本發明專利技術公開一種卷取機卷曲裝置，包括橫梁、主動卷筒、被動卷筒和油缸，所述主動卷筒和所述被動卷筒與橫梁滑動配合，所述主動卷筒與所述被動卷筒端部卡合，所述主動卷筒與減速箱主軸連接，而且同軸，所述油缸與所述主動卷筒連接。本發明專利技術降低了卷筒損壞的幾率，延長了機器的使用壽命。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及卷取機
技術介紹
目前卷取機卷筒一般設計成懸臂式，是的卷筒受較大徑向力，容易損壞。
技術實現思路
本專利技術一種卷取機卷曲裝置，降低了卷筒損壞的幾率，延長了機器的使用壽命。本專利技術的目的通過以下技術方案來具體實現 一種卷取機卷曲裝置，包括橫梁、主動卷筒、被動卷筒和油缸， 所述主動卷筒和所述被動卷筒與橫梁滑動配合， 所述主動卷筒與所述被動卷筒端部卡合， 所述主動卷筒與減速箱主軸連接，而且同軸， 所述油缸與所述主動卷筒連接。進一步地，還包括主動卷筒支架和被動卷筒支架， 所述主動卷筒支架下端與所述主動卷筒轉動配合，上端與所述油缸的活塞桿連接，中間段與所述橫梁滑動配合 所述被動卷筒支架上部分與所述橫梁滑動配合，下端與被動卷筒轉動配合。進一步地，所述主動卷筒支架中段面向所述被動卷筒支架的端部上安裝有柔性連接件， 所述柔性連接件穿過橫梁被動卷筒一側的端部與所述被動卷筒支架連接， 所述被動卷筒支架與同一側的橫梁端部之間連接有彈簧。進一步地,所述主動卷筒與減速箱主軸軸向滑動配合,圓周向卡合。本專利技術通過對主動卷筒和被動卷筒的設計是的兩根卷筒同時承擔徑向力，降低了卷筒損壞的幾率，延長了機器的使用壽命。附圖說明下面根據附圖和實施例對本專利技術作進一步詳細說明。圖I是本專利技術實施例所述一種卷取機卷曲裝置的結構示意圖。具體實施例方式如圖I所示，本專利技術實施例所述的一種卷取機卷曲裝置，包括橫梁I、主動卷筒2、被動卷筒3和油缸4， 主動卷筒2和被動卷筒3與橫梁I滑動配合， 主動卷筒2與被動卷筒3端部卡合， 主動卷筒2與減速箱主軸5連接，而且同軸，油缸4與主動卷筒2連接。本專利技術還包括主動卷筒支架21和被動卷筒支架31， 主動卷筒支架21下端與主動卷筒2轉動配合，上端與油缸4的活塞桿連接，中間段與橫梁I滑動配合 被動卷筒支架31上部分與橫梁I滑動配合，下端與被動卷筒3轉動配合。主動卷筒支架21中段面向被動卷筒支架31的端部上安裝有柔性連接件22， 柔性連接件22穿過橫梁I被動卷筒3 —側的端部與被動卷筒支架31連接， 被動卷筒支架31與同一側的橫梁I端部之間連接有彈簧32。主動卷筒2與減速箱主軸5軸向滑動配合,圓周向卡合。 使用時，油缸4推動主動卷筒支架21進而推動主動卷筒2與被動卷筒6之間開合，方便卸掉鋼卷，減速箱主軸8帶動主動卷筒2旋轉進行卷曲鋼卷。本專利技術通過對主動卷筒和被動卷筒的設計是的兩根卷筒同時承擔徑向力，降低了卷筒損壞的幾率，延長了機器的使用壽命。權利要求1.一種卷取機卷曲裝置，其特征在于，包括橫梁、主動卷筒、被動卷筒和油缸， 所述主動卷筒和所述被動卷筒與橫梁滑動配合， 所述主動卷筒與所述被動卷筒端部卡合， 所述主動卷筒與減速箱主軸連接，而且同軸， 所述油缸與所述主動卷筒連接。2.根據權利要求I所述的一種卷取機卷曲裝置，其特征在于，還包括主動卷筒支架和被動卷筒支架， 所述主動卷筒支架下端與所述主動卷筒轉動配合，上端與所述油缸的活塞桿連接，中間段與所述橫梁滑動配合 所述被動卷筒支架上部分與所述橫梁滑動配合，下端與被動卷筒轉動配合。3.根據權利要求2所述的一種卷取機卷曲裝置，其特征在于，所述主動卷筒支架中段面向所述被動卷筒支架的端部上安裝有柔性連接件， 所述柔性連接件穿過橫梁被動卷筒一側的端部與所述被動卷筒支架連接， 所述被動卷筒支架與同一側的橫梁端部之間連接有彈簧。4.根據權利要求I所述的一種卷取機卷曲裝置，其特征在于，所述主動卷筒與減速箱主軸軸向滑動配合，圓周向卡合。全文摘要本專利技術公開一種卷取機卷曲裝置，包括橫梁、主動卷筒、被動卷筒和油缸，所述主動卷筒和所述被動卷筒與橫梁滑動配合，所述主動卷筒與所述被動卷筒端部卡合，所述主動卷筒與減速箱主軸連接，而且同軸，所述油缸與所述主動卷筒連接。本專利技術降低了卷筒損壞的幾率，延長了機器的使用壽命。文檔編號B65H18/12GK102887380SQ20121039720公開日2013年1月23日 申請日期2012年10月19日 優先權日2012年10月19日專利技術者錢文明 申請人:無錫市百順機械廠本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種卷取機卷曲裝置，其特征在于，包括橫梁、主動卷筒、被動卷筒和油缸，所述主動卷筒和所述被動卷筒與橫梁滑動配合，所述主動卷筒與所述被動卷筒端部卡合，所述主動卷筒與減速箱主軸連接，而且同軸，所述油缸與所述主動卷筒連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：錢文明，
申請(專利權)人：無錫市百順機械廠，
類型：發明
國別省市：
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