一種防止傳感器成型模具撞擊墻面的移動式吊架制造技術

本實用新型專利技術公布了一種防止傳感器成型模具撞擊墻面的移動式吊架，包括兩個相互平行的墊枕，在墊枕上設置有垂直于墊枕的立柱，兩根立柱的頂部通過橫梁連接，所述橫梁為槽鋼制成，其開口向下，在槽鋼內部安裝有沿橫梁滑動的葫蘆，在兩個墊枕下分別安裝有兩個車輪，在每個墊枕的兩端均安裝有緩沖墊。本實用新型專利技術每個墊枕的兩端均安裝有緩沖墊，緩沖墊具有彈性，能夠恢復形變，在墊枕撞擊墻面的時候，可以緩沖撞擊力，避免吊架直接與墻面或者機械撞擊，更加安全；多個斜撐桿和立柱、墊枕構成多個三角形，比較穩(wěn)固；結構簡單，操作方便。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及傳感器制造行業(yè)中用于擠塑成型模具吊裝的裝置，具體是指一種防止傳感器成型模具撞擊墻面的移動式吊架。
技術介紹
汽車輪速傳感器主要由感應頭、線束及附件等組成。感應頭的作用就是與裝在汽車底盤上的目標齒輪配合，測量汽車車輪的轉速，由線圈、磁極等部分組成。在此基礎上，要保證傳感器正常工作，還必須要使傳感器能夠合理地安裝于汽車底盤上，其安裝方式有很多。現(xiàn)通常使用的有一種輪速傳感器是依靠感應頭外部的鋼制外殼與一零件，即彈性襯套 配合，裝入底盤相應安裝孔中。設計傳感器時，需要將磁鋼、導磁體組合在中間，導磁體即為一鐵芯，線圈圍繞磁鋼與鐵芯，形成導磁線圈。導磁線圈感應周圍磁場的變化，產(chǎn)生電信號，此電信號通過焊針輸出到外部裝置。磁鋼、鐵芯、線圈的支承體稱為骨架。現(xiàn)有的骨架均為分體式骨架，首先需要注塑一骨架本體，再裝入鐵芯、磁鋼，最后再裝入塞子，形成骨架；形成傳感頭的工藝過程如下1、加工零件骨架本體、導磁體、磁鋼、焊針、塞子、線圈、棉線；2、裝配過程鐵芯涂膠裝入骨架本體一繞制線圈一纏棉線一裝磁鋼一塞子涂膠裝配一線圈線頭線尾纏繞到焊針上。骨架本體的安裝通常采用擠塑機完成，將待封裝的零件用熔融狀態(tài)的塑料通過擠塑機完場定形，將各個零件放在塑料殼內部固定。在擠塑機的部件中，模具是經(jīng)常更換的零件，但是，模具的更換因其較大的重量而變得麻煩，同時難以更換。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的在于提供一種防止傳感器成型模具撞擊墻面的移動式吊架，解決目前的擠塑機模具在安裝過程中重量大、安裝困難的問題，同時防止模具或工具撞擊設備或墻面，達到方便安裝，降低工人勞動強度、安全使用的目的。本技術的目的通過下述技術方案實現(xiàn)一種防止傳感器成型模具撞擊墻面的移動式吊架，包括兩個相互平行的墊枕，在墊枕上設置有垂直于墊枕的立柱，兩根立柱的頂部通過橫梁連接，所述橫梁為槽鋼制成，其開口向下，在槽鋼內部安裝有沿橫梁滑動的葫蘆，在兩個墊枕下分別安裝有兩個車輪，在每個墊枕的兩端均安裝有緩沖墊。墊枕采用型鋼制成，其上表面設置有立柱，兩根立柱分別垂直于兩個墊枕，立柱的頂部通過橫梁連接，橫梁由槽鋼制成，其具有凹槽，該凹槽向下，在凹槽內安裝有葫蘆，葫蘆可以演凹槽自由移動，在兩個墊枕下方分別安裝有兩個車輪，通過車輪的滾動，可以實現(xiàn)橫梁在水平方向的移動，在橫梁上安裝有葫蘆，葫蘆可以吊起重量較大的模具，模具即可實現(xiàn)搬運，如此，工人的勞動強度降低了，當模具安裝好以后，將吊架移開即可，在每個墊枕的兩端均安裝有緩沖墊，緩沖墊具有彈性，能夠恢復形變，在墊枕撞擊墻面的時候，可以緩沖撞擊力，避免吊架直接與墻面或者機械撞擊，更加安全。在每根立柱的側面至少設置有一個斜撐桿，斜撐桿連接在墊枕和立柱上。進一步講，作為本技術的進一步改進，通過在立柱的側面安裝斜撐桿的方式，由立柱、斜撐桿、以及墊枕構成三角形，利用三角形不變形的原理，保持了立柱與墊枕之間的位置關系。所述每根立柱一側的斜撐桿為兩根，其中一根連接在墊枕和立柱頂部，另一根連接在墊枕和立柱中部。進一步講，為了保持立柱的垂直狀態(tài)，可以采用每根立柱的一側設置兩根斜撐桿的方式，每根立柱由四根斜撐桿固定，其中兩根斜撐桿分別連接在立柱的頂部兩側，另外的兩根斜撐桿分別連接在立柱中部的兩側，多個斜撐桿和立柱、墊枕構成多個三角形，比較穩(wěn)固。所述每個墊枕下方的兩個車輪中，其中一個是萬向輪。進一步講，為了便于整體的推動，采用每個墊枕下方的兩個車輪中，其中一個是萬向輪的方式，可以很好地操作，掌控其位置，便于細微的位置移動，有利于模具的安裝。所述緩沖墊由橡膠制成。橡膠不僅具有彈性，而且造價低廉，易于更換。本技術與現(xiàn)有技術相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果 I本技術一種防止傳感器成型模具撞擊墻面的移動式吊架，在兩個墊枕下方分別安裝有兩個車輪，通過車輪的滾動，可以實現(xiàn)橫梁在水平方向的移動，在橫梁上安裝有葫蘆，葫蘆可以吊起重量較大的模具，模具即可實現(xiàn)搬運，如此，工人的勞動強度降低了，當模具安裝好以后，將吊架移開即可，比大型吊車小，移動方便，操作靈活，每個墊枕的兩端均安裝有緩沖墊，緩沖墊具有彈性，能夠恢復形變，在墊枕撞擊墻面的時候，可以緩沖撞擊力，避免吊架直接與墻面或者機械撞擊，更加安全；2本技術一種防止傳感器成型模具撞擊墻面的移動式吊架，采用每根立柱的一側設置兩根斜撐桿的方式，每根立柱由四根斜撐桿固定，其中兩根斜撐桿分別連接在立柱的頂部兩側，另外的兩根斜撐桿分別連接在立柱中部的兩側，多個斜撐桿和立柱、墊枕構成多個三角形，比較穩(wěn)固；3本技術一種防止傳感器成型模具撞擊墻面的移動式吊架，結構簡單，操作方便。附圖說明圖I為本技術結構示意圖。附圖中標記及相應的零部件名稱I-墊枕，2-立柱，3-橫梁，4-葫蘆，5-車輪，6_斜撐桿，7_緩沖墊。具體實施方式下面結合實施例對本技術作進一步的詳細說明，但本技術的實施方式不限于此。實施例如圖I所示，本技術一種防止傳感器成型模具撞擊墻面的移動式吊架，包括兩個相互平行的墊枕1，在墊枕的兩個端部均安裝有緩沖墊7，緩沖墊7采用橡膠制成，墊枕I采用型鋼制成，在墊枕I上設置有垂直于墊枕I的立柱2，兩根立柱2分別垂直于兩個墊枕I，兩根立柱2的頂部通過橫梁3連接，橫梁3為槽鋼制成，其具有凹槽，凹槽的開口向下，在槽鋼內部安裝有沿橫梁滑動的葫蘆4，在兩個墊枕I下分別安裝有兩個車輪5，其中一個為萬向輪，在每根立柱I的側面都設置有兩根斜撐桿6，其中一根連接在墊枕I和立柱2頂部，另一根連接在墊枕I和立柱2中部。以上所述，僅是本技術的較佳實施例，并非對本技術做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本技術的技術實質上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種防止傳感器成型模具撞擊墻面的移動式吊架，包括兩個相互平行的墊枕（1），在墊枕（1）上設置有垂直于墊枕（1）的立柱（2），兩根立柱（2）的頂部通過橫梁（3）連接，其特征在于：所述橫梁（3）為槽鋼制成，其開口向下，在槽鋼內部安裝有沿橫梁（3）滑動的葫蘆（4），在兩個墊枕（1）下分別安裝有兩個車輪（5），在每個墊枕（1）的兩端均安裝有緩沖墊（7）。

【技術特征摘要】
1.一種防止傳感器成型模具撞擊墻面的移動式吊架，包括兩個相互平行的墊枕(1)，在墊枕(I)上設置有垂直于墊枕(I)的立柱(2 )，兩根立柱(2 )的頂部通過橫梁(3 )連接，其特征在于所述橫梁(3)為槽鋼制成，其開口向下，在槽鋼內部安裝有沿橫梁(3)滑動的葫蘆(4 )，在兩個墊枕(I)下分別安裝有兩個車輪(5 )，在每個墊枕(I)的兩端均安裝有緩沖墊(7)。2.根據(jù)權利要求I所述的一種防止傳感器成型模具撞擊墻面的移動式吊架，其特征在于在每根立柱(2)的側面至少設置有一個斜撐桿(6)，斜撐桿...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：楊和榮，
申請(專利權)人：成都長迪傳感技術有限公司，
類型：實用新型
國別省市：