起重機伸縮臂架油缸的壓力感應再生平衡閥裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術是一種起重機伸縮臂架油缸的壓力感應再生平衡閥裝置，屬起重機伸縮臂架油缸裝置，其特征是該起重機伸縮臂架油缸的壓力感應再生平衡閥裝置主要由無桿腔平衡閥、再生解除平衡閥、有桿腔平衡閥、單向閥、前可調節流塞、后可調節流塞、左節流塞和上節流塞組成；且該無桿腔平衡閥、再生解除平衡閥、有桿腔平衡閥、單向閥、前可調節流塞、后可調節流塞、左節流塞和上節流塞之間分別通過油道對應連接，當油缸無負載時，將有桿腔的回油與進入無桿腔平衡閥的油液兩路合并共同推動油缸往外伸，油缸快速伸出；當油缸有負載時，推動油缸往外伸的油液只有進入無桿腔平衡閥的油液一路，油缸伸出速度正常，安全性高。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬起重機伸縮臂架油缸裝置，尤其是涉及一種起重機伸縮臂架油缸的平衡閥裝置。
技術介紹
在現有起重機伸縮臂架油缸及一些其他設備油缸的工作中，油缸工作行程較長，油缸所需的伸出時間也很長，但在沒有負載的工況中，油缸這樣的伸出速度是一種低效率工作的表現，如果通過增大油泵的排量來使油缸快速伸出，以縮短油缸伸出的時間，但在有負載的工況下油缸快速伸出又很不安全。
技術實現思路
本專利技術的目的是提出一種起重機伸縮臂架油缸的壓力感應再生平衡閥裝置，使油缸在沒有負載下能快速伸出，提高作業效率；同時使油缸在有負載下按正常速度伸出，保證安全作業，兼具普通雙向平衡閥的功能。本專利技術的目的是這樣來實現的一種起重機伸縮臂架油缸的壓力感應再生平衡閥裝置(簡稱壓力感應再生平衡閥裝置)，其特征是該起重機伸縮臂架油缸的壓力感應再生平衡閥裝置主要由無桿腔平衡閥、再生解除平衡閥、有桿腔平衡閥、單向閥、前可調節流塞、后可調節流塞、左節流塞和上節流塞組成； 該無桿腔平衡閥有三個油口，無桿腔平衡閥的上油口通過油道連接到油缸的無桿腔中，無桿腔平衡閥的下油口通過油道與外部(油泵或油箱)連接，無桿腔平衡閥的下油口還通過油道連接在上節流塞的下端口上，無桿腔平衡閥的下油口另外還通過油道連接在前可調節流塞的左下油口上，無桿腔平衡閥的右油口通過油道連接在左節流塞的左上油口上。再生解除平衡閥有三個油口，再生解除平衡閥的上油口通過油道連接到油缸的有桿腔，再生解除平衡閥的下油口通過油道與外部(油箱或油泵)連接，再生解除平衡閥的下油口還通過油道連接在左節流塞的右下端口上，再生解除平衡閥的下油口另外還通過油道連接在后可調節流塞的下油口上，再生解除平衡閥的左油口通過油道連接在前可調節流塞的右上油口，再生解除平衡閥的左油口通過油道連接在后可調節流塞的上油口上。有桿腔平衡閥有三個油口，有桿腔平衡閥的右油口通過油道連接到再生解除平衡閥的上油口上，有桿腔平衡閥的下油口通過油道連接到上節流塞的上油口上，有桿腔平衡閥的左油口通過油道連接到單向閥的右油口上。單向閥的左油口通過油道連接到無桿腔平衡閥的上油口上。工作時，當油缸無負載時，將有桿腔的回油通過有桿腔平衡閥引到無桿腔，與進入無桿腔平衡閥的油液兩路合并共同推動油缸往外伸，油缸快速伸出；當油缸有負載時，進入無桿腔平衡閥的壓力升高，在高壓油作用下再生解除平衡閥打開，有桿腔的回油通過再生解除平衡閥回到油箱，不再進入無桿腔，這樣推動油缸往外伸的油液只有進入無桿腔平衡閥的油液一路，油缸伸出速度正常，安全性高。本專利技術所提出的起重機伸縮臂架油缸的壓力感應再生平衡閥裝置，結構合理，使用安全可靠，使油缸在沒有負載下能快速伸出，提高作業效率；同時使油缸在有負載下按正常速度伸出，保證安全作業，兼具普通雙向平衡閥的功能。現結合附圖和實施例對本專利技術所提出的起重機伸縮臂架油缸的壓力感應再生平衡閥裝置作進一步說明。附圖說明圖1為本專利技術所提出的一種起重機伸縮臂架油缸的壓力感應再生平衡閥裝置的液壓示意圖。圖1中1、無桿腔平衡閥 2、再生解除平衡閥 3、有桿腔平衡閥4、單向閥5、前可調節流塞 6、后可調節流塞 7、左節流塞 8、上節流塞 9、油缸。具體實施例方式由圖1中可以看出一種起重機伸縮臂架油缸的壓力感應再生平衡閥裝置(簡稱壓力感應再生平衡閥裝置)，其特征是該起重機伸縮臂架油缸的壓力感應再生平衡閥裝置主要由無桿腔平衡閥1、再生解除平衡閥2、有桿腔平衡閥3、單向閥4、前可調節流塞5、后可調節流塞6、左節流塞7和上節流塞8組成； 該無桿腔平衡閥I有三個油口，無桿腔平衡閥I的上油口通過油道連接到油缸9的無桿腔中，無桿腔平衡閥I的下油口通過油道與外部(油泵或油箱)連接，無桿腔平衡閥I的下油口還通過油道連接在上節流塞8的下端口上，無桿腔平衡閥I的下油口另外還通過油道連接在前可調節流塞5的左下油口上，無桿腔平衡閥I的右油口通過油道連接在左節流塞7的左上油口上。該再生解除平衡閥2有三個油口，再生解除平衡閥2的上油口通過油道連接到油缸9的有桿腔，再生解除平衡閥2的下油口通過油道與外部(油箱或油泵)連接，再生解除平衡閥2的下油口還通過油道連接在左節流塞7的右下端口上，再生解除平衡閥2的下油口另外還通過油道連接在后可調節流塞6的下油口上，再生解除平衡閥2的左油口通過油道連接在前可調節流塞5的右上油口，再生解除平衡閥2的左油口通過油道連接在后可調節流塞6的上油口上。該有桿腔平衡閥3有三個油口，有桿腔平衡閥3的右油口通過油道連接到再生解除平衡閥2的上油口上，有桿腔平衡閥3的下油口通過油道連接到上節流塞8的上油口上，有桿腔平衡閥3的左油口通過油道連接到單向閥4的右油口上。此單向閥4的左油口通過油道連接到無桿腔平衡閥I的上油口上。工作時，當油缸9無負載時，將有桿腔的回油通過有桿腔平衡閥3引到無桿腔，與進入無桿腔平衡閥I的油液兩路合并共同推動油缸9往外伸，油缸9快速伸出；當油缸9有負載時，進入無桿腔平衡閥I的壓力升高，在高壓油作用下再生解除平衡閥2打開，有桿腔的回油通過再生解除平衡閥2回到油箱，不再進入無桿腔，這樣推動油缸9往外伸的油液只有進入無桿腔平衡閥I的油液一路，油缸9伸出速度正常，安全性高。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種起重機伸縮臂架油缸的壓力感應再生平衡閥裝置，其特征是：該起重機伸縮臂架油缸的壓力感應再生平衡閥裝置主要由無桿腔平衡閥（1）、再生解除平衡閥（2）、有桿腔平衡閥（3）、單向閥（4）、前可調節流塞（5）、后可調節流塞（6）、左節流塞（7）和上節流塞（8）組成；該無桿腔平衡閥（1）有三個油口，無桿腔平衡閥（1）的上油口通過油道連接到油缸（9）的無桿腔中，無桿腔平衡閥（1）的下油口通過油道與外部即油泵或油箱連接，無桿腔平衡閥（1）的下油口還通過油道連接在上節流塞（8）的下端口上，無桿腔平衡閥（1）的下油口另外還通過油道連接在前可調節流塞（5）的左下油口上，無桿腔平衡閥（1）的右油口通過油道連接在左節流塞（7）的左上油口上；該再生解除平衡閥（2）有三個油口，再生解除平衡閥（2）的上油口通過油道連接到油缸（9）的有桿腔，再生解除平衡閥（2）的下油口通過油道與外部即油箱或油泵連接，再生解除平衡閥（2）的下油口還通過油道連接在左節流塞（7）的右下端口上，再生解除平衡閥（2）的下油口另外還通過油道連接在后可調節流塞（6）的下油口上，再生解除平衡閥（2）的左油口通過油道連接在前可調節流塞（5）的右上油口，再生解除平衡閥（2）的左油口通過油道連接在后可調節流塞（6）的上油口上；該有桿腔平衡閥（3）有三個油口，有桿腔平衡閥（3）的右油口通過油道連接到再生解除平衡閥（2）的上油口上，有桿腔平衡閥（3）的下油口通過油道連接到上節流塞（8）的上油口上，有桿腔平衡閥（3）的左油口通過油道連接到單向閥（4）的右油口上；此單向閥（4）的左油口通過油道連接到無桿腔平衡閥（1）的上油口上。...

【技術特征摘要】
1.一種起重機伸縮臂架油缸的壓力感應再生平衡閥裝置，其特征是該起重機伸縮臂架油缸的壓力感應再生平衡閥裝置主要由無桿腔平衡閥(I)、再生解除平衡閥(2)、有桿腔平衡閥(3)、單向閥(4)、前可調節流塞(5)、后可調節流塞(6)、左節流塞(7)和上節流塞(8)組成；該無桿腔平衡閥(I)有三個油口，無桿腔平衡閥(I)的上油口通過油道連接到油缸(9) 的無桿腔中，無桿腔平衡閥(I)的下油口通過油道與外部即油泵或油箱連接，無桿腔平衡閥(I)的下油口還通過油道連接在上節流塞(8)的下端口上，無桿腔平衡閥(I)的下油口另外還通過油道連接在前可調節流塞(5)的左下油口上，無桿腔平衡閥(I)的右油口通過油道連接在左節流塞(7)的左上油口上；該再生解除平衡閥(2)有三個油口，再生解除平衡閥(2)的上油...

【專利技術屬性】
技術研發人員：韋邦州，
申請(專利權)人：華菱星馬汽車集團股份有限公司，
類型：發明
國別省市：