一種控制雙繞線同步電機(DWSM)的方法，包括：基于與DWSM的兩個繞組組合中的每個繞組組合相關聯的電流命令來確定虛擬電流命令；通過對測量的輸出電流應用數學變換來確定虛擬半電動機電流；基于相應的虛擬電流命令和虛擬半電動機電流之間的差來確...

一種方法包括：捕獲第一樣本數據信號，第一樣本數據信號與第一時域相關聯；以及，將與第一樣本數據信號相關聯的第一值存儲在第一存儲器緩沖區的第一元素位置中。該方法還包括，響應于采樣窗口的完成并且響應于來自數據消費方的請求，生成存儲在第一存儲器...

一種安裝支架組件，轉向柱組件包括護套，其沿著軸線延伸并且包括在所述軸線的相對側上的一對護套安裝板。所述轉向柱組件還包括安裝支架，所述安裝支架包括由橋接件間隔開的一對安裝支架板，其中，所述安裝支架板中的每一個可操作地連接到護套安裝板。所述...

一種轉向柱，其包括第一護套和能相對于第一護套沿軸向移動的第二護套。能量吸收裝置位于第一護套與第二護套之間。能量吸收裝置包括在第一端與第二端之間延伸的帶條本體。彎曲部分位于第一端與第二端之間，而且彈簧段被配置為，當連接器帶條被固定到轉向柱...

一種可軸向調節的轉向柱，包括第一護套和相對于第一護套能軸向移動的第二護套。第二護套包括窗口，而且第一護套包括連接器開口。一種能量吸收組件，包括：鎖定凸輪，該鎖定凸輪位于該窗口中并且連接到第二護套；以及帶條本體，該帶條本體借助緊固件連接到...

一種具有能量吸收組件的轉向柱。該轉向柱包括第一護套和能相對于第一護套沿軸向移動的第二護套。該第二護套包括窗口。該能量吸收裝置包括：鎖定凸輪，該鎖定凸輪位于該窗口內并且被連接到第二護套；以及帶條本體，連接到第一護套。該鎖定凸輪包括與帶條本...

一種轉向柱，包括第一護套和可相對于該第一護套沿軸向移動的第二護套。該第一護套包括孔。一種能量吸收裝置包括：帶條本體，在第一端與第二端之間延伸；以及彎曲部分，位于第一端與第二端之間。該第一端包括第一連接器，該第二端包括第二連接器，該第二連...

一種自動收納柱，伸縮式轉向柱具有在下護套下端與下護套上端之間沿著中心軸線延伸的下護套和在上護套下端與上護套上端之間沿著所述中心軸線延伸的上護套，具有制動器，被構造為在所述下護套與所述上護套之間施加壓力以將所述上護套從延伸的操作位置移動到...

一種轉向齒條彎曲限制器和具有其的轉向組件，轉向組件包括：殼體，具有孔；以及非塑料支撐環，設置在所述孔內。所述非塑料支撐環具有環形壁，所述環形壁具有外周邊和內周邊。多個齒條接合特征從所述環形壁的內周邊徑向向內延伸。所述多個齒條接合特征被布...

一種手握方向盤檢測的方法包括從與車輛的方向盤相關聯的傳感器接收方向盤角度信號，并基于由方向盤角度信號指示的方向盤角度生成方向盤速度信號和方向盤加速度信號。該方法還包括通過生成延遲的方向盤速度信號和延遲的方向盤加速度信號來同步方向盤速度信...

一種用于車輛轉向柱的輔助解收納機構包括伸縮致動器組件。該輔助解收納機構還包括第一電子控制單元(ECU)，該第一電子控制單元與伸縮致動器組件通信以控制所述伸縮致動器組件。該輔助解收納機構還包括可操作性地控制閂鎖組件的閂鎖致動器，其控制車輛...

本申請涉及不具有滾珠保持器的滾珠花鍵軸。提供了用于在傳動系統中傳遞扭矩的軸組件。軸組件包括沿軸線延伸的外軸構件，并包括限定孔的內表面和至少部分地界定孔的多個外凹槽。內軸構件沿著軸線延伸并包括外表面，該外表面限定與外凹槽對準的多個內凹槽或...

一種轉向柱組件，包括在第一端與第二端之間沿縱向軸線延伸的轉向柱。轉向柱包括位于第一端處的外護套、與外護套以伸縮方式連接并朝向第二端延伸的中間護套，以及與中間護套以伸縮方式連接并進一步朝向第二端延伸的內護套。轉向柱組件還包括至少一個軸向調...

一種用于裝載路徑動力柱的實時擠壓檢測與預防的方法，包括：確定與轉向柱馬達相關聯的電流轉換率；確定與該馬達相關聯的速度轉換率；確定該馬達的電流和速度轉換率閾值；以及基于電流轉換率、速度轉換率與電流和速度轉換率閾值的比較，確定電流轉換率或速...

一種用于車輛故障管理的方法，包括使用設計失效模式和效果分析信息為車輛系統生成包括多個故障的故障模型；并且通過所述車輛系統的子系統解析所述多個故障中的每個故障。所述方法還包括針對所述多個故障中的各個故障，基于故障代碼要求信息來確定所述各個...

提供一種用于實時永磁同步電機控制的系統和方法，該方法包括為馬達計算電壓約束以及為馬達計算供電電流約束和再生電流約束。該方法還包括為馬達計算馬達電流約束，并基于電壓約束、供電電流約束和馬達電流約束為馬達確定第一操作扭矩。該方法還包括以下項...

一種用于車輛操作會話模擬的方法，包括：在車輛操作會話期間，在服務器計算裝置處接收表示車輛的特性的車輛數據；以及，標識車輛數據的第一實際值，該第一實際值對應于在車輛操作會話的對應區段期間提供的至少一個操作者輸入。該方法還包括，使用車輛數據...

一種方法包括：接收馬達速度數據，并且響應于確定馬達速度數據指示馬達的速度低于閾值速度：計算對應于馬達的相不平衡的熱度量；基于熱度量標識至少一個熱緩解參數；基于至少一個熱緩解參數生成至少一個熱管理馬達位置命令；根據熱管理馬達位置命令選擇性...

轉向裝置密封診斷系統包括轉向連桿，所述轉向連桿能與一對車輪操作性地連接。所述轉向裝置密封診斷系統還包括密封艙，該艙室至少容納所述轉向連桿的一部分。所述轉向裝置密封診斷系統還包括壓力傳感器，所述壓力傳感器被設置為在所述轉向連桿的行程范圍內...

本申請公開了用于主動式盲區輔助的系統和方法。該方法包括：在第一時間之前接收多個傳感器值并且基于所述多個傳感器值識別主車輛的盲區中的目標車輛。該方法還包括在第一時間確定所述主車輛發起轉向操縱并且識別在第一時間與第二時間之間的多個時間段。該...