本發(fā)明專利技術(shù)屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機，包括機座、切邊左組件、切邊右組件、翻邊上模組件，翻邊下模組件，側(cè)推支撐組件以及翻邊定位組件，切邊左組件、切邊右組件、翻邊下模組件，側(cè)推支撐組件以及翻邊定位組件設(shè)置在機座上，翻邊上模組件位于機座上端并與翻邊下模組件上下相對。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明專利技術(shù)的優(yōu)點在于產(chǎn)品橫向放置，操作簡單方便；只需要把產(chǎn)品裝夾到翻邊成型機上，通過油缸、氣缸的驅(qū)動控制，就可自動完成產(chǎn)品的翻邊和切邊工序，自動化程度高，大大提高了生產(chǎn)效率；產(chǎn)品完成成型只需要一次裝夾，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，品質(zhì)也相應(yīng)提高；可實現(xiàn)亮條端頭兩端同時成型，縮短了工時，節(jié)約了成本。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機
本專利技術(shù)屬于機械
，涉及一種汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機。
技術(shù)介紹
在國內(nèi)，目前現(xiàn)有的汽車外水切鋁亮條的端部沖切基本上都是采用單工序沖模來生產(chǎn)的，即通過翻邊、切邊兩道工序或者切邊、翻邊、修邊三道工序完成，產(chǎn)品需要多次放入到模具中進(jìn)行成型，工序之間采用并列方式排布的結(jié)構(gòu)，如采用兩道工序的方式時將產(chǎn)品的一端放入工序一中上模板下行，完成第一工序翻邊成型，翻邊完成后，上模板復(fù)位，將產(chǎn)品從第一工序中取出后放入第二工序中進(jìn)行沖切成型，沖切完成后，上模板復(fù)位，產(chǎn)品翻邊沖切成型完成，此種成型方式，主要存在以下缺點：1、產(chǎn)生的毛刺一般在產(chǎn)品靠內(nèi)側(cè)，人工打磨不方便；2、產(chǎn)品操作性不好，產(chǎn)品一般很長(800-1000mm)，需要的空間很大，特別是對彎曲的產(chǎn)品，操作很難掌控；3、生產(chǎn)節(jié)拍時間較長，完成一件產(chǎn)品需要多次塞入和取出，生產(chǎn)效率低；4、產(chǎn)品品質(zhì)差異大，由于產(chǎn)品可操作性不高，加上多次的塞入和取出，產(chǎn)品質(zhì)量受人為因素干擾強；5、模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，部分模塊加工困難，產(chǎn)品成型后有內(nèi)倒鉤且缺口縫隙較小，這要求沖切方向從里向外，以致下模塊等結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，加工也困難，模塊強度較弱，產(chǎn)品易變形。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)操作簡便，自動化強，生產(chǎn)效率大大提高，產(chǎn)品質(zhì)量波動不大具有一致性好的汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機。本專利技術(shù)解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機，其特征在于，包括機座、切邊左組件、切邊右組件、翻邊上模組件，翻邊下模組件，側(cè)推支撐組件以及翻邊定位組件，所述的切邊左組件、切邊右組件、翻邊下模組件，側(cè)推支撐組件以及翻邊定位組件設(shè)置在機座上，翻邊上模組件位于機座上端并與翻邊下模組件上下相對，待加工的產(chǎn)品塞入在翻邊下模組件上并通過翻邊定位組件對其端部進(jìn)行定位，側(cè)推支撐組件對產(chǎn)品翻邊的下部位置進(jìn)行支撐，然后翻邊上模組件向下運動完成翻邊工序，翻邊工序完成后側(cè)推支撐組件、翻邊定位組件以及翻邊上模組件退回，切邊左組件將產(chǎn)品翻邊后的位置側(cè)向壓住，再通過切邊右組件完成切邊工序。為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括：在上述的一種汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機中,所述的翻邊上模組件包括上模板、導(dǎo)柱以及設(shè)置在上模板上的翻邊機構(gòu)以及壓料機構(gòu)，所述的翻邊機構(gòu)包括翻邊上模以及翻料油缸，所述的翻邊上模與翻料油缸連接，翻料油缸驅(qū)動翻邊上模工作，所述的壓料機構(gòu)包括壓料固定板、壓料板以及壓料油缸，所述的壓料板固定在壓料固定板上，壓料固定板的一端與壓料油缸連接，翻邊上模也固定在壓料固定板上。在上述的一種汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機中，所述的翻邊下模組件包括翻邊下模塊、墊板、放置模塊以及蓋板，所述的切邊右組件包括切刀、切邊推塊以及切邊氣缸，產(chǎn)品塞入在放置模塊上，所述的翻邊下模塊固定在墊板上，切刀設(shè)置在放置模塊與翻邊下模塊之間，切刀與切邊推塊固定連接，切邊推塊與切邊氣缸連接，蓋板位于切刀與放置模塊之間。在上述的一種汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機中，所述的側(cè)推支撐組件包括翻邊支撐塊、側(cè)推打塊以及側(cè)推氣缸，所述的側(cè)推打塊與側(cè)推氣缸連接，在翻邊支撐塊上設(shè)置有彈簧，在翻邊支撐塊下具有供打塊塞入或退出的空間，所述的側(cè)推氣缸能夠驅(qū)動側(cè)推打塊塞入空間內(nèi)使得翻邊支撐塊對產(chǎn)品翻邊的下部位置進(jìn)行支撐。在上述的一種汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機中，所述的翻邊定位組件包括產(chǎn)品定位塊以及定位驅(qū)動氣缸，所述的產(chǎn)品定位塊與定位驅(qū)動氣缸連接，產(chǎn)品定位塊在產(chǎn)品塞入在放置模塊上對產(chǎn)品端部進(jìn)行定位。在上述的一種汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機中，所述的切邊左組件包括兩個固定模塊、切邊側(cè)向壓模、切邊驅(qū)動塊、切邊驅(qū)動連接塊以及切邊驅(qū)動氣缸，所述的切邊驅(qū)動氣缸固定在其中一個固定模塊上，切邊驅(qū)動塊設(shè)置在另一個固定模塊上，切邊驅(qū)動塊通過切邊驅(qū)動連接塊與切邊驅(qū)動氣缸連接，切邊側(cè)向壓模連接在切邊驅(qū)動塊上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的優(yōu)點在于：1、產(chǎn)品橫向放置，操作簡單方便；2、只需要把產(chǎn)品裝夾到翻邊成型機上，通過油缸、氣缸的驅(qū)動控制，就可自動完成產(chǎn)品的翻邊和切邊工序，自動化程度高，大大提高了生產(chǎn)效率；3、產(chǎn)品完成成型只需要一次裝夾，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，品質(zhì)也相應(yīng)提高；4、可實現(xiàn)亮條端頭兩端同時成型，縮短了工時，節(jié)約了成本。附圖說明圖1是本汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機整體剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機翻邊的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機切邊的初始狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機切邊的最終狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機中側(cè)推支撐組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是成型后亮條端部成型后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是成型后的亮條端部斷面圖；圖中，機座1；切邊左組件2；切邊右組件3；翻邊上模組件4；翻邊下模組件5；側(cè)推支撐組件6；翻邊定位組件7；上模板8；導(dǎo)柱9；翻邊機構(gòu)10；壓料機構(gòu)11；翻邊上模12；翻料油缸13；壓料固定板14；壓料板15；壓料油缸16；翻邊下模塊17；墊板18；放置模塊19；蓋板20；切刀21；切邊推塊22；切邊氣缸23；翻邊支撐塊24；側(cè)推打塊25；側(cè)推氣缸26；彈簧27；空間28；產(chǎn)品定位塊29；定位驅(qū)動氣缸30；固定模塊31；切邊側(cè)向壓模32；切邊驅(qū)動塊33；切邊驅(qū)動連接塊34；切邊驅(qū)動氣缸35；產(chǎn)品36。具體實施方式下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本專利技術(shù)。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本專利技術(shù)而不用于限制本專利技術(shù)的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本專利技術(shù)講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本專利技術(shù)作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖7和圖8所示為成型后亮條產(chǎn)品36，這里現(xiàn)有技術(shù)在亮條產(chǎn)品36端部沖切時采用從外向里的方式，這里在凹模伸進(jìn)去后由于厚度較薄承受能力弱，在沖切時易塌陷，如圖1至圖4所示，而本汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機采用的是從內(nèi)往外切的方式進(jìn)行，包括機座1、切邊左組件2、切邊右組件3、翻邊上模組件4，翻邊下模組件5，側(cè)推支撐組件6以及翻邊定位組件7，切邊左組件2、切邊右組件3、翻邊下模組件5，側(cè)推支撐組件6以及翻邊定位組件7設(shè)置在機座1上，翻邊上模組件4位于機座1上端并與翻邊下模組件5上下相對，待加工的產(chǎn)品36塞入在翻邊下模組件5上并通過翻邊定位組件7對其端部進(jìn)行定位，側(cè)推支撐組件6對產(chǎn)品36翻邊的下部位置進(jìn)行支撐，然后翻邊上模組件4向下運動完成翻邊工序，翻邊工序完成后側(cè)推支撐組件6、翻邊定位組件7以及翻邊上模組件4退回，切邊左組件2將產(chǎn)品36翻邊后的位置側(cè)向壓住，再通過切邊右組件3完成切邊工序。具體來說其中翻邊工序是通過以下部件結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)，翻邊上模組件4包括上模板8、導(dǎo)柱9以及設(shè)置在上模板8上的翻邊機構(gòu)10以及壓料機構(gòu)11，翻邊機構(gòu)10包括翻邊上模12以及翻料油缸13，翻邊上模12與翻料油缸13連接，翻料油缸13驅(qū)動翻邊上模12工作，壓料機構(gòu)11包括壓料固定板14、壓料板15以及壓料油缸16，壓料板15固定在壓料固定板14上，壓料固定板14的一端與壓料油缸16連接，翻邊上模12也固定在壓料固定板14上，翻邊下模組件5本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機，其特征在于，包括機座(1)、切邊左組件(2)、切邊右組件(3)、翻邊上模組件(4)，翻邊下模組件(5)，側(cè)推支撐組件(6)以及翻邊定位組件(7)，所述的切邊左組件(2)、切邊右組件(3)、翻邊下模組件(5)，側(cè)推支撐組件(6)以及翻邊定位組件(7)設(shè)置在機座(1)上，翻邊上模組件(4)位于機座(1)上端并與翻邊下模組件(5)上下相對，待加工的產(chǎn)品(36)塞入在翻邊下模組件(5)上并通過翻邊定位組件(7)對其端部進(jìn)行定位，側(cè)推支撐組件(6)對產(chǎn)品(36)翻邊的下部位置進(jìn)行支撐，然后翻邊上模組件(4)向下運動完成翻邊工序，翻邊工序完成后側(cè)推支撐組件(6)、翻邊定位組件(7)以及翻邊上模組件(4)退回，切邊左組件(2)將產(chǎn)品(36)翻邊后的位置側(cè)向壓住，再通過切邊右組件(3)完成切邊工序。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機，其特征在于，包括機座(1)、切邊左組件(2)、切邊右組件(3)、翻邊上模組件(4)，翻邊下模組件(5)，側(cè)推支撐組件(6)以及翻邊定位組件(7)，所述的切邊左組件(2)、切邊右組件(3)、翻邊下模組件(5)，側(cè)推支撐組件(6)以及翻邊定位組件(7)設(shè)置在機座(1)上，翻邊上模組件(4)位于機座(1)上端并與翻邊下模組件(5)上下相對，待加工的產(chǎn)品(36)塞入在翻邊下模組件(5)上并通過翻邊定位組件(7)對其端部進(jìn)行定位，側(cè)推支撐組件(6)對產(chǎn)品(36)翻邊的下部位置進(jìn)行支撐，然后翻邊上模組件(4)向下運動完成翻邊工序，翻邊工序完成后側(cè)推支撐組件(6)、翻邊定位組件(7)以及翻邊上模組件(4)退回，切邊左組件(2)將產(chǎn)品(36)翻邊后的位置側(cè)向壓住，再通過切邊右組件(3)完成切邊工序。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機，其特征在于，所述的翻邊上模組件(4)包括上模板(8)、導(dǎo)柱(9)以及設(shè)置在上模板(8)上的翻邊機構(gòu)(10)以及壓料機構(gòu)(11)，所述的翻邊機構(gòu)(10)包括翻邊上模(12)以及翻料油缸(13)，所述的翻邊上模(12)與翻料油缸(13)連接，翻料油缸(13)驅(qū)動翻邊上模(12)工作，所述的壓料機構(gòu)(11)包括壓料固定板(14)、壓料板(15)以及壓料油缸(16)，所述的壓料板(15)固定在壓料固定板(14)上，壓料固定板(14)的一端與壓料油缸(16)連接，翻邊上模(12)也固定在壓料固定板(14)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車外水切鋁亮條端部翻邊成型機，其特征在于，所述的翻邊下模組件(5)包括翻邊下模塊(17)、墊板(18)、放置模塊(19)以及蓋板(20)，所述的切邊右組件(3)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉江，
申請(專利權(quán))人：寧波敏實汽車零部件技術(shù)研發(fā)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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