用于長大箱涵的模板臺(tái)車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及用于長大箱涵的模板臺(tái)車，采用模板與移動(dòng)臺(tái)車組合，移動(dòng)臺(tái)車由主骨架、支撐桿、行走系統(tǒng)組成，支撐桿配有千斤頂，通過千斤頂實(shí)現(xiàn)伸縮調(diào)節(jié)。移動(dòng)臺(tái)車安置在行走軌道上，模板與支撐桿配接，支撐桿安裝在主骨架上，主骨架與行走系統(tǒng)配連，支撐桿采用支撐絲桿。根據(jù)需要，移動(dòng)臺(tái)車可以配裝樓梯。所配裝樓梯包括上樓梯和下樓梯，上樓梯和下樓梯可以選擇分別設(shè)在主骨架兩側(cè)邊與模板內(nèi)側(cè)的之間。本實(shí)用新型專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是，構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)合理，經(jīng)濟(jì)適用，且安裝簡單，效果明顯，施工成本較低。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
用于長大箱涵的模板臺(tái)車，采用模板與移動(dòng)臺(tái)車組合，移動(dòng)臺(tái)車由主骨架、支撐桿、行走系統(tǒng)組成，支撐桿（4）配有千斤頂，通過千斤頂實(shí)現(xiàn)伸縮調(diào)節(jié)，其特征在于，移動(dòng)臺(tái)車安置在行走軌道（1）上，模板（5）與支撐桿（4）配接，支撐桿（4）安裝在主骨架上，主骨架（3）與行走系統(tǒng)（2）配連，支撐桿（4）采用支撐絲桿。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉素云，
申請(專利權(quán))人：中鐵十一局集團(tuán)第四工程有限公司，中鐵十一局集團(tuán)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：