一種卡楔式鋼筋混凝土軌枕制造技術

一種卡楔式鋼筋混凝土軌枕，它涉及軌道運輸領域，它包括軌枕(1)、鋼軌(2)、金屬扣件(3)、金屬片(4)、卡楔條(5)、卡銷(6)，在軌枕(1)的兩端均設置有鋼軌槽(7)，鋼軌(2)放置在鋼軌槽(7)中，在軌枕擋肩8處設置有與鋼軌(2)平行的“幾”字形的金屬扣件(3)，金屬扣件(3)預埋在軌枕(1)內，卡楔條(5)設置在金屬扣件(3)與金屬片(4)形成的卡楔槽(9)內。金屬扣件一次成型，沒有焊接點，與軌枕中的鋼結構有兩個結合點，使用的時候更牢固，不易脫落，在卡銷及卡楔條下端設置有金屬片，防止對軌枕的損壞，增加了軌枕的使用壽命，節約成本。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種鋼筋混凝土軌枕，具體涉及一種卡楔式鋼筋混凝土軌枕。
技術介紹
目前，軌道運輸中使用的混凝土軌枕主要使用螺栓、墊板及壓板固定鋼軌，在混凝土軌枕上預留螺栓孔，螺栓從軌枕的下部向上穿過，上面放上墊板用螺母緊固，鋼軌與鋼軌之間用壓板連接固定，這樣不僅安裝困難，費時費力，而且插銷與軌枕直接接觸，容易損壞軌枕本身，減少了軌枕的使用壽命，嚴重影響了軌枕的牢固性。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種卡楔式鋼筋混凝土軌枕，它將金屬扣件設計為一個“幾”字形，與軌枕中的鋼結構有兩個結合點，使用的時候更牢固，不易脫落，在卡銷及卡楔條下端設置有金屬片，防止對軌枕的損壞，增加了軌枕的使用壽命，節約成本。為了解決
技術介紹
所存在的問題，本技術是采用以下技術方案它包括軌枕I、鋼軌2、金屬扣件3、金屬片4、卡楔條5、卡銷6，在軌枕I的兩端均設置有鋼軌槽7，鋼軌2放置在鋼軌槽7中，在軌枕擋肩8處設置有與鋼軌2平行的“幾”字形的金屬扣件3，金屬扣件3預埋在軌枕I內，卡楔條5設置在金屬扣件3與金屬片4形成的卡楔槽9內。所述的金屬扣件3上設置有第一卡銷孔3-1，卡楔條5上設置有第二卡銷孔5-1，第—^銷孔3-1和第二卡銷孔5-1通過卡銷6連接。所述的卡楔條5的導向斜面設置有螺牙5-2。本技術金屬扣件3和金屬片4都是經過特殊處理的，具有很強的防腐性和防銹性，特別是金屬扣件3是由金屬條一次沖壓而成，沒有任何焊接點，這就突破了以往軌枕預埋扣件由于焊接造成的脫焊，脫落，生銹的缺點，金屬扣件3的“幾”字形底端兩側與軌枕I內部的鋼筋結構緊密的連接在一起，使金屬扣件3與軌枕I形成一個更牢固的整體，在實際使用過程中不易松動脫落，從而增加了軌枕I的使用壽命。金屬扣件3與金屬片4形成的卡楔槽9的大小與卡楔條5的寬度和高度相對應，在安裝時只需將鋼軌2放入軌枕I預設的鋼軌槽7內，然后把卡楔條5穿入金屬扣件3和金屬片4形成的卡楔槽9內，使卡楔條緊壓鋼軌2 ;通過增設卡銷6，可以防止卡楔條5松動，使之與鋼軌2更好的固定在一起，力口上金屬片4能防止卡楔條5與軌枕I直接接觸，損壞到軌枕1，另外在卡楔條5的導向斜面設置了螺牙5-2，使用時能防止松動，使卡楔條5與鋼軌2連接更緊固。本技術金屬扣件一次成型，沒有焊接點，不容易脫落和生銹，金屬扣件為一個“幾”字形，與軌枕中的鋼結構有兩個結合點，使用的時候更牢固，不易脫落，在卡銷及卡楔條下端設置有金屬片，防止對軌枕的損壞，增加了軌枕的使用壽命，節約成本。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖；圖2是金屬扣件3的放大結構示意圖；圖3是圖2的俯視圖；圖4是卡楔條5的放大結構示意圖；圖5是圖4的仰視圖。具體實施方式參看圖I-圖5，本具體實施方式采用以下技術方案它包括軌枕I、鋼軌2、金屬扣件3、金屬片4、卡楔條5、卡銷6，在軌枕I的兩端均設置有鋼軌槽7，鋼軌2放置在鋼軌槽7中，在軌枕擋肩8處設置有與鋼軌2平行的“幾”字形的金屬扣件3，金屬扣件3預埋在軌枕I內，卡楔條5設置在金屬扣件3與金屬片4形成的卡楔槽9內。所述的金屬扣件3上設置有第一卡銷孔3-1，卡楔條5上設置有第二卡銷孔5-1，第—^銷孔3-1和第二卡銷孔5-1通過卡銷6連接。·所述的卡楔條5的導向斜面設置有螺牙5-2。本具體實施方式金屬扣件3和金屬片4都是經過特殊處理的，具有很強的防腐性和防銹性，特別是金屬扣件3是由金屬條一次沖壓而成，沒有任何焊接點，這就突破了以往軌枕預埋扣件由于焊接造成的脫焊，脫落，生銹的缺點，金屬扣件3的“幾”字形底端兩側與軌枕I內部的鋼筋結構緊密的連接在一起，使金屬扣件3與軌枕I形成一個更牢固的整體，在實際使用過程中不易松動脫落，從而增加了軌枕I的使用壽命。金屬扣件3與金屬片4形成的卡楔槽9的大小與卡楔條5的寬度和高度相對應，在安裝時只需將鋼軌2放入軌枕I預設的鋼軌槽7內，然后把卡楔條5穿入金屬扣件3和金屬片4形成的卡楔槽9內，使卡楔條緊壓鋼軌2 ;通過增設卡銷6，可以防止卡楔條5松動，使之與鋼軌2更好的固定在一起，加上金屬片4能防止卡楔條5與軌枕I直接接觸，損壞到軌枕1，另外在卡楔條5的導向斜面設置了螺牙5-2，使用時能防止松動，使卡楔條5與鋼軌2連接更緊固。本具體實施方式金屬扣件一次成型，沒有焊接點，不容易脫落和生銹，金屬扣件為一個“幾”字形，與軌枕中的鋼結構有兩個結合點，使用的時候更牢固，不易脫落，在卡銷及卡楔條下端設置有金屬片，防止對軌枕的損壞，增加了軌枕的使用壽命，節約成本。權利要求1.一種卡楔式鋼筋混凝土軌枕，其特征在于它包括軌枕(I)、鋼軌(2)、金屬扣件(3)、金屬片(4)、卡楔條(5)、卡銷(6)，在軌枕(I)的兩端均設置有鋼軌槽(7)，鋼軌(2)放置在鋼軌槽(7)中，在軌枕擋肩8處設置有與鋼軌(2)平行的“幾”字形的金屬扣件(3)，金屬扣件(3)預埋在軌枕(I)內，卡楔條(5)設置在金屬扣件(3)與金屬片(4)形成的卡楔槽(9)內。2.根據權利要求I所述的一種卡楔式鋼筋混凝土軌枕，其特征在于所述的金屬扣件(3)上設置有第一卡銷孔(3-1)，卡楔條(5)上設置有第二卡銷孔(5-1)，第一卡銷孔(3-1)和第二卡銷孔(5-1)通過卡銷(6)連接。3.根據權利要求I所述的一種卡楔式鋼筋混凝土軌枕，其特征在于所述的卡楔條(5)的導向斜面設置有螺牙(5-2)。專利摘要一種卡楔式鋼筋混凝土軌枕，它涉及軌道運輸領域，它包括軌枕(1)、鋼軌(2)、金屬扣件(3)、金屬片(4)、卡楔條(5)、卡銷(6)，在軌枕(1)的兩端均設置有鋼軌槽(7)，鋼軌(2)放置在鋼軌槽(7)中，在軌枕擋肩8處設置有與鋼軌(2)平行的“幾”字形的金屬扣件(3)，金屬扣件(3)預埋在軌枕(1)內，卡楔條(5)設置在金屬扣件(3)與金屬片(4)形成的卡楔槽(9)內。金屬扣件一次成型，沒有焊接點，與軌枕中的鋼結構有兩個結合點，使用的時候更牢固，不易脫落，在卡銷及卡楔條下端設置有金屬片，防止對軌枕的損壞，增加了軌枕的使用壽命，節約成本。文檔編號E01B3/28GK202705813SQ201220359879公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月24日 優先權日2012年7月24日專利技術者李瑤池, 吳清火 申請人:李瑤池, 吳清火本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種卡楔式鋼筋混凝土軌枕，其特征在于它包括軌枕(1)、鋼軌(2)、金屬扣件(3)、金屬片(4)、卡楔條(5)、卡銷(6)，在軌枕(1)的兩端均設置有鋼軌槽(7)，鋼軌(2)放置在鋼軌槽(7)中，在軌枕擋肩8處設置有與鋼軌(2)平行的“幾”字形的金屬扣件(3)，金屬扣件(3)預埋在軌枕(1)內，卡楔條(5)設置在金屬扣件(3)與金屬片(4)形成的卡楔槽(9)內。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李瑤池，吳清火，
申請(專利權)人：李瑤池，吳清火，
類型：實用新型
國別省市：