建筑鋼筋拉直裁斷機(jī)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種建筑鋼筋拉直裁斷機(jī)，其包括夾緊拉直機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、切料機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)，所述的送料機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)滾輪以及由主動(dòng)滾輪帶動(dòng)的從動(dòng)滾輪，主動(dòng)滾輪與由馬達(dá)帶動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；本設(shè)計(jì)使得圓盤狀鋼筋在拉直裁斷的過(guò)程中無(wú)須先進(jìn)行分段切斷，從而有效利用原料；另外設(shè)備在將已拉直的線材進(jìn)行送料裁斷的同時(shí)自動(dòng)將轉(zhuǎn)盤上的線材拉到另一端，大大提高了工作效率；而線材是通過(guò)夾緊兩端后進(jìn)行移動(dòng)式拉直，該拉直效果良好；同時(shí)，本實(shí)用新型專利技術(shù)主要通過(guò)馬達(dá)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)主動(dòng)滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，線材在主動(dòng)滾輪和從動(dòng)滾輪之間的磨擦力驅(qū)動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)了線材的自動(dòng)送料。（*該技術(shù)在2015年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種建筑鋼筋拉直裁斷機(jī)。
技術(shù)介紹
目前，在工程建筑施工中，通常需要將鋼筋作為水泥構(gòu)件的骨架，因此必須將圓盤狀的鋼筋拉直，現(xiàn)有的鋼筋拉直方法是首先使用人工的方式將圓盤狀的鋼筋拉到一段的距離后剪斷；然后將鋼筋的一頭絞接在固定裝置上，另一頭絞接在拉伸裝置的固定環(huán)上，將鋼筋拉直后，再用剪或切斷機(jī)將鋼筋裁成段料，這樣的加工方法的工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，而且由于鋼筋兩端的絞接頭需要裁斷才能使用，造成鋼筋原材料的浪費(fèi)，從而難以符合現(xiàn)在人們的工作要求。后來(lái)出現(xiàn)一種建筑鋼筋拉直裁斷機(jī)，但是其操作不便、拉直效果差，特別是其送料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝困難，難以適合人們的使用要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供一種操作方便、拉直效果好，而且其送料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的建筑鋼筋拉直裁斷機(jī)。本技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 建筑鋼筋拉直裁斷機(jī)，包括夾緊拉直機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、切料機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)，所述的送料機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)滾輪以及由主動(dòng)滾輪帶動(dòng)的從動(dòng)滾輪，主動(dòng)滾輪與由馬達(dá)帶動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與馬達(dá)連接的皮帶輪組，皮帶輪組通過(guò)傳動(dòng)軸I與鏈輪組連接，鏈輪組通過(guò)傳動(dòng)軸II與小齒輪連接，小齒輪與主動(dòng)滾輪同軸的大齒輪相互嚙合；所述的主動(dòng)滾輪和從動(dòng)滾輪共有左右兩組；所述的從動(dòng)滾輪上方設(shè)置有調(diào)節(jié)主動(dòng)滾輪和從動(dòng)滾輪之間距離的調(diào)節(jié)器；所述的調(diào)節(jié)器包括壓緊彈簧和彈簧調(diào)節(jié)手輪；所述的切料機(jī)構(gòu)包括由液壓缸帶動(dòng)的動(dòng)切刀，與動(dòng)切刀相互配合的固定切刀；所述的鎖緊機(jī)構(gòu)為萬(wàn)向鎖緊器，其包括拉環(huán)，拉環(huán)前端連接有一直板，直板上設(shè)有供鋼筋插入的孔眼；所述的夾緊拉直機(jī)構(gòu)包括固定在地面上的底座，底座上設(shè)置有帶斜面導(dǎo)橋的車架導(dǎo)槽，所述的車架導(dǎo)槽上安裝有由電機(jī)帶動(dòng)的移動(dòng)車架，移動(dòng)車架上設(shè)置有安放圓盤狀鋼筋的轉(zhuǎn)盤以及車架，所述的車架左右兩端固定安裝有兩組用于限定線材位置的垂直導(dǎo)輥和水平導(dǎo)輥、用于夾緊線材的左右?jiàn)A緊軸以及夾緊曲拐總成，所述的夾緊曲拐總成包括中間部分絞接在車架上的“L”型桿，“L”型桿的兩端分別安裝有可位于左右?jiàn)A緊軸中間并將線材鎖緊的夾緊軸和滑輪，所述的滑輪上套裝有連接電機(jī)的鋼絲繩，“L”型桿上固定安裝可沿斜面導(dǎo)橋運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向輪搖臂；所述的移動(dòng)式自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)與送料切斷裝置之間安裝有導(dǎo)料裝置，所述的導(dǎo)料裝置為滾軸式導(dǎo)料裝置，其由支撐座及安裝在支撐座上的滾軸導(dǎo)輥組成。本技術(shù)的有益效果是本設(shè)計(jì)使得圓盤狀鋼筋在拉直裁斷的過(guò)程中無(wú)須先進(jìn)行分段切斷，從而有效利用原料；另外設(shè)備在將已拉直的線材進(jìn)行送料裁斷的同時(shí)自動(dòng)將轉(zhuǎn)盤上的線材拉到另一端，大大提高了工作效率；而線材是通過(guò)夾緊兩端后進(jìn)行移動(dòng)式拉直，該拉直效果良好；同時(shí)，本技術(shù)主要通過(guò)馬達(dá)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)主動(dòng)滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，線材在主動(dòng)滾輪和從動(dòng)滾輪之間的磨擦力驅(qū)動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)了線材的自動(dòng)送料。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明。附圖說(shuō)明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖；圖2是本技術(shù)處于拉直鋼筋狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖；圖3是本技術(shù)處于裁斷鋼筋狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖；圖4是本技術(shù)處于送料狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖；圖5是本技術(shù)的移動(dòng)式自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的俯視圖；圖7是本技術(shù)的送料、切料、鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖8是圖7的俯視圖；圖9是圖8的A-A剖視圖；圖10是圖8的B-B剖視圖。具體實(shí)施方式參照?qǐng)D5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10，建筑鋼筋拉直裁斷機(jī)，其包括夾緊拉直機(jī)構(gòu)1、送料機(jī)構(gòu)2、切料機(jī)構(gòu)3、鎖緊機(jī)構(gòu)4。所述的夾緊拉直機(jī)構(gòu)1包括固定在地面上的底座11，底座11上設(shè)置有帶斜面導(dǎo)橋12的車架導(dǎo)槽13，所述的車架導(dǎo)槽13上安裝有由電機(jī)14帶動(dòng)的移動(dòng)車架15，移動(dòng)車架15上設(shè)置有安放圓盤狀鋼筋的轉(zhuǎn)盤16以及車架17，所述的車架17左右兩端固定安裝有兩組用于限定線材位置的垂直導(dǎo)輥171和水平導(dǎo)輥172、用于夾緊線材的左右?jiàn)A緊軸173、174以及夾緊曲拐總成8，為了迎合不同線材的需要，左右?jiàn)A緊軸173、174上安裝有調(diào)節(jié)板，以便進(jìn)行兩夾緊軸之間的距離調(diào)節(jié)，所述的夾緊曲拐總成8包括中間部分絞接在車架17上的“L”型桿81，“L”型桿81的兩端分別安裝有可位于左右?jiàn)A緊軸173、174中間并將線材鎖緊的夾緊軸82和滑輪83，所述的滑輪83上套裝有連接電機(jī)14的鋼絲繩84，“L”型桿81上固定安裝可沿斜面導(dǎo)橋12運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向輪搖臂85。另外，夾緊拉直機(jī)構(gòu)1的結(jié)構(gòu)形式也有好多，如旋轉(zhuǎn)式拉直機(jī)構(gòu)、卷?yè)鲜嚼睓C(jī)構(gòu)等。所述的送料機(jī)構(gòu)2包括主動(dòng)滾輪21以及由主動(dòng)滾輪21帶動(dòng)的從動(dòng)滾輪22，為了使得送料更為平穩(wěn)，所述的主動(dòng)滾輪21和從動(dòng)滾輪22共有左右兩組；主動(dòng)滾輪21與由馬達(dá)5帶動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6的形式可以是常見(jiàn)的機(jī)械形式，如齒輪傳動(dòng)、鏈輪傳動(dòng)、皮帶傳動(dòng)等，甚至還可以是將多種傳動(dòng)形式結(jié)合在一起，本技術(shù)使用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6包括與馬達(dá)5連接的皮帶輪組61，皮帶輪組61通過(guò)傳動(dòng)軸I62與鏈輪組63連接，鏈輪組63通過(guò)傳動(dòng)軸II64與小齒輪65連接，小齒輪65與主動(dòng)滾輪21同軸的大齒輪66相互嚙合。但是由于不同線材的直徑有所不同，所以在從動(dòng)滾輪22上方設(shè)置有調(diào)節(jié)主動(dòng)滾輪21和從動(dòng)滾輪22之間距離的調(diào)節(jié)器7，調(diào)節(jié)器7的結(jié)構(gòu)形式可以是其它常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式，本產(chǎn)品使用的調(diào)節(jié)器7包括壓緊彈簧71和彈簧調(diào)節(jié)手輪72，當(dāng)主動(dòng)滾輪21和從動(dòng)滾輪22之間的磨擦力不夠的時(shí)候，只要扭動(dòng)彈簧調(diào)節(jié)手輪72將壓緊彈簧71往下壓，使得從動(dòng)滾輪22在壓緊彈簧71的壓力下緊壓在主動(dòng)滾輪21上，反之，將降低主動(dòng)滾輪21和從動(dòng)滾輪22之間的磨擦力，從而可以滿足不同線徑的線材的自動(dòng)送料。所述的切料機(jī)構(gòu)3包括由液壓缸31帶動(dòng)的動(dòng)切刀32，與動(dòng)切刀32相互配合的固定切刀33，而切料機(jī)構(gòu)3的結(jié)構(gòu)形式可以是采用機(jī)械沖床式或凸輪軸式等。所述的鎖緊機(jī)構(gòu)4為萬(wàn)向鎖緊器，其包括拉環(huán)41，拉環(huán)41前端連接有一直板42，直板42上設(shè)有供鋼筋插入的孔眼43。由于不同線材的尺寸不同，所以在制作可以將幾個(gè)不同大小的孔眼43制作在直板42上。除了上述的鎖緊方式，也可以采用閘刀式折彎鎖緊、壓輥式折彎鎖緊、楔式鎖緊等。為了防止夾緊拉直機(jī)構(gòu)1與送料機(jī)構(gòu)2之間的距離過(guò)長(zhǎng)而導(dǎo)致線材移位和彎曲變型，于是在它們之間安裝有導(dǎo)料裝置9，所述的導(dǎo)料裝置9有很多，本產(chǎn)品使用滾軸式導(dǎo)料裝置，其由支撐座91及安裝在支撐座91上的滾軸導(dǎo)輥92組成。參照?qǐng)D1、圖2，當(dāng)設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，首先接通電源，讓夾緊拉直機(jī)構(gòu)1的移動(dòng)車架15移動(dòng)到車架導(dǎo)槽13的前端，然后將需要加工的圓盤狀鋼筋放入轉(zhuǎn)盤16，把線材的一端穿過(guò)垂直導(dǎo)輥171、水平導(dǎo)輥172，并安裝在左右?jiàn)A緊軸173、174與夾緊軸42之間，再設(shè)置在主動(dòng)滾輪51與從動(dòng)滾輪52之間，最后將線材的端部套入萬(wàn)向鎖緊器4的孔眼43上，按動(dòng)電器控制按鈕使得電機(jī)14正轉(zhuǎn)，通過(guò)鋼絲繩84拉動(dòng)夾緊曲拐總成8，從而使得移動(dòng)車架15往后移動(dòng)，當(dāng)然也可以直接拉動(dòng)移動(dòng)車架15等形式，移動(dòng)車架15往后移動(dòng)的時(shí)候，“L”型桿81通過(guò)導(dǎo)向輪搖臂85在斜面導(dǎo)橋12運(yùn)動(dòng)的作用下往上擺；同時(shí)，夾緊軸82往上提并將線材壓向左右?jiàn)A緊軸173、174，從而將線材水平彎曲并夾緊，由于夾緊軸82的工作面是采用園弧形設(shè)計(jì)，材料硬度比線材低、接觸面積大，所以在本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
建筑鋼筋拉直裁斷機(jī)，包括夾緊拉直機(jī)構(gòu)（１）、送料機(jī)構(gòu)（２）、切料機(jī)構(gòu)（３）、鎖緊機(jī)構(gòu)（４），其特征在于：所述的送料機(jī)構(gòu)（２）包括主動(dòng)滾輪（２１）以及由主動(dòng)滾輪（２１）帶動(dòng)的從動(dòng)滾輪（２２），主動(dòng)滾輪（２１）與由馬達(dá)（５）帶動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（６）連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.建筑鋼筋拉直裁斷機(jī)，包括夾緊拉直機(jī)構(gòu)(1)、送料機(jī)構(gòu)(2)、切料機(jī)構(gòu)(3)、鎖緊機(jī)構(gòu)(4)，其特征在于所述的送料機(jī)構(gòu)(2)包括主動(dòng)滾輪(21)以及由主動(dòng)滾輪(21)帶動(dòng)的從動(dòng)滾輪(22)，主動(dòng)滾輪(21)與由馬達(dá)(5)帶動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑鋼筋拉直裁斷機(jī)，其特征在于所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)包括與馬達(dá)(5)連接的皮帶輪組(61)，皮帶輪組(61)通過(guò)傳動(dòng)軸I(62)與鏈輪組(63)連接，鏈輪組(63)通過(guò)傳動(dòng)軸II(64)與小齒輪(65)連接，小齒輪(65)與主動(dòng)滾輪(21)同軸的大齒輪(66)相互嚙合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑鋼筋拉直裁斷機(jī)，其特征在于所述的主動(dòng)滾輪(21)和從動(dòng)滾輪(22)共有左右兩組。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑鋼筋拉直裁斷機(jī)，其特征在于所述的從動(dòng)滾輪(22)上方設(shè)置有調(diào)節(jié)主動(dòng)滾輪(21)和從動(dòng)滾輪(22)之間距離的調(diào)節(jié)器(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的建筑鋼筋拉直裁斷機(jī)，其特征在于所述的調(diào)節(jié)器(7)包括壓緊彈簧(71)和彈簧調(diào)節(jié)手輪(72)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑鋼筋拉直裁斷機(jī)，其特征在于所述的切料機(jī)構(gòu)(3)包括由液壓缸(31)帶動(dòng)的動(dòng)切刀(32)，與動(dòng)切刀(32)相互配合的固定切刀(33)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑鋼筋拉直裁斷機(jī)，其特征在于所述的鎖緊機(jī)構(gòu)(4)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馮廣建，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：馮廣建，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：44[中國(guó)|廣東]