帶有防泄漏裝置的電液錘制造方法及圖紙

一種帶有防泄漏裝置的電液錘，包括油缸、錘桿、蓄能器、油泵及電機Ｍ，油泵的出口通過主油管與蓄能器和油缸連接，還包括錘桿折斷防泄漏單元Ａ和主油管爆裂防泄漏單元Ｂ；本實用新型專利技術的有益效果是：當錘桿折斷時，錘桿折段防泄漏單元可使油缸內的油通過快放閥快速放到油箱中，而其供油管路中的油通過液控單向閥流向油箱，防止了介質油大量泄漏。而當主油管爆裂時，本實用新型專利技術的主油管防泄漏裝置使主油管上下端的油旁路放到油箱中，防止了油的外泄。從而避免了由于液壓油的外泄而導致的火災或爆炸事故。（*該技術在2013年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種鍛造設備，具體是一種帶有防泄漏裝置的電液錘。本技術的技術方案是包括油缸、錘桿、蓄能器、油泵及電機M，油泵的出口通過主油管與蓄能器和油缸連接，還包括錘桿折斷防泄漏單元A和主油管爆裂防泄漏單元B；所述的錘桿折斷防泄漏單元A包括錘桿監測傳感控制器C、二位三通電磁換向閥I、液控單向閥、快放閥，液控單向閥的入口與油缸的油路連接，其出口與油箱連接，在液控單向閥的兩端連接有控制回路，二位三通電磁換向閥I的兩端串聯在上述控制回路中，另一端與油箱連接；傳感控制器C的傳感器置于油罐的下端的錘桿旁，傳感控制器C的控制端分別與所述的二位三通電磁閥I的控制端和油泵電機M連接；快放閥的兩個端口分別與液控單向閥的入口及油缸連接，另一端口連接油箱。所述的主油管爆裂防泄漏單元B包括液壓傳感控制器、二位三通電磁閥II、上位液控單向閥、上位快放閥、下位液控單向閥、液控卸荷閥、下位二位三通電磁閥IV、V，上位液控單向閥的入口與蓄能器連接，其出口與主油管的上端連接，在其入口與出口之間的控制回路上串聯二位三通電磁閥II，所述上位液控單向閥的入口還與上位快放閥的入口連接，該上位快放閥的一個出口連接油箱，另一個出口與所述的錘桿折斷防泄漏單元A的液控單向閥的入口及快放閥的另一個端口連接；所述的液壓傳感控制器的敏感端與主油管的上部連接，其控制端分別與所述的二位三通電磁閥II的控制端、下位電磁閥IV、V的控制端及油泵電機M連接；所述的下位液控單向閥的入口與主油管的下端連接，其出口與油箱連接；主油管的下端還與卸荷閥的液控端分別串聯后分別與油箱連接，卸荷閥的液控端分別串聯下位二位三通電磁閥IV、V，其串聯油路上連接有油箱。所述的錘桿監測傳感控制器C由傳感器和控制器組成，其傳感器可以是光、磁、聲或位置傳感器。所述的液控單向閥均為插裝式液控單向閥。本技術的有益效果是當錘桿折斷時，錘桿折段防泄漏單元可使油缸內的油通過快放閥快速放到油箱中，而其供油管路中的油通過液控單向閥流向油箱，防止了介質油大量泄漏。而當主油管爆裂時，本技術的主油管防泄漏裝置使主油管上下端的油旁路放到油箱中，防止了油的外泄。從而避免了由于液壓油的外泄而導致的火災或爆炸事故。所述的錘桿折斷防泄漏單元A包括錘桿監測傳感控制器C、二位三通電磁換向閥I、液控單向閥2、快放閥13，液控單向閥2的入口與油缸25的油路連接，其出口與油箱23連接，在液控單向閥2的兩端連接有控制回路，二位三通電磁換向閥I的兩端串聯在上述控制回路中，另一端與油箱20連接；傳感控制器C的傳感器置于油罐25的下端的錘桿21旁，傳感控制器C的控制端分別與所述的二位三通電磁閥I的控制端和油泵電機M連接；快放閥13的兩個端口分別與液控單向閥2的入口及油缸25連接，另一端口連接油箱21。所述的主油管爆裂防泄漏單元B包括液壓傳感控制器1、二位三通電磁閥II、上位液控單向閥3、上位快放閥12、下位液控單向閥4、液控卸荷閥5、6、下位二位三通電磁閥IV、V，上位液控單向閥3的入口與蓄能器26連接，其出口與主油管22的上端連接，在其入口與出口之間的控制回路上串聯二位三通電磁閥II，所述上位液控單向閥3的入口還與上位快放閥12的入口連接，該上位快放閥12的一個出口連接油箱24，另一個出口與所述的錘桿折斷防泄漏單元A的液控單向閥2的入口及快放閥13的另一個端口連接；所述的液壓傳感控制器1的敏感端與主油管22的上部連接，其控制端分別與所述的二位三通電磁閥II的控制端、下位電磁閥IV、V的控制端及油泵電機M連接；所述的下位液控單向閥4的入口與主油管22的下端連接，其出口與油箱25連接；主油管22的下端還與卸荷閥5、6串聯后分別與油箱27、28連接，卸荷閥5、6的液控端串聯有下位二位三通電磁閥IV、V，其串聯油路上連接有油箱29、30。所述的錘桿監測傳感控制器C由傳感器和控制器組成，其傳感器可以是光、電磁、聲或位置傳感器。所述的液控單向閥2、3、4均為插裝式液控單向閥。本技術的工作原理如下1、防止錘桿折斷的保護措施當錘桿21折斷時由錘桿折斷監測傳感控制器C控制。二位三通電磁閥I帶電并換向，使單向閥2打開，管路中高壓油排回油箱23，這時快放閥13打開將油缸25中高壓油泄回油箱21，監測傳感控制器C并控制電機M停轉，防止高壓油排出噴射到鍛件上引起火災。2、防止高壓管路爆裂保護措施當主油管22爆裂時，由于管內油壓降低，使插裝式液控單向閥4自動打開，管路中高壓油經閥4排回油箱25，同時液壓傳感控制器1(低壓控制)動作，使二位三通閥II得電控制高壓油口，使液控單向閥3關閉，蓄能器26的高壓油不能由主油管21的爆裂處噴射出。與此同時，液壓傳感控制器1控制二位三通電磁閥IV、V通電控制卸荷閥5、6將油泵7、8泵出的油溢流回油箱27、28，并控制電機M停轉。爆裂的主油管不能噴射高壓油防止火災等重大人身事故發生。本技術中的油泵、電機及卸荷閥和下位二位三通電磁閥也可均設置一套。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種帶有防泄漏裝置的電液錘，包括油缸（２５）、錘桿（２１）、蓄能器（２６）、油泵（７、８）及電機Ｍ，油泵的出口通過主油管（２２）與蓄能器（２６）和油缸（２５）連接，其特征在于：還包括錘桿折斷防泄漏單元Ａ和主油管爆裂防泄漏單元Ｂ；所述的錘 桿折斷防泄漏單元Ａ包括錘桿監測傳感控制器Ｃ、二位三通電磁換向閥Ⅰ、液控單向閥（２）、快放閥（１３），液控單向閥（２）的入口與油缸（２５）的油路連接，其出口與油箱（２３）連接，在液控單向閥（２）的兩端連接有控制回路，二位三通電磁換向閥Ⅰ的兩端串聯在上述控制回路中，另一端與油箱（２０）連接；傳感控制器Ｃ的傳感器置于油罐（２５）的下端的錘桿（２１）旁，傳感控制器Ｃ的控制端分別與所述的二位三通電磁閥Ⅰ的控制端和油泵電機Ｍ連接；快放閥（１３）的兩個端口分別與液控單向閥（２）的入口及油缸（２５）連接，另一端口連接油箱（２１）。所述的主油管爆裂防泄漏單元Ｂ包括液壓傳感控制器（１）、二位三通電磁閥Ⅱ、上位液控單向閥（３）、上位快放閥（１２）、下位液控單向閥（４）、液控卸荷閥（５、６）、下位二位三通電磁閥Ⅳ、Ⅴ，上位液控單向 閥（３）的入口與蓄能器（２６）連接，其出口與主油管（２２）的上端連接，在其入口與出口之間的控制回路上串聯二位三通電磁閥Ⅱ，所述上位液控單向閥（３）的入口還與上位快放閥（１２）的入口連接，該上位快放閥（１２）的一個出口連接油箱（２４），另一個出口與所述的錘桿折斷防泄漏單元Ａ的液控單向閥（２）的入口及快放閥（１３）的另一個端口連接；所述的液壓傳感控制器（１）的敏感端與主油管（２２）的上部連接，其控制端分別與所述的二位三通電磁閥Ⅱ的控制端、下位電磁閥Ⅳ、Ⅴ的控制端及油泵電機Ｍ連接；所述的下位液控單向閥（４）的入口與主油管（２２）的下端連接，其出口與油箱（２５）連接；主油管（２２）的下端還與卸荷閥（５、６）的液控端分別串聯后分別與油箱（２７）、（２８）連接，卸荷閥（５、６）的液控端分別串聯下位二位三通電磁閥Ⅳ、Ⅴ，其串聯油路上連接有油箱（２９）、（３０）。...

【技術特征摘要】
1.一種帶有防泄漏裝置的電液錘，包括油缸(25)、錘桿(21)、蓄能器(26)、油泵(7、8)及電機M，油泵的出口通過主油管(22)與蓄能器(26)和油缸(25)連接，其特征在于還包括錘桿折斷防泄漏單元A和主油管爆裂防泄漏單元B；所述的錘桿折斷防泄漏單元A包括錘桿監測傳感控制器C、二位三通電磁換向閥I、液控單向閥(2)、快放閥(13)，液控單向閥(2)的入口與油缸(25)的油路連接，其出口與油箱(23)連接，在液控單向閥(2)的兩端連接有控制回路，二位三通電磁換向閥I的兩端串聯在上述控制回路中，另一端與油箱(20)連接；傳感控制器C的傳感器置于油罐(25)的下端的錘桿(21)旁，傳感控制器C的控制端分別與所述的二位三通電磁閥I的控制端和油泵電機M連接；快放閥(13)的兩個端口分別與液控單向閥(2)的入口及油缸(25)連接，另一端口連接油箱(21)。所述的主油管爆裂防泄漏單元B包括液壓傳感控制器(1)、二位三通電磁閥II、上位液控單向閥(3)、上位快放閥(12)、下位液控單向閥(4)、液控卸荷閥(5、6)、下位二位三通電磁閥IV、V，上位液控單向閥(3)的入口與蓄能器(26)連接，其...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉惠林，張洪志，張國懷，
申請(專利權)人：劉惠林，張洪志，張國懷，
類型：實用新型
國別省市：23[中國|黑龍江]