【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種電纜，具體地說是一種新能源汽車上使用的電機電纜。
技術介紹
新能源汽車是指采用非常規車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池電動汽車(FCEV)等。現有的傳統汽車上主要是以燃油為動力來源，此類汽車上廣泛使用的電線電纜主要是采用成束銅絲作導體，聚氯乙烯作絕緣。隨著綠色環保新能源汽車的大力推廣和廣泛應用，傳統的電纜已經不能滿足新能源汽車的使用要求，它存在以下不足 I、耐壓低、耐溫低、耐腐蝕性差，長期使用的可靠性低；2、柔軟度不高，車輛布線不方便；3、絕緣材料中含有鹵素，燃燒時容易產生大量煙霧，無環保性。因此，應該提供一種新的技術方案解決上述問題。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有技術的缺陷，提供一種載流大、耐高壓、耐高低溫、耐腐蝕、高柔軟以及滿足低煙、無鹵、阻燃、環保等要求的新能源汽車用電機電纜，能夠適應新能源汽車電機部位的使用環境，不容易發生電能傳輸故障，保證車輛的正常使用。為實現上述目的，本技術采用的技術方案是新能源汽車用電機電纜，包括導體以及包覆于導體外表面的護套，所述導體由多個銅絲單元構成，每個銅絲單元由多根單股銅絲組成，所述護套為絕緣層。 所述絕緣層采用環保柔軟型交聯聚烯烴材料制作而成。所述導體由7個銅絲單元構成，每個銅絲單元由7根單股銅絲組成。本技術新能源汽車用電機電纜，電纜的導體采用單元式多股銅絲設計結構，使電纜具有載流大，高柔軟的特性；絕緣層采用環保高柔...
【技術保護點】
新能源汽車用電機電纜，其特征在于：包括導體以及包覆于導體外表面的護套，所述導體由多個銅絲單元構成，每個銅絲單元由多根單股銅絲組成，所述護套為絕緣層。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：田鳳軍，朱泉健，
申請(專利權)人：江蘇亨通金天電子線纜有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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