【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于混凝土攪拌運(yùn)輸車的卸料裝置，具體涉及一種混凝土攪拌運(yùn)輸車卸料滑槽結(jié)構(gòu)。技術(shù)背景現(xiàn)在使用的混凝土攪拌運(yùn)輸車加長料槽多為鋼板沖壓成型。過大的自身重量使料槽的伸展長度難以達(dá)到用戶使用要求，并且不利于拆裝，操作不方便；而且鋼結(jié)構(gòu)料槽存在磨損及銹蝕現(xiàn)象，嚴(yán)重影響其使用壽命。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有
存在的上述技術(shù)問題，本技術(shù)的目的在于，提供一種混凝土攪拌運(yùn)輸車加長卸料滑槽結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有的加長料槽重量大，易磨損的問題。本技術(shù)提供的混凝土攪拌運(yùn)輸車加長卸料滑槽結(jié)構(gòu)，加長卸料滑槽與混凝土攪拌運(yùn)輸車的出料系統(tǒng)連接，它包括鋼結(jié)構(gòu)框架、超高分子量聚乙烯板材滑槽，所述鋼結(jié)構(gòu)框架一端與主出料滑槽連接，另一端與滑槽螺栓連接，滑槽設(shè)置在鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)；所述超高分子量聚乙烯板材滑槽的截面為圓形或圓弧形。本技術(shù)提供的混凝土攪拌運(yùn)輸車加長卸料滑槽結(jié)構(gòu)，其有益效果在于，該混凝土攪拌運(yùn)輸車加長卸料滑槽結(jié)構(gòu)使用超高分子量聚乙烯板材做滑槽，結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)框架，在保證足夠剛度的前提下，重量減輕一半，使用壽命較鋼結(jié)構(gòu)料槽提升五倍，滑槽在磨損后更換快捷，并且可加裝多節(jié)加長料槽，伸展長度完全滿足用戶需求。附圖說明圖I是本技術(shù)實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A-A向截面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)注I.滑槽；2.鋼結(jié)構(gòu)框架。具體實施方式下面參照附圖，結(jié)合實施例，對本技術(shù)提供的混凝土攪拌運(yùn)輸車加長卸料滑槽結(jié)構(gòu)，進(jìn)行詳細(xì)的說明。實施例參照圖I-圖2，本實施例的混凝土攪拌運(yùn)輸車加長卸料滑槽結(jié)構(gòu)，加長卸料滑槽與混凝土攪拌運(yùn)輸車的出料系統(tǒng)連接，它包括鋼結(jié)構(gòu)框架2、超高分子量聚乙烯板材滑槽1，所述鋼結(jié)構(gòu)框架2 ...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種混凝土攪拌運(yùn)輸車加長卸料滑槽結(jié)構(gòu)，加長卸料滑槽與混凝土攪拌運(yùn)輸車的出料系統(tǒng)連接，其特征在于：它包括鋼結(jié)構(gòu)框架、超高分子量聚乙烯板材滑槽，所述鋼結(jié)構(gòu)框架一端與主出料滑槽連接，另一端與滑槽螺栓連接；滑槽設(shè)置在鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：辛珍陽，張明剛，孔祥兵，王學(xué)孔，張龍濤，姜超，
申請(專利權(quán))人：中國重汽集團(tuán)青島重工有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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