【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種新型礦用運(yùn)輸機(jī)械，具體涉及一種礦用運(yùn)搬運(yùn)輸絞車用單側(cè)式減速器。
技術(shù)介紹
專利號CN03132226.3公開了一種運(yùn)搬運(yùn)輸絞車的技術(shù)方案，這一方案采用錐齒輪和行星齒輪傳動(dòng)，具有傳動(dòng)效率高，能夠?qū)崿F(xiàn)大噸位的軟起動(dòng)，適合煤礦井下狹窄的作業(yè)空間等特點(diǎn)，但是在使用時(shí)需要正反轉(zhuǎn)頻繁啟動(dòng)電機(jī)，且存在著使用噪音大等問題。如:采用閘帶制動(dòng)內(nèi)齒輪外圈來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，閘帶一端與底座固定，另一端連接手閘連桿，當(dāng)操縱力通過連桿放大傳到閘帶端時(shí)，該力又被閘帶進(jìn)一步放大并作用在內(nèi)齒輪外圈上，在內(nèi)齒輪外圈上作用著很大的徑向力，導(dǎo)致傳動(dòng)過程中振動(dòng)劇烈、噪音大、摩擦發(fā)熱比較嚴(yán)重等，帶來一定的安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種礦用運(yùn)搬運(yùn)輸絞車用單側(cè)式減速器，傳動(dòng)效率高，滿足大噸位軟啟動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，生產(chǎn)工藝簡單、操作方便、更安全可靠，在使用時(shí)可以不必頻繁正反轉(zhuǎn)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)即可實(shí)現(xiàn)收放繩和制動(dòng)工作。本技術(shù)的技術(shù)方案如下:礦用運(yùn)搬運(yùn)輸絞車用單側(cè)式減速器，包括有錐齒輪箱、過橋齒輪箱，錐齒輪箱一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有縱向的輸入軸，輸入軸的端部安裝有軸齒輪，軸齒輪嚙合有大齒輪，大齒輪安裝于橫向的平鍵軸的前端上，平鍵軸的后端安裝有中心齒輪，中心齒輪外嚙合有數(shù)個(gè)行星齒輪，行星齒輪分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于行星架的轉(zhuǎn)盤上，錐齒輪箱側(cè)壁固定設(shè)置有與行星齒輪相匹配的內(nèi)齒圈，行星架的轉(zhuǎn)軸上固定安裝有小齒輪，小齒輪外嚙合有轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于過橋齒輪箱內(nèi)的過橋齒輪。所述行星架的轉(zhuǎn)軸上分別固定安裝有制動(dòng)輪。所述的內(nèi)齒圈與制動(dòng)輪之間設(shè)有支撐架。本技術(shù)采用行星齒輪傳動(dòng):當(dāng)手動(dòng)制動(dòng)閘處于中間位置時(shí)，既不制動(dòng)內(nèi)齒輪圈，也不制動(dòng)制動(dòng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
礦用運(yùn)搬運(yùn)輸絞車用單側(cè)式減速器，包括有錐齒輪箱、過橋齒輪箱，其特征在于：錐齒輪箱一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有縱向的輸入軸，輸入軸的端部安裝有軸齒輪，軸齒輪嚙合有大齒輪，大齒輪安裝于橫向的平鍵軸的前端上，平鍵軸的后端安裝有中心齒輪，中心齒輪外嚙合有數(shù)個(gè)行星齒輪，行星齒輪分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于行星架的轉(zhuǎn)盤上，錐齒輪箱側(cè)壁固定設(shè)置有與行星齒輪相匹配的內(nèi)齒圈，行星架的轉(zhuǎn)軸上固定安裝有小齒輪，小齒輪外嚙合有轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于過橋齒輪箱內(nèi)的過橋齒輪。
【技術(shù)特征摘要】
1.礦用運(yùn)搬運(yùn)輸絞車用單側(cè)式減速器，包括有錐齒輪箱、過橋齒輪箱，其特征在于:錐齒輪箱一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有縱向的輸入軸，輸入軸的端部安裝有軸齒輪，軸齒輪嚙合有大齒輪，大齒輪安裝于橫向的平鍵軸的前端上，平鍵軸的后端安裝有中心齒輪，中心齒輪外嚙合有數(shù)個(gè)行星齒輪，行星齒輪分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于行星架的轉(zhuǎn)盤上，錐齒輪箱側(cè)壁固定設(shè)置有與行...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王書豪，邵明乾，陳曉琳，李明，胡秀華，孫晶，韓添錦，
申請(專利權(quán))人：淮北萬源工貿(mào)有限責(zé)任公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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