負角成形模用旋轉靠模移動裝置制造方法及圖紙

一種負角成形模用旋轉靠模移動裝置，該負角成形模包括下半模和上半模，在下半模可旋轉地設置旋轉靠模，滑動靠模具有侵入成形部并可滑動地與旋轉靠模相對，在下半模設置自動拉回機構，工件放置在下半模的支承部、在旋轉靠模的侵入成形部和滑動靠模的侵入成形部，滑動靠模通過滑動成形該工件，自動拉回機構在成形操作后將旋轉靠模旋回以允許從下半模取出工件；在工件的端部沿與旋轉軸交叉的方向形成凸緣，將旋轉靠模分成端部旋轉靠模和主旋轉靠模，２個分開的旋轉靠模配置在同一旋轉軸，端部旋轉靠模在拉回的初始預定階段不能旋轉，然后朝主旋轉靠模端部旋轉靠模。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種用于對金屬板進行成形加工的負角成形模所用的旋轉靠模移動裝置。在這里，負角成形模用于在比上半模的直線向下行程線更進入到下半模的位置進行的成形。假設工件為金屬板，如要對該工件進行負角成形，將其形成為具有比上半模的直線向下行程線更進入到下半模的部分的形狀，通常通過使用滑動靠模來進行。按照現有金屬板工件的侵入成形工藝，將工件放置在下半模，并使上半模垂直下降。此時，上半模的主動靠模驅動下半模的從動靠模，從側面對該工件進行成形。在完成成形并使上半模上升后，由彈簧拉回主動靠模。在上述配置中，從側面滑動到工件上的從動靠模具有一體形成的成形部，該成形部具有與成形后的工件相同的形狀。然而，下半模必須允許工件在成形后從下半模取出，出于這一原因，用于進行該侵入成形的下半模的部分必須可分離以進行拉回動作，或者其尾部必須被切掉，以便工件可被朝前移動并取出。如果侵入程度小，則這并不帶來嚴重問題。然而，如果侵入程度大，或者例如從金屬板形成汽車前立柱外殼那樣，將工件成形為具有槽形斷面的長架，則問題變嚴重。具體地說，由于工件的槽寬小，如果與該槽相應的下半模的部分分開或切掉，則不能光滑地形成該從動靠模的成形部。此外，下半模的強度下降。因此，不能進行光滑形狀的侵入成形。另外，成形后的產品具有必須修正的扭曲或變形。然而，例如許多汽車部件用于形成汽車外殼，如側板、翼子板、車頂、發動機罩、車尾行李箱蓋、門板、前立柱外殼等，這些部件具有三維面或線，因此實際上不能在成形后進行修正。在安裝這些汽車金屬板部件的過程中，如果這些部件產生扭曲或變形，則難以將其安裝在一起。不解決該問題，就不能使成形的金屬板產品保持要求水平的產品精度。為了解決上述問題，提出有這樣的配置，即，將上半模的直線向下行程轉換成旋轉靠模的旋轉運動，以進行旋轉從而形成比上半模的直線向下行程線更進入的下半模中的部分。在該配置中，進行該成形操作后，該旋轉靠模被旋回到可將完成的工件從下模取出的狀態。該配置將在下面詳細說明。具體地說，如圖9-附圖說明圖12所示，負角成形模包括下半模102和上半模103，該下半模102包括用于放置工件W的支承部101，該上半模103直線下降到下半模102以進行壓力加工成形工件W。下半模102可旋轉地設置有支承于朝上開口的軸向槽104的旋轉靠模106。該軸向槽104具有接近支承部101的部分，形成有位于比上半模103的行程線更往里的位置的侵入成形部105。該下半模102可回轉地支承旋轉靠模106。上半模103設置有與旋轉靠模106相向的滑動靠模108，并設置有侵入成形部107。下半模還設置有自動拉回機構109，該自動拉回機構109用于將旋轉靠模106移回到在成形后允許將工件W從下半模102取出的狀態。放置于下半模102的支承部101的工件W由旋轉靠模106的侵入成形部105和滑動靠模108的侵入成形部107成形。該工件W通過旋轉靠模106的旋轉運動和滑動靠模108的滑動運動形成。在成形后，自動拉回機構109將旋轉靠模106旋回，允許工件W從下半模102中取出。下面說明該負角成形模的操作。首先，如圖7所示，上半模103位于其上死中心。在這一階段，工件W放置在下半模102的支承部101。旋轉靠模106由自動拉回機構109保持在其拉回位置。然后，上半模103開始下降，先如圖8所示那樣，由滑動靠模108的一表面接觸旋轉板111，并不導致滑動靠模108與旋轉靠模106的侵入成形部105干涉，如圖8所示那樣使旋轉靠模106沿逆時針方向旋轉，從而將旋轉靠模106轉到成形位置。然后，墊塊110壓在工件W上。當上半模103繼續下降時，朝半模外受到彈性力作用的滑動靠模108沿左側方向反抗螺旋彈簧112的彈性力開始滑動。該狀態示于圖9中。如圖9所示，受到旋轉的旋轉靠模106的侵入成形部105和滑動靠模108的侵入成形部107進行工件W的成形。侵入成形后，上半模103開始上升。由螺旋彈簧112朝該半模外側施加彈性力的滑動靠模108如圖10所示那樣朝右側方向移動，并繼續上升而不與進行侵入成形后的工件W干涉。另一方面，釋放滑動靠模108對旋轉靠模106的保持，從而由自動拉回機構109如圖10所示那樣使旋轉靠模106朝右方向旋轉。這樣，當完成侵入成形后從下半模取出工件W時，可移走工件W而不與旋轉靠模106的侵入成形部105干涉。如圖11所示，工件W的凸緣211的成形沿不與旋轉靠模213的旋轉軸L平行而是與其交叉的方向進行。成形后，進行侵入成形以形成凹部212。按照這一配置，當旋轉靠模213拉回時，旋轉靠模213沿旋轉靠模213的拉回方向A旋轉，使工件W的凸緣211變形。在這一工件形成凸緣211，然后形成凹部212。如在現有技術中所述那樣，通過將工件放置在下半模(未在圖9中示出)和負角成形模的旋轉靠模213進行凹部212的成形。如圖11部分示出的那樣，凸緣211被沿旋轉靠模213的壁表面214支承。旋轉靠模的壁表面214沿凸緣方向線形成。成形工件W的凹部212后，為了在侵入成形后取出工件W，沿拉回方向A將旋轉靠模213旋回，將工件W留在下半模。由于當旋轉靠模213沿拉回方向A旋回時工件仍然在下半模中，所以，旋轉靠模213的壁表面214與工件W的凸緣211干涉，使該凸緣211變形。如果凸緣211的凸緣方向線位于與旋轉靠模213的旋轉軸L垂直的直交線上，旋轉靠模213的壁表面214將不會與工件W的凸緣211產生干涉。然而，在其它條件下，壁表面214將與凸緣211干涉，使凸緣211變形。在圖11中，符號α表示由直交線與凸緣方向線形成的角。在條件0°＜α＜90°下，壁表面214將與凸緣211干涉，使凸緣211變形。在條件α≤0°(α包括負角)下，壁表面214將不與凸緣211干涉，從而不使凸緣211變形。為了防止旋轉靠模213的拉回導致工件W的凸緣211變形，通常如圖12所示那樣布置2個旋轉靠模。具體地說，端部旋轉靠模201配置在與形成于工件端部的凸緣方向線平行的軸上，并配置用于成形其它部分的主旋轉靠模202。按照該配置，端部旋轉靠模2具有自己的旋轉軸L1，而主旋轉靠模202具有自己的旋轉軸L2，這2個軸不在一條線上。由于該2個軸不在同一線上，所以，負角成形模必須大，必須具有復雜的結構，很昂貴。另外，由于端部旋轉靠模201和主旋轉靠模202不位于單一軸上，而是位于2個分開的軸，所以，精度不一定足夠，有時不能提供高質量的產品?？紤]到上述情況，本專利技術的目的在于將端部旋轉靠模和主旋轉靠模配置在同一軸上，從而最大可能地簡化負角形成模，降低價格，同時改善精度，提供高質量的產品。按照本專利技術，提供一種負角成形模用旋轉靠模移動裝置，該負角成形模包括下半模和上半模，該下半模具有用于放置金屬板工件的支承部，該上半模直線下降到下半模以成形該工件，在下半模的與進入上半模向下行程線的支承部接近的邊緣部形成侵入成形部，在下半?？尚D地設置旋轉靠模，滑動靠模具有侵入成形部并可滑動地與旋轉靠模相對(opposed)，在下半模設置自動拉回機構以將旋轉靠模旋回到可在成形操作后允許將工件從下半模取出的位置，工件放置在下半模的支承部、在旋轉靠模的侵入成形部和滑動靠模的侵入成形部，滑動靠模通過滑動成形該工件，自動本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種負角成形模用旋轉靠模移動裝置，該負角成形模包括下半模和上半模，該下半模具有用于放置金屬板工件的支承部，該上半模直線下降到下半模以成形該工件，在下半模的與進入上半模向下行程線的支承部接近的邊緣部形成侵入成形部，在下半?？尚D地設置旋轉靠模，滑動靠模具有侵入成形部并可滑動地與旋轉靠模相對，在下半模設置自動拉回機構以將旋轉靠模旋回到可在成形操作后允許將工件從下半模取出的位置，工件放置在下半模的支承部、在旋轉靠模的侵入成形部和滑動靠模的侵入成形部處，滑動靠模通過滑動成形該工件，自動拉回機構在成形操作后將旋轉靠模旋回以允許從下半模取出工件；其特征在于：在工件的端部沿與旋轉軸交叉的方向形成凸緣，對該工件進行侵入成形，通過將旋轉靠模分成用于放置形成于工件端部的凸緣的端部旋轉靠模和用于其它部的主旋轉靠模，防止工件端部的凸緣因拉回旋轉靠模受到損傷，２個分開的旋轉靠模配置在同一旋轉軸，端部旋轉靠模在拉回的初始預定階段不能旋轉，然后朝主旋轉靠模沿軸向移動端部旋轉靠模。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：松岡光男，
申請(專利權)人：優美克斯股份有限公司，
類型：發明
國別省市：JP[日本]