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    離合器油缸總成制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):8201068 閱讀:205 留言:0更新日期:2013-01-10 18:26
    本實(shí)用新型專利技術(shù)所設(shè)計(jì)的離合器油缸總成,它主要包括離合器油缸,其特征是離合器油缸由油缸蓋與缸體構(gòu)成,油缸蓋的底部設(shè)有圓形通孔,圓形通孔內(nèi)設(shè)置有油缸連接套,在缸體內(nèi)設(shè)有保持架。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)在油缸蓋上設(shè)置有油缸連接套,通過油缸連接套連接輸油管與離合器油缸,降低連接難度,增加連接的可靠性。這種離合器油缸總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,在油缸蓋上設(shè)置了油缸連接套,使得離合器油缸總成和輸油管道之間的連接方便,降低了維修的難度。同時(shí)各個(gè)部件之間通過電子束焊接,使得整個(gè)離合器油缸總成具有較大的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,大大增加了離合器油缸總成的使用壽命。(*該技術(shù)在2021年保護(hù)過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及ー種油缸,特別是ー種離合器油缸總成
    技術(shù)介紹
    現(xiàn)有的離合器油缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,主要是因?yàn)橛透椎妮斢凸艿乐g直接連接,兩者之間無過渡的連接結(jié)構(gòu),直接通過設(shè)置在油缸及輸油管道上的螺紋等連接,到時(shí)維修不便,拆修離合器時(shí)極易損失油缸及輸油管道接ロ,兩者的密封度下降,最終導(dǎo)致輸油效果降低。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種連接強(qiáng)度大,拆修方便的離合器油缸總成。 為了達(dá)到上述目的,本技術(shù)所設(shè)計(jì)的離合器油缸總成,它主要包括離合器油缸,其特征是離合器油缸由油缸蓋與缸體構(gòu)成,油缸蓋的底部設(shè)有圓形通孔,圓形通孔內(nèi)設(shè)置有油缸連接套,在缸體內(nèi)設(shè)有保持架。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)在油缸蓋上設(shè)置有油缸連接套,通過油缸連接套連接輸油管與離合器油缸,降低連接難度,增加連接的可靠性。為了提高離合器油缸總成的整體強(qiáng)度,所述的離合器油缸與油缸連接套之間通過電子束焊接固定,其焊縫深度大于等于3. 5_。所述的油缸蓋與缸體之間通過電子束焊接固定,其焊縫深度大于等于3. 5mm。本技術(shù)所得到的離合器油缸總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,在油缸蓋上設(shè)置了油缸連接套,使得離合器油缸總成和輸油管道之間的連接方便,降低了維修的難度。同時(shí)各個(gè)部件之間通過電子束焊接,使得整個(gè)離合器油缸總成具有較大的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,大大增加了離合器油缸總成的使用壽命。附圖說明圖I是本技術(shù)的剖視圖;圖2是本技術(shù)的圖IA處的放大圖;圖3是本技術(shù)的圖IB處的放大圖具體實(shí)施方式下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)ー步的描述。實(shí)施例I :如圖I、圖2、圖3所示,本實(shí)施例描述的離合器油缸總成,它主要包括離合器油缸,離合器油缸由油缸蓋2與缸體4構(gòu)成,油缸蓋2的底部設(shè)有圓形通孔,圓形通孔內(nèi)設(shè)置有油缸連接套1,在缸體4內(nèi)設(shè)有保持架。如圖3所示,所述的離合器油缸與油缸連接套I之間通過電子束焊接固定,其焊縫深度為3. 5_。如圖2所示,所述的油缸蓋2與缸體4之間通過電子束焊接固定,其焊縫深度為3 . 5mm。權(quán)利要求1.一種離合器油缸總成,它主要包括離合器油缸,其特征是離合器油缸由油缸蓋與缸體構(gòu)成,油缸蓋的底部設(shè)有圓形通孔,圓形通孔內(nèi)設(shè)置有油缸連接套,在缸體內(nèi)設(shè)有保持架。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的離合器油缸總成,其特征是所述的離合器油缸與油缸連接套之間通過電子束焊接固定,其焊縫深度大于等于3. 5_。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的離合器油缸總成,其特征是所述的油缸蓋與缸體之間通過電子束焊接固定,其焊縫深度大于等于3. 5mm。專利摘要本技術(shù)所設(shè)計(jì)的離合器油缸總成,它主要包括離合器油缸,其特征是離合器油缸由油缸蓋與缸體構(gòu)成,油缸蓋的底部設(shè)有圓形通孔,圓形通孔內(nèi)設(shè)置有油缸連接套,在缸體內(nèi)設(shè)有保持架。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)在油缸蓋上設(shè)置有油缸連接套,通過油缸連接套連接輸油管與離合器油缸,降低連接難度,增加連接的可靠性。這種離合器油缸總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,在油缸蓋上設(shè)置了油缸連接套,使得離合器油缸總成和輸油管道之間的連接方便,降低了維修的難度。同時(shí)各個(gè)部件之間通過電子束焊接,使得整個(gè)離合器油缸總成具有較大的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,大大增加了離合器油缸總成的使用壽命。文檔編號(hào)F16D25/12GK202659763SQ201120521168公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日專利技術(shù)者何宗憲 申請(qǐng)人:承田汽車配件工業(yè)(浙江)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種離合器油缸總成,它主要包括離合器油缸,其特征是離合器油缸由油缸蓋與缸體構(gòu)成,油缸蓋的底部設(shè)有圓形通孔,圓形通孔內(nèi)設(shè)置有油缸連接套,在缸體內(nèi)設(shè)有保持架。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:何宗憲
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:承田汽車配件工業(yè)浙江有限公司
    類型:實(shí)用新型
    國別省市:

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