本發明專利技術公開了一種叉車變速器離合齒總成，它包括離合齒套（1）、離合齒轂（2）、嚙合推塊（3）及特殊扣環（4），特殊扣環（4）位于離合齒轂（2）兩端面輪幅槽大徑處，特殊扣環（4）將嚙合推塊（3）固定在離合齒轂（2）上；所述離合齒套（1）外圓上設有撥叉槽（5），在撥叉槽（5）底徑兩側設有儲油槽（6），所述離合齒套（1）內孔中設有內切槽（7）與嚙合推塊（3）的凸面相對應，內孔內設若干條標準漸開線花鍵，花鍵兩端設有人字角及防脫負錐。本發明專利技術提供的這種叉車變速器離合齒總成，離合齒總成齒轂、套之間采用特殊扣環彈漲固定嚙合推塊，結構設計經濟實用，使掛換檔非常輕便靈活。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種叉車變速器離合齒總成、應用于3 5T級叉車變速器總成。
技術介紹
叉車屬于工程起重機械運輸車輛，特別是3 5T級叉車更是廣泛使用，徹底改變了人抬肩挑原始的勞動方式，由于叉車運行速度慢，特別是負重行走同步器換檔需要快捷、平穩、輕便、靈活減輕操作人員勞動強度增強安全感，同時同步器制造經久耐用降低故障率。新型設計的離合齒總成的應用，使其功能達到了預定的目標。
技術實現思路
本專利技術提供了一種叉車變速器離合齒總成，離合齒總成齒轂、套之間采用特殊扣環彈漲固定嚙合推塊，結構設計經濟實用，使掛換檔非常輕便靈活。·本專利技術采用了以下技術方案一種叉車變速器離合齒總成，它包括離合齒套、離合齒轂、嚙合推塊及特殊扣環，離合齒套套在離合齒轂的外表面，特殊扣環位于離合齒轂兩端面輪幅槽大徑處，特殊扣環將嚙合推塊固定在離合齒轂上；所述離合齒套外圓上設有撥叉槽用于撥檔，在撥叉槽底徑兩側設有儲油槽，所述離合齒套內孔中設有內切槽與嚙合推塊的凸面相對應，在內孔內還設若干條標準漸開線花鍵，花鍵兩端設有人字角及防脫負錐。所述離合齒套內孔漸開線花鍵人字角角度為106°，花鍵兩端設有6°防脫負錐；所述離合齒轂外花鍵圓周120°設有3個嚙合推塊槽，特殊扣環將嚙合推塊彈漲固定在嚙合推塊槽上；所述特殊扣環的制作材料為65Mn，嚙合推塊的制作材料為35#冷拔鋼，離合齒套與離合齒轂的制作材料均為合金鋼。本專利技術具有以下有益效果離合齒總成采用特殊扣環彈漲固定嚙合推塊，離合齒套軸向移動時，同步環與同步錐體兩零件在軸向力作用下，錐面產生摩擦力，當兩個齒輪速度相等，離合齒套內花鍵順利進入同步錐體外花鍵完成換檔；離合齒套人字角度改進與防脫負錐設置，使換檔輕便快捷安全可靠，同步時間明顯縮短，同步時間平均值〈O. 61秒；離合齒套撥叉槽底徑兩側設有儲油槽，改善了撥叉與撥叉槽接觸面間潤滑條件，提高了部件使用性能和使用壽命，離合齒總成設計工藝性強，有利于降本增效，適宜批量生產。附圖說明圖I為本專利技術結構示意圖。圖2為本專利技術離合齒套的結構示意圖。具體實施例方式如圖I和圖2所示,一種叉車變速器離合齒總成,它包括離合齒套I、離合齒轂2、嚙合推塊3及特殊扣環4，離合齒套I套在離合齒轂2的外表面，特殊扣環4位于離合齒轂2兩端面輪幅槽大徑處，特殊扣環4將嚙合推塊3固定在離合齒轂2上，所述離合齒轂2外花鍵圓周120°設有3個嚙合推塊槽，特殊扣環4將嚙合推塊3彈漲固定在嚙合推塊槽上；所述離合齒套I外圓上設有撥叉槽5用于撥檔，在撥叉槽5底徑兩側設有儲油槽6，所述離 合齒套I內孔中設有內切槽7與嚙合推塊3的凸面相對應，在內孔內還設若干條標準漸開線花鍵，花鍵兩端設有人字角及防脫負錐，所述離合齒套I內孔漸開線花鍵人字角角度為106°，花鍵兩端設有6°防脫負錐，特殊扣環4材料為65Mn，嚙合推塊3材料為35#冷拔鋼，離合齒套I與離合齒轂2材料均為合金鋼。權利要求1.一種叉車變速器離合齒總成，其特征是它包括離合齒套(I)、離合齒轂(2)、嚙合推塊(3)及特殊扣環(4)，離合齒套(I)套在離合齒轂(2)的外表面，特殊扣環(4)位于離合齒轂(2)兩端面輪幅槽大徑處，特殊扣環(4)將嚙合推塊(3)固定在離合齒轂(2)上；所述離合齒套(I)外圓上設有撥叉槽(5)用于撥檔，在撥叉槽(5)底徑兩側設有儲油槽(6)，所述離合齒套(I)內孔中設有內切槽(7 )與嚙合推塊(3 )的凸面相對應，在內孔內還設若干條標準漸開線花鍵，花鍵兩端設有人字角及防脫負錐。2.根據權利要求I所述的一種叉車變速器離合齒總成，其特征是所述離合齒套(I)內孔漸開線花鍵人字角角度為106°，花鍵兩端設有6°防脫負錐。3.根據權利要求I所述的一種叉車變速器離合齒總成，其特征是所述離合齒轂(2)外花鍵圓周120°設有3個嚙合推塊槽，特殊扣環(4)將嚙合推塊(3)彈漲固定在嚙合推塊槽上。4.根據權利要求I所述的一種叉車變速器離合齒總成，其特征是所述特殊扣環(4)的制作材料為65Mn，嚙合推塊(3)的制作材料為冷拔鋼，離合齒套(I)與離合齒轂(2)的制作材料均為合金鋼。全文摘要本專利技術公開了一種叉車變速器離合齒總成，它包括離合齒套(1)、離合齒轂(2)、嚙合推塊(3)及特殊扣環(4)，特殊扣環(4)位于離合齒轂(2)兩端面輪幅槽大徑處，特殊扣環(4)將嚙合推塊(3)固定在離合齒轂(2)上；所述離合齒套(1)外圓上設有撥叉槽(5)，在撥叉槽(5)底徑兩側設有儲油槽(6)，所述離合齒套(1)內孔中設有內切槽(7)與嚙合推塊(3)的凸面相對應，內孔內設若干條標準漸開線花鍵，花鍵兩端設有人字角及防脫負錐。本專利技術提供的這種叉車變速器離合齒總成，離合齒總成齒轂、套之間采用特殊扣環彈漲固定嚙合推塊，結構設計經濟實用，使掛換檔非常輕便靈活。文檔編號F16D23/02GK102889317SQ20121038236公開日2013年1月23日 申請日期2012年10月11日 優先權日2012年10月11日專利技術者趙孝生 申請人:趙孝生本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種叉車變速器離合齒總成，其特征是它包括離合齒套（1）、離合齒轂（2）、嚙合推塊（3）及特殊扣環（4），離合齒套（1）套在離合齒轂（2）的外表面，特殊扣環（4）位于離合齒轂（2）兩端面輪幅槽大徑處，特殊扣環（4）將嚙合推塊（3）固定在離合齒轂（2）上；所述離合齒套（1）外圓上設有撥叉槽（5）用于撥檔，在撥叉槽（5）底徑兩側設有儲油槽（6），所述離合齒套（1）內孔中設有內切槽（7）與嚙合推塊（3）的凸面相對應，在內孔內還設若干條標準漸開線花鍵，花鍵兩端設有人字角及防脫負錐。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙孝生，
申請(專利權)人：趙孝生，
類型：發明
國別省市：
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