本實用新型專利技術(shù)是有關(guān)一種先張法板梁軌道移動式鋼橫梁整體張拉裝置，包括張拉端固定鋼橫梁、錨固端固定鋼橫梁、鋼絞線、設(shè)置在張拉端固定鋼橫梁和錨固端固定鋼橫梁之間的制梁臺座，以及設(shè)置在每一個制梁臺座一側(cè)的傳力柱，設(shè)置在張拉端固定鋼橫梁一側(cè)的軌道移動式平臺、扣接在張拉端固定鋼橫梁、錨固端固定鋼橫梁和千斤頂移動橫梁的上下調(diào)節(jié)鋼板、每個鋼絞線設(shè)有2個雙連接器，另有一單連接器、三段精軋螺紋鋼筋以及先張板起吊設(shè)備，使其能多片梁同時施工，節(jié)約材料，安全可靠，多次使用，適應(yīng)各種橋型施工，操作簡便，連續(xù)施工，且適應(yīng)各種梁板型的施工，提高功效。該先張板起吊設(shè)備能360度轉(zhuǎn)動，方便移梁存放，減少吊機占用，提高效率。（*該技術(shù)在2023年保護過期，可自由使用*）
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【技術(shù)保護點】
一種先張法板梁軌道移動式鋼橫梁整體張拉裝置，包括張拉端固定鋼橫梁（3）和錨固端固定鋼橫梁（4）、鋼絞線（7）和設(shè)置在張拉端固定鋼橫梁（3）和錨固端固定鋼橫梁（4）之間的制梁臺座（2），以及設(shè)置在每一個制梁臺座（2）兩側(cè)的傳力柱（1），其特征在于還包括：?——軌道移動式平臺（5），由2個千斤頂（5?1）、千斤頂移動橫梁（5?2）、縱向移動軌道（5?3）、橫向移動軌道（5?4）、混凝土臺（5?5）、4個第一滑輪（5?6）、鋼板平臺（5?7）、第一槽鋼（5?8）、2個油泵（5?9）、第二槽鋼（5?10）、4個第二滑輪（5?11），支撐架（5?12），其中?在張拉端固定鋼橫梁（3）一側(cè)設(shè)置一坑槽，在該坑槽的底部橫向設(shè)置兩排混凝土臺（5?5），兩個橫向移動軌道（5?4）分別設(shè)置在該兩排混凝土臺（5?5）上面，在該兩個橫向移動軌道（5?4）上面設(shè)置有第一槽鋼（5?8），在該第一槽鋼（5?8）的下底面設(shè)置能在兩個橫向移動軌道（5?4）上橫向滑動的4個第一滑輪（5?6），使該軌道移動式張拉平臺（5）通過該4個第一滑輪（5?6）在混凝土臺（5?5）上的兩個橫向移動軌道（5?4）上橫向滑動；在該第一槽鋼（5?8）上面設(shè)有鋼板平臺（5?7），在該鋼板平臺（5?7）上面設(shè)有兩個縱向移動軌道（5?3），在該縱向移動軌道（5?3）上面設(shè)有第二槽鋼（5?10），在該第二槽鋼（5?10）的下底面設(shè)置能在兩個縱向移動軌道（5?3）上縱向滑動的4個第二滑輪（5?11），使該軌道移動式張拉平臺（5）通過該4個第二滑輪（5?11）在該鋼板平臺（5?7）上的兩個縱向移動軌道（5?3）上縱向滑動；在該第二槽鋼（5?10）的上面設(shè)置千斤頂移動橫梁（5?2）,該兩個千斤頂（5?1）分別固定在該千斤頂移動橫梁（5?2）一側(cè)且通過固定在第二槽鋼（5?10）上的支撐架（5?12）支撐，通過軌道移動式張拉平臺（5）縱向移動,將兩個千斤頂（5?1）緊靠在張拉端固定鋼橫梁（3）外端面上，所述的兩個油泵（5?9）平穩(wěn)設(shè)置在千斤頂移動橫梁（5?2）上面，每一個油泵（5?9）與相應(yīng)的千斤頂（5?1）通過液壓管連接，所述的千斤頂移動橫梁（5?2）的中部設(shè)有縱向貫通該千斤頂移動橫梁（5?2）的第一矩形孔（20）；?——所述的張拉端固定鋼橫（3），為矩形鋼箱，在該張拉端固定鋼橫梁（3）中部設(shè)有縱向貫通張拉端固定鋼橫梁（3）的第二矩形孔（21），所述的錨固端固定鋼橫梁（4）為矩形鋼箱，在該錨固端固定鋼橫梁（4）中部設(shè)有縱向貫通該錨固端固定鋼橫梁（4）的第三矩形孔（22）；?——上下調(diào)節(jié)鋼板，設(shè)有適應(yīng)多種梁板型號的上下調(diào)節(jié)鋼板，其中每一種梁板型號的上下調(diào)節(jié)鋼板設(shè)有3塊上下調(diào)節(jié)鋼板，即第一上下調(diào)節(jié)鋼板（11）、第二上下調(diào)節(jié)鋼板（18）、第三上下調(diào)節(jié)鋼板（19），所述的千斤頂移動橫梁（5?2）中部的第一矩形孔（20）處、所述的張拉端固定鋼橫梁?（3）的中部的第二矩形孔（21）處和所述的錨固端固定鋼橫梁（4）中部的第三矩形孔（22）處對應(yīng)每一個制梁臺座（2）位置分別設(shè)有第一上下調(diào)節(jié)鋼板（11）、第二上下調(diào)節(jié)鋼板（18）和第三上下調(diào)節(jié)鋼板（19），其中，在第一個上下調(diào)節(jié)鋼板（11）上設(shè)有多個第一錨孔（11?1），在第二上下調(diào)節(jié)鋼板（18）上設(shè)有多個第二錨孔（18?1），在第三上下調(diào)節(jié)鋼板（19）上設(shè)有多個第三錨孔（19?1），同一型號板梁的三塊上下調(diào)節(jié)鋼板的錨孔數(shù)量和錨孔位置相同；?——所述的制梁臺座（2），為多個；?——所述的鋼絞線（7），為多根，該多根鋼絞線（7）順直的安放在每一個制梁臺座（2）上；?——所述的連接器，為多個連接器，其中，每一根鋼絞線（7）設(shè)置兩個雙連接器即第一雙連接器（8）和第二雙連接器（17），另有一個單連接器（9）；?——精軋螺紋鋼筋，設(shè)有多根精軋螺紋鋼筋，其中，每一根鋼絞線（7）配有三段精軋螺紋鋼筋，即第一精軋螺紋鋼筋（6）、第二精軋螺紋鋼筋（13）和第三精軋螺紋鋼筋（15），其中，該第一精軋螺紋鋼筋（6）的一端通過第一螺母（10）固定在千斤頂移動橫梁（5?2）外端面的第一上下調(diào)節(jié)鋼板（11）上的第一錨孔（11?1）上，該第二精軋螺紋鋼筋（13）一端通過第二螺母（14）固定在張拉固定鋼橫梁（3）的外端面的第二上下調(diào)節(jié)鋼板（18）上的第二錨孔（18?1）上，該第三精軋螺紋鋼筋（15）的一端通過第三螺母（16）固定在錨固端鋼橫梁（4）外端面的第三上下調(diào)節(jié)鋼板（19）上的第三錨孔（19?1）上；縱向穿過該第一上下調(diào)節(jié)鋼板（11）的第一錨孔（11?1）和第一矩形孔（20）的第一精軋螺紋鋼筋（6...
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周鋼，劉元煒，謝仕良，孫貴新，宋磊，劉鵬，廖巍崴，葉澤華，劉義凱，黃龍，王立青，牛浩，
申請(專利權(quán))人：中交第三公路工程局有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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