用于燃油箱的防浪機構制造技術

本實用新型專利技術公開了用于燃油箱的防浪機構，包括燃油箱上箱體（1）和防浪組件，其中，防浪組件包括條狀的緩沖板（2）、多片連接片（3）及多片緩沖片（4），多片緩沖片（4）連接在緩沖板（2）上端面，多片連接片（3）連接在緩沖板（2）下端面，且多片連接片（3）均連接在燃油箱上箱體（1）內壁上。本實用新型專利技術采用上述結構，整體結構簡單，便于實現，且本實用新型專利技術應用于燃油箱時防浪組件能降低燃油與燃油箱內壁的作用力，進而達到降噪的功能。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車配件，具體是用于燃油箱的防浪機構。
技術介紹
隨著汽車工業的發展和振興，汽車的使用量增加，作為汽車燃油供給系統的關鍵部件，汽車燃油箱的需求量也增加?，F有燃油箱安裝在汽車上時，當車輛在突然啟動或者剎車時燃油箱內部的燃油由于慣性的作用會撞擊燃油箱內壁，進而會產生較大的噪聲，在人們對汽車整車噪音越來越關注的情況下，如何降低燃油箱的噪聲成為目前人們普遍關注的問題，然而現今沒有相關的設備，也未見相關的報道。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種能對燃油箱中燃油的波·動進行緩沖，進而能降低燃油箱產生的噪聲的用于燃油箱的防浪機構。本技術的目的主要通過以下技術方案實現用于燃油箱的防浪機構，包括燃油箱上箱體和防浪組件，所述防浪組件包括條狀的緩沖板、多片連接片及多片緩沖片，所述多片緩沖片連接在緩沖板上端面，多片連接片連接在緩沖板下端面，且多片連接片均連接在燃油箱上箱體內壁上。所述連接片由水平面板及與水平面板連接的豎直面板構成，所述豎直面板連接在緩沖板下端面，所述水平面板連接在燃油箱上箱體內壁上。所述燃油箱上箱體內壁內凹構成有多個凹槽。因燃油箱在制造時其上需設置用于安裝燃油泵的燃油泵安裝口和用于安裝傳感器的傳感器安裝口，為了便于燃油在燃油泵和傳感器處聚集，本技術優選將凹槽設置在燃油泵安裝口、傳感器安裝口等燃油箱上箱體與外界的接口處。本技術的燃油箱上箱體內壁內凹構成的多個凹槽的大小形狀可以不同，這可根據燃油箱上箱體與外界接口的開口大小進行相應設置，當燃油在燃油箱內波動時，凹槽也可對燃油進行緩沖，進而增強了本技術的降噪功能。為了增強防浪組件的韌性，作為優選，所述緩沖板、連接片及緩沖片三者集成為一體。與現有技術相比，本技術具有以下有益效果本技術包括燃油箱上箱體和防浪組件，其中，防浪組件包括條狀的緩沖板、多片連接片及多片緩沖片，多片緩沖片連接在緩沖板上端面，多片連接片連接在緩沖板下端面，且多片連接片均連接在燃油箱上箱體內壁上，本技術采用上述結構，整體結構簡單，便于實現，本技術應用于燃油箱上時，緩沖板和緩沖片能對燃油箱內的燃油波動進行緩沖，這就能減小燃油撞擊燃油箱內壁的作用力，進而能降低因燃油波動所產生的噪聲，提高人們使用汽車時的舒適性。附圖說明圖I為本技術實施例的結構示意圖。附圖中附圖標記所對應的名稱為1、燃油箱上箱體，2、緩沖板，3、連接片，4、緩沖片。具體實施方式下面結合實施例及附圖對本技術作進一步的詳細說明，但本技術的實施方式不限于此。實施例如圖I所示，用于燃油箱的防浪機構，包括燃油箱上箱體I和防浪組件，其中，燃油箱上箱體I為金屬制成的殼體，其上設置有燃油泵安裝口和傳感器安裝口，且燃油箱上箱體I內壁在設置有安裝口的位置均內凹構成有凹槽，燃油箱上箱體I內壁內凹構成的凹槽的數量為多個。防浪組件包括條狀的緩沖板2、多片連接片3及多片緩沖片4，緩沖板2為金屬制成的薄板，連接片3和緩沖片4均為金屬制成的薄片，多片緩沖片4均連接在緩沖板2上端·面，其中，連接片3由水平面板及與水平面板連接的豎直面板構成，即連接片3構成角鋼狀，連接片3通過其豎直面板連接在緩沖板2下端面，且連接片3通過其水平面板連接在燃油箱上箱體I內壁上。為了提高防浪組件的韌性，緩沖板2、連接片3及緩沖片4三者集成為一體。用于燃油箱的防浪機構應用于燃油箱上時，當燃油箱內燃油波動時，燃油在防浪組件的緩沖板2和緩沖片4的阻擋作用下流速降低，這就降低了燃油對燃油箱內壁的作用力，進而降低了汽車因燃油波動所產生的噪聲。如上所述，則能很好的實現本技術。權利要求1.用于燃油箱的防浪機構，其特征在于包括燃油箱上箱體(I)和防浪組件，所述防浪組件包括條狀的緩沖板(2)、多片連接片(3)及多片緩沖片(4)，所述多片緩沖片(4)連接在緩沖板(2)上端面，多片連接片(3)連接在緩沖板(2)下端面，且多片連接片(3)均連接在燃油箱上箱體(I)內壁上。2.根據權利要求I所述的用于燃油箱的防浪機構，其特征在于所述連接片(3)由水平面板及與水平面板連接的豎直面板構成，所述豎直面板連接在緩沖板(2 )下端面，所述水平面板連接在燃油箱上箱體(I)內壁上。3.根據權利要求I所述的用于燃油箱的防浪機構，其特征在于所述燃油箱上箱體(I)內壁內凹構成有多個凹槽。4.根據權利要求I 3所述的任一種用于燃油箱的防浪機構，其特征在于所述緩沖板(2)、連接片(3)及緩沖片(4)三者集成為一體。專利摘要本技術公開了用于燃油箱的防浪機構，包括燃油箱上箱體(1)和防浪組件，其中，防浪組件包括條狀的緩沖板(2)、多片連接片(3)及多片緩沖片(4)，多片緩沖片(4)連接在緩沖板(2)上端面，多片連接片(3)連接在緩沖板(2)下端面，且多片連接片(3)均連接在燃油箱上箱體(1)內壁上。本技術采用上述結構，整體結構簡單，便于實現，且本技術應用于燃油箱時防浪組件能降低燃油與燃油箱內壁的作用力，進而達到降噪的功能。文檔編號B60K15/077GK202703256SQ201220371029公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月30日 優先權日2012年7月30日專利技術者馮克武, 王勇, 詹和鋒, 榮長江 申請人:成都陵川特種工業有限責任公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
用于燃油箱的防浪機構，其特征在于：包括燃油箱上箱體（1）和防浪組件，所述防浪組件包括條狀的緩沖板（2）、多片連接片（3）及多片緩沖片（4），所述多片緩沖片（4）連接在緩沖板（2）上端面，多片連接片（3）連接在緩沖板（2）下端面，且多片連接片（3）均連接在燃油箱上箱體（1）內壁上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：馮克武，王勇，詹和鋒，榮長江，
申請(專利權)人：成都陵川特種工業有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：