述固定側(cè)板連接有穩(wěn)定板，所述輸送底板連接有固定側(cè)板，所述側(cè)位輸送位包括側(cè)位圍板、側(cè)位輸送底板，所述側(cè)位圍板活動連接有側(cè)位輸送底板，所述底座組件包括整體固定板、斜體固定板、中部固定支桿、座板，所述整體固定板連接有中部固定支桿，所述斜體輸送分板、平位輸送分板、輸送底板、側(cè)位輸送底板內(nèi)部分別設(shè)有結(jié)構(gòu)組件，所述結(jié)構(gòu)組件包括濾墊層、結(jié)構(gòu)球、穩(wěn)定板、鎖緊層，所述濾墊層設(shè)有結(jié)構(gòu)球，所述穩(wěn)定板連接有鎖緊層。進一步地，所述平位輸送分板兩側(cè)通過護鏈控制器連接有斜體輸送分板。進一步地，所述斜體固定板一端連接有整體固定板。進一步地，所述斜體固定板另一端連接有中部固定支桿。進一步地，所述座板上方連接有中部固定支桿底端。進一步地，所述濾墊層連接有穩(wěn)定板。有益效果本技術(shù)的一種用于齒輪搬運的輸送裝置，中部輸送位包括固定折板、斜體輸送分板、平位輸送分板、護鏈控制器，斜體輸送分板一側(cè)連接有固定折板，平位輸送分板兩側(cè)連接有斜體輸送分板，一機多用，運行穩(wěn)定，在運輸時不需要多臺運輸機進行運輸，減少了成本，提高了效率。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本技術(shù)的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：圖1為本技術(shù)一種用于齒輪搬運的輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)結(jié)構(gòu)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中：中部輸送位-1、內(nèi)箱輸送位-2、側(cè)位輸送位-3、底座組件-4、固定折板-5、斜體輸送分板-6、平位輸送分板-7、護鏈控制器-8、固定側(cè)板-9、穩(wěn)定板-10、輸送底板-11、側(cè)位圍板-12、側(cè)位輸送底板-13、整體固定板-14、斜體固定板-15、中部固定支桿-16、座板-17、濾墊層-18、結(jié)構(gòu)球-19、穩(wěn)定板-20、鎖緊層-21、結(jié)構(gòu)組件22。具體實施方式為使本技術(shù)實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本技術(shù)。請參閱圖1與圖2，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：其結(jié)構(gòu)包括中部輸送位1、內(nèi)箱輸送位2、側(cè)位輸送位3、底座組件4，所述內(nèi)箱輸送位2上方設(shè)有中部輸送位1，所述側(cè)位輸送位3連接有內(nèi)箱輸送位2，所述底座組件4設(shè)有內(nèi)箱輸送位2和側(cè)位輸送位3，所述中部輸送位1包括固定折板5、斜體輸送分板6、平位輸送分板7、護鏈控制器8，所述斜體輸送分板6一側(cè)連接有固定折板5，所述平位輸送分板7兩側(cè)連接有斜體輸送分板6，所述內(nèi)箱輸送位2包括固定側(cè)板9、穩(wěn)定板10、輸送底板11，所述固定側(cè)板9連接有穩(wěn)定板10，所述輸送底板11連接有固定側(cè)板9，所述側(cè)位輸送位3包括側(cè)位圍板12、側(cè)位輸送底板13，所述側(cè)位圍板12活動連接有側(cè)位輸送底板13，所述底座組件4包括整體固定板14、斜體固定板15、中部固定支桿16、座板17，所述整體固定板14連接有中部固定支桿16，所述斜體輸送分板6、平位輸送分板7、輸送底板11、側(cè)位輸送底板13內(nèi)部分別設(shè)有結(jié)構(gòu)組件22，所述結(jié)構(gòu)組件22包括濾墊層18、結(jié)構(gòu)球19、穩(wěn)定板20、鎖緊層21，所述濾墊層18設(shè)有結(jié)構(gòu)球19，所述穩(wěn)定板20連接有鎖緊層21，所述平位輸送分板7兩側(cè)通過護鏈控制器8連接有斜體輸送分板6，所述斜體固定板15一端連接有整體固定板14，所述斜體固定板15另一端連接有中部固定支桿16，所述座板17上方連接有中部固定支桿16底端，所述濾墊層18連接有穩(wěn)定板20。本技術(shù)的有益效果是一機多用，運行穩(wěn)定，在運輸時不需要多臺運輸機進行運輸，減少了成本，提高了效率。在進行使用時，連接電源，分別將不同規(guī)格的齒輪放在中部輸送位、內(nèi)箱輸送位、側(cè)位輸送位上進行運輸，輸送時斜體輸送分板、平位輸送分板、輸送底板、側(cè)位輸送底板內(nèi)部的結(jié)構(gòu)組件加強穩(wěn)固齒輪的輸送，穩(wěn)定板輔助控制整體的穩(wěn)定輸送。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理和主要特征和本技術(shù)的優(yōu)點，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本技術(shù)不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本技術(shù)的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本技術(shù)。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本技術(shù)內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種用于齒輪搬運的輸送裝置，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括中部輸送位(1)、內(nèi)箱輸送位(2)、側(cè)位輸送位(3)、底座組件(4)，所述內(nèi)箱輸送位(2)上方設(shè)有中部輸送位(1)，所述側(cè)位輸送位(3)連接有內(nèi)箱輸送位(2)，所述底座組件(4)設(shè)有內(nèi)箱輸送位(2)和側(cè)位輸送位(3)，所述中部輸送位(1)包括固定折板(5)、斜體輸送分板(6)、平位輸送分板(7)、護鏈控制器(8)，所述斜體輸送分板(6)一側(cè)連接有固定折板(5)，所述平位輸送分板(7)兩側(cè)連接有斜體輸送分板(6)，所述內(nèi)箱輸送位(2)包括固定側(cè)板(9)、穩(wěn)定板(10)、輸送底板(11)，所述固定側(cè)板(9)連接有穩(wěn)定板(10)，所述輸送底板(11)連接有固定側(cè)板(9)，所述側(cè)位輸送位(3)包括側(cè)位圍板(12)、側(cè)位輸送底板(13)，所述側(cè)位圍板(12)活動連接有側(cè)位輸送底板(13)，所述底座組件(4)包括整體固定板(14)、斜體固定板(15)、中部固定支桿(16)、座板(17)，所述整體固定板(14)連接有中部固定支桿(16)，所述斜體輸送分板(6)、平位輸送分板(7)、輸送底板(11)、側(cè)位輸送底板(13)內(nèi)部分別設(shè)有結(jié)構(gòu)組件(22)，所述結(jié)構(gòu)組件(22)包括濾墊層(18)、結(jié)構(gòu)球(19)、穩(wěn)定板(20)、鎖緊層(21)，所述濾墊層(18)設(shè)有結(jié)構(gòu)球(19)，所述穩(wěn)定板(20)連接有鎖緊層(21)。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于齒輪搬運的輸送裝置，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括中部輸送位(1)、內(nèi)箱輸送位(2)、側(cè)位輸送位(3)、底座組件(4)，所述內(nèi)箱輸送位(2)上方設(shè)有中部輸送位(1)，所述側(cè)位輸送位(3)連接有內(nèi)箱輸送位(2)，所述底座組件(4)設(shè)有內(nèi)箱輸送位(2)和側(cè)位輸送位(3)，所述中部輸送位(1)包括固定折板(5)、斜體輸送分板(6)、平位輸送分板(7)、護鏈控制器(8)，所述斜體輸送分板(6)一側(cè)連接有固定折板(5)，所述平位輸送分板(7)兩側(cè)連接有斜體輸送分板(6)，所述內(nèi)箱輸送位(2)包括固定側(cè)板(9)、穩(wěn)定板(10)、輸送底板(11)，所述固定側(cè)板(9)連接有穩(wěn)定板(10)，所述輸送底板(11)連接有固定側(cè)板(9)，所述側(cè)位輸送位(3)包括側(cè)位圍板(12)、側(cè)位輸送底板(13)，所述側(cè)位圍板(12)活動連接有側(cè)位輸送底板(13)，所述底座組件(4)包括整體固定板(14)、斜體固定板(15)、中部固定支桿(16)、座板(17)，所述整體固定板(14)連接有中部固定支桿...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王笑竹，張健，
申請(專利權(quán))人：王笑竹，張健，
類型：新型
國別省市：遼寧,21